[汽車(chē)之家 先鋒對(duì)話]  2013年11月9日,，廣州天河體育場(chǎng),。依靠埃克森的單刀破門(mén)，廣州恒大以兩回合3:3的比分,，憑借客場(chǎng)進(jìn)球優(yōu)勢(shì)順利登頂亞冠聯(lián)賽,，這也是中國(guó)球隊(duì)第一次捧起亞冠獎(jiǎng)杯,。此時(shí)距離恒大集團(tuán)入主廣州足球俱樂(lè)部?jī)H過(guò)了3年,，許家印那“3-5年內(nèi)成為亞冠冠軍”的豪言如期兌現(xiàn)。

　　事實(shí)證明,，恒大為引入孔卡,、穆里奇、�,？松�等��(yōu)質(zhì)外援所花費(fèi)的巨額轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi),，以及單賽季高達(dá)1.6億元的贏球獎(jiǎng)金堪稱物超所值。而這就是恒大集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)——要么不干,，要干就干到最好,，在巨額投入面前絕不手軟。

　　而如今,，在踏入造車(chē)領(lǐng)域后,，恒大集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)仍在發(fā)揮作用。雖然外界屢有質(zhì)疑,，但恒大汽車(chē)高達(dá)474億元的累計(jì)投入,、已經(jīng)建設(shè)好的16大專業(yè)研究院、超過(guò)3500人的科研團(tuán)隊(duì)以及從全球各大車(chē)企挖來(lái)的22位頂尖專家都證明著恒大集團(tuán)對(duì)于造車(chē)業(yè)務(wù)的認(rèn)真態(tài)度,。

　　2021年4月19日,，上海車(chē)展媒體日。在一口氣發(fā)布完9款車(chē)型后,，恒大汽車(chē)總裁劉永灼終于有空走下展臺(tái),，與汽車(chē)之家聯(lián)席總裁進(jìn)行了深度對(duì)話。而恒大汽車(chē)的產(chǎn)品投放計(jì)劃,、銷(xiāo)售渠道布局、研發(fā)體系建設(shè)以及對(duì)于外界質(zhì)疑的看法,，都能從這次對(duì)話中找到答案,。

■大目標(biāo)背后的大投入

　　自恒大集團(tuán)宣布造車(chē)后，總能發(fā)出一些令汽車(chē)領(lǐng)域“原住民們”震驚的聲音,。比如“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi),、合合合、圈圈圈,、大大大,、好好好”的“15字真言”，比如“到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛,，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)輛”的宏偉目標(biāo)等,。

『第19屆上海車(chē)展中恒大汽車(chē)展臺(tái)』

　　傳統(tǒng)車(chē)企是理解不了這些的，他們習(xí)慣了按部就班,，他們過(guò)于尊重市場(chǎng)規(guī)律,，他們也陷入了自己的歷史積淀中無(wú)法自拔,。而造車(chē)新勢(shì)力雖然可以理解，但他們是無(wú)法想象這種目標(biāo)背后所需要付出的成本,，畢竟資金問(wèn)題足以扼住每一位新勢(shì)力的咽喉。更為可怕的是,，若市場(chǎng)規(guī)模真達(dá)到了百萬(wàn)輛級(jí)別,，那他們引以為傲的服務(wù)和用戶運(yùn)營(yíng)勢(shì)必將面臨“變味”的風(fēng)險(xiǎn)。

　　而從宣言和目標(biāo)上不難看出,，恒大汽車(chē)要走的是一條與傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力們不同的路，這條路的門(mén)檻就是資金與決心,。這說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單,，但卻很少有玩家夠格。

　　根據(jù)財(cái)報(bào)信息顯示,，2020年恒大集團(tuán)合約銷(xiāo)售金額達(dá)到7232億元,，同比增長(zhǎng)超20%；合約銷(xiāo)售面積8085.6萬(wàn)平方米,，同比增長(zhǎng)38.3%，總資產(chǎn)已達(dá)到2.3萬(wàn)億,。更為重要的是，在疫情帶來(lái)的巨大壓力之下,，恒大集團(tuán)的有息負(fù)債金額反而下降兩千億元,，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步減弱,。

　　不過(guò)有錢(qián)和舍得花錢(qián)是兩個(gè)概念,。若有錢(qián)就能在造車(chē)領(lǐng)域取得成功,，那中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)還能在短期內(nèi)增加19位實(shí)力派玩家（畢竟恒大集團(tuán)在2020年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)中排名第二十位）。恒大汽車(chē)最大的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是決心,，以及找準(zhǔn)了投入的正確方向,。

　　其實(shí)在踏入造車(chē)領(lǐng)域初期，許家印曾為恒大汽車(chē)制定了一條發(fā)展的主要路線,，即：“我們的核心技術(shù)必須世界一流,、知識(shí)產(chǎn)權(quán)必須自主擁有、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流,�,！焙愦笃���(chē)的后續(xù)一系列投資其實(shí)都是圍繞這個(gè)主要路線來(lái)進(jìn)行的,。

　　“恒大成功開(kāi)辟了一條‘全球造車(chē)資源為我們所用’的恒大造車(chē)路�,！眲⒂雷票硎荆骸昂愦笤谛履茉雌���(chē)產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元,，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元，在底盤(pán)架構(gòu),、動(dòng)力總成、電池,、工程技術(shù),、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域已經(jīng)擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù),�,！�

　　據(jù)他介紹，恒大汽車(chē)對(duì)于自主研發(fā)領(lǐng)域極為重視,，截至目前已經(jīng)建成了包括車(chē)型研發(fā),、整車(chē)技術(shù)、電池研發(fā),、自動(dòng)駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能,、智慧通信等16大專業(yè)研究院,。

　　不僅如此，該企業(yè)還在全球范圍內(nèi)不停地網(wǎng)羅人才,，如今已經(jīng)擁有了一只超3500人的科研團(tuán)隊(duì),，以及22位全球汽車(chē)領(lǐng)域頂尖專家�,！爸�所以敢于提出��3-5年內(nèi)年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛,，成為全球第一大新能源汽車(chē)集團(tuán)’的目標(biāo)，就是因?yàn)槲覀儗?duì)自己的核心技術(shù),，以及科研團(tuán)隊(duì)實(shí)力有信心,。”不過(guò)在自己人信心十足同時(shí),，恒大汽車(chē)也在不斷經(jīng)受著外界的質(zhì)疑,，對(duì)此劉永灼表現(xiàn)的卻十分平和。

　　“我們需要把這種質(zhì)疑轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀冏龊卯?dāng)下工作的鞭策,。質(zhì)疑和批評(píng)其實(shí)很好應(yīng)付,，你只需要把自己的事情做好就行了，那些質(zhì)疑者在批評(píng)過(guò)后，總是要關(guān)心結(jié)果的,，如果我們做的夠好,，就能把他們轉(zhuǎn)化為粉絲�,！眲⒂雷平榻B道：“其實(shí)在資本市場(chǎng),，恒大汽車(chē)的市值早已證明了我們工作的正確性，畢竟資本方才是最敏銳的群體,�,！�