● 飛行家動力性評分：4.93分

3.0T V6+10AT,，大排量永不過時

　　飛行家的動力性獲得了4.93分的高分,，畢竟是3.0T V6+10AT，這一套下來就能唬住不少人了，大排量的魅力永遠不過時,。

　　具體來看，飛行家誕生于CD6縱置后驅平臺,，全系均搭載一臺3.0T雙渦輪增發(fā)動機,，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553�,！っ�/3500rpm,。

　　飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運動,、節(jié)能,、標準、防滑,、復雜（適用于雪地或泥地）,。充沛的動力水準，讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重,，無論是低速跟車還是變道超車,，它都顯得游刃有余。油門調校也十分討巧,，每段深度都有對應的油門響應,，駕駛員能很快的上手。

　　車主“qx8iaz”提到,，“這次出游爬坡時尤其驚喜,，車上坐滿了人，后備廂也滿的,，輕輕一腳油門就上去了,，真香”。當然“金無足赤,，車無完車”,，也有車主吐槽“低速變速箱平順度不太好,，換擋有頓挫感”。

● 飛行家操控評分：4.63分

厚重的底盤給人踏實感,，轉向也很靈活

　　美系車的底盤和懸架調校一直都很厚重,，來到這款中大型SUV上，這種厚重感讓人非常踏實,。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺,，在飛行家上有不錯的好轉。駕駛這臺車能明顯感覺到,，懸架變硬了,，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對于路面的感知，同時細碎振動和減速帶也能干脆處理,。

　　轉向低速輕盈,、高速沉穩(wěn)，車身對于方向盤的響應較快,，靈活性堪比一款緊湊型SUV,。積極的轉向、不錯的懸架支撐性和模擬聲浪系統(tǒng)使其成為一臺不無趣的車型,。

　　山路駕駛時,，懸架能提供出色的支撐性，并沒有駕駛5米長SUV的感覺,，配合出色的動力響應,，如果不是顧及后排乘客，你可以放心的將它開的很快,，完全不會有害怕的感覺,。

　　車主“暴躁的小胖墩”提到：“我老婆開這個車跑長途也不累，現(xiàn)在老婆愿意跟我換著開飛行家了”,�,？梢婏w行家對于女性消費者也很友好，操控起來也得心應手,。

● 飛行家油耗評分：4.31分

多數(shù)車主對油耗比較滿意

　　作為一款車長5m,，重2噸多的中大型產品，你自然不能追求日系家用車那樣的油耗,，車主們對此也表示理解,。車主“臨夏回族自治州車友3x8xub”稱：“油耗跟個人駕駛習慣有關，雖然在很多人看來,，這樣的車子不省油，但對于這個級別的車子來講,，這個油耗（12.6L/100km）一點也不高”,。

● 飛行家性價比評分：4.80分

80.4%的車主對性價比表示滿意

　　在性價比項目中,，飛行家得到了4.80分的成績。其中,，口碑分享數(shù)量較高的車型為2020款3.0T V6四驅行政版,。作為一款美式豪華SUV，林肯飛行家擁有出色的外觀設計,、內飾用料,、乘坐及儲物空間，同時在動力及操控等硬實力方面也亮點頗多,，獲得這樣的成績也在情理之中,。

　　車主“煙臺車友lk0gop”說，“林肯飛行家性價比不錯,，在這個價位尺寸比較大,，并且還是7座，豪華還便宜的車型,，其他的對手要么比他貴,，要么5座還沒他大，這種降維打擊的銷售模式,，一直是美系豪華的拿手好戲”,。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)多數(shù)車主購買的是行政版和尊雅版兩款中配車型,，尊雅版擁有自適應LED大燈,、前排座椅加熱/通風、方向盤電動調節(jié),、夾層降噪車窗,、隱私玻璃、全液晶儀表,、中控12.8英寸觸摸屏,、智能感應式行李廂門、ACC自適應巡航,、前排20向電調座椅,、第二排座椅加熱/通風、四區(qū)電子自動空調,、5.8英寸二排中控觸控屏,、無線手機充電、Revel銳威高級音響,、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置,，豪華感科技感舒適感都能滿足你。

　　而加價9萬元上行政版后，你還能在尊雅版的基礎上獲得21英寸輪圈,、智能電吸門,、晶鉆式LED矩陣前大燈、前排30向電動調節(jié)座椅,、座椅按摩,、Revel Ultima 3D環(huán)繞音響、迎賓感應系統(tǒng),、HUD抬頭顯示,、智能手機鑰匙、智能自適應巡航系統(tǒng),、車道居中輔助系統(tǒng),、倒車制動輔助、360°全景影像,、自動泊車等,，豪華感和科技感更上一層樓。

● 飛行家車主的主要購車目的

　　在購車目的方面,，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班、自駕游以及商務差旅分別排在前三位,，也就是說家用及商務是林肯飛行家最核心的使用環(huán)境,，因此豪華感、舒適性是多數(shù)車主看重的要素,。同時,，很多車主也開飛行家去自駕游，飛行家的動力和操控也給車主們留下了深刻的印象,。

全文總結：

　　想要60-70萬左右的豪華品牌中大型SUV,，還要宜商宜家，那么奧迪Q7,、沃爾沃XC90,、雷克薩斯RX以及飛行家算是為數(shù)不多的可選車型了，進口的大切諾基總感覺畫風不太對,，其他的就只剩下電動車們了,。

　　在這些車型里，國產的飛行家起步價低,，性價比也不錯,，以前選擇林肯的消費者可能僅僅是因為喜歡它的大尺寸和粗獷的造型，飛行家可謂是跳脫同質化,，在保留原有美系車的優(yōu)點上還提升了精致感,，配置也針對國內進行了升級,，讓消費者有更多理由去選擇它。購買它的消費者會看中它大氣的外觀造型,、典雅的內飾,、不俗的配置水準、2+2+2（2+3+2）的座椅布局,，并且它強大的氣場不僅能兼顧家用場景，商務接待也不跌面子,。

　　本屆上海車展上,，我們看到了林肯的ZEPHYR概念車，能預計的是,，未來的林肯將會有更時尚的外觀,、更科技的內飾以及更多的新驚喜，我們期待未來林肯在國內的表現(xiàn),。（文/汽車之家 邢月陽）