● 飛行家動(dòng)力性評(píng)分：4.93分

3.0T V6+10AT，大排量永不過時(shí)

　　飛行家的動(dòng)力性獲得了4.93分的高分，畢竟是3.0T V6+10AT，這一套下來就能唬住不少人了，大排量的魅力永遠(yuǎn)不過時(shí),。

　　具體來看，飛行家誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺(tái),，全系均搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553�,！っ�/3500rpm,。

　　飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運(yùn)動(dòng),、節(jié)能,、標(biāo)準(zhǔn)、防滑,、復(fù)雜（適用于雪地或泥地）,。充沛的動(dòng)力水準(zhǔn)，讓這臺(tái)2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重,，無論是低速跟車還是變道超車,，它都顯得游刃有余。油門調(diào)校也十分討巧,，每段深度都有對(duì)應(yīng)的油門響應(yīng),，駕駛員能很快的上手。

　　車主“qx8iaz”提到,，“這次出游爬坡時(shí)尤其驚喜,，車上坐滿了人，后備廂也滿的,，輕輕一腳油門就上去了,，真香”。當(dāng)然“金無足赤,，車無完車”,，也有車主吐槽“低速變速箱平順度不太好，換擋有頓挫感”,。

● 飛行家操控評(píng)分：4.63分

厚重的底盤給人踏實(shí)感,，轉(zhuǎn)向也很靈活

　　美系車的底盤和懸架調(diào)校一直都很厚重，來到這款中大型SUV上,，這種厚重感讓人非常踏實(shí),。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺，在飛行家上有不錯(cuò)的好轉(zhuǎn),。駕駛這臺(tái)車能明顯感覺到,，懸架變硬了，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對(duì)于路面的感知，同時(shí)細(xì)碎振動(dòng)和減速帶也能干脆處理,。

　　轉(zhuǎn)向低速輕盈,、高速沉穩(wěn)，車身對(duì)于方向盤的響應(yīng)較快,，靈活性堪比一款緊湊型SUV,。積極的轉(zhuǎn)向、不錯(cuò)的懸架支撐性和模擬聲浪系統(tǒng)使其成為一臺(tái)不無趣的車型,。

　　山路駕駛時(shí),，懸架能提供出色的支撐性，并沒有駕駛5米長(zhǎng)SUV的感覺,，配合出色的動(dòng)力響應(yīng),，如果不是顧及后排乘客，你可以放心的將它開的很快,，完全不會(huì)有害怕的感覺,。

　　車主“暴躁的小胖墩”提到：“我老婆開這個(gè)車跑長(zhǎng)途也不累,，現(xiàn)在老婆愿意跟我換著開飛行家了”,。可見飛行家對(duì)于女性消費(fèi)者也很友好,，操控起來也得心應(yīng)手,。

● 飛行家油耗評(píng)分：4.31分

多數(shù)車主對(duì)油耗比較滿意

　　作為一款車長(zhǎng)5m，重2噸多的中大型產(chǎn)品,，你自然不能追求日系家用車那樣的油耗,，車主們對(duì)此也表示理解。車主“臨夏回族自治州車友3x8xub”稱：“油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),，雖然在很多人看來,，這樣的車子不省油，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講,，這個(gè)油耗（12.6L/100km）一點(diǎn)也不高”,。

● 飛行家性價(jià)比評(píng)分：4.80分

80.4%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　在性價(jià)比項(xiàng)目中，飛行家得到了4.80分的成績(jī),。其中,，口碑分享數(shù)量較高的車型為2020款3.0T V6四驅(qū)行政版。作為一款美式豪華SUV,，林肯飛行家擁有出色的外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾用料、乘坐及儲(chǔ)物空間,，同時(shí)在動(dòng)力及操控等硬實(shí)力方面也亮點(diǎn)頗多,，獲得這樣的成績(jī)也在情理之中。

　　車主“煙臺(tái)車友lk0gop”說，“林肯飛行家性價(jià)比不錯(cuò),，在這個(gè)價(jià)位尺寸比較大,，并且還是7座，豪華還便宜的車型,，其他的對(duì)手要么比他貴,，要么5座還沒他大，這種降維打擊的銷售模式,，一直是美系豪華的拿手好戲”,。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)多數(shù)車主購(gòu)買的是行政版和尊雅版兩款中配車型,，尊雅版擁有自適應(yīng)LED大燈,、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié),、夾層降噪車窗,、隱私玻璃、全液晶儀表,、中控12.8英寸觸摸屏,、智能感應(yīng)式行李廂門、ACC自適應(yīng)巡航,、前排20向電調(diào)座椅,、第二排座椅加熱/通風(fēng)、四區(qū)電子自動(dòng)空調(diào),、5.8英寸二排中控觸控屏,、無線手機(jī)充電、Revel銳威高級(jí)音響,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置,，豪華感科技感舒適感都能滿足你。

　　而加價(jià)9萬元上行政版后,，你還能在尊雅版的基礎(chǔ)上獲得21英寸輪圈,、智能電吸門、晶鉆式LED矩陣前大燈,、前排30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,、座椅按摩、Revel Ultima 3D環(huán)繞音響,、迎賓感應(yīng)系統(tǒng),、HUD抬頭顯示、智能手機(jī)鑰匙,、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、車道居中輔助系統(tǒng),、倒車制動(dòng)輔助、360°全景影像,、自動(dòng)泊車等,，豪華感和科技感更上一層樓。

● 飛行家車主的主要購(gòu)車目的

　　在購(gòu)車目的方面,，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班、自駕游以及商務(wù)差旅分別排在前三位,，也就是說家用及商務(wù)是林肯飛行家最核心的使用環(huán)境,，因此豪華感、舒適性是多數(shù)車主看重的要素,。同時(shí),，很多車主也開飛行家去自駕游，飛行家的動(dòng)力和操控也給車主們留下了深刻的印象,。

全文總結(jié)：

　　想要60-70萬左右的豪華品牌中大型SUV,，還要宜商宜家，那么奧迪Q7,、沃爾沃XC90,、雷克薩斯RX以及飛行家算是為數(shù)不多的可選車型了，進(jìn)口的大切諾基總感覺畫風(fēng)不太對(duì),，其他的就只剩下電動(dòng)車們了,。

　　在這些車型里,，國(guó)產(chǎn)的飛行家起步價(jià)低,，性價(jià)比也不錯(cuò)，以前選擇林肯的消費(fèi)者可能僅僅是因?yàn)橄矚g它的大尺寸和粗獷的造型,，飛行家可謂是跳脫同質(zhì)化,，在保留原有美系車的優(yōu)點(diǎn)上還提升了精致感，配置也針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行了升級(jí),，讓消費(fèi)者有更多理由去選擇它,。購(gòu)買它的消費(fèi)者會(huì)看中它大氣的外觀造型、典雅的內(nèi)飾,、不俗的配置水準(zhǔn),、2+2+2（2+3+2）的座椅布局，并且它強(qiáng)大的氣場(chǎng)不僅能兼顧家用場(chǎng)景,，商務(wù)接待也不跌面子,。

　　本屆上海車展上，我們看到了林肯的ZEPHYR概念車,，能預(yù)計(jì)的是,，未來的林肯將會(huì)有更時(shí)尚的外觀,、更科技的內(nèi)飾以及更多的新驚喜，我們期待未來林肯在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn),。（文/汽車之家 邢月陽）