[汽車之家 行業(yè)]　　“沒(méi)有一家主機(jī)廠會(huì)希望他的車只賣100臺(tái),，實(shí)屬無(wú)奈之舉�,！�5月29日,，上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯在對(duì)媒體對(duì)話中說(shuō)道。

　　當(dāng)日晚上,，名爵6 XPOWER正式開(kāi)啟預(yù)售,。讓外界詫異的是，預(yù)售未公布價(jià)格,，只是開(kāi)啟了9.9元意向金進(jìn)行搶定,，并且每月只限量100臺(tái)。孫亦炯的一席話讓“限量”兩個(gè)字有了更多的一言難盡的意味,。

　　名爵6 XPOWER,，到底是一款怎樣的車可以匹配“限量”？

■官改不過(guò)癮,？還有共創(chuàng)

　　此次官方預(yù)售的名爵6 XPOWER,，是基于名爵6插混版為基礎(chǔ)，以名爵TCR賽車為藍(lán)本進(jìn)行打造,。同時(shí),，新車也是名爵子品牌XPOWER的首款官改量產(chǎn)車型，用戶無(wú)需個(gè)人改裝，即可放心上路,。（詳細(xì)產(chǎn)品信息可查閱《每月限量100臺(tái)名爵6 XPOWER開(kāi)啟預(yù)售》）

　　這對(duì)于熱愛(ài)改裝的年輕人而言,，確實(shí)有一定的吸引力。而對(duì)于名爵品牌而言,，真正和年輕人玩起來(lái),，是打造護(hù)城河的一種方式。因此,，XPOWER將為消費(fèi)者提供兩種主要的原廠改裝方式,。

　　一種是大師版，即此次預(yù)售的名爵6 XPOWER,。據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理,、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)張亮介紹，名爵6 XPOWER大師版官方改裝車型,，在底盤調(diào)校上運(yùn)用了很多賽車賽事得回來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),，而在動(dòng)力上的收獲，也會(huì)主要運(yùn)用到名爵的下一代車型上,。

　　比如,，前輪用的賽用級(jí)6活塞920E運(yùn)動(dòng)卡鉗，出自一個(gè)成立于1920年的老牌運(yùn)動(dòng)改裝品牌,，服務(wù)過(guò)名爵50年,，同時(shí)也是F1的專業(yè)工程供應(yīng)商之一；而配套的剎車盤,，是碳氮共滲工藝浮動(dòng)式剎車盤,，一般車輛都不會(huì)使用。

　　另一種模式是共創(chuàng)版,。張亮打趣道,，“大師版雖然已經(jīng)代表了邵景峰（上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)）的最高‘品味’，但用戶的喜好一定是多元化的,。為了讓改裝變得更百花齊放,，名爵希望能夠給到用戶更多選擇�,！盭POWER共創(chuàng)版將采用用戶與品牌共創(chuàng)的形式,，共同打造新產(chǎn)品,，把改裝變成人人都可以參與的新時(shí)尚,。

　　事實(shí)上，在名爵6 XPOWER開(kāi)啟共創(chuàng)之前,，就有一款MG Cyberster概念車于今年4月推出,。該車同樣采用共創(chuàng)模式，用戶可參與到MG Cyberster的深度開(kāi)發(fā)過(guò)程中。讓張亮感到意外的是,，僅僅只是一張概念車圖,，卻讓原本經(jīng)歷100天的眾籌周期，只花了10天就湊齊了5000萬(wàn)元,。

『MG Cyberster』

　　“名爵的共創(chuàng)不是玩概念,，而是實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)�,！睆埩翉�(qiáng)調(diào),。

■限量100臺(tái)只是營(yíng)銷手段？

　　名爵探索出了一種汽車改裝的新玩法,，但眼下,，名爵6 XPOWER碰到的最大阻礙是產(chǎn)能受限。

　　為何名爵6 XPOWER每月限量100臺(tái),？“追求整個(gè)銷量的上升永遠(yuǎn)是主機(jī)廠最大的目標(biāo),。我們自然不希望名爵6 XPOWER每月只賣100臺(tái)，只是碰到很大的產(chǎn)能問(wèn)題,�,！睂O亦炯對(duì)此作出解釋。

　　據(jù)悉,，產(chǎn)能受限最主要來(lái)自芯片供給不足,。雖然名爵在努力排產(chǎn)，但很有可能在6月1日-17日中,，整個(gè)品牌都會(huì)因芯片短缺而停產(chǎn),。

　　當(dāng)然，芯片問(wèn)題不止名爵一個(gè)品牌受困,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，包括大眾汽車、福特汽車,、豐田汽車,、通用汽車、本田汽車,、日產(chǎn)汽車等全球10余家車企,，5月因不同程度的芯片短缺問(wèn)題而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。

　　車企產(chǎn)能能否跟上,，具體情況還要視芯片供應(yīng)情況來(lái)作判斷,。但如果名爵只因芯片短缺這一“借口”，將每月產(chǎn)能限制在100臺(tái),，很容易被外界認(rèn)為是在營(yíng)銷上搞噱頭,，甚至被套上一頂“饑餓營(yíng)銷”的帽子,。

　　對(duì)于名爵6 XPOWER這款車而言，確實(shí)有其獨(dú)特性,�,！懊���6 XPOWER采用了‘騏驥綠’的金屬漆，由于這兩種顏色呈漸變效果,，所以工藝無(wú)法使用全自動(dòng)機(jī)器噴漆,，只能純手工打造。后續(xù),，我們會(huì)找尋解決方案,，只是目前100臺(tái)是生產(chǎn)的極限�,！睂O亦炯補(bǔ)充道,。

　　這一特性也掣肘了名爵6 XPOWER產(chǎn)能的攀升。綜上,，名爵內(nèi)部初步判斷至6月底,，名爵6 XPOWER可實(shí)現(xiàn)交付。

　　值得一提的是,，雖然目前XPOWER品牌下只有一款量產(chǎn)車,，但名爵已經(jīng)為其建立了完善的營(yíng)銷體系，結(jié)合全新的線上線下方式,。

　　經(jīng)查閱,，目前在MG Live的App上已有XPOWER的專屬頁(yè)面，集成了產(chǎn)品介紹,、下定,、配件購(gòu)買，以及個(gè)性化定制,。而在線下體系中,，不是所有的4S店可以銷售XPOWER車型。目前為止,，名爵只授權(quán)了37家門店,，每一家都有獨(dú)立的標(biāo)識(shí)體系、硬件體系和專屬的服務(wù)體系,。

『MG Live的App界面』

■年輕化向運(yùn)動(dòng)化的衍生

　　名爵一直是主打年輕化,，隨著汽車市場(chǎng)需求逐漸走向多元化、個(gè)性化,，名爵品牌也開(kāi)始向具備增長(zhǎng)空間的運(yùn)動(dòng)化小眾市場(chǎng)發(fā)力,，通過(guò)XPOWER子品牌來(lái)進(jìn)行落地。

　　對(duì)于XPOWER的定位,，名爵有三個(gè)“私心”,。一是想要設(shè)立一種規(guī)則,，從民間到官方,，在合法,、合規(guī)的前提下，把專業(yè)的個(gè)性運(yùn)動(dòng)改裝落地,，打造出高品質(zhì)的性能車,；二是要引領(lǐng)一種潮流，從個(gè)人到普眾,，XPOWER既是個(gè)性的彰顯,，也是一種社交貨幣；三是要聚攏一批圈層,，從品牌到生態(tài),，讓XPOWER能夠連接名爵的年輕用戶。

　　這也體現(xiàn)了名爵的口號(hào)——“讓一個(gè)MG容得下所有年輕人”,。

　　在孫亦炯看來(lái),，這才是一個(gè)百年老牌在年輕化上的正確打開(kāi)方式�,！爱a(chǎn)品上,，名爵并不是單純以迎合消費(fèi)者為主旨前進(jìn)，而是開(kāi)始為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一種對(duì)于生活,、出行方式體驗(yàn)的全新思考和討論,。”名爵成立XPOWER,，是希望把汽車圈的改裝文化同步引入到中國(guó),，并融入到整個(gè)汽車制造和銷售的環(huán)節(jié)中。

　　事實(shí)上,，走運(yùn)動(dòng)化性能車路線的中國(guó)車企并不多,，這是個(gè)小眾，且是對(duì)經(jīng)濟(jì)要求比較高的一個(gè)品牌策略,。除了名爵6 XPOWER,，外界也很容易聯(lián)想到領(lǐng)克03+，這些品牌的加入,，實(shí)際上給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新氣象,。

　　至于名爵有何底氣做性能改裝車呢？MG XPOWER高性能運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人蔡毅只用了2個(gè)字回答了現(xiàn)場(chǎng)媒體的提問(wèn)——“歷史”,。

　　如果追溯歷史,，名爵誕生于1924年的英國(guó)。同一年,，第一輛跑車MG Old Number One推出,，也是從這輛車開(kāi)始,，名爵在全世界各個(gè)賽道不斷刷新各大賽事紀(jì)錄，前后共創(chuàng)造了43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄,。

『MG Old Number One』

　　“生而賽道”,，是百年來(lái)名爵的自帶屬性。而成立于2001年的XPOWER是負(fù)責(zé)高性能車款開(kāi)發(fā)和參與國(guó)際性賽事的運(yùn)動(dòng)部門,�,！凹热幻�爵有這段歷史，我們就要尊重它,，并把它傳承下來(lái),。”蔡毅表示,。

　　此外,，在自帶賽道基因的基礎(chǔ)上，名爵也做過(guò)針對(duì)MG車主的調(diào)研,。據(jù)悉,，大約有80%的MG車主有改裝需求，且每個(gè)用戶愿意承擔(dān)的改裝預(yù)算在平均5000元,。中國(guó)汽車改裝業(yè)將呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)空間,。

■總結(jié)：

　　賽車不是每一位普羅大眾都能感受與接觸到的運(yùn)動(dòng)，中間需要一個(gè)紐帶,，XPOWER品牌正起到這樣一個(gè)連接作用,。

　　眼下的“每月100臺(tái)限量”，注定了名爵6 XPOWER并不能在銷量上幫助MG品牌實(shí)現(xiàn)飛躍,，但它的出現(xiàn),，除了能滿足更多年輕人對(duì)于改裝的需求外，還承載著特殊意義——或在未來(lái)中國(guó)品牌性能車乃至改裝車的歷史中,，留下自己的名字,。（文/汽車之家 彭斐）

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