[汽車之家 新車上市] 日前我們獲悉,,新款東風標致508(參數(shù)|詢價)L車型正式上市,,新車共推出5款車型,售價區(qū)間為15.97-22.47萬元,。詳細車型見下表:
新款標致508L 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
360 THP PureTech 2022款 先鋒版 | 15.97 |
360 THP PureTech 2022款 駕趣版 | 17.57 |
400 THP PureTech 2022款 駕控版 | 18.97 |
400 THP PureTech 2022款 馭動版 | 20.57 |
400 THP PureTech 2022款 激情版 | 22.47 |
來看看新車在設計層面的表現(xiàn),,前臉部分,新車具備著較為鮮明的層次感,,造型狹長的前格柵內(nèi)部配備鍍鉻點陣式中網(wǎng),,同時,新車還將配備一款采用貫穿式設計的前包圍,,內(nèi)部將會集成橫向分布的黑色飾條,,能夠進一步提升車輛的視覺寬度,。此外,標志性的獠牙式頭燈組也將不會缺席,,能夠營造出更加濃郁的年輕化氛圍,。
來到車側(cè),新車擁有流暢的車身線條,,平直的腰線能夠讓車輛擁有更加“精干”的視覺感受,。此外,新車還配備了一款風格頗為激進的輪圈,,能夠讓新車擁有一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài),。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4870/1855/1455mm,,軸距為2848mm,。
車尾部分,新車將會整體沿用現(xiàn)款車型的設計,,標志性的LED獅爪尾燈具有較強的辨識度,,同時,亮黑色飾板的加持將會為車尾營造出更加濃郁的時尚氣息,。此外,,新車繼續(xù)采用雙邊共兩出式排氣布局。
內(nèi)飾方面,,新車依舊采用了我們非常熟悉的設計,,整體具備比較濃郁的科幻風格,每一處細節(jié)似乎都隱藏著小彩蛋,。造型別致的方向盤視覺效果比較出眾,,同時,造型扁平的液晶儀表也能夠讓我們感受到一種特殊的科技感,。此外,,新車中控臺處將會沿用此前的設計,中控屏下方保留了少量物理按鍵,,造型別致的擋桿預計將會擁有不錯的手感,。
配置方面,新車將會主要針對駕駛輔助系統(tǒng)進行優(yōu)化,,頂配車型將會配備ACC自適應巡航,。同時,疲勞駕駛提示,、遠近光燈輔助系統(tǒng),、交通標志識別、限速提醒,、V-AEB低速碰撞剎車,、LKA車道偏離輔助,、LPA車道保持輔助,、AEBS2高速行駛緊急剎車等配置將會下探至售價為18.97萬元的1.8T入門級車型上,。
動力方面,新車延續(xù)了360THP和400THP兩種動力總成,,分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機,,均采用氣門升程連續(xù)可變等技術(shù),可分別輸出125千瓦,、155千瓦的最大功率,,峰值扭矩分別為250牛·米,,300�,!っ住鲃臃矫�,,新車根據(jù)配置不同提供6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱供消費者選擇,。
■ 新車背景
『2019款』
這一代標致508L車型在2018年進入國內(nèi)市場,它保留了“原汁原味”的法式設計,,從它的身上我們似乎能夠感受到一種別樣的偏執(zhí),。雖然顏值出眾、車身尺寸也迎來了加長,。不過,,它卻似乎依舊沒有能夠在國內(nèi)市場實現(xiàn)突破。隨著中國汽車品牌的持續(xù)發(fā)力,,它的生存空間也被進一步擠壓,,在如今的中型家轎市場已經(jīng)很難占有一席之地。
■ 競爭對手
『別克君威GS』
在當前市場,,我們似乎并不能夠把標致508L車型與銷量表現(xiàn)出眾的“日系三杰”放在一起比較,。從標致508L在設計層面的表現(xiàn)來看,我們很容易把它和那些主打運動風格的中型車放在一起進行比較,。別克君威便是一個比較合適的對手,。不過,兩臺車型在當前市場中的表現(xiàn)卻有著一定的差距,。顯然,,同樣作為在設計層面表現(xiàn)比較出眾的車型,國內(nèi)市場似乎對于君威偏大氣風格的設計更加買賬,,同時,,性能表現(xiàn)出眾的君威GS車型在其中也起到了比較關鍵的作用,在20萬左右的價格區(qū)間,,君威GS是一款綜合實力比較出眾的運動型中型車,。
『邁銳寶XL』
而邁銳寶XL則是另外一臺主打運動風格的中型車,,與標致508L車型不同,邁銳寶XL在表達自身性格時顯得更加“直白”,,大量運動套件的加持能夠很清晰地表明自身的定位,。同時,力度較大的終端優(yōu)惠也讓它在性價比方面擁有更加出色的表現(xiàn),。雖然如今邁銳寶XL的銷量表現(xiàn)同樣堪憂,,不過相比標致508L車型,邁銳寶XL依舊有著一定的優(yōu)勢,。
■ 編輯點評
雖然想要在國內(nèi)市場實現(xiàn)突破并非易事,,不過新款標致508L依舊延續(xù)了法系車特有的“浪漫”風格,在內(nèi)外設計以及品質(zhì)感方面都有著不錯的發(fā)揮,。不過想要在如今的國內(nèi)市場有所作為,,上述這些優(yōu)勢似乎還不足以開啟銷量之門。隨著新款車型的上市,,標致508L車型究竟會擁有怎樣的市場表現(xiàn)呢,?時間將會帶給我們答案。(文/汽車之家 杜安迪)
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