[汽車之家 新車上市] 日前我們獲悉,新款東風(fēng)標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))L車型正式上市,,新車共推出5款車型,,售價(jià)區(qū)間為15.97-22.47萬元。詳細(xì)車型見下表:
新款標(biāo)致508L 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
360 THP PureTech 2022款 先鋒版 | 15.97 |
360 THP PureTech 2022款 駕趣版 | 17.57 |
400 THP PureTech 2022款 駕控版 | 18.97 |
400 THP PureTech 2022款 馭動(dòng)版 | 20.57 |
400 THP PureTech 2022款 激情版 | 22.47 |
來看看新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn),,前臉部分,,新車具備著較為鮮明的層次感,造型狹長(zhǎng)的前格柵內(nèi)部配備鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng),,同時(shí),,新車還將配備一款采用貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍,內(nèi)部將會(huì)集成橫向分布的黑色飾條,,能夠進(jìn)一步提升車輛的視覺寬度,。此外,標(biāo)志性的獠牙式頭燈組也將不會(huì)缺席,,能夠營(yíng)造出更加濃郁的年輕化氛圍,。
來到車側(cè),,新車擁有流暢的車身線條,平直的腰線能夠讓車輛擁有更加“精干”的視覺感受,。此外,,新車還配備了一款風(fēng)格頗為激進(jìn)的輪圈,能夠讓新車擁有一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài),。車身尺寸方面,,新車的長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,。
車尾部分,,新車將會(huì)整體沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),標(biāo)志性的LED獅爪尾燈具有較強(qiáng)的辨識(shí)度,,同時(shí),,亮黑色飾板的加持將會(huì)為車尾營(yíng)造出更加濃郁的時(shí)尚氣息。此外,,新車?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出式排氣布局,。
內(nèi)飾方面,新車依舊采用了我們非常熟悉的設(shè)計(jì),,整體具備比較濃郁的科幻風(fēng)格,每一處細(xì)節(jié)似乎都隱藏著小彩蛋,。造型別致的方向盤視覺效果比較出眾,,同時(shí),造型扁平的液晶儀表也能夠讓我們感受到一種特殊的科技感,。此外,,新車中控臺(tái)處將會(huì)沿用此前的設(shè)計(jì),中控屏下方保留了少量物理按鍵,,造型別致的擋桿預(yù)計(jì)將會(huì)擁有不錯(cuò)的手感,。
配置方面,新車將會(huì)主要針對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,,頂配車型將會(huì)配備ACC自適應(yīng)巡航,。同時(shí),疲勞駕駛提示,、遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng),、交通標(biāo)志識(shí)別、限速提醒,、V-AEB低速碰撞剎車,、LKA車道偏離輔助、LPA車道保持輔助,、AEBS2高速行駛緊急剎車等配置將會(huì)下探至售價(jià)為18.97萬元的1.8T入門級(jí)車型上,。
動(dòng)力方面,新車延續(xù)了360THP和400THP兩種動(dòng)力總成,,分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,均采用氣門升程連續(xù)可變等技術(shù),,可分別輸出125千瓦、155千瓦的最大功率,,峰值扭矩分別為250牛·米,,300�,!っ住鲃�(dòng)方面,,新車根據(jù)配置不同提供6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱供消費(fèi)者選擇。
■ 新車背景
『2019款』
這一代標(biāo)致508L車型在2018年進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng),,它保留了“原汁原味”的法式設(shè)計(jì),,從它的身上我們似乎能夠感受到一種別樣的偏執(zhí),。雖然顏值出眾,、車身尺寸也迎來了加長(zhǎng)。不過,,它卻似乎依舊沒有能夠在國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破,。隨著中國汽車品牌的持續(xù)發(fā)力,,它的生存空間也被進(jìn)一步擠壓,,在如今的中型家轎市場(chǎng)已經(jīng)很難占有一席之地,。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『別克君威GS』
在當(dāng)前市場(chǎng),我們似乎并不能夠把標(biāo)致508L車型與銷量表現(xiàn)出眾的“日系三杰”放在一起比較,。從標(biāo)致508L在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)來看,,我們很容易把它和那些主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車放在一起進(jìn)行比較,。別克君威便是一個(gè)比較合適的對(duì)手。不過,,兩臺(tái)車型在當(dāng)前市場(chǎng)中的表現(xiàn)卻有著一定的差距,。顯然,,同樣作為在設(shè)計(jì)層面表現(xiàn)比較出眾的車型,,國內(nèi)市場(chǎng)似乎對(duì)于君威偏大氣風(fēng)格的設(shè)計(jì)更加買賬,同時(shí),,性能表現(xiàn)出眾的君威GS車型在其中也起到了比較關(guān)鍵的作用,,在20萬左右的價(jià)格區(qū)間,君威GS是一款綜合實(shí)力比較出眾的運(yùn)動(dòng)型中型車,。
『邁銳寶XL』
而邁銳寶XL則是另外一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車,與標(biāo)致508L車型不同,,邁銳寶XL在表達(dá)自身性格時(shí)顯得更加“直白”,大量運(yùn)動(dòng)套件的加持能夠很清晰地表明自身的定位,。同時(shí),,力度較大的終端優(yōu)惠也讓它在性價(jià)比方面擁有更加出色的表現(xiàn)。雖然如今邁銳寶XL的銷量表現(xiàn)同樣堪憂,,不過相比標(biāo)致508L車型,邁銳寶XL依舊有著一定的優(yōu)勢(shì),。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)
雖然想要在國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破并非易事,不過新款標(biāo)致508L依舊延續(xù)了法系車特有的“浪漫”風(fēng)格,,在內(nèi)外設(shè)計(jì)以及品質(zhì)感方面都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。不過想要在如今的國內(nèi)市場(chǎng)有所作為,,上述這些優(yōu)勢(shì)似乎還不足以開啟銷量之門。隨著新款車型的上市,,標(biāo)致508L車型究竟會(huì)擁有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢,?時(shí)間將會(huì)帶給我們答案,。(文/汽車之家 杜安迪)
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