●大眾ID.4 GTX
新車特點：ID.家族的高性能系列產品
將入華時間：預計2022年

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　　在本屆慕尼黑車展上,，大眾ID.4 GTX車型揭開了神秘面紗,，從其命名方式我們便不難看出，新車將會是一臺擁有出色性能表現(xiàn)的車型,。據(jù)悉,，新車后綴GTX中的GT代表著駕駛樂趣，而X則有對未來出行無限可能的含義,，未來,，GTX將會成為ID.家族旗下的性能車專屬后綴，據(jù)悉,，新車將會于今年年內在歐洲市場上市,，預計將會在明年登陸國內市場。

　　外觀方面,，新車采用了我們比較熟悉的設計語言進行打造,，在家族式設計的加持下，新車具備著比較濃郁的科技感,，前包圍處配備了尺寸寬大的風道,，同時，造型銳利的導流槽能夠讓車輛具備更加濃郁的運動屬性,。

　　來到車側,，新車擁有流暢的車身線條，此外,，在黑色車頂設計的加持下，新車具備著相當濃郁的時尚感,。車尾部分,，新車配備了一款貫穿式尾燈組，同時,，后包圍處配備了尺寸寬大的雙色護板,，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性。

　　內飾方面,，新車將會依舊采用頗具科技感的整體設計,，不過我們可以看到，新車中控臺細節(jié)處將會大量融入紅色設計元素，營造出更加濃郁的運動氛圍,。此外,，新車座椅上還將配備GTX徽標，彰顯出自身的高性能定位,。

　　作為一臺高性能版車型,，新車在動力方面有著不俗的表現(xiàn)，新車將會采用前后雙電機設計,，最大功率能夠達到220kW（299馬力）,，據(jù)悉，新車0-100km/h的加速成績?yōu)?.2秒,。同時,，新車將會擁有480公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

編輯點評：

　　憑借著平臺化的優(yōu)勢,，大眾品牌在電動化時代到來之際有著相當穩(wěn)健的表現(xiàn),，在逐步在家用SUV市場完成布局之后，下一步,，大眾或許將要向更加運動化,、個性化的市場進發(fā)，進一步鞏固自身在電動車市場的地位,。未來,，GTX系列將會迎來更多的成員，我們拭目以待,。

●新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4
新車特點：配備插電混動系統(tǒng)
將入華時間：預計2022年

　　在本屆慕尼黑車展上,，新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4迎來了首發(fā)亮相，早在此前,，新車的官圖已經正式發(fā)布,，本次我們終于看到了新車的真容。我們從它的命名方式不難猜到,，新車配備四驅系統(tǒng),，同時，一套插電混動系統(tǒng)將會出現(xiàn)在新車之上,。

　　外觀方面,，新車依舊采用了經典的家族式設計語言進行打造，前機艙蓋上方的黑色拉花能夠讓車輛具備更強的“賽車”風格,，同時,，新車前格柵內部采用了頗具運動風格的中網布局，具有較強的視覺沖擊力,。值得一提的是,，新車前格柵內部的S徽標采用了黃色設計,，能夠進一步彰顯自身的身份。

　　車尾部分,，新車將會繼續(xù)配備標志性的米字旗尾燈組,，點亮后辨識度相當高。此外,，新車在后包圍處配備了寬大的雙色護板,，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性,。同時我們還可以看到,，新車在車尾部分配備了插電混動版車型的專屬徽標，能夠進一步凸顯出車輛的獨特定位,。

　　內飾方面,，大量圓形設計元素將會映入眼簾，整個中控臺呈現(xiàn)T字形布局,，擁有頗為規(guī)整的視覺感受,。此外我們還可以看到，新車中控臺細節(jié)處將會大面積配備仿碳纖維飾板,，營造出更加濃郁的戰(zhàn)斗風格,。

　　動力方面，新車配備一套基于1.5T三缸汽油發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為224馬力,，值得一提的是，新車還將配備四驅系統(tǒng),，0-100km/h加速時間為6.8秒,。

編輯點評：

　　在主打個性化風格的MINI品牌旗下，MINI COUNTRYMAN或許是最具實用性的車型之一,，為那些想要追求個性但又不得不考慮實用性的消費者們提供了一個折中的選擇,。MINI COUNTRYMAN SE ALL4車型能夠進一步優(yōu)化車輛的燃油經濟性，同時,，電動機的加持能夠讓車輛的動力表現(xiàn)得到一定幅度的提升,，可謂是一舉兩得。

●Coffee 01（國內為WEY摩卡PHEV）
新車特點：配備插電混動系統(tǒng)
將入華時間：預計2022年

　　在本屆慕尼黑車展上,，WEY摩卡PHEV車型首發(fā)亮相,，新車擁有非常“洋氣”的名字——Coffee 01,。據(jù)悉,，新車預計將會從2021年年底底開始在海外接受預定，并將于2022年上半年開始陸續(xù)交付,。值得一提的是,，WEY品牌歐洲第一家體驗中心將于2022年在慕尼黑開業(yè),。

　　對于國內消費者來說，新車在設計層面的表現(xiàn)想必已經非常熟悉了,。前臉部分,，新車依舊采用了經典的家族式設計語言進行打造，尺寸寬大的前格柵內部采用了鍍鉻點陣式設計,，擁有頗為大氣的整體視覺感受,。此外，新車頭燈組內部采用了辨識度相當高的光源布局,，能夠讓車輛具備較強的攻擊性,。

　　來到車側，新車采用了比較常規(guī)的設計,，窗框與側裙處將會融入鍍鉻設計元素,，能夠讓車輛具備更強的精致感。此外,，新車還配備了一款多輻式輪圈,，整體看上去更具年輕化氣質。

　　車尾部分,，新車配備了一款造型狹長的尾燈組,，內部所采用的光源布局能夠與頭燈組形成良好的呼應。此外,，寬大的后包圍護板能夠讓車輛具備更強的野性,。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm,，軸距為2915mm,。

　　內飾方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計,，中控臺看上去頗為簡潔,，這也是當前比較流行的設計手法之一。此外我們還可以看到,，新車門板處將會大面積采用菱形紋理設計,，同時，遮陽簾的加持能夠進一步優(yōu)化車內乘客的出行體驗,。據(jù)悉,，新車還將標配高通驍龍8155芯片，可實現(xiàn)5G,、人臉識別等功能,。

　　動力方面，新車將會配備一套2.0T插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)的峰值扭矩為320�,！っ�,，據(jù)悉，新車的0-100km/h加速成績?yōu)?秒,，動力表現(xiàn)還是比較有競爭力的,。

編輯點評：

　　WEY品牌不僅在命名方式方面有著比較獨到的思路，品牌旗下車型的產品力同樣比較出眾,。就拿這臺搭載插電混動系統(tǒng)的“Coffee 01”來說,，在國內市場，它所面臨的直接競爭對手似乎并不多,。此前,，中國品牌的發(fā)力市場主要集中在緊湊級SUV等比較入門的細分領域，隨著這些品牌的快速成長,，未來,，在中型SUV等細分市場,，我們有望看到更多中國汽車品牌旗下車型的身影,。

全文總結：

　　作為德國車企的“主場”，在本屆慕尼黑車展上也可以說是大眾,、奔馳,、寶馬的天下，多款重磅新車首發(fā)展現(xiàn)了各自品牌啟動電動化戰(zhàn)略的決心和方向,。在眾多的新車中,，我們?yōu)榇蠹覅R總出來了10款將入華新車。值得一提的是,，WEY摩卡PHEV也選擇了在海外車展完成首發(fā),，雖然有些意外，但還挺自豪的,。另外大眾,、奔馳、寶馬和MINI也都逐漸擴大或開啟自己的電動化陣營,，并且不少新車都將入華,，這也預示著2022年的國內新能源市場競爭將會進一步加劇。國內車企將如何應對,，特斯拉還能否一騎絕塵,，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源,、杜安迪,、郭辰）