[汽車之家 行情分析]  大家好，又到了每周六降價排行信息公布的時間了,。本周我們行情分析的對象為國產的海外品牌中大型轎車，該級別中的六款車當中,，有不少是大家都熟悉的“老朋友”了,，它們分別是奧迪A6L、奔馳E級,、輝昂,、寶馬5系、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6,。以上六款車近期的優(yōu)惠力度如何,，今天就為大家探個究竟。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經銷商的報價,，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,，數(shù)據(jù)僅供參考。

● 一汽-大眾奧迪 奧迪A6L

　　奧迪A6L一直以來都是國產中大型轎車行列中舉足輕重的車型,，多年來在行政和商務市場中的高大形象以及沉穩(wěn)的產品定位讓奧迪A6L無論在私人用戶領域還是商務領域都有著很高的評價。持續(xù)多年的迭代除了不斷更迭的造型和技術之外,，較大的優(yōu)惠力度也是奧迪A6L獲得市場普遍認可的重要因素,。優(yōu)惠幅度上，我們以合肥地區(qū)一則經銷商信息作為參考,，該車在店內的最大優(yōu)惠金額為7.9萬元,，最大折扣率相當于8.8折。

◆ 車主價格趨勢以及五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　接著我們來看看車主價格和經銷商平均優(yōu)惠情況,。車主價格上我們選擇了口碑數(shù)最多的豪華致雅型作為參考,，在近六個月的時間內這款指導價41.98萬元且定位較為入門的車型平均優(yōu)惠額均在5萬元以上，優(yōu)惠力度比以往略有收縮,。接著來看看各地經銷商優(yōu)惠情況,，目前從已有的數(shù)據(jù)上可以看到,，奧迪A6L在上海的優(yōu)惠力度較大，其余地區(qū)的優(yōu)惠力度由于多種因素的影響正在收縮或消失,。不過我相信對于真心喜歡這款車或是有商務接待需求的企業(yè)客戶來說,，即使優(yōu)惠力度不大，奧迪A6L依舊是他們的不二之選,。

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◆ 購買建議：

　　雖然國產新款A6L的改款車型的消息已經發(fā)布了,，但這款新車的主要變化在于造型上的小幅調整，內外飾造型和動力部分預計不會有太大變化,。相對沉穩(wěn)的造型以及一直以來在公務/商務市場的良好口碑是該車吸引大量客戶的主要原因,。雖然目前還有不少經銷商依舊對外發(fā)布了有吸引力的優(yōu)惠政策，但近期有傳言稱受制于芯片供應的影響,，奧迪A6L的產量正在下降,，優(yōu)惠幅度也將隨著產量的下降而逐漸收緊，想要購買新車的朋友需要迅速出手,。

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『有里有面 奧迪A6L 2021款 45 TFSI』

● 北京奔馳 奔馳E級

　　奔馳E級在中大型轎車中也是一款明星車型，豪華優(yōu)雅的氣質讓它備受青睞,，再加上奔馳的品牌號召力,，不管產品怎么樣，銷量都是有保證的,。價格方面,，我們以沈陽市的一則經銷商信息作為參考，2021款奔馳E級配置十分豐富,，不同配置版本的優(yōu)惠幅度在1-6萬元之間,，優(yōu)惠力度最大的車型折扣率最高可達8.6折。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面,，我們以口碑數(shù)最多的E 260 L運動型作為參考,，該車在車型中屬于入門版本，搭載一臺低功率版2.0T發(fā)動機,。該車近幾個月的優(yōu)惠力度變化較大,，從1.6萬元到3萬元不等。從近期各地經銷商信息來看,，奔馳E級的優(yōu)惠力度存在較大的地區(qū)差異,，想要購買全新E級的朋友們需要貨比多家，詳細了解所在地不同經銷商的價格和車源情況,，爭取找到最適合您的那臺車,。

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◆ 購買建議：

　　在豪華中大型轎車市場，可選擇的車型和產品不算多,，而其中奔馳E級憑借其自身的品牌光環(huán)自然而然能夠吸引很多客戶趨之若鶩,。目前在售的奔馳E級雖然全系均搭載2.0T發(fā)動機,，但不同配置版本發(fā)動機的功率有所差異，產品也較為成熟,，較大的價格跨度也能滿足廣泛預算區(qū)間用戶的負擔能力,。對于這個價位區(qū)間的產品來說，奔馳E級是值得選購的對象,。不過奔馳E級近期也傳出了受到芯片影響而有減產的傳聞,，預計未來一段時間奔馳E級的價格還會有所波動。

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『大空間很超值 奔馳E級 VS 寶馬5系』

● 上汽大眾 輝昂

　　來自上汽大眾的輝昂可能是海外品牌中大型車中最冷門的車型了,，這款懸掛大眾車標的轎車采用了與奧迪A6L相同的平臺打造，造型上更平直規(guī)整,，視覺風格與奧迪A6L完全不同,。價格方面，我們以福州地區(qū)的一則經銷商信息作為參考,，輝昂目前在店內的最高優(yōu)惠金額為6萬元,，最大折扣率相當于8.2折，折扣力度倒是比奧迪A6L稍大些,。

◆ 車主價格趨勢和五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面,，我們參考了口碑數(shù)最多的380TSI豪華版，近幾個月該車的車主優(yōu)惠幅度一直處于下降通道中,，8月份平均優(yōu)惠額甚至下降到1.1萬元附近,，力度甚至還不及一些家用轎車。而近期經銷商平均優(yōu)惠情況則相反,，部分地區(qū)輝昂的現(xiàn)金優(yōu)惠額依舊能達到4萬元以上,，優(yōu)惠額度的變化與車源數(shù)，甚至不同地域用戶對于輝昂的喜愛程度和知曉度都有關聯(lián),。

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◆ 購買建議：

　　雖然與奧迪A6L基于同一平臺打造,，但懸掛大眾車標的輝昂還是比奧迪A6L低調不少，再加上上汽大眾一直以來的主打車型都是以途觀L,、朗逸,、Polo等家用代步車為主，定位高端市場的輝昂自然少了些許豪華品牌的特有氣場,。對于那些想要以低調氣質對外示人的用戶而言，輝昂的這種低調正是它的特色,，這款尾部車標下帶字母的大眾仍然有機會能夠吸引到一部分消費者的目光,。

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『低調有內涵 輝昂 21款 380TSI 尊貴』

● 華晨寶馬 寶馬5系

　　中大型BBA中的寶馬5系與奧迪A6L,、奔馳E級一樣自帶品牌光環(huán),，豐富的配置版本以及長軸距寬敞的乘坐空間讓寶馬5系也獲得了相當多用戶的青睞,。寶馬5系的價格在不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度并不相同，在價格力度較大的地區(qū)中,，我們以福州地區(qū)一則經銷商信息作為參考,，寶馬5系目前在店內可享受的最高優(yōu)惠額為9.71萬元，最大折扣率相當于8.1折,。

◆ 車主價格趨勢以及五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　接著我們以口碑數(shù)最多的530Li領先型豪華套裝作為參考,，該車在近幾個月的平均車主優(yōu)惠額度有著比較大的浮動，不過多數(shù)月份的平均優(yōu)惠額能夠維持在兩萬元以上,。接著來看看五地經銷商優(yōu)惠情況,，從目前已公布的數(shù)據(jù)來看，五座城市中廣州地區(qū)的平均優(yōu)惠額略低于一萬元,，可見寶馬5系的價格還是較為穩(wěn)定的,，較高的品牌影響力依然能夠讓不少人趨之若鶩。

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◆ 購買建議：

　　與BBA另外兩款車一樣,，寶馬5系在國內市場深耕多年,，歷經多代所積累的口碑結合大空間、大品牌等因素,，使得寶馬5系在國人的心目中依舊有著很高的地位,，在國產車行列中有著很高的形象。目前寶馬5系的價格較為穩(wěn)定,，未來一段時間這款車也沒有重大改款的計劃,，只要您能夠接受其較為穩(wěn)定的價格以及經銷商所提出的附加條件，以及未來芯片供應對新車交付周期的影響,，想要購買新車的朋友建議盡快入手,。

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『寶馬5系,，同級別里的空間“殺手”』

● 沃爾沃亞太 沃爾沃S90

　　來自北歐的沃爾沃S90在國內的中大型轎車市場雖然聲量不大,，但其銷量表現(xiàn)要略勝于凱迪拉克CT6，近幾個月中甚至有兩個月（3月和5月）的銷量超過了4000臺,。價格方面沃爾沃S90也有著相當大的力度,，我們以南昌地區(qū)一則經銷商信息作為參考，沃爾沃S90目前在店內最高可享9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于7.8折,，力度不小。

◆ 車主價格趨勢以及五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　接著我們來看看車主價格趨勢和五地經銷商平均優(yōu)惠情況,，我們選取的是沃爾沃S90中口碑數(shù)最多的智逸豪華版作為參考,，作為一款指導價指導價40萬元左右的入門版本車型，該車近幾個月的車主優(yōu)惠額度波動還是比較大的，近期的優(yōu)惠額來到了6.5萬元附近的水平,。接著來看看五座城市經銷商報價情況,，目前S90在經銷商的平均優(yōu)惠額還是比較大的，幾乎無一例外都維持在了7萬元附近,，價格穩(wěn)定且較低,，用奔馳C級或寶馬3系的預算提升一個級別還是很有吸引力的。

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◆ 購買建議：

　　沃爾沃S90近期的優(yōu)惠力度還是比較大的,，作為一個來自北歐的品牌,，盡管在品牌力方面還不及BBA三款明星車型，但相對小眾的市場以及簡約的設計對于那些不喜歡隨大流的用戶來說還是有一定吸引力的,，并且它優(yōu)惠后的價格甚至是其它主流豪華車型的中型車所在市場,，以30-40萬的價格提升座駕的級別還是很有面兒的。與同級別其它車型一樣,，芯片供應問題也一定程度上影響到了沃爾沃S90的交付進度,，如果您急于用車并且經銷商有現(xiàn)車在售的話，建議您及時出手,。

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『《汽車檔案館》沃爾沃S90引領品牌』

● 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6

　　凱迪拉克CT6可算是中大型車中除BBA之外關注度最高的美系豪華車，不過與BBA相比,，CT6的月均銷量并不算高,，今年5月至今每個月的平均銷量均穩(wěn)定在一千余臺的水平，與三款BBA車型相比還有很大的提升空間,。價格優(yōu)惠方面,，我們以北京地區(qū)的一則經銷商信息作為參考，凱迪拉克CT6目前在店內最高可享9萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，最大折扣率相當于7.6折,，力度在同級別車型中算是比較大的。

◆ 車主價格趨勢以及五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面我們參考的是口碑數(shù)最多的28T時尚型,，盡管是車系中的入門車型,，但整體外觀仍然有著十足的豪華感和體量感，近半年該車型的平均車主價格優(yōu)惠幅度在6.7-9.2萬元之間波動,，其中部分月份該車的實際裸車價會進入30萬元以內的范圍,，吸引力十足。接著來看看近期各地經銷商的報價情況,，在此次調查的五座城市中,，該車在各地經銷商的價格還是比較平穩(wěn)的，優(yōu)惠后的裸車價基本都能維持在30萬元以內,。

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◆ 購買建議：

　　盡管芯片荒已經對汽車制造業(yè)造成了不小的影響,，但從近期凱迪拉克CT6的市場情況來看此次危機對它的影響還不算大,，不僅優(yōu)惠力度穩(wěn)定加強，商品車交付也沒有收到明顯拖延,，如果您喜歡美式豪華氛圍并且希望能夠盡快提車的話，CT6是一款值得關注的選擇,。

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『技術三分鐘62：Super Cruise能放手』

● 文章總結：

　　很明顯芯片供應短缺已經一定程度上影響到了中大型車市場，其中已經有不少配置版本由于芯片供應不上而已經出現(xiàn)了現(xiàn)車短缺,、優(yōu)惠收緊,、甚至遙控鑰匙數(shù)量減少等現(xiàn)象的發(fā)生。對于近期想要購買新車的用戶來說,，盡管優(yōu)惠力度越來越少,，但持續(xù)觀望并不是良策，及時出手抓緊購車才是最重要的,。當然如果您現(xiàn)在并不急于購車的話,，我還是建議您持續(xù)保持觀望，芯片短缺的問題相信最終能夠得到解決的,。（文/汽車之家 朱力神）