[汽車之家資訊]奔馳E級在2020年9月推出了中期改款車型，作為一款行政級豪華座駕,，同級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,，也備受期待，畢竟這是一款注重舒適與豪華的老板座駕,。那么,，上市一年來,，奔馳E級(參數(shù)|詢價(jià))的近期銷量怎么樣了？市場競爭力如何,？哪些城市的消費(fèi)者更熱衷,？讓我們一起來看看大數(shù)據(jù)吧。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，奔馳E級的主要競爭對手包括寶馬5系,、奧迪A6L，當(dāng)然還有價(jià)格區(qū)間有重疊的，同品牌下的SUV車型奔馳GLC,，也可能成為消費(fèi)者選車時(shí)的備選,。接下來，將會從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。
【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對熱門車型,、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情,。第162期內(nèi)容,，為大家?guī)淼氖潜捡YE級產(chǎn)品競爭力的解讀。
一,、市場銷量（銷量數(shù)據(jù)截止2021年7月）
2021年7月， 奔馳E級銷售0.51萬輛,，相較上月下降31.7%,，對比去年同期下降63.8%，市場銷量大幅下滑,；今年1-7月累計(jì)銷量為7.62萬輛,，相較去年同期下降8.6%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,?？v觀整體中大型車市場，今年7月及1-7月累計(jì)銷量同比增長率分別為-11.1%和34.4%,，7月單月銷量下降明顯,，累計(jì)銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上,，奔馳E級均低于中大型車市場大盤增速,。
二、競品格局
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系,。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),，與奔馳E級進(jìn)行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為寶馬5系,、奧迪A6L,、奔馳GLC，我們將其視作奔馳E級的核心競品?？梢钥闯?，對奔馳E級來說，寶馬5系對其用戶的爭奪最為激烈,。
那么,，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份,，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià),、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪A6L，用戶熱度最高,； 下單用戶人數(shù)最低的為奔馳GLC,，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),，促進(jìn)潛客下單,；寶馬5系的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升,。下單用戶降幅最大的為奧迪A6L,，需要加大產(chǎn)品營銷力度。
用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,？今年7月,，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪A6L，份額占比達(dá)42.7%,。與上月相比,，市場份額增長最快的為寶馬5系，競品圈份額增加8.4個(gè)百分點(diǎn),；奔馳GLC的競品圈份額下降5.1個(gè)百分點(diǎn),，為份額下降幅度最大的車系。此外,，從長期走勢來看,，近12個(gè)月奧迪A6L、寶馬5系競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,，不斷搶奪更多市場份額,，其近12個(gè)月平均漲幅分別為1.38%、0.48%,；而奔馳GLC,、奔馳E級競品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為1.09%,、0.77%
三,、用戶分布
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，奔馳E級及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū),。奔馳E級用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京、江蘇,，Top 3城市分別為北京,、上海、廣州,；寶馬5系用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇、浙江,，Top 3城市分別為北京,、廣州、深圳,；奧迪A6L用戶量Top 3省份分別為山東,、河北、廣東,，Top 3城市分別為北京,、石家莊、成都,；奔馳GLC用戶量Top 3省份分別為廣東,、北京、江蘇,，Top 3城市分別為北京、上海,、廣州,。奔馳E級與其競品用戶來自廣東、江蘇,、北京等省份的最多,。競品圈各車系在北京、廣州,、上海等城市的市場爭奪最為激烈,。
四、車主評價(jià)
在競品圈中,，今年市場銷量排名第1的奧迪A6L,，用戶口碑總體評分為4.57，在競品圈中總體評分最高,，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致,。從用戶評價(jià)來看，奧迪A6L在空間、外觀方面用戶評價(jià)較好,，但在舒適性,、油耗方面有待提升。奔馳E級口碑總體評分為4.37,，位居口碑總體評分第二名,，與奧迪A6L相比，口碑總體評分有一定差距,，其在空間,、內(nèi)飾方面較受用戶青睞，但在性價(jià)比,、油耗方面評價(jià)一般,，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶,。奔馳GLC用戶口碑排名第三,，在油耗、性價(jià)比方面有一定劣勢,，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。寶馬5系用戶評分最低，對操控性,、舒適性用戶有較多不滿,，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力,。
五、總結(jié)
綜合來看,，奔馳E級的整體用戶口碑較好,，在商務(wù)出行和私家車市場方面，都有較好的認(rèn)知度,，品牌優(yōu)勢是奔馳E級不可忽略的光環(huán),。同時(shí)，在舒適性與豪華性上,，在同級別已經(jīng)有極強(qiáng)的核心競爭力,，得到消費(fèi)者的充分認(rèn)可，使得綜合競爭力更強(qiáng),。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）
