[汽車之家 資訊]  11月12日第11屆中國（澳門）國際汽車博覽會正式開幕,，本屆車展上我們拍攝到了多款尚未在國內(nèi)發(fā)布的全新產(chǎn)品，包含寶馬3系旅行版,、起亞新一代SPORTAGE,、新款MINI COOPER SE、全新日產(chǎn)Note e-POWER等等,，本文將為您進(jìn)行整體匯總,，讓您一飽眼福。

● 奧迪RS Q3 Sportback

　　2021澳門車展上,，奧迪為我們展示了全新奧迪RS Q3 Sportback車型,。新車已于此前在海外完成亮相，而此次則是與國內(nèi)消費(fèi)者首次見面,。

　　作為Q3車系的頂級性能版本,，奧迪RS Q3本就擁有足夠兇悍的外觀設(shè)計(jì)，而轎跑SUV版本的RS Q3 Sportback則進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動感,。新車外觀依舊采用運(yùn)動感十足的包圍,，大尺寸的格柵內(nèi)部采用深色中網(wǎng)設(shè)計(jì)。21英寸的雙色輪圈,、紅色卡鉗以及打孔剎車盤等都是高性能的象征,。

　　動力方面，新RS Q3搭載經(jīng)過升級的2.5T直列五缸發(fā)動機(jī),，其重量相比上代RS Q3的2.5T發(fā)動機(jī)降低了26kg,，最大功率400馬力，峰值扭矩480�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

● 新款雷克薩斯IS 300h

　　在2021澳門車展上，雷克薩斯官方帶來了新款雷克薩斯IS 300h車型,。新車將搭載2.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),，并匹配E-CVT變速箱。

　　外觀方面,，新款雷克薩斯IS更新到了最新的家族式設(shè)計(jì),，換代后的車型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。前臉部分,，犀利的折角和棱線視覺效果突出，紡錘形的格柵和犀利頭燈顯得很有辨識度,。

　　車身側(cè)面,，新車犀利的腰線勾勒出與眾不同的運(yùn)動感，車頂?shù)幕【�也營造出座艙整體靠后的視覺效果,。而在車尾,，貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運(yùn)動范十足,。

　　動力方面,，IS 300h車型將搭載基于2.5L四缸發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率181馬力,，峰值扭矩221�,！っ祝�電動機(jī)功率143馬力,，峰值扭矩300�,！っ祝瑐鲃悠ヅ銭-CVT變速箱,，并采用后輪驅(qū)動,。

● 奔馳EQA 250

　　2021澳門車展期間，奔馳EQA 250正式亮相,，整車造型與國產(chǎn)EQA 300 4MATIC十分接近,。據(jù)悉由北京車展生產(chǎn)的奔馳EQA將于11月19日開幕的廣州車展期間正式上市。

　　外觀來看,，新車在車頭采用大尺寸封閉式前格柵設(shè)計(jì),，并在格柵中央配備橫向飾條進(jìn)行裝飾，配合下方貫穿式包圍設(shè)計(jì),，頗具運(yùn)動感,。車尾方面，新車整體設(shè)計(jì)比較簡潔,，貫穿式尾燈組十分顯眼,，下包圍則通過鍍鉻裝飾營造出雙邊排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，奔馳EQA與燃油版車型奔馳GLA十分相似,，雙10.25英寸的連屏設(shè)計(jì)相信大家已經(jīng)十分熟悉了,，而前排乘客前方的星云流光飾件則是奔馳EQ系列的家族式設(shè)計(jì)。

　　動力方面,，奔馳EQA 250將搭載單電機(jī)，根據(jù)此前信息,，新車電機(jī)最大功率預(yù)計(jì)為140kW,，電池包容量為66.5kWh，NEDC續(xù)航里程為486km,。

● 新一代奔馳C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版

　　在2021澳門車展上,，全新奔馳C級標(biāo)軸版車型正式亮相。鑒于目前內(nèi)地市場國產(chǎn)銷售的均為長軸車型,，因此海外進(jìn)口的標(biāo)軸版本也是首次在國內(nèi)車展亮相,。值得一提的是，這也是首款不采用三叉星徽立標(biāo)設(shè)計(jì)的奔馳C級,，立標(biāo)版本僅在北京奔馳C級長軸距版車型上出現(xiàn),。

　　具體來看，新車采用了與自己老大哥S級相仿的設(shè)計(jì)語言,，多邊型的大燈,，內(nèi)部配備鷹勾式的LED日間行車燈，前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)梯形設(shè)計(jì),，內(nèi)部配合滿天星中網(wǎng),，再加上具有運(yùn)動氣息的前包圍，讓新車看上去更加協(xié)調(diào),。

　　新世代的奔馳轎車都喜歡用更簡潔的型面交代新車的體量感,，全新C級也不例外。只不過在柔美的車側(cè)曲面之上,，還有一條明顯的肩線貫穿車頭至車尾的,，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設(shè)計(jì)效果。值得一提的是,，其尾部設(shè)計(jì)完全是在人們的意料之中,，依舊是非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺重點(diǎn)，燈組內(nèi)部的LED主光源平直且通透,，點(diǎn)亮效果非常耀眼,。下部的保險杠造型也與前臉呼應(yīng)，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,。

　　內(nèi)飾方面,，新一代奔馳C級延續(xù)了自S級的內(nèi)飾風(fēng)格,，并沒有采用連屏式設(shè)計(jì)，而是分別配備有全液晶儀表和巨大的中控顯示屏,，輔以炮筒式空調(diào)出風(fēng)口和木紋飾板,，更加突顯出豪華感。配置方面,，諸如座椅加熱/通風(fēng),、柏林之聲音響等等。

　　動力方面,，先期發(fā)布的3款汽油動力總成均使用了M254發(fā)動機(jī),，其中1.5T發(fā)動機(jī)擁有兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦（對應(yīng)C 180和C 200）,，最大輸出扭矩分別為250�,！っ缀�300牛·米,；2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400�,！っ祝▽���(yīng)C 300）,。三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），在C 200與C 300車型還有搭載4MATIC的四驅(qū)車型可選,。

● 寶馬3系旅行版

　　2021澳門車展正式開幕,，在本屆車展上寶馬攜3系旅行版亮相現(xiàn)場，新車基于3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版衍生而來,，將同時提供豪華版和運(yùn)動版兩種不同前臉設(shè)計(jì),。

　　現(xiàn)款寶馬3系在大陸市場銷售火爆，但現(xiàn)款旅行版至今未正式上市,，我們只能通過澳門地區(qū)銷售的車型來一睹它的風(fēng)采,。新車前臉保持了轎車版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵搭配LED大燈組看起來非常有神,，同時新車還將提供兩種不同風(fēng)格的包圍可選,。

　　側(cè)面來看，3系旅行版依然呈現(xiàn)出后驅(qū)車的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài),，整體車廂結(jié)構(gòu)更加靠后,，同時優(yōu)雅的車頂線條進(jìn)一步拉長了整車的視覺效果。尾部是新車最大的不同,，極具層次感的尾門設(shè)計(jì)依舊凸顯運(yùn)動風(fēng)格,，同時新車還將繼續(xù)配備可開啟后尾窗設(shè)計(jì)，方便臨時取物,。

　　內(nèi)飾來看,，新車與華晨寶馬3系幾乎無異,，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓寶馬3系旅行版看起來更加符合時代特點(diǎn)，當(dāng)然更大的后備廂空間是新車最大的亮點(diǎn),，其后備廂容積最大可擴(kuò)展至1510升,，并提供可電動伸縮的脫鉤，用于牽引更多物品,。

　　動力方面,，此次澳門車展展示的3系旅行版為318i車型，搭載2.0T B48發(fā)動機(jī),，最大功率156馬力,，峰值扭矩250牛·米,。傳動方面,，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

● 新款MINI COOPER SE

　　在2021澳門車展期間,，新款MINI COOPER SE車型正式發(fā)布,，新車搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機(jī)，在續(xù)航方面,，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池,，續(xù)航或在235-270km之間。

　　新款車型的前臉延續(xù)了之前的造型,，但前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，更加具有整體感。COOPER S系列前機(jī)蓋上的進(jìn)氣口得到了保留,，但在電動車型上這只是一個裝飾,。新車采用三門造型，側(cè)面短小精悍,。輪圈方面新車提供五種樣式可選,，實(shí)拍車輛裝配的十輻條雙色輪圈的辨識度非常高。右后翼子板上為車輛的充電接口,。

　　MINI COOPER SE的后視鏡標(biāo)配為深灰色,，也可選擇車型特有的黃綠色。除了后視鏡外車輛還會提供多種的車身顏色與車頂顏色搭配,，展現(xiàn)了十足的個性化風(fēng)格,。來到車尾，可以看到車輛在左側(cè)增加了一個圓形的充電標(biāo)識,，證明這是一輛帶有電驅(qū)裝置的MINI,。另外三門版MINI可以拼接成為一個完整米字旗的尾燈也得到了保留。

　　作為純電動車型,，內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣彰顯著車輛的與眾不同,。比如擋把和啟動按鍵上都有黃綠色裝飾作點(diǎn)綴,，中央出風(fēng)口的造型更加圓潤，車輛的儀表盤采用了最新MINI車系的樣式,，與燃油版不同之處在于用動力指示表替換了轉(zhuǎn)速表,，并且右側(cè)為剩余電量顯示。8.8英寸觸控屏內(nèi)置的是最新一代的iDrive系統(tǒng),，界面更加簡潔同時不失實(shí)用性和炫酷感,。

　　動力方面，MINI COOPER SE采用最大功率184馬力的電動機(jī),，比起燃油版MINI COOPER S少了8馬力,。官方0-100km/h加速為7.3秒，最高時速被限制在150km/h,。

● 新一代飛度e:HEV

　　在2021澳門車展上,，本田飛度e:HEV車型首發(fā)亮相，新車依舊采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造,，整體有一種“萌萌噠”的視覺感受,。同時，為了彰顯自身的獨(dú)特身份,，新車將會在車頭LOGO處融入藍(lán)色設(shè)計(jì)元素,。

　　外觀方面，新車并沒有進(jìn)行大幅調(diào)整,。前臉部分,，新車配備了一款尺寸較為寬大的頭燈組,，同時,，新車前包圍處采用了比較具備運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計(jì)，梯形通風(fēng)口的加持能夠賦予車輛更加個性化的視覺感受,。而在車尾部分,，新車則采用了相對比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，后包圍上方配備的鍍鉻飾條非常吸睛,，凸顯出一定的精致感,。

　　內(nèi)飾方面，新車將會擁有比較簡潔的中控臺設(shè)計(jì),，整體功能一目了然,，預(yù)計(jì)用起來比較容易上手。同時,，新車所配備的尺寸小巧的儀表盤比較吸睛,，能夠營造出一定的科技氛圍。

　　作為一臺混動版車型,，新車最大的亮點(diǎn)無疑集中在動力方面,。據(jù)悉,，新車將會擁有9.4秒的0-100km/h加速成績以及174km/h的最高速度。據(jù)本田官方提供的宣傳頁資料顯示,，新車動力系統(tǒng)由一臺1.5L排量燃油發(fā)動機(jī)與兩臺電機(jī)（一臺負(fù)責(zé)發(fā)電,、一臺負(fù)責(zé)動力輸出）組成，系統(tǒng)綜合最大功率能夠達(dá)到80kW（109Ps）,，最大扭矩為253N·m,。新車將擁有三種動力模式,，分別為純電,、混動以及燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

　　油耗方面,，標(biāo)準(zhǔn)版全新飛度的油耗為4.5L/100km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）,，Crosstar版本的油耗為4.8L/100km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）,。本田官方還表示,，純電驅(qū)動模式和混合動力模式推薦在城市用車場景使用,，而燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式適合用戶在高速公路上駕駛時使用,，可以提高車輛的能源利用效率,。

● 日產(chǎn)新一代NOTE e-POWER

　　2021澳門車展期間,，全新一代日產(chǎn)Note亮相本次車展,，新車搭載升級后的第二代e-POWER動力系統(tǒng)，并在諸多方面進(jìn)行了升級,。

　　新車的前臉采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì),，全新的V-Motion前臉具有更高的辨識度,，中網(wǎng)內(nèi)部為三角形的格柵,，兩側(cè)鍍鉻裝飾與LED前大燈相連,。

　　該車會提供13種車身顏色可選，前門下方標(biāo)有e-Power的LOGO,，新車還會提供16英寸的輪圈可選,，該輪圈以日式的刀劍為設(shè)計(jì)靈感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4055/1695/1520mm,，軸距為2580mm,。

　　在車內(nèi)部分,，該車提供了液晶儀表和大尺寸中控屏，同時配備了電子換擋桿,，整體較為簡潔,。該車車內(nèi)儲物空間等方面的優(yōu)勢被保留下來，同時還配備了手機(jī)無線充電等功能,。

　　動力部分,，新車會搭載升級后的第二代e-POWER動力系統(tǒng)，由1.2L三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合而成,，綜合最大功率117馬力,，峰值扭矩280牛·米,。

● 新款起亞Picanto GT-Line

　　11月12日,，2021澳門車展正式開幕，新款起亞Picanto GT-Line車型在此次車展上正式亮相,，帶有運(yùn)動套件的它看起來非常時尚運(yùn)動,。

　　起亞Picanto是一款主打歐洲市場的微型兩廂車，此次新車也通過澳門車展首次在國內(nèi)向公眾展出,。外觀方面,，新款起亞Picanto GT-Line采用了運(yùn)動版本的外觀套件,，相較于普通版本在外觀加入了更多紅色和深色裝飾,，以凸顯運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面來看，短促緊湊的車身尺寸讓起亞Picanto看上去十分靈動,，車身側(cè)面還增加了紅色飾條,，增強(qiáng)其運(yùn)動氣息。尾部C字形的尾燈加入了折線狀的設(shè)計(jì),，同時后保險杠造型也經(jīng)過修改,，下方護(hù)板加入了銀色的飾條和雙邊共兩出的排氣裝飾，進(jìn)一步提升了該車的精致感,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了運(yùn)動氣息,。新車的中控基本保持了改款前車型的設(shè)計(jì)，包括儀表,、方向盤以及中控屏幕等部位造型均沒有修改,。整體為黑色的中控看上去十分簡潔，GT-Line車型的紅色點(diǎn)綴也增添了運(yùn)動感,。

　　動力方面,，新款起亞Picanto搭載1.0L自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)，最大功率76馬力,，峰值扭矩95�,！っ住�

● 起亞新一代SPORTAGE

　　11月12日,，2021澳門車展正式開幕,，在此次車展上起亞新一代SPORTAGE正式亮相，值得一提的是澳門市場車型為新一代SPORTAGE的長軸右舵版本,。

　　外觀方面,，新車采用了更具運(yùn)動感的造型，遵循了家族品牌“Opposites United”的全新設(shè)計(jì)理念,，無邊界的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相融合成為一體式,，大燈組內(nèi)部配備了異形LED日間行車燈，看上去張力十足,。

　　車身側(cè)面,，新車車頂線條非常流暢，側(cè)面腰線位置較低,，前后翼子板配合雙色大尺寸輪圈,，讓新車看上去氣勢十足。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4660/1865/1660mm,，軸距2755mm。

　　車尾部分,，新車配備了車頂擾流板,，并使用了貫穿式的尾燈組,，兩側(cè)尾燈主體的造型也采用了異形設(shè)計(jì)，與車頭燈相呼應(yīng),，看上去未來感十足,。此外，新車后包圍采用了雙層雙色設(shè)計(jì),，并搭配了銀色的后護(hù)板和鍍鉻裝飾條,，進(jìn)一步增加了時尚感。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及科技感十足的中控臺,，讓新車體現(xiàn)出不一樣的年輕化屬性,。

　　動力方面，澳門銷售的新一代SPORTAGE將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率156馬力,，峰值扭矩192牛·米,，傳動方面,，將匹配6速自動變速箱，并采用前輪驅(qū)動,。

● 現(xiàn)代新款KONA EV

　　在剛剛開幕的2021澳門車展上,，現(xiàn)代攜新款KONA EV車型亮相，新車作為中期改款,，在外觀方面進(jìn)行了升級,。

　　全新的前臉設(shè)計(jì)，使得新款KONA EV看起來更加年輕,，分體式大燈組配合封閉式格柵造型突顯新能源車型身份,。此外，新車的充電接口位于前臉之上,，并通過隱藏式設(shè)計(jì),。

　　側(cè)面來看，緊湊的車身造型應(yīng)用雙色車身之后,，看起來格外運(yùn)動,。尾部的變化非常夸張,，全新的燈組設(shè)計(jì)同樣應(yīng)用了分體式造型,。同時，倒梯形的牌照區(qū)域配合下方正梯形的黑色護(hù)板,，豐富了新車尾部的視覺層次感,。

　　相比之下,，內(nèi)飾的布局要顯得簡潔很多，新車將配備全液晶儀表盤,、HUD抬頭顯示器和中控觸控屏幕,，并使用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu),。在配置方面,，新車增加了盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉路口監(jiān)測以及eCall（在發(fā)生事故時會自動提醒緊急救助服務(wù)）等,。

　　動力方面,，新款現(xiàn)代KONA EV搭載最大功率為136馬力和204馬力驅(qū)動電機(jī)，并分別配備39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組供選擇,。續(xù)航里程方面,，兩種容量電池組分別對應(yīng)189英里（約304公里）和300英里（約483公里）。伴隨著KONA EV的改款,，北京現(xiàn)代昂希諾純電動版是否會進(jìn)行同步改款,，我們拭目以待。

● 現(xiàn)代新款勝達(dá)

　　2021澳門車展期間,，現(xiàn)代新款勝達(dá)（海外稱Santa Fe）正式亮相,，新車于2020年底迎來中期改款，在外觀方面有較大調(diào)整,。

　　現(xiàn)代新款勝達(dá)在造型設(shè)計(jì)上相比老款更加夸張,，全新的分體式大燈組，搭配貫穿式格柵和鍍鉻裝飾條,，使得前臉看起來更加兇狠,，同時下方翼形鍍鉻飾條貫穿前臉，拉伸了車頭整體的視覺寬度,。此外,，頂配車型還將搭配20英寸輪圈。

　　側(cè)面來看,，新車延續(xù)了海外車型的線條設(shè)計(jì),，尾部使用了全新的貫穿式尾燈組造型，讓新車更加富有時代的感覺,，此外全新的后部底盤護(hù)板配合隱藏式排氣設(shè)計(jì),，看起來更加精致。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新車將提供三輻式多功能方向盤,，搭配12.3英寸懸浮式觸控屏，同時中控臺依然使用大面積物理按鍵設(shè)計(jì),，這在當(dāng)下的觸控設(shè)計(jì)面前顯得獨(dú)樹一幟,。同時新車還將配備Nappa皮革紋理裝飾,。

　　動力方面，澳門市場的新款勝達(dá)將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率180馬力,，傳動方面，將匹配6速自動變速箱,，并匹配四驅(qū)系統(tǒng),。

● 現(xiàn)代STARIA

　　在2021澳門車展期間，現(xiàn)代汽車展示了現(xiàn)代全新MPV車型STARIA,，這款車采用了富有未來主義的設(shè)計(jì),，整體造型簡潔科幻。這款車在今年下半年在海外部分市場已經(jīng)開始發(fā)售,。

　　現(xiàn)代STARIA提供普通版本和更加高端的STARIA Lounge版本可選,，在本屆車展上亮相的就是后者。從造型來看,，現(xiàn)代STARIA的設(shè)計(jì)能讓人想到宇宙飛船的流線型風(fēng)格,。前臉部位應(yīng)用了貫穿式的LED日行燈，大燈則分列在網(wǎng)格狀前包圍的兩側(cè),。

　　車側(cè)部分,，這款車采用了低腰線設(shè)計(jì)，這讓它擁有尺寸更大的側(cè)窗,，為車內(nèi)乘客提供更大的視野,。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格被保留到車尾，它擁有寬大的尾窗,，而豎直尾燈的樣式也十分個性,。值得一提的是，該車在設(shè)計(jì)中,，也采用了低保險杠設(shè)計(jì),，目的是為了方便裝卸行李、貨物,。

　　作為Lounge版本,，它在外觀諸多細(xì)節(jié)上會有專屬的設(shè)計(jì)，比如在現(xiàn)代標(biāo)識,、格柵,、前后包圍、車輪,、后視鏡,、門把手等會加入黃銅鍍鉻處理，看上去更顯質(zhì)感,。

　　在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面,，這款車采用了簡約的布局,，并盡力營造舒適感。車輛為駕駛員提供了全液晶儀表,，中控部分則是10.25英寸的中控屏,，換擋按鍵也是簡潔的按鈕式。

　　STARIA Lounge的7座版車型第二排會配備高級獨(dú)立座椅,，擁有一鍵放松模式等,。而9座版本的第二排獨(dú)立座椅可以進(jìn)行180度的旋轉(zhuǎn)。STARIA Lounge車內(nèi)還會配備64色氛圍燈,，并搭載BOSE音響,。

　　動力方面,，新車搭載2.2T柴油發(fā)動機(jī),、最大功率為177馬力，峰值扭矩為431�,！っ�,，傳動方面8速自動變速箱。

● 新一代比亞迪e6

　　在2021澳門車展上,，新一代比亞迪e6正式亮相,。

　　外觀來看，新車可以看做現(xiàn)款比亞迪宋MAX的姊妹車,，除了細(xì)節(jié)方面的不同,，整體基本相似。新車采用了DragonFace設(shè)計(jì)語言,，并配備封閉式格柵設(shè)計(jì),，內(nèi)部則以點(diǎn)陣式元素進(jìn)行妝點(diǎn)，搭配兩側(cè)狹長大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口,，讓新車看上去更加時尚,。

　　尾部方面，新車基本沿用了現(xiàn)款宋MAX車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，圓潤的尾燈組搭配其上沿處貫穿式鍍鉻條,，在拉伸尾部橫向視角的同時，還豐富了其整體層次感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4695/1810/1670mm，同時軸距達(dá)到了2800mm,，對比現(xiàn)款宋MAX在車長和車高方面略有提高,。

　　內(nèi)飾方面，除改為右舵車型外,，新車依舊延續(xù)了比亞迪家族設(shè)計(jì),整體效果簡潔而富有科技感,，可旋轉(zhuǎn)的大屏是整個內(nèi)飾的視覺焦點(diǎn),。據(jù)悉，新車并未搭載CarPaly和CarLife,，但提供藍(lán)牙連接和遠(yuǎn)程啟動功能,，以滿足消費(fèi)者的需求，不過該車僅提供5座車型,。

　　動力和續(xù)航方面,，新車搭載一臺最大功率為136馬力的永磁同步電機(jī)，并配備一套來自重慶弗迪的磷酸鐵鋰電池組,，我們猜測其或?yàn)楸葋喌献钚碌牡镀�電池組,。

● 江淮T8 EV

　　本屆車展上江淮攜江淮T8 EV皮卡首發(fā)亮相，新車基于江淮T8皮卡打造,，并使用了一套純電動動力總成,。

　　這款純電動皮卡基于江淮T8打造而來，外觀方面與燃油版車型保持高度一致,，粗獷的鍍鉻飾條加入銀色高亮材質(zhì)修飾,，提升了整車辨識度，看起來也更加大氣,。尾部來看,，采用了傳統(tǒng)的垂直尾燈設(shè)計(jì)，并配備有貨箱寶和龍門架

　　內(nèi)飾方面,，新車基本延續(xù)了江淮T8的內(nèi)飾布局,，并更換了全新的電子換擋桿，雖然看起來顯得樸實(shí)無華,，但考慮到這款皮卡的定位,，這樣的設(shè)計(jì)也是從實(shí)用性角度出發(fā)。

　　動力方面,，新車將搭載單電機(jī),，其中電池為65.3kWh的磷酸鐵鋰電池組。最大功率150kW,，峰值扭矩295�,！っ住�NEDC模式下最大續(xù)航里程330km,，最高時速100km/h,。

● 編輯點(diǎn)評：

　　雖然澳門車展的規(guī)模并不大，但廠家依然沒有忽略這次展示自己產(chǎn)品的機(jī)會,，包括眾多中國品牌車企,，雖然沒有太多的首發(fā)車型，但諸如威馬、紅旗,、寶駿等品牌也同步登陸澳門市場,，隨著全球車企電氣化轉(zhuǎn)型，相信我們會在未來的澳門車展上看到更多的全新電動車產(chǎn)品,。（文/汽車之家 耿源）