● 首發(fā)：全新科爾維特C8 Z06

　　在2021年洛杉磯車展上，全新科爾維特C8 Z06正式亮相,，它作為科爾維特C8家族中的高性能版車型,，其裝備了一臺全新的5.5L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率680馬力,。目前得到的消息是,，該車有望在2022年夏季開始生產。

　　外觀方面,，全新科爾維特C8 Z06相較Stingray的設計更具視覺沖擊力,，而且車身寬度也加寬了9.4厘米。整車的前包圍都采用了全新設計，并且兩側的通風口尺寸更大,，與此同時它的前保險杠也配備了更加鋒利的前定風翼,，目的是讓整車的空氣動力學能力進一步提升。車尾方面,，它采用了極具標志性的中置四出排氣布局,，車位也采用更加夸裝的擴散器造型，用來穩(wěn)定尾部氣流,。此外,，新車標準版車型配備一體式擾流板，用戶還可以選裝碳纖維套件,，包括尺寸更大的前,、后擾流板。

　　新車的輪圈尺寸為前20后21英寸的組合,，其中前胎尺寸275/30 ZR20,，后胎尺寸為345/25 ZR21。另外還可以提供6種不同樣式的輪圈供選擇,，甚至有碳纖維輪圈（簧下質量可減輕18.6kg）,。在輪圈內部，它配備的是前6活塞Brembo卡鉗,，另外還可以選裝碳陶瓷剎車盤,。

　　 動力方面，新車將搭載一臺全新的5.5升自然吸氣V8發(fā)動機,，該發(fā)動機技術源自C8.R賽車，采用雙頂置凸輪軸和平面曲軸設計,，紅線轉速可達8600轉/分鐘,，最大功率680馬力（500千瓦）/8400rpm，最大扭矩623�,！っ�/6300rpm,，與之匹配的將是一臺8速雙離合變速箱。

● 首發(fā)：Jeep Wagoneer

　　2021洛杉磯車展,，Jeep Wagoneer(瓦格尼)亮相,，新車定位于一款大型SUV，將成為Jeep在美國市場的旗艦型產品,，新車起售價達到5.995萬美元（折合人民幣38.96萬元）,，頂配的Grand Wagoneer更是達到了10.5995萬美元（折合人民幣68.88萬元）。

　　本次拍攝到的是新一代Wagoneer,，其外觀完全參照了此前發(fā)布的Wagoneer概念車,，并針對前大燈組和標示性的七孔進氣格柵進行了優(yōu)化設計，取消了貫穿式燈組造型，并應用鍍鉻裝飾條使得整車看起來更加具備美式風格,，同時新車還在車頭增加了Wagoneer的英文標識,。

　　側面來看，新車龐大的車身采用筆直的線條進行勾勒,，前門板上的英文字母和美國國旗以及最大22英寸的鍍鉻輪圈,，突顯其旗艦身份。尺寸方面,，新車長寬高分別為5453/2123/1920mm，軸距更是達到3124mm,，尾部來看,，垂直的尾門設計在SUV大行其道的今天似乎已經并不多見,，這種造型甚至讓人感覺有一些復古,，特別是鍍鉻尾窗框的出現(xiàn),。相比之下,，LED尾燈組顯得格外秀氣。

　　Wagoneer的內飾搭載全液晶儀表和中控大屏凸顯科技感,，此外Nappa皮革的應用,、12向電動座椅等配置，讓它完全能夠滿足普通消費者對品質的需求,。

　　動力方面,，新一代Jeep Wagoneer將搭載5.7升自然吸氣V8發(fā)動機，并配備了48V輕混系統(tǒng),，最大功率392馬力,，最大扭矩548牛·米,，傳動系統(tǒng)方面,，匹配的是8速手自一體變速箱，普通版車型僅為后驅,，不過官方將提供三種不同形式的四輪驅動系統(tǒng),。

● 首發(fā)：福特Bronco

　　本屆洛杉磯車展上，福特硬派SUV Bronco亮相車展現(xiàn)場,。新車擁有經典的兩門版Bronco,、四門版Bronco和緊湊級4×4 SUV Bronco Sport三種版本，搭載2.3T,、2.7T和1.5T,、2.0T渦輪增壓發(fā)動機,。

　　全新福特Bronco整體采用了硬派越野SUV一貫的反正造型，這點從此前曝光的多次細節(jié)圖中我們早已知道,。顏色方面,，新車將提供Race Red（競速紅）、Iconic Silver（圖標銀）,、Velocity Blue（速度藍）,、Oxford White（牛津白）、Shadow Black（陰影黑）等11種顏色供選擇,。細節(jié)方面,，新車采用了貫穿式的前格柵，圓形的大燈頗具復古的氣息,，這也是為了向經典致敬,。

　　內飾部分，新車裝配半液晶儀表盤及12英寸中控顯示屏,，內置SYNC4車載信息娛樂系統(tǒng),。中控臺上還提供了來安裝電子設備的支架、獨立的12V電源接口和集成了排水孔的可沖洗橡膠地板,。有意思的是,，新車的方向盤上并沒有出現(xiàn)福特的品牌LOGO，而是采用了一個馬的造型,。

　　據(jù)了解，兩門及四門版Bronco提供了超過200件原廠定制部件可選,，Bronco Sport也可選100件定制部件。兩門和四門版Bronco基于高強度鋼框架硬派非承載底盤打造,，其離地間隙最大可達294mm,，最大的縱向通過角為29°，離去角為37.2°,，最大涉水深度為850mm。

　　另外,，兩門和四門版Bronco提供基礎和高級兩種四驅系統(tǒng)可選,。前者采用了可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱；后者則在其基礎上增加了一個自動模式,，能根據(jù)具體路況進行兩驅和四驅的切換。懸架方面，新車前為帶有Dana AdvanTEK強化差速器的獨立懸掛,，后為配備Dana 44 AdvanTEK的整體式后橋,。

　　新車提供了G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng),，提供了Normal普通、Eco經濟,、Sport運動,、Slippery濕滑、以及用于越野的Sand沙地,、Mud/Ruts泥地/車轍和Rock Crawl巖石攀爬模式可選,。而此前曝光的坦克調頭系統(tǒng)則為選裝配置。四門版Bronco標配布制軟頂,，并帶有上翻功能,，硬頂版帶有后部側窗快拆功能，三秒鐘即可完成拆裝,。

　　動力方面，新車將搭載2.3T,、2.7T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為198kW、228kW,，峰值扭矩分別為420N·m,、542N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速(6個行駛擋+1個專用攀爬擋)手動變速箱和SelectShift10速自動變速箱,。

● 首發(fā)：福特Bronco Sport

　　在2021洛杉磯車展上,，福特為我們帶來了Bronco Sport車型。新車定位于緊湊型SUV,，與福特銳際出自同一平臺生產,，造型延續(xù)了硬派的設計風格，并使用了承載式車身,。

　　福特Bronco Sport整體看上去頗為硬朗方正,，前臉依舊延續(xù)了Bronco系列的硬派造型，采用了貫穿式的前臉設計,，前格柵中間還放置了一個“BRONCO”英文標識,，搭配兩側圓形的大燈造型,，是對Bronco經典車型設計的一種延續(xù)。

　　新車側面造型較為簡潔,，采用雙色車身設計,，車頂為黑色設計。車身還采用了一條貫穿式腰線,，可以使車身的視覺效果看起來更加修長,。此外，在前保險杠,、側裙也均采用了黑色作為搭配,。

　　至于車尾，Bronco Sport高位剎車燈設計,，看上去很醒目,。尾標同樣采用大LOGO造型，并在下方增加“sport”標識,，借此表明身份,。尾部下方保險杠采用外延式設計，看上去更加硬朗,。此外,，后擋風玻璃可單獨開啟，方便拿取物品,。

　　值得一提的是,，福特為旗下Bronco Sport車型額外提供五種擴展選裝包。該選裝包將分為四種內飾選裝包,，以及附加功能型選裝包,，并會有多達100種配件可供選擇。這五款選裝包被統(tǒng)稱為“多彩人生”,，并分為自行車,、水、雪,、露營,、貨運這五種形式。這些選裝包將可以在訂購新車時選裝也可以作為后續(xù)的附加裝備單獨訂購,。

　　Bronco Sport的中控臺造型與Bronco高度一致,，整個中控臺T字區(qū)的設計還是比較“舊派”作風的，并沒有花里胡哨的設計線條點綴,，最亮眼的當屬中控彩色大屏了。此外,，可以看到車輛支持多種駕駛模式選擇，用以應對多種非鋪裝路面狀況,。當然,，CarPlay這些功能一定是配備的。

　　動力部分,，新車將提供2.0T和1.5T兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為245馬力以及181馬力,。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面,，所有車型都匹配的是8速手自一體變速箱。

● 首發(fā)：新款林肯領航員

　　在2021洛杉磯車展上,，新款林肯領航員首次亮相,。作為中期改款車型，新車在外觀與配置等方面進行了優(yōu)化調整,，動力方面依舊采用3.5T發(fā)動機,。據(jù)悉，新車或將在2022年年初于海外上市,。

　　外觀方面,，新車前格柵雖然依舊是四邊形搭配網格狀設計，但是整體的鍍鉻邊框向下延伸至散熱開口處,，前包圍上還配有貫穿式的裝飾條,。此外，新車前大燈造型也有細微變化,，整體細節(jié)上的改變,，將車頭氣勢提升了不少。

　　車身側面,，新車整體造型依舊是非常方正的樣式,，配合隱藏式的B/C/D柱，讓新車擁有懸浮式車頂?shù)男Ч�,。車身腰線平直的貫穿側面,，前后側翼子板微突出車身，搭配密條輻大尺寸輪圈,，以及門板上的鍍鉻裝飾條,，讓美式SUV的質感體現(xiàn)的淋漓盡致。車尾部分,，新車尾燈依舊為貫穿式設計,，但是尾燈的布局相比現(xiàn)款車型進行了上下調換，并且在造型的設計上使得視覺效果稍微增添了一份秀氣的感覺,。此外,，整個尾部依舊非常龐大，視覺中心集中在下半部分,，讓車看上去非常敦實,。

　　內飾部分,，新車采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤,，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計,，下方還保留了不少物理按鍵以及旋鈕。中控臺設計層次感十足,，大部分面板均采用皮質與木質材質,，豪華感直接溢出。二排座椅還有5.9英寸的液晶顯示屏,，可讓后排乘客使用音頻,、查看天氣和調節(jié)座椅設置等功能。有意思的是,，官方還對Black Label車型增加了采用高檔材質的內飾設計,，并分為“Central Park”以及“Invitation”兩種，兩者均采用了深色木飾邊,，并用激光蝕刻在中控過道中央以及內飾門板上刻畫圖案,。

　　配置上，新車配備了“Active Glide”駕駛員輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)可在北美近130000英里的獲批高速公路上工作,，可進行更加深度的行車輔助，但該系統(tǒng)依舊需要駕駛員協(xié)同大量攝像頭和傳感器來觀察道路,。此外,，新車還有Intersection Assist和Active Park Assist 2.0作為整個系列的標配。另外,，新車還升級了30向前排座椅按摩系統(tǒng),，第二排座椅也能選配加熱/通風以及按摩功能。

　　同時Trailer Reverse Guidance系統(tǒng)還增加了更多攝像頭,，以便與Pro-Trailer Backup Assist配合使用,，能夠更加便于拖車。另外,，新車還增加了最新的Navigator無線更新系統(tǒng)（燃油車的OTA更新）,，未來新款領航員可以通過遠程的數(shù)據(jù)更新，來為車內的部分智能化配置升級或安裝部分配置,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車依舊采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，但最大功率相比現(xiàn)款車型有所減少,，為446馬力,，相比原來的457馬力下降了11馬力。不過新車在底盤方面配備了自適應懸架，它使用多個傳感器和前視攝像頭來監(jiān)控車身狀態(tài)并預測道路上的起伏,。該懸架每秒最多可調整100次,，以實現(xiàn)更平穩(wěn)的行駛質感。

● 首發(fā)：Fisker Ocean量產版

　　在本屆洛杉磯車展上,，F(xiàn)isker帶來了一款新車Ocean，從名字可以看出,，這是一款有詩和遠方的產品,，是那種要享受生活的風格。

　　 Fisker很早之前帶來過一款名為Karma的車型,，增程設計,，外形前衛(wèi)，很酷,。不過該車由于銷量一般,，所以就沒有然后了。經過幾經輾轉,，如今Fisker終于更新了,，但是這設計吧，可能是向生活低頭了,。

　　新車是一款SUV,，方方正正，外形設計雖然沒啥硬傷,，但也只能說是平平無奇,，還不是《圓月彎刀》里古天樂那種平平無奇，就真的勾不起興趣,。從之前的官圖中,，可以看到尾門玻璃是可以隱藏起來的，在不影響第二排乘客的情況下也可以放置沖浪板,，惟一的亮點,。此外車頂有一快電池板，可以給電池提供一些微薄之力,。

　　車內也是平平無奇,，一塊垂直的大尺寸液晶屏，底部有一些透明的實體按鍵,。頭枕和頸部的位置可以發(fā)光,，我覺得算不上亮點，畢竟夜晚開車時腦袋后面會發(fā)光的話,，也不能和天使聯(lián)系起來,，人家是在頭頂。

　　其他方面,，Ocean將會搭載來自寧德時代提供的電池組,，高容量電池組為三元鋰電池,，低容量電池組為磷酸鐵鋰電池。值得一提的是,，兩款動力電池均有著相當精密的設計,，可支持超過250千瓦的高功率充電功能。

● 首發(fā)：現(xiàn)代SEVEN概念車　　

　　洛杉磯車展當日,，現(xiàn)代SEVEN概念車正式首發(fā),，新車是基于E-GMP平臺的擴展版本打造的全尺寸SUV，未來會加入IONIQ家族,。據(jù)此前消息,，SEVEN概念車將會在洛杉磯車展上正式亮相，而最終量產版本車型或將在2024年左右發(fā)布,。

　　外觀方面,，新車將配備點陣式排列的像素化LED燈組，并同時采用分體式設計,，在前包圍兩側內嵌了縱向布局的像素化LED燈組,，小方塊式的燈組可以逐個點亮，頗有儀式感,。

　　新車側面的線條非常穩(wěn)重,，尾部從側面看起來呈圓弧狀凸起，看起來飽滿而健碩,；尾部的設計比較簡約,，尾燈同樣采用像素化設計，看起來頗具科技感,。同時新車采用對開門設計,，方便用戶上下車，也希望這個配置能搭載在量產車上,。

　　內飾方面,，新車營造出一種溫馨自然的氛圍，中控區(qū)域橫貫的大屏科技感十足,；車內的氛圍燈可以改變顏色,，營造不同的氛圍。此外新車的座椅看上去就非常高級和舒適�,，F(xiàn)代汽車將其稱為“高級休息室體驗”,。這些椅子看起來很“現(xiàn)代”，下部有木質飾邊,，其余部分是織物材質,，看起來非常環(huán)保；同時它們還能旋轉，滿足成員的社交需求,。此外,，官方稱，新車車內將使用可持續(xù)材料來保持電動車的環(huán)保理念,。

　　現(xiàn)代并沒有透露該車的動力數(shù)據(jù),，僅宣稱概念車支持350kW快充，可以在10分鐘內從10%充電到80%,，續(xù)航里程超過300英里（483公里）,。但根據(jù)此前消息，新車將搭載一個最大功率為313馬力的電動機,，并搭載容量高達100kWh的電池組，其續(xù)航里程或將接近500公里,。

● 首發(fā)：起亞EV9

　　在2021洛杉磯車展期間,，起亞帶來了旗下全新純電動SUV EV9概念車，這款車基于E-GMP純電動平臺打造,，展示了起亞高級別純電動SUV的未來設計方向,。

　　起亞EV9概念車的整車設計寬大、威猛,，運用了硬朗的線條,，營造出了未來感。它的前臉采用了封閉式設計,，官方表示其內部融合了一個復雜的隱藏式顯示器,，在一些情形下會展示特定的圖案。

　　在側面,，這款車并沒有明顯的腰線設計,，前后輪拱的線條營造出了肌肉感。新車的22英寸輪圈設計也十分個性,，內部的三角形結構也充分考慮了空氣動力學性能,。這款概念車沒有傳統(tǒng)的車門把手和外后視鏡，所以看起來十分的簡潔,。

　　車尾的設計與前臉相呼應,，不規(guī)則的燈組預計會有不錯的點亮效果。后保險杠中融入了大量的鍍鉻裝飾,，當然這樣的設計不會出現(xiàn)在量產版本上,。尺寸方面，該車長4930mm,，寬2055mm,，高1790mm，軸距則達到了3100mm。

　　新車內飾的設計也十分簡潔,，除了一塊27英寸的超寬顯示屏以及一個個性的方向盤之外,，前方幾乎沒有別的機構，很是簡潔,。該車車內的座椅擁有多種模式,，比如在自動駕駛模式下第一排會向后旋轉180度，第二排座椅折疊成為一張桌子,，這樣的話第一排和第三排的乘客就可以直接面對面交流,。

　　據(jù)悉，這款純電動SUV的續(xù)航里程可以達到300英里（483km）,，它還會采用新一代的超快速充電技術,，配備350kW的充電器，能夠在20-30分鐘時間內將電池從10%充至80%,。

● 首發(fā)：美版全新起亞SPORTAGE Hybrid

　　在2021洛杉磯車展上,，起亞正式發(fā)布了全新SPORTAGE Hybrid車型。新車搭載基于1.6T的插電式混合系統(tǒng),，最大功率226馬力,。

　　新車外觀采用名為“Opposites United”的全新設計理念，與國際版車型一致,。新車前臉大尺寸的格柵貫穿左右,，C字形LED日間行車燈和大燈的組合具有相當?shù)谋孀R度。

　　內飾部分,，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設計,，搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，以及科技感十足的中控臺,，讓新車體現(xiàn)出不一樣的年輕化屬性,。

　　動力方面，新車搭載基于1.6T發(fā)動機的插電式混合系統(tǒng),，搭配1.5kWh電池組和44kW的電動機,，系統(tǒng)綜合最大功率可達226馬力，單次加油續(xù)航里程超過800km,，并可提供907的拖拽牽引力,。