在本屆洛杉磯車展現(xiàn)場，新款豐田4Runner TRD Sport特別版車型亮相,，新車采用專屬的設(shè)計(jì)元素,，同時(shí)在配置上進(jìn)行調(diào)整，主要的不同在于新的懸架設(shè)定,，將使得該車更適合公路駕駛,。

　　設(shè)計(jì)方面，新車在延續(xù)改款豐田4Runner的基礎(chǔ)上,，換用帶有開孔的TRD風(fēng)格發(fā)動機(jī)艙蓋,，以及深灰色的20英寸鋁合金輪圈,。另外該車的車頂行李架也采用亮黑色裝點(diǎn),，當(dāng)然前后保險(xiǎn)杠同樣使用類似的點(diǎn)綴，以彰顯其身份,。

　　值得一說的是,，這款車型并非樣子貨，豐田工程師針對該車的懸架進(jìn)行了升級,，配備X-REAS系統(tǒng),，即軟硬可自動調(diào)節(jié)的懸架，能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動調(diào)節(jié)阻尼,，這將是TRD Sport的標(biāo)配,。豐田表示，這一懸架調(diào)整將讓4Runner更適合公路駕駛，這也是這款車的用武之地,。當(dāng)天,，這并不意味著該車將丟失越野能力，后驅(qū)車型擁有約22.86厘米的離地間隙,，四驅(qū)車型則可達(dá)到24.384厘米,。

　　 內(nèi)飾方面，新車采用TRD車型的換擋桿和腳墊,，座椅換用帶有灰色縫線的SofTex人造皮革,，并具備加熱功能，8英寸觸摸屏幕可支持Apple CarPlay,、Android Auto等手機(jī)互聯(lián),。

　　動力方面，新車依舊搭載4.0L V6發(fā)動機(jī),，最大功率273馬力,，峰值扭矩377牛·米,。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配5速自動變速箱。與此同時(shí),，新車還將配備Toyota Safety Sense Pack安全包,，包括預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人檢測,、自動遠(yuǎn)光燈和高速自適應(yīng)巡航控制,。

● 首發(fā)：豐田bZ4X量產(chǎn)版

　　2021洛杉磯車展正式開幕，豐田在本屆車展上帶來了全新純電動SUV——豐田bZ4X量產(chǎn)版,。該車采用基于e-TNGA打造的純電專屬平臺,，定位中型SUV，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為500km,。據(jù)悉,，新車未來將引入中國市場銷售。

　　豐田bZ4X量產(chǎn)版的外觀,，幾乎完全參照了概念車的設(shè)計(jì),，同時(shí)它與斯巴魯SOLTERRA的設(shè)計(jì)極為相似。由于是一款電動車,，新車并沒有設(shè)計(jì)巨大的前進(jìn)氣格柵,，帶來的是一款巨大的前包圍套件，搭配狹長的大燈組看起來更加具有未來感,。

　　側(cè)面來看,，黑色輪眉造型進(jìn)一步突顯出跨界感，同時(shí)多層次線條的出現(xiàn)也讓新車看起來并不單調(diào)。相比之下尾部的尾燈組造型略有夸張,，搭配極具層次感的尾部看起來更加張揚(yáng),。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡約風(fēng)格，全新的液晶儀表盤與方向盤距離較遠(yuǎn),，同時(shí)新車未來還將會提供線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，并有望使用異形方向盤。除此之外,，中控臺獨(dú)立式中控屏尺寸較大,，但新車依然保留了部分物理按鍵便于操作。

　　豐田bZ4X將采用與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE功能（AWD車,、豐田首次）,，并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動的特征,，滿足從日常生活到輕越野的使用需求,。前輪驅(qū)動版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程，直流快速充電模式下支持150kW功率,，30分鐘可充滿至80%,。據(jù)了解，今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包,，并在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),。

● 首發(fā)：新一代斯巴魯WRX  　　

　　在2021洛杉磯車展上，新一代的斯巴魯WRX正式亮相,。新車作為第五代車型將繼續(xù)定位于緊湊型性能車,，并將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到349�,！っ�,。

　　外觀方面，新一代斯巴魯WRX基于斯巴魯全球化架構(gòu)(SGP)打造而來,，延續(xù)了當(dāng)前家族化的風(fēng)格設(shè)計(jì),。其中前進(jìn)氣格柵和大燈組造型與全新LEVORG保持高度一致，整體風(fēng)格十分運(yùn)動,。此外,，新車還保留了前機(jī)艙蓋上傳統(tǒng)的頂置進(jìn)氣開口。

　　側(cè)面來看,，新車維持了傳統(tǒng)三廂車結(jié)構(gòu)，不過全新的寬體套件采用了黑色塑料材質(zhì),，呈現(xiàn)出不規(guī)則的多邊矩形造型,。尾部的設(shè)計(jì)則更加戰(zhàn)斗和運(yùn)動，全新的尾燈組造型搭配了中央貫穿式的黑色飾板。下方全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠造型夸張,，并使用了雙邊共四出排氣設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾的造型布局也頗具斯巴魯風(fēng)格，新車采用了一塊11.6英寸的豎狀大屏,，并提供蘋果CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能,。此外，全新的三輻式平底方向盤,、機(jī)械手剎（手動擋）和鋁制踏板更能激發(fā)人們的駕駛欲望,。

　　動力方面，新車將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī),，最大功率275馬力,，峰值扭矩為349牛·米,。傳動方面,，將匹配6速手動或模擬8速CVT無級變速箱，同時(shí)還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：斯巴魯SOLTERRA

　　2021洛杉磯車展正式開幕,，在本屆車展上斯巴魯SOLTERRA全球首發(fā)，新車基于e-Subaru全球平臺打造,，并計(jì)劃于2021廣州車展迎來中國首發(fā),。

　　作為斯巴魯打造的首款純電動車，我們不難看出SOLTERRA與豐田bZ4X擁有著密切的關(guān)系,，二者在整體結(jié)構(gòu)上將保持一致,。同時(shí)全新的大燈組設(shè)計(jì)搭配封閉式進(jìn)氣格柵，還是具有斯巴魯家族的運(yùn)動氣質(zhì)的,。

　　側(cè)面來看,，黑色的跨界輪眉設(shè)計(jì)是斯巴魯?shù)囊回烇L(fēng)格，同時(shí),，新車前翼子板處配有EV徽標(biāo),，能夠彰顯出新車的身份。此外,，新車的身材相對比較低矮,，與常規(guī)的SUV車型相比，新車明顯具備著更加年輕,、時(shí)尚的視覺感受,。

　　全新的尾燈組結(jié)構(gòu)較為夸張，但內(nèi)部LED光帶依然采用C型設(shè)計(jì),。與此同時(shí)極具層次感的尾部造型,，搭配雙段式小尺寸擾流板還是為新車起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果,。

　　內(nèi)飾不難看出它與豐田bZ4X的高相似度。儀表盤設(shè)計(jì)較為靠前,，同時(shí)擁有巨大的中控液晶顯示屏,。面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外,，新車還將配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),。

　　動力方面，新車將會推出雙電機(jī)版車型供消費(fèi)者選擇,，同時(shí),，新車將會配備一款71.4千瓦時(shí)的電池組，并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn),。

● 首發(fā)：新款斯巴魯森林人

　　在2021洛杉磯車展上,，斯巴魯帶來了它的緊湊型SUV——新款森林人。作為中期改款車型,，新車將在外觀方面進(jìn)行一些調(diào)整，并將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),。

　　外觀方面，新車的前格柵有所優(yōu)化，整體配色采用了亮黑色點(diǎn)綴,。全新的前大燈組樣式,，面積有所減小,，不規(guī)則的設(shè)計(jì)看起來更加犀利,。前包圍兩側(cè)的散熱開口造型用三條幅的鍍鉻裝飾條修飾,，還搭配了圓形的霧燈,，配合銀色的前唇下護(hù)板,，氣勢感更加顯著。

　　尾部方面,，新車的造型較為簡潔，雙C字形尾燈組與前大燈有所呼應(yīng),。同時(shí)，全新樣式的輪圈造型,，也增加了該車的新鮮感,。車身顏色方面,，新車將增加暗綠色與青銅色,，并取消深色珍珠藍(lán)、碧玉綠,、金屬褐三種顏色,。

　　配置方面，新車將配備X-MODE越野模式,、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊,、電動后備廂,、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)等功能,。

　　動力方面,，海外版車型將會采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，同時(shí)會增加1.8T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī),，最大功率約為177馬力,，最大扭矩約為300牛·米,，傳動系統(tǒng)方面,，所有動力均匹配CVT變速箱。

● 首發(fā)：現(xiàn)代Santa Cruz