[汽車之家 新車上市]  12月2日,，上汽名爵旗下緊湊型SUV——MG ONE正式上市,。該車基于名爵全新平臺架構(gòu)SIGMA打造而來，同時也是該平臺的首款車型,，提供兩款不同造型,，分別是主打數(shù)智運(yùn)動的α以及科技時尚的β。受全球芯片供應(yīng)短缺影響,，同時由于車型間芯片存在差異,，本次上市車型為MG ONE-α，共有3個版本供用戶選擇,，售價區(qū)間為10.78萬—12.98萬元,。另一款MG ONE-β已開啟盲定，新車計(jì)劃明年上市,。

　　2021年12月31日前，用戶在MG Live App支付3000元定金,，且2022年2月28日前提車,，即可享有ONE福來潮禮——四大上市權(quán)益：一是創(chuàng)智互聯(lián)禮，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,；二是創(chuàng)變置換禮,，置換補(bǔ)貼至高6000元；三是創(chuàng)享金融禮,，至高可享60個月0利率,；四是創(chuàng)行特權(quán)禮，按照訂單順序確保優(yōu)先交車權(quán),。

●新車簡介
外觀：“第三代家族設(shè)計(jì)”

　　外觀方面,，MG ONE采用了同級別車型中相對比較少見的雙外觀設(shè)計(jì)，其中MG ONE-α車型前格柵內(nèi)部采用了放射狀造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì),；而MG ONE-β車型則在前格柵內(nèi)部采用了大量橫向線條設(shè)計(jì),，前格柵兩側(cè)還將配備灰色護(hù)板。

　　車身側(cè)面有多條腰線勾勒出靈動的姿態(tài),，營造了俯沖的姿態(tài),。隱藏式B/C/D柱的設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,，增強(qiáng)了該車的運(yùn)動氣息,。花瓣式的輪圈，為整車添加了點(diǎn)睛之筆,。車尾的尾燈造型也同樣別致,，層次感十足，該車采用了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì),，與前大燈形成呼應(yīng),。

內(nèi)飾：三聯(lián)大屏、斑馬洛神OS

　　內(nèi)飾上,，MG ONE的屏幕圍繞駕駛者環(huán)繞,，30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏，采用頗具科技感的座艙設(shè)計(jì),，整個中控臺頗為簡潔的布局,，物理按鍵以觸摸式按鍵為主。

　　新車搭載全新一代斑馬洛神智能座艙系統(tǒng),，其是由上汽和阿里攜手打造,，具有由達(dá)摩引擎驅(qū)動的AI語義功能，可實(shí)現(xiàn)深度的智能語音交互,，并且具有智能養(yǎng)成式AI語義,。并且該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)自由跨屏交互、智能人機(jī)交互,、深度語義識別,、智能人機(jī)共駕等。新車還配備高階智能輔助駕駛,、全場景無人智能泊車,、整車OTA等。

　　MG ONE搭載高通驍龍8155旗艦芯片,，處理效率極高,；新一代圖形處理器，比上一代的處理能力提升10倍,；全新人工智能芯片,，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自然語音處理、邊緣計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí),；更有第四代低功耗內(nèi)存技術(shù),，讓內(nèi)存再次提速優(yōu)化，支持多類型應(yīng)用同步開啟使用,。也因?yàn)榇钶d了8155芯片,，加上車內(nèi)的高速通信網(wǎng)絡(luò)，MG ONE能給用戶帶來自由定義屏幕的跨屏交互,，開機(jī),、觸屏及語音的0秒交互,，真實(shí)細(xì)膩的高分辨率畫質(zhì)，以及更深度的語義識別等全新的智勝體驗(yàn),。

　　值得一提的是,，MG ONE全車型均搭配全新MG一體式賽車運(yùn)動座椅，帶有頭枕音響設(shè)計(jì),，帶來沉浸式的音樂座艙享受,。此外，人體工學(xué)超跑設(shè)計(jì),，該座椅造型的強(qiáng)立體感和包覆感,，能在駕駛時提供優(yōu)異的動態(tài)支撐。

動力：四缸發(fā)動機(jī),、CVT280變速箱

　　動力方面,，新車搭載一臺MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力,，最大扭矩達(dá)285�,！っ住�傳動方��,，匹配上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)的CVT280變速箱,，0-100km/h加速為8.1秒。

● 試駕感受回顧：

　　此前,，汽車之家已經(jīng)對MG ONE進(jìn)行了完整的試駕體驗(yàn)，詳情請參見《活力全釋放,！試駕上汽集團(tuán)MG ONE α版》。作為回顧,，本文針對原文進(jìn)行了部分截取,，以供參考。

　　MG ONE是一款容易上手的車型,，油門踏板腳感輕柔,，輕踩踏板輸出線性，隨著踩踏力度逐漸增加,，動力輸出也愈來愈強(qiáng)烈,。CVT變速箱在結(jié)構(gòu)上并沒有傳統(tǒng)意義上的“擋位”之說，良好的平順性表現(xiàn)是其主要特征之一,。變速箱與發(fā)動機(jī)的搭配十分默契,，并且對駕駛者的意圖感知十分敏銳，總是能夠在我踩下加速踏板的第一時間提供及時的動力響應(yīng),。

　　舒適取向的懸架調(diào)校并不是MG ONE對舒適性的妥協(xié),，而是考慮到駕駛者更多的出行需求,，畢竟親友、家人出行,、照顧家庭才是用戶的日常,。減振系統(tǒng)濾振性很好，細(xì)碎顛簸都能很好地處理掉,。當(dāng)我們遇到較大幅度的顛簸時,，保留一定韌性的減振器依舊能及時控制住車身姿態(tài)，同時將突兀的縱向顛簸作軟化處理,。高速過彎時車身姿態(tài)依舊能保持從容的態(tài)度,，在同級別SUV中的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向助力手感十分輕巧,，日常駕駛即使是女性駕駛者也能很輕松的上手,。

●車型歷史：

　　今年7月30日，名爵旗下全新緊湊型SUV正式亮相,，命名為MG ONE,。在命名方面，MG ONE便采用了比較獨(dú)特的方式,。其中,，O取自O(shè)RIGIN，代表破局新生,；N來自TWIN,，代表一體兩面；E則源自于象征著進(jìn)化的Evolution,。MG ONE是名爵深入年輕世代生活圈,，與年輕用戶共創(chuàng)未來出行生活的新物種。

　　廣州車展開幕前一周,，11月12日,，MG ONE-α正式開啟預(yù)售，同時MG ONE-β也正式開啟盲訂,，并將于明年上市,。值得一提的是，在開啟預(yù)售的一周時間里,，新車的訂單已經(jīng)超過3000臺,。

●競品分析：

『長安UNI-T』

『哈弗H6』

『吉利博越』

　　雖然名爵是一個英國品牌，但在國內(nèi)市場,，它的競爭對手仍來自中國品牌,。哈弗H6、傳祺GS4 PLUS,、星越L,、長安CS75 PLUS等主流熱門車型都是新車的競品,。從銷量看，這些車型都深受消費(fèi)者喜愛,，已在緊湊型SUV市場上占有一定的市場,。MG ONE想要從這塊市場上尋找到自己的立足之地挑戰(zhàn)很大。

　　值得一提的是,，此次發(fā)布的MG ONE在年輕化,、個性化的定位上比競品車型表現(xiàn)得更為突出。此外,，由上汽和阿里攜手打造的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)也是MG ONE一個重要賣點(diǎn),。這些或許能為MG ONE車型創(chuàng)造出了一定的生存空間。

● 全文總結(jié)：

　　從性感轎跑第三代名爵6,，到青春座駕名爵5,，再到智能座駕名爵領(lǐng)航，名爵直戳年輕用戶“痛點(diǎn)”,。數(shù)據(jù)顯示,，今年1-10月，在行業(yè)整體不景氣的背景下,，名爵品牌依舊取得了同比61.3%的大幅增長,。

　　“一直以來，上汽MG就是要做年輕人看得上,、買得起的車,！”而基于上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA打造而來的MG ONE，是一款更加入門的緊湊型SUV,，但在保留了燃油車駕控樂趣的同時,，給到用戶比肩高端電動車的智能科技配置。此外,，對于喜歡MG ONE這個最新外觀設(shè)計(jì)的消費(fèi)者來說,，也值得期待。（文/汽車之家 彭斐）