[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]　　當(dāng)每一代奔馳S級(jí)發(fā)布之時(shí)，總會(huì)是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始,，并將帶來(lái)諸多黑科技,，提前演繹未來(lái)。那么作為電動(dòng)化時(shí)代的新作,，奔馳EQS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的到來(lái),，也將為我們揭幕新的篇章。12月17日,，奔馳EQS正式登場(chǎng),，包含4款車(chē)型,，新車(chē)售價(jià)107.96-151.86萬(wàn)元,，新車(chē)將于2022年初正式上市銷(xiāo)售。那么作為電動(dòng)化EQ家族的標(biāo)桿,，EQS又會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜呢,？讓我們一起往下看。

　　奔馳EQS誕生于全新的EVA電驅(qū)平臺(tái),，是一款真正純電動(dòng)平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)。相比于S級(jí),，EQS似乎為我們展現(xiàn)了另一種別樣的氣質(zhì),，從它的外觀(guān)設(shè)計(jì)上，我們可以讀出科技,、運(yùn)動(dòng),、內(nèi)斂,。不過(guò),，如果說(shuō)內(nèi)斂的話(huà),，它又首次將邁巴赫車(chē)型的雙色車(chē)身引入到奔馳系列車(chē)型當(dāng)中,，這是一種特有的尊貴展現(xiàn),。

　　雖然是純電車(chē)型，但是EQS依然保留了大尺寸格柵的設(shè)計(jì),，盡管它是一個(gè)全封閉的設(shè)計(jì),，但這并不是一個(gè)為了完成傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造而完成的設(shè)計(jì)，因?yàn)椤鞍狄剐顷嚒备駯爬锢^承了諸多科技,，很難想象,，攝像頭、激光雷達(dá),、毫米波雷達(dá)的傳感器都隱藏在其中,，而我們?nèi)庋郏�只是辨識(shí)到無(wú)數(shù)個(gè)小巧的奔馳標(biāo),。

　　前大燈與前格柵貫穿融為一體,，點(diǎn)亮后形成燈帶，前大燈也同樣低調(diào)而內(nèi)涵玄機(jī),，其實(shí)它是一款智能數(shù)字大燈,，130萬(wàn)片微鏡片可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束圖案投射，可以在地面上投射出相應(yīng)的警示圖案,，提醒駕駛員,，同時(shí)，照射精度和范圍也更出色,。當(dāng)然,，如果前臉僅僅只有這些，似乎太過(guò)低調(diào),，于是類(lèi)似AMG車(chē)型的前包圍,，瞬間讓整個(gè)車(chē)頭運(yùn)動(dòng)了起來(lái),。

　　車(chē)型尺寸上，EQS的長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm,，軸距3210mm,，其定位為大型豪華轎車(chē)，但從側(cè)面視覺(jué)上,，其采用流線(xiàn)的造型,，不同于以往印象中S級(jí)同級(jí)轎車(chē)的造型。如此一來(lái),，造就了EQS車(chē)型0.2Cd的風(fēng)阻系數(shù),，這是目前量產(chǎn)車(chē)風(fēng)阻系數(shù)最低的車(chē)型,，這一級(jí)別的車(chē)想做到這樣低風(fēng)阻并不容易，而對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),，低風(fēng)阻顯得尤為重要,，它可以讓一款車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)。隱藏式的門(mén)把手更顯精致,，同時(shí)車(chē)輛四個(gè)無(wú)框車(chē)門(mén)采用電動(dòng)開(kāi)合,，科技帶來(lái)另一種尊貴。21寸的多條輻輪圈展現(xiàn)了EQS的與眾不同,。

　　EQS的車(chē)尾采用溜背造型,，這打破了同級(jí)別轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念，這讓EQS看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),，尾部的尾燈也采用了貫穿式的設(shè)計(jì),，整個(gè)車(chē)身沒(méi)有見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì),，流線(xiàn)的主題貫穿整個(gè)車(chē)身,。

　　內(nèi)飾貫穿式屏幕已經(jīng)無(wú)法表達(dá)EQS的獨(dú)特一面，如果用滿(mǎn)眼是屏來(lái)形容似乎更貼切,，Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù),，三塊屏幕完全取代了實(shí)體按鍵，再也不會(huì)有人嫌棄豪華車(chē)的車(chē)載多媒體系統(tǒng)老舊,，智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代,，這一切都將與眾不同。這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存,，內(nèi)含英偉達(dá)Xavier AI芯片,，它可以學(xué)習(xí)駕駛者的用車(chē)習(xí)慣,，主動(dòng)進(jìn)行座椅加熱,、空調(diào)等功能的提示推送，讓汽車(chē)變得更智能,，更簡(jiǎn)單,。

　　17.7英寸的異形中央大屏畫(huà)面清晰，并且操作流暢,，屏幕菜單也更簡(jiǎn)潔,，首次引入Zero-layer “零層級(jí)”菜單的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不用再去二級(jí),、三級(jí)菜單找尋的繁瑣操作,。副駕駛的屏幕是12.3英寸的觸摸屏,，副駕駛屏幕可以是中控屏導(dǎo)航功能的延伸拓展，變成路口顯示模式,，也可以是副駕駛乘客的獨(dú)有娛樂(lè)系統(tǒng),。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)配合上大尺寸的抬頭顯示器、及全息投影,，為你指明前進(jìn)的方向,。

　　當(dāng)然奔馳車(chē)熟悉的車(chē)內(nèi)氛圍燈依然會(huì)在EQS上出現(xiàn)，190顆LED燈將會(huì)點(diǎn)亮EQS專(zhuān)屬的夜晚,。此刻，打開(kāi)帶有ANC主動(dòng)降噪功能的15揚(yáng)聲器柏林之聲音響,，開(kāi)啟夢(mèng)境版的人生之旅,。后排通風(fēng)、加熱,、按摩,、記憶、娛樂(lè)多媒體系統(tǒng)一個(gè)都不會(huì)少,，配合舒適的座椅,，和航空級(jí)頭枕，展現(xiàn)了與S級(jí)相同的后排體驗(yàn),。

　　駕乘空間上,，對(duì)于EQS這樣級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō),，自然不用擔(dān)心,，無(wú)論是頭部空間、還是腿部空間,，都將有不錯(cuò)的體驗(yàn),，當(dāng)然，作為電動(dòng)車(chē),，往往后排地板高讓人詬病,，后排有種坐小板凳的感覺(jué)，EQS也沒(méi)能逃過(guò)這個(gè)問(wèn)題,，不過(guò),，整體的表現(xiàn)是可接受的范圍。比較神奇的是,，EQS的后備廂是掀背式的,，這樣一來(lái),，它可以放下更大尺寸的物體。

　　EQS將有EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車(chē)型,，分別配備單電機(jī)和雙電機(jī),，功率分別為333馬力（245千瓦）和517馬力（380千瓦），CLTC工況下續(xù)航里程則有849km,、813km和720km,，電池組提供10年或25萬(wàn)公里的質(zhì)保。EQS 580 4MATIC車(chē)型0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4秒,，最高時(shí)速200km/h,。EQS配備空氣懸架和自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，在高速行駛時(shí),，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)降低車(chē)身高度,，以降低風(fēng)阻。同時(shí)EQS還有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),，讓它轉(zhuǎn)彎與泊車(chē)變得更靈活,。

　　EQS還配備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航,、車(chē)道保持,、自動(dòng)變道輔助，未來(lái)在加入激光雷達(dá)模組后,，還可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助,。