[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，潮流是什么,？有人認(rèn)為是車(chē)輛外觀的運(yùn)動(dòng)化,、時(shí)尚化,；有人認(rèn)為是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的精致化,、氛圍感；也有人認(rèn)為是整車(chē)體驗(yàn)中的舒適化,、科技感……在這些認(rèn)知的作用下,，車(chē)企不斷地進(jìn)行嘗試、革新,，以求抓住時(shí)代的潮流,，把握住不斷涌現(xiàn)出的年輕消費(fèi)者。

　　年輕消費(fèi)者的具體喜好是什么,？車(chē)企的嘗試和革新究竟有沒(méi)有觸及他們的真實(shí)需求,？汽車(chē)之家基于4500萬(wàn)日活用戶(hù)、全球領(lǐng)先車(chē)主論壇沉淀的用戶(hù)聲音以及各種大數(shù)據(jù)運(yùn)算分析模型,，編寫(xiě)了《中國(guó)汽車(chē)潮流觀察》系列報(bào)告,，本期為第二期內(nèi)容（點(diǎn)擊超鏈接，查看完整報(bào)告）,，深入洞察廣大用戶(hù)對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)潮流的感知與反饋,，讓汽車(chē)人傾聽(tīng)用戶(hù)最真實(shí)的想法。

當(dāng)下的潮流是什么,？

　　2021年1-9月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)共誕生2566款新車(chē),，從用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的反饋來(lái)看，在中國(guó)品牌新車(chē)型中,，榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、長(zhǎng)安CS55PLUS,、領(lǐng)克05的評(píng)價(jià)較高,。而對(duì)于這幾款車(chē)型,，用戶(hù)最為滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)點(diǎn)在于內(nèi)飾的科技感設(shè)計(jì)、檔次感,，以及夜間氛圍燈光,。

　　而在海外品牌的設(shè)計(jì)中，用戶(hù)反饋?zhàn)詈玫男萝?chē)型是漢蘭達(dá),、飛行家和奔馳C級(jí),。對(duì)于這幾款車(chē)型，用戶(hù)最為滿(mǎn)意的設(shè)計(jì)點(diǎn)在于外觀上的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素,。

　　在2021年的新車(chē)設(shè)計(jì)潮流中,，低價(jià)車(chē)型選擇的發(fā)力點(diǎn)在于檔次和科技感；而高價(jià)車(chē)型則側(cè)重于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　其實(shí)對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn),，各大車(chē)企在幾年前就開(kāi)始發(fā)力。據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，2015年,，運(yùn)動(dòng)外觀套件在新車(chē)型上的搭載率（標(biāo)配+選裝）僅為9.5%，而到了2021年,，這一比例迅速提升至17.7%,。

　　不過(guò)在把握該趨勢(shì)時(shí)，海外品牌做得顯然比中國(guó)品牌更好,。數(shù)據(jù)顯示2015年時(shí)，豪華品牌運(yùn)動(dòng)外觀套件標(biāo)配率為22%,，海外主流品牌標(biāo)配率為5%,，中國(guó)品牌標(biāo)配率為2%。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展后,，2021年豪華品牌運(yùn)動(dòng)外觀套件標(biāo)配率已經(jīng)增至44%,，海外主流品牌標(biāo)配率增至12%，而此時(shí)中國(guó)品牌標(biāo)配率卻還在原地踏步,，仍為2%,。

　　相較于外觀，中國(guó)品牌對(duì)于運(yùn)動(dòng)的把握似乎更強(qiáng)調(diào)內(nèi)在配置,，比如運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌在2021年推出的新車(chē),，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅的比例為10%,，相比于2015年增加了9個(gè)百分點(diǎn)，但整體搭配率仍低于豪華品牌和海外主流品牌,。

　　在用戶(hù)較為關(guān)注的設(shè)計(jì)潮流中,，中國(guó)品牌唯一能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑的領(lǐng)域是科技,。不論是OTA升級(jí)、面部識(shí)別功能搭載率都顯著高于豪華品牌,、海外主流品牌,。

　　數(shù)據(jù)顯示，在2021年推出的新車(chē)型中,，中國(guó)品牌搭載OTA升級(jí)功能的比例是55%,，高于豪華品牌（25%）和海外主流品牌（43%）；而中國(guó)品牌新車(chē)型搭載面部識(shí)別功能的比例是12%,，大幅領(lǐng)先于豪華品牌（2%）和海外主流品牌,。

設(shè)計(jì)應(yīng)注重細(xì)節(jié)

　　在《中國(guó)汽車(chē)潮流觀察》的第二期報(bào)告中，主要從外觀,、內(nèi)飾,、空間、信息及多媒體這四個(gè)維度來(lái)衡量2021年新車(chē)型聲量及用戶(hù)滿(mǎn)意度,，

　　從外觀上看,，不論是新車(chē)市場(chǎng)聲量，還是用戶(hù)滿(mǎn)意度,，中國(guó)品牌均處于領(lǐng)先態(tài)勢(shì),。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)情感指數(shù)為0.33,，略高于豪華品牌（0.31）和海外主流品牌（0.29）,。雖然整體評(píng)價(jià)較為領(lǐng)先，但中國(guó)品牌在某些細(xì)分領(lǐng)域仍有不足,，比如外觀顏色,、前外燈、車(chē)窗及車(chē)門(mén)等處的設(shè)計(jì)上情感指數(shù)偏低,，這說(shuō)明中國(guó)品牌需要在外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面多下功夫,。

　　從內(nèi)飾上看，中國(guó)品牌,、海外主流品牌的成績(jī)均有所不足,，其中中國(guó)品牌內(nèi)飾設(shè)計(jì)情感指數(shù)為0.03，而海外主流品牌則為0.00,。相比于前兩者,，豪華品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)認(rèn)可度明顯更高，其情感指數(shù)達(dá)到0.21,。

　　從細(xì)節(jié)上看,，用戶(hù)最關(guān)注的內(nèi)飾設(shè)計(jì)點(diǎn)是座椅、方向盤(pán)和儀表盤(pán),，在這方面三類(lèi)品牌也均得到了較為滿(mǎn)意的評(píng)價(jià),。不過(guò)在地板,、中控臺(tái)以及內(nèi)飾材質(zhì)上，海外主流品牌存在明顯不足,，其情感指數(shù)得分分別為-0.12,、-0.09和-0.12分，顯著落后于中國(guó)品牌和豪華品牌,。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面,，海外主流品牌需要努力了。

　　在信息及多媒體方面,，用戶(hù)最為關(guān)注的細(xì)節(jié)是中控臺(tái)屏幕,、娛樂(lè)系統(tǒng)操作方式和揚(yáng)聲器，而從大數(shù)據(jù)來(lái)看,，用戶(hù)對(duì)于中國(guó)品牌的中控臺(tái)屏幕認(rèn)可度頗高,，這主要是中國(guó)品牌在屏幕尺寸上極大滿(mǎn)足了用戶(hù)要求。不過(guò)從具體使用場(chǎng)景來(lái)看,，用戶(hù)對(duì)于影音系統(tǒng),、導(dǎo)航系統(tǒng)的槽點(diǎn)頗多，不論中國(guó)品牌,、海外主流品牌還是豪華品牌,，其影音系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶(hù)情感指數(shù)均為負(fù)值,。

用戶(hù)到底喜歡什么樣的設(shè)計(jì),？

　　隨著越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者涌入，汽車(chē)品牌的認(rèn)知壁壘正在被打破,。

　　根據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，在“70前”用戶(hù)群體中，有13%的用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)品牌持“無(wú)所謂”的態(tài)度,，而在“90后”“00后”消費(fèi)群體中,，持無(wú)所謂態(tài)度的用戶(hù)比例已經(jīng)分別高達(dá)21%,、28%,。且各類(lèi)品牌在“90后”“00后”消費(fèi)群體中的偏好占比也愈發(fā)均衡。

　　按照學(xué)歷劃分,，學(xué)歷越高的用戶(hù),，對(duì)于中國(guó)新勢(shì)力品牌以及豪華品牌的偏好比例就越大。而按照家庭收入來(lái)看,，中國(guó)新勢(shì)力品牌在一定程度上已經(jīng)突破了中國(guó)品牌的固有定位及價(jià)格局限,，在家庭月收入4-7萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，中國(guó)新勢(shì)力品牌的人群偏好已經(jīng)可以和中國(guó)傳統(tǒng)品牌持平,。

　　對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),，想拉近與海外主流品牌之間的差距,，吸引更多優(yōu)質(zhì)用戶(hù)，像新勢(shì)力品牌一樣重視創(chuàng)新也許是一條切實(shí)可行的路徑,。

　　從不同代際的用戶(hù)的審美偏好來(lái)看,，年齡越小的消費(fèi)群體，對(duì)于設(shè)計(jì)風(fēng)格中“時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)”的偏好越大,；而年齡越大的消費(fèi)群體,，則越偏向于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同樣,，學(xué)歷也是影響人們對(duì)于這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格偏好的重要因素,，數(shù)據(jù)顯示，學(xué)歷高的用戶(hù)更青睞科技感,、個(gè)性化,，而學(xué)歷低的用戶(hù)則更喜歡中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，初中及以下學(xué)歷的用戶(hù)對(duì)于硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格的青睞程度最高,。

　　上述數(shù)據(jù)同樣也反映了不同年代用戶(hù)的成長(zhǎng)環(huán)境。年長(zhǎng)用戶(hù)大都出生在物質(zhì)較為匱乏的年代,，在他們的偏好中,，產(chǎn)品舒適性、空間這些功能性維度的優(yōu)先級(jí)要明顯高于個(gè)性化和檔次感,。而在年輕用戶(hù)的成長(zhǎng)環(huán)境下,，物質(zhì)生活已經(jīng)極為豐富，他們對(duì)于個(gè)性化,、人性化設(shè)計(jì)以及豪華檔次感的需求已經(jīng)明顯提升,。

『坦克300』

『紅旗H9』

　　基于審美偏好,，不同年齡段用戶(hù)對(duì)于不同車(chē)型的喜好也有顯著差異。在報(bào)告中,，我們選取了紅旗H9、漢,、星越L、坦克300,、傳祺GS8,、榮威iMAX8、長(zhǎng)安UNI-T、宏光MINIEV等最具代表性的中國(guó)品牌車(chē)型,。其中紅旗H9受眾群體最為廣泛,，各年齡段用戶(hù)對(duì)這款車(chē)的設(shè)計(jì)偏愛(ài)程度都很高；而坦克300的設(shè)計(jì)風(fēng)格在不同人群中的感知反差最大,，越年長(zhǎng)的用戶(hù),，對(duì)這款車(chē)的設(shè)計(jì)認(rèn)可度越高。

年輕化不等于低齡化

　　為了吸引住更多年輕用戶(hù),，不少車(chē)企都開(kāi)啟了車(chē)輛設(shè)計(jì)“年輕化工程”,。詮釋年輕化的方式有很多種，究竟哪種才是年輕用戶(hù)真正關(guān)心的,？據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，智能,、個(gè)性,、夸張、醒目是用戶(hù)理解中的年輕化四大標(biāo)簽,。

　　不少人認(rèn)為“高科技配置”是年輕用戶(hù)的專(zhuān)屬偏好，但通過(guò)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，越是年長(zhǎng)的用戶(hù),，對(duì)于高科技配置的偏好程度越高，其中“70前”消費(fèi)群體對(duì)該維度的偏好比例達(dá)到26%,，明顯高于“00后”消費(fèi)群體（20%）,。而除了高科技配置外，年輕的“00后”消費(fèi)群體最為關(guān)注的是獨(dú)特的車(chē)漆顏色,，這項(xiàng)維度在“00后”消費(fèi)群體的偏好占比高達(dá)18%,，這也反映了他們對(duì)于個(gè)性化的強(qiáng)烈需求。

　　與此同時(shí),，汽車(chē)年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格所影響的其實(shí)不僅是年輕用戶(hù),，從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，年長(zhǎng)用戶(hù)似乎更能接受年輕化設(shè)計(jì),，“70前”用戶(hù)接受年輕化設(shè)計(jì)的比例達(dá)到79%，高于“00后”消費(fèi)群體74%的接受度比例,。

　　但對(duì)于年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格中的具體細(xì)節(jié),，各年齡段用戶(hù)的認(rèn)知是存在偏差的,。比如年齡越大的用戶(hù)對(duì)于旋鈕式換擋方式的接受程度越高,，而年輕人則相對(duì)保守，傾向于傳統(tǒng)擋把；比如對(duì)于語(yǔ)音助手的擬人化形象,，年紀(jì)越大的用戶(hù)越偏向虛擬真人形象,，而年輕用戶(hù)則更偏向“二次元”；比如對(duì)于智能座艙,，年齡大的用戶(hù)更注重舒適感與全員娛樂(lè)體驗(yàn),，而年輕用戶(hù)則更關(guān)注燈光氛圍感以及奢華空間感。

　　也就是說(shuō),，在全新浪潮下,，年輕化設(shè)計(jì)擁有極為廣泛的人群基礎(chǔ)，但在具體實(shí)施中,，各品牌還需根據(jù)自身品牌定位,、用戶(hù)畫(huà)像來(lái)進(jìn)行細(xì)分選擇，以更好的吸引目標(biāo)用戶(hù),，把握住年輕化浪潮,。（文/汽車(chē)之家 陳燦）

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