● 首發(fā)：索尼VISION-S 02概念車

　　在CES 2022展會(huì)上,，索尼公司帶來(lái)了一款全新純電動(dòng)SUV——VISION-S 02概念車，并同時(shí)宣布將于2022年春季正式成立索尼汽車,，且會(huì)進(jìn)行商品化,。新車將搭載眾多全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)以及多達(dá)40個(gè)傳感器,。

　　外觀方面,，新車采用了與此前發(fā)布過(guò)的VISION-S概念轎車相類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭部分采用了貫穿式的LED日間行車燈,，兩側(cè)大燈造型依舊采用了柳葉式的設(shè)計(jì),，前包圍上設(shè)有大尺寸通風(fēng)開(kāi)口，兩側(cè)狹長(zhǎng)的風(fēng)道帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車漆，并配備了電子后視鏡以及隱藏式門把手,，其車身腰線平直的貫穿車身側(cè)面,，配合車門上平行的兩條內(nèi)凹式線條，讓新車擁有不錯(cuò)的層次感,。此外,，因?yàn)槭荢UV車型，新車還使用了較為寬厚的側(cè)翼子板以及黑色的輪眉,，配合寬厚的側(cè)裙以及低風(fēng)阻輪圈，帶來(lái)了很好的科幻感,。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式的LED尾燈組，造型與前LED燈組相呼應(yīng),，形成很好的整體感,。此外，新車尾部采用了富有層次感的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，后包圍也使用了雙層配色,，圓潤(rùn)的尾部線條加上富有層次感的設(shè)計(jì),，使得新車看上去非常大氣。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4895/1651/1930mm,，軸距為3030mm，最小離地間隙為157mm,，車身重量為2040公斤,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了貫穿整個(gè)中控臺(tái)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),，配合多功能方向盤,、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，以及中控臺(tái)下方的觸摸式功能控制區(qū)域,，讓新車擁有非常濃郁的科技感與未來(lái)感,。此外，新車還將搭載全新研發(fā)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及多達(dá)40個(gè)傳感器配置,，其功能型會(huì)非常強(qiáng)大,。

　　動(dòng)力方面，新車將采用雙電機(jī)作為動(dòng)力源,，每臺(tái)電機(jī)最大功率為200kW,，綜合功率400kW，并采用四輪驅(qū)動(dòng),，最高時(shí)速為180km/h,。底盤方面，新車將使用前雙叉臂以及后空氣懸架的組合,。如果索尼最終推出了這么一款汽車,，你會(huì)買么？

● 首發(fā)：布加迪Chiron Super Sport

　　在CES 2022展會(huì)上,，布加迪Chiron Super Sport正式亮相,。新車是布加迪旗下Chiron Super Sport 300+車型的量產(chǎn)版本，限量發(fā)售30臺(tái),，定價(jià)320萬(wàn)歐元（約合人民幣2488.128萬(wàn)元）,，并計(jì)劃在2022年年初交付。

　　外觀方面,，新車前格柵依舊采用經(jīng)典的馬蹄形狀,，前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口尺寸更大，以滿足這頭猛獸在超高極速下發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,。此外,，新車為了降低空氣阻力，將前包圍兩側(cè)外側(cè)設(shè)置了引流槽，這個(gè)側(cè)風(fēng)簾可以改善車頭向輪圈部位流入的氣流方向,，使得迎面襲來(lái)的氣流能夠更好的導(dǎo)向側(cè)面,，降低阻力的同時(shí)也可以增強(qiáng)散熱器上的空氣流動(dòng)。

　　值得一提的是,，新車在前側(cè)翼子板上方設(shè)置了9個(gè)排氣孔,，用于釋放前輪艙內(nèi)部的氣壓壓力，從而在車輛前軸上增加下壓力,，相對(duì)應(yīng)在翼子板末端也設(shè)置了氣流開(kāi)口,，有助于平衡空氣動(dòng)力的負(fù)載，另外在設(shè)計(jì)上也是用于致敬布加迪EB110 Super Sport車型,。

　　車身側(cè)面來(lái)看,，新車采用了一個(gè)鉆石切割文理的五輻式輪圈，使用鎂合金材質(zhì)制成,，并僅會(huì)搭載全新的Super Sport車型上,，可有效降低簧下質(zhì)量。整體來(lái)看,，新車依舊保持了300+原型車上的長(zhǎng)尾設(shè)計(jì),，車尾加長(zhǎng)了25厘米，可使流經(jīng)車身的層流氣流盡可能長(zhǎng)時(shí)間的附著于車身表面,，以實(shí)現(xiàn)更高效的空氣動(dòng)力學(xué)性能,。

　　而車尾部分，除了長(zhǎng)尾造型的變化,，尾部擴(kuò)散器的橫截面積進(jìn)一步增加,，使擴(kuò)散器后緣的位置也更加偏上，從而將車尾的后緣面積減少了44%,，由此,，讓車尾氣流和風(fēng)阻得以顯著降低，這些技術(shù)改進(jìn)成為車輛的點(diǎn)睛之筆,，不僅優(yōu)化了車尾比例,，增加了車尾寬度，還實(shí)現(xiàn)了更加修長(zhǎng)的車身造型,。

　　新車內(nèi)飾依舊遵循了布加迪豪華優(yōu)雅的氣質(zhì),，碳纖維面板搭配高光鋁材，并以皮革輔佐,，整體顏色與樣式的搭配非常奢華,。當(dāng)然，這些面板部位的材質(zhì)也可以由車主進(jìn)行私人定制,。新車依舊是機(jī)械指針式儀表盤搭配液晶顯示屏,，并配備了三輻式多功能方向盤。中控中央以極簡(jiǎn)的旋鈕按鍵控制著車內(nèi)部分功能,，再加上電子換擋機(jī)構(gòu),，讓新車在奢華與典雅間透露出一絲現(xiàn)代高科技元素。

　　動(dòng)力性能方面,，新車雖然依舊使用8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī),，但經(jīng)過(guò)工程師重新優(yōu)化改造了渦輪增壓器、油泵,、氣門機(jī)構(gòu)以及氣缸蓋等零部件,，使其最高轉(zhuǎn)速提升至7100rpm，最大功率提升100馬力達(dá)到1600馬力,，最大扭矩1600�,！っ祝�并調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)工況,，優(yōu)化過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)可在2000-7000轉(zhuǎn)/分之間持續(xù)輸出1600�,！っ椎呐ぞ兀�這比此前僅可以在6000轉(zhuǎn)/分爆發(fā)出1600�,！っ椎呐ぞ匾�更加“��(shí)惠”（此前布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)校在大部分轉(zhuǎn)速區(qū)間都是低于1600�,！っ走@個(gè)峰值，并非沒(méi)有寬闊的“扭矩平原”,，只是1600�,！っ资且粋�(gè)爆發(fā)點(diǎn)，此次新調(diào)校的扭矩工況可以完美的展現(xiàn)出1600�,！っ椎摹芭ぞ仄皆���,，帶來(lái)更好的持續(xù)性扭矩輸出）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，布加迪工程師還優(yōu)化了7速雙離合變速箱的離合器,，以便適應(yīng)高轉(zhuǎn)速和持續(xù)輸出的扭矩。

　　整體的改進(jìn)使得Chiron Super Sport從0-200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需5.8秒,，到0-300公里/小時(shí)加速僅需12.1秒,，0-400公里/小時(shí)的加速表現(xiàn)比普通版Chiron高出7%。有意思的是,，為了在全油門下實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”加速,，以達(dá)到最佳速度時(shí)，渦輪的增壓壓力必須保持接近最大值,。為實(shí)現(xiàn)最高極速,，新車在換擋時(shí)，通過(guò)行車電腦的調(diào)配,，僅會(huì)讓渦輪壓力短暫下降0.3秒,，然后迅速恢復(fù)到2.8bar的全增壓狀態(tài),，并讓吸入的空氣迅速進(jìn)入16個(gè)氣缸并充分燃燒。

● 首發(fā)：菲亞特500e 3+1

　　在剛剛開(kāi)幕的CES 2022展會(huì)上,，菲亞特展示了500e 3+1車型,，新車相比于普通版在副駕駛一側(cè)采用獨(dú)特的對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)。

　　菲亞特500e 3+1車型的推出給那些父母車主們帶來(lái)了更加便利的使用場(chǎng)景,，新車在沒(méi)有調(diào)整軸距的前提下,，針對(duì)副駕駛一側(cè)采用了全新的對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，這使得新車進(jìn)入后排變得更加便利,，例如安裝后排兒童安全座椅,。

　　除此之外，新車并沒(méi)有針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,，不過(guò)這一設(shè)計(jì)也使得新車副駕駛一側(cè)的固定B柱被取消,，在安全性上是否有所優(yōu)化我們不得而知。

　　而在動(dòng)力上,，該車將搭載一臺(tái)最大功率為120馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，動(dòng)力電池容量為42kWh。同時(shí),，在WLTP工況下的續(xù)航里程為199英里（320公里）,。

● 首發(fā)：菲亞特500（RED）敞篷特別版

　　在剛剛開(kāi)幕的CES 2022展會(huì)上，菲亞特展示了500（RED）敞篷特別版車型,，新車在諸多細(xì)節(jié)上采用了極具意大利激情的紅配色,。

　　作為一款特別版，新車在菲亞特500e的基礎(chǔ)上針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),，其中標(biāo)志性的前臉500字樣以及尾部FIAT英文LOGO均使用了全新的紅色涂裝,。搭配紅色車漆以及黑色裝飾條，讓新車透露著意大利的激情風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾方面,，新車在保持原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)紅色中控面板和獨(dú)特的雙色主/副駕駛座椅顏色,，呈現(xiàn)出極具個(gè)性化的一面,。此外獨(dú)特的帆布車頂設(shè)計(jì)，也讓用戶可以盡情的享受微風(fēng)與陽(yáng)光,。

　　在動(dòng)力上,，該車將搭載一臺(tái)最大功率為120馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池容量為42kWh,。同時(shí),，在WLTP工況下的續(xù)航里程為199英里（320公里）。