[汽車之家 資訊]  一提起夢(mèng)想，我的腦海中就不斷浮現(xiàn)出各類選秀節(jié)目中,，導(dǎo)師對(duì)學(xué)員發(fā)出的靈魂拷問——你的夢(mèng)想是什么,？夢(mèng)想的種類雖然有很多，不過最終目的都是希望出人頭地,，成為某一領(lǐng)域的佼佼者,。

　　假如在汽車市場(chǎng)上展開一場(chǎng)年度車選秀，它們會(huì)有怎樣的表達(dá)呢,？又將如何實(shí)現(xiàn)呢,？本期“夢(mèng)想+”系列選題就帶大家來看一看2022年值得期待的重磅新車。

　　汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)在年終時(shí)刻傾力打造“夢(mèng)想+”系列選題,，“+”的背后蘊(yùn)含多維度的含義,，這里的“+”，既是“加”,，又可以是“家”,，還可能是“佳”，一來是借此展示每個(gè)人在追夢(mèng)路上懷揣著的不同理想,，二來也是借此展示新的一年中這些車企品牌將會(huì)釋放怎樣的新產(chǎn)品新規(guī)劃。目前“夢(mèng)想+”系列選題已經(jīng)上線三期,，分別是《2022新車展望：造車新勢(shì)力夢(mèng)想打倒BBA》,、《2022新車展望：BBA的“豪華電動(dòng)”夢(mèng)想》、《2022新車展望：豐田/本田/日產(chǎn)/大眾篇》,、《2022新車展望：智能汽車之夢(mèng)從MPV開始》,、《2022年新車展望：夢(mèng)想車庫又更新啦！》、《2022新車展望：年輕人的夢(mèng)不再是夢(mèng)》

　　回首2021年,，雖然新冠肺炎疫情給全球汽車供應(yīng)鏈造成了巨大沖擊,。“芯片荒”造成全球范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)線減產(chǎn)停產(chǎn),，但依然不乏全新漢蘭達(dá),、全新奔馳C級(jí)、全新奇駿等車型的換代,，極氪001,、凡爾賽C5 X等車型的推新，還有小鵬P7,、理想ONE等車型銷量持續(xù)上漲,，每款車似乎都有自身的流量密碼，在2022年還會(huì)有哪款車掌握全新的流量密碼呢,？我們一起往下看,。

魏牌圓夢(mèng)
「流量密碼」：復(fù)古情懷
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年第二季度上市

　　在汽車發(fā)展的上百年歷史長(zhǎng)河中，有很多個(gè)時(shí)段都被稱為黃金年代,，其中尤其以60年代的美國車以及90年代的日本車最被車迷們津津樂道,。對(duì)于很多車迷來說，那些經(jīng)典車型如今大多都只能通過網(wǎng)絡(luò)或雜志來領(lǐng)略其風(fēng)采,，想親眼目睹的難度越來越大,。而我們對(duì)那些經(jīng)典車迷戀的聲音，顯然是人聽到了的,。

　　2021年8月的成都車展,，魏牌復(fù)古潮駕正式推出，鮮明的打著復(fù)古情懷這張牌,。從網(wǎng)絡(luò)征名到最終定名圓夢(mèng)也著實(shí)吸引了不少的眼球,。雖然它并不是原汁原味的復(fù)古車型，但這張牌所引起的波瀾,，或許讓我們可以期待未來會(huì)有更多更純正的經(jīng)典車型復(fù)活,。

　　說回圓夢(mèng)，關(guān)于它的外觀,，不少人都想起了甲殼蟲或者是克萊斯勒PT漫步者等,，它到底是以哪款車為原型眾說紛紜，這或許也并不那么重要了,。經(jīng)典的圓形大燈,、大尺寸格柵、圓潤(rùn)的溜背造型以及密輻式輪圈造型足以喚起人們的回憶,。對(duì)了,，它的定位是一款中型SUV，個(gè)頭也是不小的。

　　來到車內(nèi),，在適應(yīng)新時(shí)代的審美和功能性的需求前提下,，圓夢(mèng)同樣不乏復(fù)古元素加持。比如方向盤上的鍍鉻裝飾以及座椅上的刺繡花紋等等,，值得一提的是,，車內(nèi)的刺繡印染工藝還是支持用戶自定義的，滿足個(gè)性化需求,。

　　在功能性方面,，我們可以看到新車的中控臺(tái)搭載貫穿式大屏設(shè)計(jì)，其將內(nèi)嵌魏智能系統(tǒng),，交互體驗(yàn)還是比較值得期待的,。動(dòng)力上將依托于成熟的DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)打造，具體信息尚未公布,，但同樣值得期待,。

比亞迪驅(qū)逐艦05
「流量密碼」：車名+產(chǎn)品力
首發(fā)/上市時(shí)間：尚未公布上市時(shí)間、未來售價(jià)或在12-15萬元之間

　　 近兩年中國品牌在車型命名上別出心裁,，比如長(zhǎng)城家的貓,、狗、咖啡,、坦克,、炮等等，每款新車都能獲得不錯(cuò)的話題和流量,。除了過硬的產(chǎn)品之外,，一個(gè)好記的名字也將成為產(chǎn)品成功必要元素之一。在車型命名上,，擁有王朝家族的比亞迪也算是“先行者”了,，隨著海洋系列的推出，像是海豚,、驅(qū)逐艦這類響亮的名稱也將接踵而至,。

　　驅(qū)逐艦05已經(jīng)與此前的廣州車展上正式發(fā)布亮相，該車定位緊湊型轎車,，是軍艦系列（DM-i超級(jí)混動(dòng)專屬系列）的首款車型,，未來將在海洋網(wǎng)銷售，售價(jià)預(yù)計(jì)在12-15萬元之間,。

　　比亞迪的“龍顏”設(shè)計(jì)語言近幾年取得了充足的認(rèn)可,，不過海洋系列也需要屬于自己的設(shè)計(jì)語言與王朝系列車型有所區(qū)分，于是我們看到了驅(qū)逐艦05現(xiàn)在的樣子,。全新的中網(wǎng)造型很有視覺沖擊力，硬核的氣場(chǎng)也和很符合其車名。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，另外還采用溜背式車尾,，對(duì)于當(dāng)下的主流審美設(shè)計(jì)一個(gè)不落。還有,，新車的軸距達(dá)到2718mm,，空間滿足家用不在話下。

　　內(nèi)飾同樣細(xì)節(jié)滿滿,，8.8英寸的全液晶儀表盤與15.6英寸的懸浮式中控屏滿足對(duì)功能性的需求,。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口命名為“艦躍式”設(shè)計(jì)，桶形座椅也同樣被官方稱之為“一體式星航奢享艦椅”,，與車名形成呼應(yīng),。在中央過道區(qū)域則配備旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)以及半觸摸式的功能控制按鍵，高級(jí)感進(jìn)一步加強(qiáng),。

　　動(dòng)力上,，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力（81千瓦）,。配備磷酸鐵鋰刀片電池,，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程分別為55公里和120公里。顏值,、配置,、空間和動(dòng)力都誠意滿滿，加上響亮的名字以及12-15萬元之間的價(jià)格,，驅(qū)逐艦05幾乎已經(jīng)預(yù)定了2022年爆款車型的一席之位,，就看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)如何應(yīng)對(duì)了。

全新BJ212
「流量密碼」：經(jīng)典車重生
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年首發(fā)

　　與魏牌圓夢(mèng)復(fù)刻經(jīng)典車的神韻不同,，BJ212是真正的將經(jīng)典車再次復(fù)活,。2021年9月北京汽車制造廠曾宣布，將為部隊(duì)65模具舉辦退役儀式,。北京BJ212從1964年開始研發(fā),、1965年下線，直到2021年9月退役,，目前BJ212經(jīng)典款僅剩1344臺(tái),。歷經(jīng)了近57年的存在，北京BJ212也堪稱中國汽車業(yè)的“活化石”,。

　　2021年12月21日,，北京汽車制造廠又發(fā)布了全新BJ212的預(yù)告圖，并宣布新車將在2022年正式推出,。

　　通過全新BJ212的預(yù)告圖和設(shè)計(jì)草圖來看,，新車外觀整體延續(xù)著老款車型的經(jīng)典線條,，繼續(xù)使用蚌殼式前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和圓形車燈，同時(shí)車身將保持硬派的方正造型,。通過矩形的輪眉和AT輪胎來看,，新車將繼續(xù)定位于偏向越野的硬派SUV屬性。官方稱：“全新的212,，傳承經(jīng)典造型,，融入現(xiàn)代化科技�,！�

　　硬派越野SUV似乎有著成為常青樹的天然優(yōu)勢(shì),，畢竟無論科技怎么進(jìn)步，對(duì)于機(jī)械的迷戀總能持續(xù)使人向往,。我們先后經(jīng)歷了服役40年的奔馳G級(jí)換代,，還有服役68年的路虎衛(wèi)士換代產(chǎn)品，雖然顛覆程度各有不同,，但都在市場(chǎng)上獲得了認(rèn)可,。而全新BJ212換代后將會(huì)帶來怎樣的驚喜？讓我們共同期待,。

新款長(zhǎng)安CS75 PLUS
「流量密碼」：好口碑+高顏值
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年上市

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS自2019年推出以來,，市場(chǎng)表現(xiàn)可以用驚艷來形容，其一直保持著月均2萬臺(tái)左右的銷售成績(jī),，上市2年多的時(shí)間銷量已經(jīng)超過45萬輛,。而新款長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然是中期改款，不過其升級(jí)程度堪比換代,，官方也稱其為第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS,，足見其升級(jí)幅度之大。

　　具體來看,，首先是顏值方面,，新車有著明顯的升級(jí)。前臉部分,，新車將提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型,，一種是由“V”字型勾勒出的格柵造型，另一種則是鱗片樣式的格柵造型,，各自呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感或時(shí)尚感,。另外新車還配備貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，配合裝飾線條,，視覺張力得到進(jìn)一步增強(qiáng),。

　　車身側(cè)面，向上揚(yáng)起的車身腰線配合向外突出的翼子板設(shè)計(jì),，看上起朝氣蓬勃,，另外還提供19英寸輪圈提升視覺效果,。車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,，兩側(cè)尾燈主體依舊采用異形設(shè)計(jì),，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，并采用超長(zhǎng)一體曲面無折痕工藝,，搭配三輻式多功能方向盤,，以及電子換擋機(jī)構(gòu),，還有皮質(zhì)內(nèi)飾面板和座椅等,，使得整車內(nèi)部依舊擁有較好的科技感與豪華感。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載藍(lán)鯨NE系列的1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面將匹配8速手自一體變速箱,。作為消費(fèi)市場(chǎng)上的寵兒，新款新款長(zhǎng)安CS75 PLUS在發(fā)布時(shí)便擁有了很高的關(guān)注度,。它能否再創(chuàng)輝煌,，讓我們一起期待它售價(jià)公布的那一刻吧,。

坦克500
「流量密碼」：更豪華的坦克300
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年上市、預(yù)售價(jià)區(qū)間33.50-39.50萬元

　　自從坦克300一炮走紅之后，坦克再推出的每一款車型都備受關(guān)注,，坦克500就是這么一款自帶流量光環(huán)的車型,。坦克500在2021年11月的廣州車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬元,。即便價(jià)格不低,，在開啟預(yù)定后2個(gè)小時(shí)便突破2萬訂單量,，之后甚至因?yàn)辄S牛黨搗亂，坦克官方還重新升級(jí)了預(yù)定規(guī)則,，使其更加嚴(yán)謹(jǐn),，不讓黃牛黨有機(jī)可乘。

　　坦克500不僅帶著光環(huán)誕生,，自身實(shí)力也不容小覷,。首先來看外觀，新車依舊延續(xù)硬派越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)很足,，下方向外突出的保險(xiǎn)杠也十分霸氣。另外,，新車還提供雙色和單色外觀，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。

　　車尾部分,，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局,，并由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì),。車尾后包圍為也采用了更具氣場(chǎng)的銀色后護(hù)板設(shè)計(jì)，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感,。車型尺寸方面,，坦克500的長(zhǎng)寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm,。

　　來到內(nèi)飾,，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì),，中控臺(tái)造型非常大氣,，并且層次感十足，中央過道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵,，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾,，豪華感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力部分,，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng),，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能,，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng),，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　毫無疑問,，坦克500已經(jīng)預(yù)定了2022年度供不應(yīng)求車型的一席,，現(xiàn)在消費(fèi)者更關(guān)心的問題也只是什么時(shí)候正式上市，什么時(shí)候開啟交付,。新車此前曾計(jì)劃在2021年年內(nèi)上市,，不過受疫情影響而推出。目前正式上市時(shí)間還未公布,，希望可以盡快上市,，讓預(yù)定的車主們可以早日提到現(xiàn)車吧。

名爵Cyberster
「流量密碼」：國產(chǎn)+敞篷+跑車+眾籌眾創(chuàng)
首發(fā)/上市時(shí)間：有望2022年發(fā)布

　　如果問2021年最會(huì)玩的車企是哪家,，上汽名爵一定會(huì)幫上榜上有名吧,。上海車展期間，上汽名爵正式帶來了一款純電動(dòng)跑車——名爵Cyberster概念車,。之所以說會(huì)玩,，是因?yàn)樗�不僅是一款炫技的概念車，還有它采用“眾籌眾創(chuàng)”的方式來決定是否量產(chǎn),。

『名爵Cyberster眾籌用戶交流會(huì)』

　　眾籌階段從4月19日開啟,，原計(jì)劃100天的眾籌周期僅有10天便湊齊了5000份，截至7月共眾籌6699份,，進(jìn)度達(dá)134%,，并隨后開啟眾創(chuàng)。11月MG正式成立共創(chuàng)用戶專屬組織——Cyber暴躁局,，并迎來首個(gè)共創(chuàng)任務(wù)——造型共創(chuàng),。目前還未有造型共創(chuàng)的結(jié)果，不過據(jù)悉量產(chǎn)車型將會(huì)保留概念車上敞篷與電動(dòng)剪刀門的設(shè)計(jì),。

　　據(jù)官方11月表示,，Cyber暴造局在線下將在未來13個(gè)月，歷經(jīng)至少15次共創(chuàng)節(jié)點(diǎn),，定義至少33個(gè)用戶決策的產(chǎn)品點(diǎn),。首次造型共創(chuàng)后將迎來性能共創(chuàng)和內(nèi)飾共創(chuàng)；2022年3月將進(jìn)行電競(jìng)座艙共創(chuàng)和靜態(tài)空間體驗(yàn)評(píng)估,；4月中旬開展風(fēng)洞試驗(yàn)評(píng)估和安全碰撞試驗(yàn),；7月底完成80%性能調(diào)教評(píng)估。

　　再來簡(jiǎn)單回顧一下名爵Cyberster概念車,，該車造型傳承MGB Roadster經(jīng)典敞篷設(shè)計(jì),，前臉采用了名為“獵風(fēng)者”的設(shè)計(jì)理念，MG經(jīng)典的圓形大燈十分醒目。車內(nèi)則呈現(xiàn)出經(jīng)典的雙座跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其還將配備5G互聯(lián)能力,。動(dòng)力方面，官方稱新車將具備0-100km/h加速僅3秒的能力,，并提供可達(dá)800公里的最大續(xù)航,。

光束首款車
「流量密碼」：國產(chǎn)MINI純電動(dòng)
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年首發(fā)

　　如果單純的是MINI COOPER SE國產(chǎn)可能并不會(huì)引起比較大的討論，不過這是由長(zhǎng)城與寶馬合資的光束汽車進(jìn)行國產(chǎn),，大大的吊起了消費(fèi)者的胃口,。它會(huì)是更長(zhǎng)城還是更寶馬？產(chǎn)品力如何,？?jī)r(jià)格會(huì)不會(huì)有驚喜,？這些答案也將在2022年逐一揭曉。

『海外版全新MINI純電動(dòng)』

　　參考此前曝光的諜照來看,，新車的外觀基本還是延續(xù)了MINI COOPER SE的設(shè)計(jì),，經(jīng)典的車身造型，獨(dú)特的的圓形頭燈組均沒有缺席,，格柵采用半封閉式彰顯新能源車型的身份,。車尾方面有驚喜，新車配備了一款造型別致的尾燈組,，點(diǎn)亮后的視覺效果值得期待。

『海外版全新MINI純電動(dòng)』

　　內(nèi)飾方面目前還不得而知,，預(yù)計(jì)將會(huì)保留MINI的風(fēng)格,，采用大量圓形設(shè)計(jì)元素，比如圓形懸浮式中控屏等,。動(dòng)力上也還沒有官方信息,，具體信息我們還要多耐心等待一陣。

『海外版全新MINI純電動(dòng)』

　　以前提起MINI我們只會(huì)想到寶馬旗下的MINI品牌,，不過現(xiàn)如今國內(nèi)市場(chǎng)上車名帶MINI的可是真不少,。雖然還不至于被取代，但如今再次提到MINI這個(gè)詞的時(shí)候,，有的年輕人第一反應(yīng)可能已經(jīng)是宏光MINIEV或風(fēng)光MINIEV了吧,。據(jù)此前消息，國產(chǎn)MINI純電動(dòng)將會(huì)在2022年推出,，希望它能順利搶回屬于自己的地盤,。當(dāng)然，有了長(zhǎng)城汽車的加持,，也希望在價(jià)格上可以帶來驚喜,。

華晨寶馬X5Li
「流量密碼」：國產(chǎn)新高度
首發(fā)/上市時(shí)間：4月北京車展首發(fā)

　　除了國產(chǎn)MINI純電動(dòng)外，寶馬還將在2022年新出一款國產(chǎn)車型，它就是國產(chǎn)寶馬X5Li,。目前國產(chǎn)豪華品牌中大型SUV可真的不多,，更別提是來自BBA的了。新車此前已經(jīng)完成工信部申報(bào),，有望在4月北京車展上迎來首秀,。

『xDrive 30 Li』

『xDrive 40 Li』

　　關(guān)于新車大家也有很多好奇的問題，首先在外觀方面,，通過此前的申報(bào)圖可以看到,，華晨寶馬X5Li在外觀方面還是基本延續(xù)進(jìn)口車型的樣子，只是針對(duì)車身和軸距進(jìn)行了加長(zhǎng),。長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm,，軸距3105mm，與進(jìn)口X5相比,，新車車身長(zhǎng)度增加130mm,，車身高度增加3mm，軸距加長(zhǎng)了130mm,。

　　而在內(nèi)飾方面,，新車在設(shè)計(jì)和功能上預(yù)計(jì)都將會(huì)與進(jìn)口車型看齊，不過毫無疑問加長(zhǎng)軸距后將會(huì)對(duì)后排乘坐空間有很大改善,。另外,，我們也可以期待在座椅的設(shè)計(jì)和舒適性方面，它或許會(huì)更貼合中國消費(fèi)者的需求,。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為272馬力與370馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是匹配8速手自一體變速箱,。另外新車還將配備全時(shí)四驅(qū)以及空氣懸架等。當(dāng)然,，大家最關(guān)心的還是價(jià)格問題,，也許65萬元起售是比較理智的期待（現(xiàn)款進(jìn)口X5售價(jià)區(qū)間69.99-83.99萬元），但作為消費(fèi)者,，誰不希望它能打破60萬大關(guān)呢,。

全新普拉多
「流量密碼」：理財(cái)神器
首發(fā)/上市時(shí)間：2022年8月發(fā)布

　　自打坊間有了在西藏十輛車有九臺(tái)是普拉多的傳聞后，第四代普拉多便開啟了封神之路,，成為越野愛好者繞不開的一輛車,。如今，服役了13年的普拉多即將迎來換代,，新車將在2022年8月正式發(fā)布,。

『全新豐田普拉多效果圖』

　　目前還沒有新車的外觀露出,，不過據(jù)推測(cè)，全新普拉多將會(huì)大量延續(xù)全新蘭德酷路澤的設(shè)計(jì),，畢竟兩款車都是出自TNGA-F平臺(tái)打造,。整體時(shí)尚氛圍增強(qiáng)后也為這款硬漢增添了柔情氛圍。另外,，在車內(nèi)新車也將會(huì)搭載最新的信息娛樂系統(tǒng)和TSS安全系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d2.5L D-4S發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為151KW (205馬力) ,，峰值扭矩為250牛·米,，匹配的是CVT變速箱,，另外還會(huì)提供版車型，不過可以確定的是,，新車還將采用非承載式車身,。

　　在還有國產(chǎn)普拉多的年代，普拉多就一直是新車加價(jià),、二手車保值的代表車型之一,。2019年停止國產(chǎn)后，進(jìn)口車型甚至有過加價(jià)10萬都一車難求的盛況,。雖然如今隨著換代車型的消息,，平行進(jìn)口和二手車價(jià)格都有所放緩，但這保值率依舊令不少其他車型的車主羨慕,。毋庸置疑的是,，新一代普拉多來到國內(nèi)還將繼承理財(cái)神器的名號(hào)。

全文總結(jié)：

　　可能就像我知道少吃碳水多運(yùn)動(dòng)就能減肥,，但依然控制不了日益增加的體重一樣。流量密碼可能人人都能說出1-2條,，但實(shí)際真能做到的實(shí)屬鳳毛菱角,。本期為大家介紹了9款在2022年被看好的新車，它們有的備受矚目,、有的被充滿期待,、有的則是充滿話題性，總之都是2022年十分值得關(guān)注的新車,。當(dāng)然,，如果您還有補(bǔ)充，也歡迎在評(píng)論區(qū)里一起討論分享,。（文/汽車之家 郭辰）

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