共計27款車型！2022東京改裝展新車匯總

耿源

2022年01月14日 20:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 斯巴魯STI E-RA概念車

　　在2022年東京改裝展（TAS）上,，斯巴魯STI E-RA概念車正式首發(fā)。新車展示了斯巴魯對于未來電氣化高性能的理解和發(fā)展方向,。

　　新車車名E-RA代表Electric-Record-Attempt,，以“挑戰(zhàn)記錄”的意思命名。外觀來看,，斯巴魯STI E-RA概念車采用了全新的斯巴魯設(shè)計理念,，U字型LED前大燈的設(shè)計，看上去更具犀利感,，再搭配上貫穿式格柵設(shè)計,，進一步凸顯前臉的氣勢，此外,，在點亮后我們還有可以看到“STI”標(biāo)志以及紅色光源,。

　　來到車尾，碩大的擾流板以及擴散器設(shè)計預(yù)示著斯巴魯空氣動力學(xué)的研究成果,，預(yù)計新車將會擁有相當(dāng)出眾的下壓力,，從而在賽道上取得出色的成績,。值得一提的是，斯巴魯將在2023年之后,，通過斯巴魯STI E-RA概念車的量產(chǎn)版本挑戰(zhàn)紐伯格林賽道400秒（6分40秒）的單圈時間,！

　　動力方面，將搭載4個電機分別位于四個車輪處,，總功率達到800kW,，其0-100km/h加速時間也十分值得期待。電池方面將搭載容量為60kWh的鋰離子電池,，也許打破400秒紐博格林賽道單圈時間的記錄后就要立刻去充電了吧,。

● 首發(fā)：斯巴魯WRX S4 STI performance概念車

　　1月14日開幕的2022東京改裝車展上，WRX S4 STI performance概念車正式亮相,。WRX S4 STI performance概念車是一款基于WRX S4打造的定制車型,，是在WRX S4 STI Sport R版本車型基礎(chǔ)上安裝了STI性能套件，更加強調(diào)運動感,。

　　外觀方面,，新車延續(xù)了當(dāng)前家族化的風(fēng)格設(shè)計。其中前進氣格柵和大燈組造型與全新LEVORG保持高度一致,，整體風(fēng)格十分運動,。此外，新車還保留了前機艙蓋上傳統(tǒng)的頂置進氣開口,。作為定制版車型，新車在前唇,、側(cè)裙以及反光鏡外殼等處還采用了櫻桃紅色涂裝,，十分吸引眼球。

　　動力方面,，預(yù)計新車將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機,，最大功率275馬力,，峰值扭矩為349�,！っ住鲃臃矫�,，將匹配6速手動或模擬8速CVT無級變速箱，同時還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng),。

● 首發(fā)：斯巴魯SOLTERRA STI概念車

　　日前,，東京改裝車展上，斯巴魯帶來了SOLTERRA STI概念車,，這也是斯巴魯帶來的一款全新電動車型,，斯巴魯SOLTERRA與豐田bZ4X是姊妹車型,，豐田bZ4X即將在國內(nèi)國產(chǎn)。

　　斯巴魯SOLTERRA STI概念車將會是斯巴魯SOLTERRA的運動版車型,，類似于這次東京改裝車展上一起發(fā)布的豐田bZ4X GR Sport概念車,，將會有專屬的運動外觀。

　　斯巴魯SOLTERRA STI概念車有著運動的外觀,，但相比豐田bZ4X,，它加入了櫻桃紅色的下擾流板和輪圈裝飾，看上去十分騷氣,，車頭有著STI的專屬標(biāo)識,。黑化的輪圈和尾部的擾流板看上去運動感十足。這款車的動力性能,，斯巴魯還暫未公開,，我們將會持續(xù)關(guān)注進行后續(xù)報道。

首發(fā)：斯巴魯LEVORG STI performance概念車

　　在1月14日開幕的東京車展上,，斯巴魯LEVORG STI performance概念車正式亮相,。新車采用了一套STI家族的運動化套件。

　　外觀方面,，該車的整體設(shè)計語言依舊源自VIZIV Tourer概念車,，極具簡約的設(shè)計語言，搭配鋒利的線條感,，給人很強的時尚刺激,。尾部設(shè)計簡約的同時，尾燈組設(shè)計與大燈組相互呼應(yīng),，搭配雙邊共兩出排氣布局,，在運動風(fēng)格上進行了一定的加成。不過LEVORG STI performance概念車增加了STI性能套件,，并擁有櫻桃紅色的裝飾條,。此外，該車還將配備特殊性能的消聲器,。

　　內(nèi)飾部分,，新車配備了與全新傲虎等車型同款的11.6英寸中控觸摸屏，12.3英寸全液晶儀表盤也并未缺席,。動力方面,，官方并未公布其具體動力參數(shù)，作為參考此前斯巴魯在日本本土發(fā)布的LEVORG STI Sport R搭載全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率均為275馬力,，匹配CVT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：三菱歐藍德Ralliart Style

　　2022東京改裝展已經(jīng)拉開帷幕，三菱歐藍德Ralliart Style正式亮相,。新車基于歐藍德打造而來,，強化了運動視覺效果。

　　外觀方面,，新車與全新歐藍德相似,，前臉燈組頗具設(shè)計感，大燈燈組十分狹長,，給人以運動,、時尚的感覺；而下方霧燈區(qū)域以及鍍鉻飾條的設(shè)計則像極了“達利胡”,，下方進氣口外部則布有粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾,。

　　同時，新車采用獨特的紅色裝飾條和拉花,，仿佛將人們拉回了曾經(jīng)三菱叱咤拉力比賽的時代,，細(xì)節(jié)方面使用了醒目的紅色擋泥板和車窗雨擋板。

　　動力方面,，歐藍德Ralliart Style基于PHEV版本車型打造,，搭載2.4升發(fā)動機，發(fā)動機最大功率94千瓦（128馬力）,，最大扭矩201牛·米,，位于驅(qū)動后橋的電動機則可產(chǎn)生70千瓦的輸出功率,，總輸出功率可達到165千瓦,。

● 首發(fā)：三菱奕歌Ralliart Style

　　日前,，在東京改裝車展上，三菱發(fā)布了奕歌Ralliart Style,，這是一款強化了新車的運動視覺效果車型，它展現(xiàn)了Lancer Evolution 拉力賽車的輝煌歲月,，在10多年后重?zé)ㄇ啻骸?/p>

　　奕歌Ralliart Style基于量產(chǎn)版車型打造而來,，其加入了獨特的紅色裝飾條和拉花，新車犀利的前大燈配合蜂窩中網(wǎng),，看上去更加運動,，前引擎蓋還加入了奕歌的英文字，細(xì)節(jié)方面新車還使用了醒目的紅色擋泥板和車窗雨擋板,，當(dāng)然還有黑化的輪圈和后視鏡，以及銀色裝飾的門把手,。

　　如果從車輛尾部看過去，紅色的擾流板和擋泥板更加搶眼,，讓人直接回到了那個拉力賽的年代,，新車尾燈繼承了奕歌的精髓，但整體的視覺更加突出。車尾同樣加入了不少的裝飾,，讓人覺得這款車與眾不同,。

　　Ralliart Style會是一個系列,，將不止奕歌一款車型，同系列車型都將有相同的風(fēng)格,，展現(xiàn)拉力賽車當(dāng)年的輝煌歲月,，傳承了三菱的賽車文化,。期望有一天,，這樣有著賽車改裝文化的車型也能出現(xiàn)在國內(nèi)。

● 首發(fā)：三菱K-EV concept X Style概念車

　　在2022年東京改裝展（TAS）上，三菱K-EV concept X Style概念車正式首發(fā)，新車展示了三菱對于未來純電動K-Car的理解和展望。

　　從外觀不難看出,，三菱K-EV concept X Style依舊基于現(xiàn)有的三菱eK打造,，但不同于混動的eK,，新車定位于一款純電動K-Car車型,。外觀方面,，新車整體設(shè)計看起來已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)版,，家族化的X型前臉設(shè)計和獨特的分體式大燈在小巧的K-Car車型上看起來還是非常霸氣的,。同時，新車采用藍色與銅色的雙色車身搭配,，體現(xiàn)出純電動的定位。

　　作為品牌旗下的最新一代電動車，三菱K-EV concept X Style概念車將會擁有比較先進的駕駛輔助功能以及互聯(lián)功能,，為用戶提供更具品質(zhì)感的出行體驗,。

● 首發(fā)：三菱Vision Ralliart概念車

　　在1月14日開幕的東京車展上，三菱Vision Ralliart概念車正式首發(fā)亮相,。新車基于歐藍德 PHEV打造，加入性能外觀套件后氣場非常足,。同時,，隨著概念車的推出，也宣告著三菱對于Ralliart品牌復(fù)活的愿景——電氣化性能車,。

　　來看外觀，新車在歐藍德 PHEV的基礎(chǔ)上采用了大量黑化處理,，暗黑風(fēng)格十分酷炫,。前臉采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計,，并帶有蜂窩狀圖案以及Ralliart的專屬標(biāo)識。前包圍造型硬朗且不乏空氣動力學(xué)設(shè)計,，在其上方的進氣口采用梯形設(shè)計,，整體視覺沖擊力非常強。