在新能源市場中,，雖然新勢力品牌勢頭很猛,，不過它們大多都采用廠家直銷模式，價格和交車周期都比較透明,，只需下載對應(yīng)品牌的官方App就能查看,。所以本次購車調(diào)查我們還是將目光聚焦在傳統(tǒng)車企當(dāng)中，分別咨詢了宏光MINIEV,、漢以及AION S系列,。

◆新能源車型年度銷售排行榜第一：宏光MINIEV
沒優(yōu)惠，現(xiàn)車較充足

　　在新能源市場,，宏光MINIEV真的是可以用現(xiàn)象級來形容,，不僅自身銷量火爆，甚至還帶動了這個細(xì)分市場的發(fā)展,。2021年，宏光MINIEV一共銷售了395451臺,，這個數(shù)字就是哈弗H6看到了也是要豎起大拇指致敬的,。

　　五菱宏光MINIEV目前共有14款配置車型，售價區(qū)間為2.88-4.86萬元,。由于產(chǎn)品本身定價足夠親民,，現(xiàn)場銷售反饋其并沒有優(yōu)惠。當(dāng)然,，如果您在交錢過程中爭取到一些額外的飾品之類的也是有可能的�,，F(xiàn)車方面，目前宏光MINIEV現(xiàn)車充足,，基本都是暢銷配置,。

◆新能源車型年度銷售排行榜第四：比亞迪漢
漢EV優(yōu)惠10000元、漢DM無優(yōu)惠,、置換補貼10000元

　　定位為中大型轎車的漢目前共有6款在售車型（含EV和DM）,，售價區(qū)間為20.98-27.95萬元。近21萬的起售價并沒有阻擋其在2021年大殺四方,，全年共計銷售117323輛,，月均將近1萬臺的銷量成績，十分亮眼,。當(dāng)然,，出色的產(chǎn)品設(shè)計以及良好的市場口碑也成功將比亞迪王朝系列的品牌形象提升。

　　據(jù)了解,，目前比亞迪漢EV車型有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，但需要訂車用戶加裝售價4999元的智享升級包（包括DiLink3.0升級版車機和電動尾門）,，雖然是實打?qū)嵉呐渲蒙�級，但還是會讓一些消費者感到不適,。同時,，新車還提供1萬元的置換補貼，對于置換的消費者來說還是比較吸引人的,。此外,，漢DM車型暫時沒有優(yōu)惠。

　　現(xiàn)車方面,，目前漢EV車型有少量現(xiàn)車,，漢DM車型沒有現(xiàn)車，訂車的話需要繳納2000元訂金,，等待周期大概在1個月左右,。金融政策方面，兩款動力版本車型均提供2年16萬/3年11萬元的免息貸款政策,，對于資金有限的消費者來說,，還是十分有吸引力的。

◆新能源車型年度銷售排行榜第七：AION S系列
廠家直銷,，沒優(yōu)惠,，等1個月

　　目前廣汽埃安AION S系列提供AION S和AION S Plus，前者共有6款在售車型,，售價區(qū)間為13.98-17.98萬元,；后者共有4款在售車型，售價區(qū)間為15.38-17.98萬元,。通過2021年全年銷量數(shù)據(jù)來看,，AION S共計售出73853輛，整體表現(xiàn)在緊湊型純電動轎車市場里還是很亮眼的,。據(jù)了解,，AION S于2019年4月上市，不論是在私人市場還是出行領(lǐng)域都擁有不錯的反饋,。同時,，在緊湊型純電動車市場競爭日益激烈情況下，埃安品牌在2021年6月及時推出了擁有最新內(nèi)/外設(shè)計語言以及彈匣電池的AION S Plus車型,，豐富用戶選擇,。

　　在我們走訪的幾家店面過程中，銷售均表示AION S Plus車型基本替代AION S成為主推車型,，因此我們也只問了AION S Plus的行情,。但由于該車是本次調(diào)查唯一采用廠家直銷（官方App進行下單）車型，因此店內(nèi)并沒有優(yōu)惠,。值得一提的是,，雖然沒有裸車優(yōu)惠,，但不同店面還會提供價格不等的置換補貼，最高達(dá)1萬元左右,。在訂車方面,，其官方App目前顯示現(xiàn)在訂車預(yù)計3月份交車，不過店內(nèi)還是有少量現(xiàn)車可以直接購買的,。金融政策方面,，目前這款車提供2年0息或置換3年0息，貸款額度以經(jīng)銷商為準(zhǔn),。

新能源調(diào)查小結(jié)：

　　2021年新能源市場迎來爆發(fā),，全年共銷售了352.1萬輛，同比增長1.6倍,，市場占有率達(dá)到13.4%,，同比增長8個百分點。而隨著政策的傾斜以及消費觀念轉(zhuǎn)變,，2022年新能源車市場依舊被看好,，乘聯(lián)會預(yù)測2022年新能源車的銷量或能達(dá)到600萬輛，我們也共同期待誰將笑傲2022年的新能源市場,。

全文總結(jié)：

　　其實本來調(diào)查之前是期待著暢銷車能有比較動人的優(yōu)惠幅度,，或是一些誘人的銷售政策。不過受到2021年芯片短缺,、零部件漲價以及疫情等因素影響，整體的優(yōu)惠幅度都在意料之內(nèi),，并沒有達(dá)到令人驚喜的程度,。而對于這些暢銷車而言，庫存情況也比較緊張,，基本只能保證主銷車型可以盡早提車,，如果所選配置/顏色產(chǎn)量較少，則基本都需要等1個月左右的時間,。

　　對于想在春節(jié)期間購車的用戶,，個人建議還是理性消費，可以再等等,。一方面春節(jié)工廠放假會影響新車產(chǎn)能,，另一方面經(jīng)銷商也并不急于在年初沖量。也許在3-4月份產(chǎn)能恢復(fù)之后,，優(yōu)惠幅度也會進一步增加,，那時購車會更劃算。