[汽車之家 資訊]　　馬上就到春節(jié)了,，先提前祝汽車之家網友們新年快樂,。辛苦工作了一年,，年終獎都發(fā)了嗎,？是不是增購/換購一臺新車的計劃也準備安排上了,？如果您正有此意,，但又不知道怎么選的話,，跟隨大家的選擇應該錯不了。

　　正好前不久乘聯(lián)會公布了2021年度的銷量排行榜,，本期購車調查從中選出了9款車型,。轎車方面分別是吉利帝豪(參數(shù)|詢價)家族、比亞迪秦PLUS和廣汽豐田凱美瑞,；SUV車型分別是哈弗H6,、東風本田CR-V和長安CS75系列，新能源車型當中我們選擇的是宏光MINIEV,、AION S Plus和漢EV,。

【注：本次調查結論僅代表1月末北京市場行情】

　　作為一款暢銷車型,，除了出色的產品力和口碑之外，往往在終端優(yōu)惠上也會非常吸引人,。不過在疫情,、芯片/零部件短缺等影響還在持續(xù)發(fā)酵的情況下，實際情況如何呢,？我們一起來了解一下,。另外，本次調查結果僅限北京市場的1月末行情,，如果您近期剛好也咨詢了某款車的行情,，十分歡迎您在評論區(qū)里與大家分享。

　　首先我們來看轎車榜單,，2021年轎車銷量排行榜當中,，其實還是海外主流品牌的緊湊型車占據(jù)更大份額，不過由于競爭太過激烈,，很難找出1-2款代表性車型，加上有的車型在網約車市場也占有很大比例,，因此最終選擇了帝豪家族,、秦家族和凱美瑞。

◆轎車年度銷售排行榜第十：吉利帝豪家族
新帝豪優(yōu)惠5000,、帝豪S優(yōu)惠3000,、帝豪L優(yōu)惠3000

『吉利帝豪』

『吉利帝豪L』

　　吉利帝豪家族包括有新/老帝豪、帝豪S和帝豪L,，它們合力在2021年交出了209158輛的成績單,，是轎車市場上表現(xiàn)最好的中國品牌車型之一。本次調查我們也是以其銷量擔當?shù)酆罏橹鳌?/p>

　　吉利新帝豪的指導價區(qū)間為6.99-8.89萬元,，目前裸車優(yōu)惠幅度大概在5000元左右,，置換補貼3000元，主銷車型有少量現(xiàn)車,，訂購其它配置/顏色車型的話訂金2000元,，大概等1個月左右可以交車。金融政策方面,，新帝豪可以選擇18個月5萬/2年4.09萬/3年4.5萬的免息貸款,。

『吉利帝豪S』

　　帝豪S的售價區(qū)間為8.49-10.89萬元，目前裸車優(yōu)惠幅度在3000元左右,，同樣有3000元的置換補貼,，主銷車型有現(xiàn)車,。帝豪L售價區(qū)間為9.39-10.99萬元，裸車優(yōu)惠幅度同樣在3000元左右,，部分配置訂車的話大概等1-2個月左右才會交車,。

◆轎車年度銷售排行榜第十二：比亞迪秦家族
秦PLUS DM-i插混版無優(yōu)惠，秦PLUS EV純電版優(yōu)惠6000元

　　2021年,，比亞迪秦家族車型（包括秦,、秦Pro和秦PLUS）全年一共銷售了188921臺。據(jù)現(xiàn)場銷售反饋,，隨著秦PLUS DM-i在2021年3月推出,，秦Pro車型也逐漸減產，目前店內已經不做銷售了,，所以本次調查我們也只是針對秦PLUS一款車型,。

　　秦PLUS DM-i插混版車型售價區(qū)間為10.58-13.58萬元，目前沒有優(yōu)惠,，置換的話有3000元的補貼,，店內有少量現(xiàn)車，不過春節(jié)期間工廠休息,，所以庫存還是十分緊張的,，節(jié)后訂車估計要等1個月左右才交車。

　　秦PLUS EV純電動版車型售價區(qū)間為12.98-17.48萬元,，有6000元左右的優(yōu)惠和3000元的置換補貼,。車源情況相對秦PLUS DM-i要充足一些，但是春節(jié)后或許也會比較緊張,，優(yōu)惠幅度也可能會有所調整,。

◆轎車年度銷售排行榜第九：廣汽豐田凱美瑞
優(yōu)惠8000元，庫存緊張

　　最后我們來看看凱美瑞,，2021年凱美瑞全年共售出了28152臺,，喜提海外品牌中型車銷量之首的寶座。凱美瑞在2021年2月完成中期改款,，目前在售車型共有10款,，包括燃油版以及混動版車型，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元,。

　　在所到訪的豐田店內并沒有擺放凱美瑞的展車,，店外停放的兩輛新車都是已經訂出去等待車主來提車的，由此也可以看出其市場火爆程度,。目前還能有8000元的優(yōu)惠比較難得,，不過銷售也表示，優(yōu)惠幅度可能一周一變,，而且很可能會收緊,。

『凱美瑞 燃油版』

　　無論是燃油版還是混動版車型,，目前店內庫存都十分緊張，不過月底前還有一批車將會到店,，如果能趕上的話還是可以提到現(xiàn)車的,。如果訂車，需要等1個月之后才能提車了,。金融政策方面,，支持10萬2年的免息貸款。

轎車調查小結：

　　從北京地區(qū)的調查結果來看,，這些車型目前的供求關系都比較健康,，基本是來一臺賣一臺的狀態(tài)，因此整體的優(yōu)惠幅度并不大,，加上置換補貼也就10%左右,。

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