[汽車之家 資訊]　　其實(shí)不管平時(shí)是否關(guān)注比亞迪，我相信您也一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)秦,、唐,、元、宋,、漢這些車,。一個(gè)特點(diǎn)鮮明的車名再加上成熟的命名體系，確實(shí)很容易令人印象深刻,，甚至可以說(shuō)是洗腦,。那么，既然掌握了“成功”秘鑰，自然是要廣泛應(yīng)用起來(lái),。

　　于是,，2021年8月成都車展上我們迎來(lái)了比亞迪海豚,，未來(lái)還將會(huì)有更多以海洋生物命名的車型出現(xiàn),。不過(guò)它并不是本文的主角，今天主角的名字要比海豚霸氣,、響亮的多,，它就是驅(qū)逐艦05(參數(shù)|詢價(jià))。

　　驅(qū)逐艦05在2021年11月的廣州車展上完成首發(fā),，我們從相關(guān)渠道了解到,，新車的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在12-15萬(wàn)元，有望于3月份正式上市,。在正式公布售價(jià)之前,，咱們今天先來(lái)好好了解一下這款車，看看它如何配得上這么響亮的名字,，以及市場(chǎng)前景如何,。那么，就先從比亞迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始聊吧,。

●從e網(wǎng)到海洋網(wǎng)
e網(wǎng)的由來(lái)

　　時(shí)間回到2018年的4月1日,，中國(guó)雙積分政策正式施行，深耕新能源市場(chǎng)多年的比亞迪自然深諳其中的利害,�,；乜幢葋喌�2018年的銷量數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷售52.07萬(wàn)輛,，其中新能源汽車24.78萬(wàn)輛,、燃油汽車27.29萬(wàn)輛，可謂評(píng)分秋色,。

　　為了區(qū)分王朝系列和旗下其它的產(chǎn)品,，2019年比亞迪正式推出了全新的銷售渠道——比亞迪e網(wǎng)，形成王朝網(wǎng)和e網(wǎng)兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道,。其中王朝網(wǎng)絡(luò)主要負(fù)責(zé)品牌向上,，而e網(wǎng)則主打性價(jià)比以及新能源產(chǎn)品，力圖在銷量上形成突破,，搶占市場(chǎng)份額的同時(shí)也可以賺取更多的積分,。

『比亞迪S2』

『比亞迪e2』

　　隨著成立e網(wǎng)之后，比亞迪陸續(xù)推出e1,、e2,、e3以及S2等車型，如果把車標(biāo)遮擋上，相信有不少網(wǎng)友很難將其與王朝系列產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分,。當(dāng)然,，由于e網(wǎng)旗下的車輛過(guò)度主打性價(jià)比，在配置豐富度上以及整體質(zhì)感上,，很難勾起更多消費(fèi)者的購(gòu)買欲,。同時(shí)，過(guò)度與王朝網(wǎng)旗下車型相似的設(shè)計(jì),，也存在拖住王朝網(wǎng)旗下車型向上走的風(fēng)險(xiǎn),。為了避免這些存在的問(wèn)題，比亞迪急需找尋新辦法來(lái)解決e網(wǎng)的窘境,。

技術(shù)大爆發(fā)

　　作為電動(dòng)車不可或缺的電池方面,，比亞迪在2020年3月推出了刀片電池，并通過(guò)了電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”——針刺測(cè)試,，成功挑戰(zhàn)了極端強(qiáng)度測(cè)試——46噸重卡碾壓測(cè)試,。針對(duì)刀片電池使用七重安全維度測(cè)試，涵蓋內(nèi)部短路,、外部短路,、過(guò)充、碰撞,、高壓,、連接以及危險(xiǎn)氣體；從電安全,、機(jī)械安全,、熱安全、環(huán)境可靠性和氣體可燃性五個(gè)方面進(jìn)行安全評(píng)價(jià)驗(yàn)證,；從單體,、電池包、系統(tǒng)層級(jí)構(gòu)建全方位動(dòng)力電池安全體系,；基于復(fù)雜工況,、全生命周期的安全測(cè)試驗(yàn)證。刀片電池加上托盤和上蓋,，組成三明治結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度電池包,，形成類似蜂窩鋁板的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，具備極強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，為平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。隨后，比亞迪旗下王朝車型,，紛紛“帶刀”上陣,，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)質(zhì)的銷量數(shù)據(jù)。

　　在刀片電池發(fā)布之后，2020年年末比亞迪官方有發(fā)布了驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，讓不少更看重技術(shù)層面的消費(fèi)者感到興奮,。作為DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，驍云-插混專用1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被放置在王朝和軍艦系列旗下車型之中,，這可謂是比亞迪近幾年潛心研究的成果,。除了混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)外，DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的EHS機(jī)電耦合單元以及全新的混動(dòng)專用刀片電池包等一直有著很強(qiáng)的話題性,。

『秦PLUS DM-i』

『宋PLUS DM-i』

　　比亞迪DM-p及其之前三代DM系統(tǒng)的確用性能捕獲了不少消費(fèi)者的眼球,，也是其獲取訂單的突出產(chǎn)品力所在�,，F(xiàn)款在售的比亞迪漢DM車型是首款搭載比亞迪最新DM-p混合動(dòng)力系統(tǒng)車型,，這里的p是指powerful，意為動(dòng)力強(qiáng)勁,。而隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟,，越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)車心態(tài)回歸理性，開(kāi)始追捧動(dòng)力夠用,，節(jié)能效果出眾的汽車產(chǎn)品,。DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)正是為了滿足這部分消費(fèi)者需求而推出的產(chǎn)品。其中的i表示的是intelligent,，指的是智慧,、節(jié)能和高效。在用戶深踩油門提速時(shí),，電動(dòng)機(jī)能夠和發(fā)動(dòng)機(jī)一起對(duì)外輸出動(dòng)力,，以獲得足夠好的車輛加速性能；與此同時(shí),，由于電動(dòng)機(jī)的介入,，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在熱效率較高的區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油的消耗,。從廠家公布的饋電油耗來(lái)看,，搭載DM-i系統(tǒng)的車型具備與豐田或本田混動(dòng)車型正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

　　目前在售的比亞迪DM-i車型有4款,，分別是秦PLUS DM-i,、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和唐 DM-i,，2021年,，比亞迪全年銷量為72.03萬(wàn)輛，其中插混車型上險(xiǎn)銷量是23萬(wàn)輛,，帶DM-i的車型足足占了80%以上,。對(duì)于比亞迪DM-i的市場(chǎng)前景我的同事此前也進(jìn)行了詳細(xì)的剖析，如果您感興趣可以點(diǎn)擊《起底銷量/產(chǎn)能 比亞迪DM-i能否持續(xù)火爆》查看。

海洋網(wǎng)成立

　　隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域的持續(xù)深耕,，憑借刀片電池,、DM混動(dòng)系統(tǒng)以及良好的車型細(xì)分，讓其在銷量成績(jī)上得到很好的反饋,。同時(shí),，隨著年輕市場(chǎng)的日益壯大，比亞迪也緊追市場(chǎng)動(dòng)向,，打造了擁有全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的海豚車型,，在擁有良好市場(chǎng)反饋之后，官方將海洋系列車型繼續(xù)細(xì)分且壯大,，并在2021年廣州車展期間公布海洋網(wǎng)的兩大序列——海洋生物系列以及軍艦系列,。并將現(xiàn)有的e網(wǎng)調(diào)整為海洋網(wǎng)，且宣布海洋網(wǎng)定位為“更年輕,、更鮮明的新能源屬性,。”

『比亞迪海豚』

　　此外,，官方還推出了全新的渠道模式,，包含傳統(tǒng)經(jīng)銷商、商超以及城市展廳,；并采用全新的營(yíng)銷方式,，包含線上線下同步體驗(yàn)、線上下單以及全新的傳播方式,。值得一提的是,，未來(lái)海洋生物系列以搭載e平臺(tái)3.0純電為主，而軍艦系列則以搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為主,。在海鷗之后,，海洋系列還將在2022年陸續(xù)推出海豹（中型轎車、3月份推出）,、海獅（中型SUV,、3季度推出）以及海鷗（小型轎車、6-7月推出）,，比亞迪“海洋館”雛形逐漸形成,。

『驅(qū)逐艦05』

　　當(dāng)然，軍艦系列的首款車型便是本篇的主角,，驅(qū)逐艦05,，定位緊湊型轎車，未來(lái)驅(qū)逐艦也將成為軍艦系列中轎車的代名詞,，以后面的數(shù)字區(qū)分車型級(jí)別,。另外還將陸續(xù)推出以巡洋艦命名的SUV和以登陸艦命名的MPV車型等,，陣容龐大的戰(zhàn)艦編隊(duì)即將抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。海洋網(wǎng)具體產(chǎn)品規(guī)劃可點(diǎn)擊《名字比車牛,？比亞迪海洋系列新車展望》查看,。

●軍艦系列首款車型——驅(qū)逐艦05

　　上面我們了解到了海洋網(wǎng)的由來(lái)以及DM混動(dòng)系統(tǒng)，您是不是也開(kāi)始好奇驅(qū)逐艦05到底是什么樣子了呢,？

　　看到驅(qū)逐艦05,，你似乎看不到一點(diǎn)王朝系列車型的影子。從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上,，新車在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),，也具備一定的穩(wěn)重氣質(zhì)。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm,，軸距為2718mm，大空間也將是它的隱藏亮點(diǎn),。

　　我們?cè)趦?nèi)飾上也能感受到這種干凈利落的空間格調(diào),。三輻式方向盤,、桶形座椅都帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,，另外中央15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏（頂配配備）也不乏科技感，對(duì)于中青年受眾群體都有著不錯(cuò)的吸引力,。

　　動(dòng)力上,，新車全系搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力（81千瓦）,，最大扭矩135�,！っ住ｒ�(qū)動(dòng)電機(jī)方面,，根據(jù)不同車型提供兩種動(dòng)力版本,，其最大功率分別為180馬力和197馬力，最大扭矩分別為316�,！っ缀�325�,！っ住ｋ姵胤矫�,，新車也將配備刀片電池組,，其WLTC綜合純電續(xù)航里程分別為46km和101km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有誰(shuí),？

『名爵6新能源』

『榮威i6 MAX新能源』

　　按目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品來(lái)看,，名爵6新能源和榮威i6 MAX新能源在價(jià)格和產(chǎn)品力方面與驅(qū)逐艦05的交集最大，但是市場(chǎng)影響力方面比亞迪還是有一定優(yōu)勢(shì),，驅(qū)逐艦05的受眾群體也會(huì)更廣泛一些,。

『卡羅拉雙擎E+』

『雷凌雙擎E+』

　　拋開(kāi)品牌的局限,，驅(qū)逐艦05最主要的對(duì)手無(wú)疑是豐田旗下的卡羅拉/雷凌雙擎，雖然兩者驅(qū)動(dòng)形式并不完全一樣,，但是達(dá)到的節(jié)能效果以及口碑都很不錯(cuò),，能否從海外品牌中搶走用戶，實(shí)現(xiàn)品牌影響力的提升,，將是驅(qū)逐艦05最大的考驗(yàn),。另外，在8月份本田還將推出思域銳·混動(dòng)版,，也將成為驅(qū)逐艦05的市場(chǎng)勁敵,。

『秦PLUS DM-i』

　　除了以上這些，還有一個(gè)亦敵亦友的自家兄弟,，就是秦PLUS DM-i,。兩款車型的車身尺寸和動(dòng)力配置方面基本一致，區(qū)別也就是設(shè)計(jì),、配置以及交付時(shí)間的區(qū)別了,。或許,，誰(shuí)能更早的將車輛交付在消費(fèi)者手里,，誰(shuí)就能在市場(chǎng)搶占先機(jī)。

市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)測(cè)

　　通過(guò)秦PLUS DM-i的市場(chǎng)表現(xiàn)不難看出,，市場(chǎng)上對(duì)于這一類車型的需求還是有很旺盛的,，尤其是在能享受新能源政策的一級(jí)、二級(jí)城市,，秦PLUS DM-i可謂是一車難求,，甚至交付期已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月。所以對(duì)于驅(qū)逐艦05來(lái)說(shuō),，市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)很大程度也將取決于產(chǎn)能的表現(xiàn),。

　　根據(jù)此前消息，未來(lái)驅(qū)逐艦05將與秦PLUS DM-i在合肥長(zhǎng)豐工廠共線生產(chǎn),，該工廠一期產(chǎn)能15萬(wàn),，將于2022年6月開(kāi)始生產(chǎn)。二期產(chǎn)能也是15萬(wàn)輛,，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年第三季度投入使用,。因此，對(duì)于驅(qū)逐艦05來(lái)說(shuō),，或許在2022年達(dá)到月銷1萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)比較合理,，銷量能否爆發(fā)就看2023年第三季度之后的表現(xiàn)了。

總結(jié)：

　　來(lái)到最后,，還是要從名字說(shuō)起,，畢竟驅(qū)逐艦05的第一把火是從名字開(kāi)始燒起來(lái)的,，但真想要贏得市場(chǎng)的話，還得“火上澆油”才行,。而比亞迪DM-i混動(dòng)讓它在動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)便成為它確實(shí)有“澆油”的實(shí)力,。

　　也許，如何能盡快提升產(chǎn)能跟上需求,，是比亞迪目前面臨的最大問(wèn)題,，而且在產(chǎn)品把控方面也大意不得。畢竟,，長(zhǎng)城的DHT,、吉利的雷神動(dòng)力以及長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD等混動(dòng)產(chǎn)品也即將投放到市場(chǎng)當(dāng)中，雖然在車型上還不會(huì)有驅(qū)逐艦05的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但是對(duì)于DM-i超級(jí)混動(dòng)的挑戰(zhàn)不容忽視,。能否通過(guò)驅(qū)逐艦05打響第一炮，不僅對(duì)軍艦系列的后續(xù)產(chǎn)品產(chǎn)生影響,，同時(shí)也會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成威懾,。

　　驅(qū)逐艦05用一個(gè)讓大家意想不到的名字和面面俱到的表現(xiàn)爭(zhēng)取了一個(gè)好開(kāi)局，接下來(lái)就看上市的價(jià)格了,。（文/汽車之家 郭辰）

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