[汽車(chē)之家 行業(yè)] 入華16年,，廣汽謳歌最近在國(guó)內(nèi)掀起了前所未有的巨大聲浪,，只不過(guò)，這次是因?yàn)椤爸幐柰顺鲋袊?guó)市場(chǎng)”的傳聞。

　　“你也要去謳歌4S店買(mǎi)絕版車(chē)嗎,？”3月初的一個(gè)周末，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)見(jiàn)筆者的終點(diǎn)定位在“廣汽Acura北京金港店”,，笑著說(shuō)道,。“聽(tīng)別人說(shuō)車(chē)子是挺不錯(cuò)的,，就是沒(méi)什么人買(mǎi),，這就退出中國(guó)了，真的是怪可惜的,�,！彼緳C(jī)師傅感慨道。

　　位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東葦路金港汽車(chē)公園的廣汽謳歌4S店,，是北京唯一家獨(dú)立的廣汽謳歌4S店,。如今因?yàn)榈昝嫔��?jí)的原因,，廣汽謳歌不得不將展車(chē)搬到了隔壁的東風(fēng)本田4S店。即便這樣,，也沒(méi)有阻擋很多人想來(lái)抄底絕版車(chē)的熱情,。

　　“最近兩天實(shí)在太忙了，每天都有不少人來(lái)看車(chē),。大多是看到網(wǎng)上的消息來(lái)的,，我們現(xiàn)在清庫(kù)存，優(yōu)惠的力度確實(shí)很大,�,！睆V汽謳歌4S店的銷(xiāo)售主管劉芫（化名）剛剛送別一位下訂的客戶(hù)，她指著大門(mén)對(duì)面正在裝修的廣汽謳歌4S店,，否認(rèn)了網(wǎng)上流傳的“這里將變?yōu)檫~凱倫4S店”的說(shuō)法,。“現(xiàn)在是在裝修,，裝修好了就賣(mài)謳歌的電動(dòng)車(chē),。”只不過(guò),，劉芫所說(shuō)的謳歌電動(dòng)車(chē),，將不再掛謳歌的logo，而是本田的標(biāo),。

　　針對(duì)謳歌品牌“退出中國(guó)”的傳聞,，汽車(chē)之家向廣汽本田的相關(guān)工作人員求證，對(duì)方回應(yīng)“并沒(méi)有官方文件和聲明發(fā)布”,。雖未明說(shuō),，廣汽謳歌的命運(yùn)就連劉芫都了然于心：謳歌這個(gè)品牌在中國(guó)將不復(fù)存在。

抄底絕版車(chē)

　　2021年,，謳歌相繼停止了中國(guó)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)和轎車(chē)業(yè)務(wù),，謳歌TLX-L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也已于2019年停產(chǎn)。目前,，北京金港的東風(fēng)本田4S店里,，擺放著兩款廣汽謳歌的在售車(chē)型，緊湊型SUV-謳歌CDX與中型SUV-謳歌RDX,。

　　劉芫表示,，目前主要在消化庫(kù)存車(chē)，即便中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有謳歌這個(gè)品牌,，以后的售后還可以在廣汽本田的4S店正常進(jìn)行,。她補(bǔ)充道，目前工廠(chǎng)并沒(méi)有停產(chǎn),，還可以接新的訂單,，只不過(guò)要看有多少零部件來(lái)定,。

『北京金港東風(fēng)本田4S店內(nèi)的兩款謳歌車(chē)型』

　　“RDX（指導(dǎo)價(jià)32.8-46萬(wàn)元）優(yōu)惠7萬(wàn)元，CDX優(yōu)惠（指導(dǎo)價(jià)22.98-34.98萬(wàn)元）5萬(wàn)元,，這個(gè)優(yōu)惠力度很大了,。”劉芫一上來(lái)就亮出了底價(jià),，還交代金港這家店庫(kù)存車(chē)已經(jīng)不多了,。當(dāng)筆者表示想選個(gè)性化的配置，對(duì)謳歌RDX運(yùn)動(dòng)款高配的紅棕內(nèi)飾感興趣時(shí),，劉芫稱(chēng),，工廠(chǎng)并沒(méi)有停產(chǎn)，現(xiàn)在依然可以下定,，提車(chē)周期大概在一個(gè)月左右。

　　“買(mǎi)回去就是絕版車(chē)了,，售后也有保障,，日系車(chē)耐用，這個(gè)價(jià)格還是合適的,�,！本驮谂c劉芫交談之際，一位顧客已經(jīng)交了意向金,�,！氨本┑貐^(qū)也就我們這家店，選擇是最多的,。其他的都在廣汽本田的4S店里賣(mài),，有的車(chē)庫(kù)存已經(jīng)很久了�,！�

　　距離廣汽謳歌金港店21公里的廣汽本田日銀店內(nèi),，同樣擺放著一輛白色的謳歌CDX，門(mén)前的停車(chē)區(qū),，擺放著數(shù)輛落滿(mǎn)灰塵的CDX的庫(kù)存車(chē),。旁邊廣汽謳歌的4S店銷(xiāo)售告訴汽車(chē)之家，目前他們負(fù)責(zé)售后,，新車(chē)銷(xiāo)售基本都在隔壁廣汽本田的4S店,。

　　通過(guò)查看出廠(chǎng)銘牌發(fā)現(xiàn)，金港店內(nèi)的謳歌車(chē)型生產(chǎn)日期在2021年的11月份,。而日銀店門(mén)前擺放的謳歌CDX,，生產(chǎn)日期在2020年8月份，已經(jīng)是嚴(yán)格意義上的庫(kù)存車(chē)了,�,！爸幐璧能�(chē)子一直都不太好賣(mài),。”日銀店的銷(xiāo)售坦誠(chéng)地說(shuō)道,，清完這批庫(kù)存車(chē),，也不會(huì)再向廠(chǎng)家訂新車(chē)了。

佛山救不了謳歌

　　銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也道出了廣汽謳歌“不好賣(mài)”的窘境,。最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,，廣汽謳歌2021年全年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H6554輛，同比下滑45.05%,，其中CDX銷(xiāo)量為3264輛,，RDX賣(mài)出了3290輛。遲遲不見(jiàn)銷(xiāo)量有起色,，退出中國(guó)對(duì)于謳歌來(lái)說(shuō),，似乎是情理之中。

　　江湖有傳言,，“如果佛山人不買(mǎi)謳歌,，謳歌全國(guó)銷(xiāo)量就要腰斬�,！北M管官方?jīng)]有披露地區(qū)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),，但劉芫指出，謳歌品牌在廣東頗受歡迎,，尤其是佛山,、順德等地區(qū)�,！胺鹕揭粋�(gè)地區(qū),，年銷(xiāo)量的占比可能就有兩到三成�,！笨上�僅一個(gè)地區(qū)的“鐵粉”,，并沒(méi)有力挽狂瀾的能量：廣汽謳歌大勢(shì)已去。

　　2014年,，謳歌還信心滿(mǎn)滿(mǎn)地提出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“2020計(jì)劃”,，時(shí)任本田技研總經(jīng)理的倉(cāng)石誠(chéng)司稱(chēng)“到2020年，謳歌的年銷(xiāo)量將達(dá)10萬(wàn)輛”,。7年過(guò)去了,，謳歌離10萬(wàn)輛的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

　　“謳歌進(jìn)入中國(guó)以來(lái),，并沒(méi)有樹(shù)立起豪華的品牌形象,，甚至很多人誤把謳歌的車(chē)標(biāo)看成是長(zhǎng)安，讓人啼笑皆非”，一位汽車(chē)分析師劉明（化名）向汽車(chē)之家說(shuō)道,，在品牌未占優(yōu)勢(shì)的情況,，謳歌產(chǎn)品的更新迭代也較為緩慢，且創(chuàng)新不足,。

『謳歌CDX』

　　在2016年國(guó)產(chǎn)化以后,，廣汽謳歌基本保持每年一款新車(chē)的投放，銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),。2016年7月上市的主力車(chē)型謳歌CDX,，讓廣汽謳歌在2017年巔峰時(shí)期年銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛；創(chuàng)新不足則體現(xiàn)在車(chē)型的改款上,。以目前在售的CDX為例,，2021款與2020款的區(qū)別還停留在外觀(guān)的一些裝飾上，比如前臉中網(wǎng)周?chē)�的銀色飾條調(diào)整為黑色,。與此同時(shí),，產(chǎn)品數(shù)量也不斷縮減，只剩下CDX與RDX兩款車(chē)型,。對(duì)于一個(gè)入華已有16年的品牌來(lái)說(shuō),，這顯然無(wú)法起到有力的支撐作用。

　　反觀(guān)同陣營(yíng)的雷克薩斯,，每年基本保持1-2款全新或換代車(chē)型的投放,，如2021年就發(fā)布了新一代NX,、新款ES兩款車(chē)型,。而更讓兩人唏噓的是，與同樣是日系高端品牌的英菲尼迪,、雷克薩斯相比,，謳歌在中國(guó)的存在感要弱不少。謳歌在2017年迎來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的巔峰時(shí)刻,，年銷(xiāo)量剛突破1.6萬(wàn)輛,。而英菲尼迪在2017年年銷(xiāo)量已經(jīng)突破了4.8萬(wàn)輛，更不用說(shuō)雷克薩斯早在2016年就躋身年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的俱樂(lè)部,。

　　劉芫也坦言,，廣汽謳歌在營(yíng)銷(xiāo)方面顯得很乏力�,！昂廊A車(chē)陣營(yíng)里,，可供選擇的品牌非常多。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，又不太認(rèn)謳歌這個(gè)品牌,。”劉明則表示，即使在國(guó)產(chǎn)化以后,，廣汽謳歌身上也很難看到明顯的本土化的東西,。在“退出中國(guó)”之前，謳歌都沒(méi)能擺脫在中國(guó)市場(chǎng)“小眾”的標(biāo)簽,。

謳歌為本田e:N讓道

　　雖然在中國(guó)市場(chǎng)水土不服,，謳歌在北美地區(qū)卻一直混得風(fēng)生水起。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，謳歌2021年在美國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)超過(guò)15.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)達(dá)14.9%，穩(wěn)居豪華車(chē)市場(chǎng)前5強(qiáng),。

　　在全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,，謳歌在美國(guó)市場(chǎng)作出了迅速反應(yīng)。去年年底,，謳歌北美銷(xiāo)售副總裁Emile Korkor稱(chēng)：“對(duì)于謳歌而言,，我們電動(dòng)化的速度比本田品牌快得多�,！蓖瑫r(shí)他還提到,，謳歌將完全繞過(guò)混合動(dòng)力車(chē)，迅速地轉(zhuǎn)向BEV（電動(dòng)車(chē)）,。到2030年謳歌銷(xiāo)量一半以上將會(huì)來(lái)自電動(dòng)汽車(chē),。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，謳歌銷(xiāo)量持續(xù)下滑,，這也讓謳歌意識(shí)到,，徹底電動(dòng)化或許還有新的出路。據(jù)外媒報(bào)道,，在美國(guó),，謳歌基于通用的Ultium平臺(tái)打造首款跨界純電動(dòng)SUV。而在中國(guó),，謳歌將全面讓位于本田全新e:N純電家族,。根據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的電動(dòng)化戰(zhàn)略，5年內(nèi)將推出10款全新電動(dòng)車(chē)型,。

『本田e:N家族概念車(chē)』

　　去年10月,，本田正式推出了本田全新e:N家族，并且同步亮相了兩款全新純電動(dòng)SUV—e:NS1/e:NP1,，兩款新車(chē)未來(lái)將分別由東風(fēng)本田以及廣汽本田生產(chǎn),，并將于2022春季正式上市。

　　“廣汽謳歌的4S店正在升級(jí)改造,，就是為后面轉(zhuǎn)型賣(mài)電動(dòng)車(chē)做準(zhǔn)備,�,！眲④菊f(shuō)道，而所謂的謳歌的電動(dòng)車(chē),，也是掛的本田的標(biāo),。有消息稱(chēng)，天津空港謳歌4S店的銷(xiāo)售就曾對(duì)用戶(hù)明確表示,，“謳歌和廣汽本田在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)將合二為一,，現(xiàn)有的謳歌特約店將轉(zhuǎn)型為本田電動(dòng)e:N的特約店，負(fù)責(zé)所有本田電動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)售,、維修與保養(yǎng),。”

　　燃油車(chē)時(shí)代,，謳歌品牌在中國(guó)市場(chǎng)已然成為絕唱,，電動(dòng)化或許是謳歌在中國(guó)唯一的歸宿與出路。只不過(guò),，謳歌在其中無(wú)法擁有自己的“姓名”,，只能以“本田”之名繼續(xù)出發(fā)。不過(guò),，這或許是謳歌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一種策略,。畢竟從目前情況來(lái)看，包括BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌,，在切入純電動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)程中均面臨一定的困難,。謳歌在燃油車(chē)時(shí)代的困局，顯然無(wú)法讓其有自信做得更好,。轉(zhuǎn)型售賣(mài)e:N或許只是過(guò)渡階段,，未來(lái)是否會(huì)引進(jìn)謳歌標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)，還需要進(jìn)一步觀(guān)察,。

　　謳歌在中國(guó)的困局,，沒(méi)有被國(guó)產(chǎn)所拯救,。在不可阻擋的電動(dòng)化時(shí)代,，它又能否轉(zhuǎn)身逆襲呢？（文/汽車(chē)之家 張凌霄,、楊益春）

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