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油價(jià)迎9元時(shí)代 今年上市省錢混動(dòng)車盤點(diǎn)

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  [汽車之家 資訊]  油價(jià)即將迎來“9元”時(shí)代,,身邊的朋友已經(jīng)開始按捺不住,想換一輛更省錢的車。糟糕的是,,不光油價(jià)漲了,,電動(dòng)車的價(jià)格也漲了,,特斯拉、比亞迪也剛剛宣布了調(diào)價(jià),。在高油價(jià)時(shí)代,,混動(dòng)車型似乎會(huì)是一個(gè)更理想的過渡選擇,而就在去年,,多家車企也發(fā)布了自己的混動(dòng)車型,,今天我們就來一起看看那些今年已上市、將上市20萬(wàn)元內(nèi)混動(dòng)車型,,幫大家尋找更省錢的車,。

汽車之家

  很多消費(fèi)者,對(duì)車的要求非常高,,既要要求動(dòng)力強(qiáng),,又要省錢,還要空間大,。在過去,,對(duì)于純?nèi)加蛙噥碚f,想要做到動(dòng)力強(qiáng),,空間大,,又省油,這是非常難的一個(gè)課題,,因?yàn)檫@本身就是一個(gè)矛盾體,。動(dòng)力強(qiáng)就要排量大,排量大就不可能做到省油,。不過,,新能源技術(shù)到來,,完美的解決了這些矛盾。

2022年已上市/將上市20萬(wàn)元內(nèi)重點(diǎn)混合動(dòng)力車型
車型級(jí)別能源類型售價(jià)(萬(wàn)元)
比亞迪驅(qū)逐艦05緊湊型轎車插電式混合動(dòng)力暫未公布
魏牌拿鐵DHT-PHEV緊湊型SUV插電式混合動(dòng)力暫未公布
奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+中型SUV插電式混合動(dòng)力15.18-16.58
長(zhǎng)安UNI-K iDD中型SUV插電式混合動(dòng)力17.69-19.29
吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版緊湊型SUV油電混合動(dòng)力預(yù)售17.37萬(wàn)元
日產(chǎn)逍客e-POWER緊湊型SUV增程式混合動(dòng)力暫未公布

  目前,,市面上在售的混動(dòng)車型主要有三類,,油電混動(dòng)、插電式混動(dòng),、增程式混動(dòng),,今天我們要推薦的車型中,這三類都會(huì)包括,。油電混動(dòng)車型電池較小,,主要依靠低速起步時(shí)的純電驅(qū)動(dòng)來節(jié)省燃油,它不需要單獨(dú)充電,,新車價(jià)格也容易接受,,不過從燃油經(jīng)濟(jì)性上來說,僅比普通燃油車型稍低,。

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

  插電式混合動(dòng)力車型,,它相比普通油電混動(dòng)車型來說,電池更大,,因此在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有更出色的表現(xiàn)。因?yàn)樗粌H僅只是在起步狀態(tài)下純電工作,,而是完全可以選擇EV純電模式下行駛,。這樣一來,在城市紅綠燈較多的路段,,純電通勤也不是夢(mèng),。如果每天通勤距離在合理區(qū)間,基本可以純電通勤,,那么這樣一來,,實(shí)際上油耗為零。不過,,插電式混動(dòng)車型需要單獨(dú)充電才能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì),,如果家里沒有充電樁的話,會(huì)需要犧牲一些時(shí)間成本,。

  增程式混動(dòng)車型則是一款不需要充電的電動(dòng)車,,發(fā)動(dòng)機(jī)主要是給電池充電,或者供給發(fā)電機(jī),,雖然油耗沒有插電式混動(dòng)車型更低,,但是比油電混動(dòng)車型更低,也省去了充電的麻煩,。下面,,我們來一起看看今年將上市20萬(wàn)元內(nèi)的省錢混動(dòng)車型,。

 ● 比亞迪驅(qū)逐艦05

  比亞迪目前正逐步形成搭載e平臺(tái)3.0純電為主的海洋生物系列,和以搭載DM-i插電式混動(dòng)技術(shù)為主的軍艦系列,。而驅(qū)逐艦05(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)是軍艦系列的首款車型,,定位為緊湊型轎車,它的車型尺寸長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm,,軸距為2718mm,,這與秦PLUS DM-i的尺寸基本相當(dāng),而它的定位也將與秦PLUS DM-i形成互補(bǔ)的關(guān)系,。車內(nèi)采用8.8英寸的全液晶儀表,,并搭配15.6英寸的懸浮式多媒體觸控屏。

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

  比亞迪DM-i在2021年銷售火爆,,這與比亞迪的策略轉(zhuǎn)變有著很大關(guān)系,,比亞迪插電式混動(dòng)車型已經(jīng)在市面上銷售多年,早期的宣傳點(diǎn)是它強(qiáng)悍的動(dòng)力,,甚至0-100km/h的加速時(shí)間都會(huì)標(biāo)在車尾,。而在去年,比亞迪轉(zhuǎn)變了思路,,推出了多款主打省油路線的DM-i車型,,在插電式混動(dòng)車型市場(chǎng)和純電市場(chǎng)的深耕多年,讓比亞迪DM-i車型很快得到消費(fèi)者的認(rèn)可,。

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

  相比過去的DM-p車型,,DM-i車型發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主,增加了純電模式下的續(xù)航里程,,讓綜合油耗可以變得更低,,動(dòng)力雖然有所下降,但仍然在普通車型中處于優(yōu)秀水平,。

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  比亞迪驅(qū)逐艦05搭載了驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,其采用阿特金森循環(huán)工作模式、15.5:1的超高壓縮比,,是一款走節(jié)油路線的發(fā)動(dòng)機(jī),,其相比于普通發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),,提升了可靠性,,還讓動(dòng)力變得更高效。電機(jī)上,,EHS機(jī)電耦合單元采用雙電機(jī)設(shè)計(jì),,包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)。中低速主要用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,,高速使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛,,驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力輔助,。此外,在電池上搭載了磷酸鐵鋰的刀片電池,,能量密度更高,,體積更小,減少對(duì)車輛空間的占用,。

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

比亞迪 驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 120KM 旗艦型

  從參數(shù)上來看,,驅(qū)逐艦05的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力(81千瓦),最大扭矩135�,!っ�,。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,根據(jù)不同車型提供兩種動(dòng)力版本,,其最大功率分別為180馬力和197馬力,,最大扭矩分別為316牛·米和325�,!っ�,。WLTC綜合純電續(xù)航里程分別為46km和101km,參考秦PLUS車型,,車主給出的平均油耗在3.8L/100km,。當(dāng)然,有實(shí)力的朋友們還可以等等漢DM-i,,它的純電模式下續(xù)航里程將更長(zhǎng),。


 ● 魏牌拿鐵DHT-PHEV

  魏牌拿鐵DHT-PHEV定位為緊湊型SUV,將與去年上市的瑪奇朵DHT-PHEV定位相當(dāng),,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。在車身尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為4668/1890/1730mm,,軸距2745mm,明顯要比瑪奇朵DHT-PHEV稍大一些,。車內(nèi)配備四塊屏,,包括14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表,、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示,。

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

  魏牌未來將會(huì)在全系產(chǎn)品都推廣DHT檸檬混動(dòng),逐步過渡到新能源的時(shí)代,,DHT將會(huì)是魏牌未來的發(fā)展重點(diǎn),,同時(shí)在新能源技術(shù)上,魏牌也會(huì)有HEV(油電混動(dòng))和PHEV(插電式混動(dòng))兩種模式,。

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

  長(zhǎng)城DHT是長(zhǎng)城汽車歷時(shí)3年自主研發(fā)出來的一套雙電機(jī)高效混聯(lián)的混動(dòng)系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過一個(gè)平行軸2擋減速機(jī)構(gòu)連接,,通過離合器來調(diào)節(jié)不同部件之間動(dòng)力輸出的關(guān)系。即采用雙電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)同輪端解耦,,來靈活調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),。這樣一來,可以實(shí)現(xiàn)以下三種工作模式:EV,、串聯(lián),、并聯(lián)模式。

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  在純電模式下,,由鋰電池帶動(dòng)TM主驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),,發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài);在串聯(lián)模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在高效區(qū)間帶動(dòng)GM電機(jī)發(fā)電,,TM電機(jī)帶動(dòng)車輪前進(jìn);在并聯(lián)模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)通過兩擋減速器驅(qū)動(dòng)車輪,,同時(shí)TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)助出力來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載。

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

長(zhǎng)城汽車 拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯

  在參數(shù)上來看,,拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T智能DHT,,系統(tǒng)總功率達(dá)到181kW,峰值扭矩532N·m,,與之匹配的將會(huì)是DHT130混動(dòng)變速箱,,其0-100km/h加速為7.5秒,同時(shí)綜合油耗僅為4.9L/100km,,滿油滿電續(xù)航將超1000km,。


 ● 奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

  在今年1月份,奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+正式上市,,新車售價(jià)為15.18-16.58萬(wàn)元,,其是一款插電式混合動(dòng)力中型SUV,相比同價(jià)位車型,,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+有著更大的車身尺寸,,也帶來了更大的車內(nèi)乘坐空間,形成三排七座布局,。內(nèi)飾采用雙12.3英寸雙屏設(shè)計(jì),,內(nèi)置高德地圖、唱吧,、愛奇藝等App,,再結(jié)合SONY音響,展現(xiàn)出不一樣的視聽體驗(yàn)。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

  奇瑞鯤鵬動(dòng)力在2021年的上海車展上發(fā)布,,是奇瑞4.0全域動(dòng)力架構(gòu),,由奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT混動(dòng)專用變速箱組成的混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái),瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是奇瑞首款搭載鯤鵬DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型,。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

  奇瑞在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的廣告中宣稱該車有3擎3擋9模11速,,那這到底是什么?三擎指的是三種動(dòng)力源,,包括最高熱效率達(dá)到45%以上的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+ DHT雙電機(jī)(前雙電機(jī)+后單電機(jī)),。雙電機(jī)可單獨(dú)或同時(shí)驅(qū)動(dòng),同時(shí)發(fā)電,。同時(shí),,DHT有三個(gè)物理?yè)跷凰俦取?/p>

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  瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)模式、串聯(lián)增程模式,,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電,,電機(jī)帶動(dòng)車輪,也可以實(shí)現(xiàn)并聯(lián)模式,,既發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng),。9種模式也就是能夠?qū)崿F(xiàn)單/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、增程,、并聯(lián),、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、單/雙電機(jī)能量回收,、行車/駐車充電等高效能工作模式,。此外,奇瑞將電機(jī)與變速器相結(jié)合,,構(gòu)成了DHT混動(dòng)專用變速器,,從而也實(shí)現(xiàn)了11種組合模式,實(shí)現(xiàn)平順高效動(dòng)力輸出,。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還具備11種駕駛場(chǎng)景包括起步,、中低速、高架,、超車,、紅燈,、擁堵,、高速、長(zhǎng)途,、山道,、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石,。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風(fēng)范e+

  在參數(shù)方面,,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載前雙電機(jī)+后單電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng)后橋的四驅(qū)車型0-100km/h加速4.9秒,發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)車型0-100km/h加速7.2秒,,全系標(biāo)配19.27kWh電池組,,最大輸入扭矩510N·m,實(shí)現(xiàn)100km純電續(xù)航,,虧電油耗5.0L/100km,,官方綜合油耗1.0L/100km,綜合續(xù)航1000km,。

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