重磅車型數(shù)不清重慶車展必看新車前瞻

杜安迪

2022年06月22日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 首發(fā)：領(lǐng)克01 EM-F

　　本次車展，領(lǐng)克01 EM-F將首次面向公眾亮相,。新車是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型,，基于雷神智能混動技術(shù)平臺打造。新車目前已開啟預(yù)售,，將推出3款車型,，預(yù)售價格區(qū)間為18.80-21.00萬元。

　　領(lǐng)克01 EM-F的前臉部分與在售車型差異不明顯,，只是針對細節(jié)進行了升級,。而尾部變化較大，采用貫穿式尾燈設(shè)計以及隱藏式排氣布局,。新車支持多項定制,，并提供2種不同的19英寸亮黑輪圈，增加暮云灰與拂曉藍兩種專屬車漆,。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本維持在售車型的設(shè)計風(fēng)格，采用上深下淺的配色方案,，搭配三輻式多功能方向盤,、內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體視覺效果突出,。據(jù)悉新車內(nèi)飾材質(zhì)會提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色頭層牛皮可選,。

　　值得一提的是，領(lǐng)克01 EM-F擁有12顆超聲波雷達,、5顆毫米波雷達,、4個高清環(huán)視攝像頭、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監(jiān)測攝像頭,。

　　動力方面,，領(lǐng)克01 EM-F搭載型號為DHE15 1.5TD的混動專用發(fā)動機，最大功率110kW,，熱效率可達43.32%,，WLTC工況油耗僅需4.88L/100km，匹配3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro,，最高機械效率達到了97.5%,，讓該車的百公里加速時間僅為7.8秒（官方數(shù)據(jù)）。

編輯點評：

　　6月6日,，領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive正式發(fā)布,，今年內(nèi)搭載這一混動技術(shù)的產(chǎn)品也將陸續(xù)落地。首款車型領(lǐng)克01 EM-F集合了雷神動力,、定制服務(wù),、更為年輕外觀等優(yōu)勢，將成為自家兄弟星越L混動,、魏牌拿鐵DHT等混動車型的有力競爭對手,。

● 首發(fā)：全新歐藍德

『全新歐藍德國內(nèi)諜照』

『全新歐藍德美版官圖』

　　廣汽三菱將在本屆車展帶來旗下重磅產(chǎn)品——全新一代歐藍德,。參考此前曝光的諜照以及海外官圖，新車將擁有更加前衛(wèi)的整體視覺感受,，配備全新樣式的分體式頭燈組以及辨識度更高的前格柵，整個前臉將會呈現(xiàn)出X造型,，看上去特點更加鮮明,。而在車尾部分，新車預(yù)計也將與海外版車型保持一致,，配備一款造型狹長,、銳利的尾燈組，內(nèi)部或?qū)⑼瑯友赜肨字形燈帶設(shè)計,。

『全新歐藍德美版官圖』

　　進入車內(nèi),，新車整體同樣將會與海外版車型保持高度一致，簡潔的中控臺布局帶來一種輕松愉悅的視覺體驗,，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配懸浮式中控屏也算是跟上了時代潮流,。不過我們隱約可以看到，國產(chǎn)版車型似乎取消了中控屏兩側(cè)的旋鈕,。此外,，值得一提的是，新車首次搭載10.8英寸的平視顯示器（HUD）,。

　　動力方面,，海外版車型搭載三菱汽車新開發(fā)的2.5L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)上與之匹配的則是CVT變速箱,。有消息稱,，國產(chǎn)版車型可能會搭載1.5T四缸發(fā)動機。

編輯點評：

　　全新一代歐藍德于2021年初在海外首次亮相,，時隔一年多終于與國內(nèi)消費者見面,，可謂是姍姍來遲。曾經(jīng)歐藍德因為獨特的定位和三菱品牌背書,，在國內(nèi)緊湊型SUV市場占據(jù)著一席之地,。而隨著三菱在國內(nèi)產(chǎn)品更新的速度越來越遲緩，歐藍德也逐漸淡出消費者購車的備選清單,。此次換代,，它能否重新打動國內(nèi)消費者、打個漂亮的翻身仗呢？我們將在車展期間為您帶來詳細報道,。

● 首發(fā)：拿鐵DHT-PHEV

　　魏牌拿鐵DHT-PHEV是一款長續(xù)航PHEV,，官方此前曾發(fā)布預(yù)告信息，其純電續(xù)航里程達184km,。先來看看外觀,，新車延續(xù)了WEY家族的設(shè)計元素，多邊形的中網(wǎng)格柵配合運動包圍設(shè)計,，依舊在顏值方面擁有強有力保障,。

　　尾部方面，新車整體線條很有力量感,，橫貫式的鍍鉻飾條占據(jù)主旨,，而后包圍的設(shè)計足夠大氣，兩側(cè)設(shè)計了類似擴散器的裝飾,。反光板以及后尾燈采用了深色系搭配,，很有質(zhì)感。參考拿鐵DHT的車身尺寸,，其長寬高分別為4668/1890/1730mm,，軸距為2745mm。

　　參考拿鐵DHT內(nèi)飾,，預(yù)計插混版車型與拿鐵車系的內(nèi)飾設(shè)計保持一致,，中控臺設(shè)置了大尺寸懸浮液晶屏幕，而且在整體設(shè)計風(fēng)格方面,，依舊簡潔至上,。

　　動力系統(tǒng)，新車或搭配1.5T智能混動DHT系統(tǒng),，總功率為175千瓦,，最大扭矩530牛·米,，與之匹配的是DHT130混動變速箱,。預(yù)計0-100km/h加速時間為7.5秒。

編輯點評：

　　2021慕尼黑車展,，拿鐵DHT-PHEV首次亮相,，彼時它被命名為Coffee 02。從長城汽車的發(fā)布節(jié)奏看,，這款車不僅代表著長城未來的產(chǎn)品發(fā)展方向,，同時也承載著長城開拓海外市場的重任。而此次重慶車展,，我們將一睹新車真容,，進而見證長城新一代PHEV技術(shù)的落地，預(yù)計新車將成為挑戰(zhàn)奇瑞鯤鵬e+、吉利雷神混動等技術(shù)的尖刀產(chǎn)品,。

● 全文總結(jié)：

　　距離粵港澳大灣區(qū)車展結(jié)束的時間并不長,，或許很多朋友此前會認為，本屆重慶車展并不會帶來過多驚喜,，不過我們顯然低估了國內(nèi)汽車市場的爆發(fā)力,，諸多重磅新車的首發(fā)、上市依舊令人眼花繚亂,，這些車型中有old school“老炮”福特福克斯,，也有像阿維塔11,、長安深藍SL03這樣的后起之秀。站在電氣化時代的十字路口,，無論是燃油車市場還是新能源市場,，持幣待購的消費者們均有非常豐富的選擇。那么,，在上面這些重磅新車中,，哪款是你的菜呢？歡迎現(xiàn)在評論區(qū)留下你的答案,，并持續(xù)關(guān)注汽車之家后續(xù)的前方報道�,。ㄎ�/汽車之家王寅、耿源,、張曉丹,、杜安迪）