● 首發(fā)：領(lǐng)克01 EM-F

　　本次車展,，領(lǐng)克01 EM-F將首次面向公眾亮相,。新車是搭載Lynk E-Motive智能電混技術(shù)的首款車型,，基于雷神智能混動技術(shù)平臺打造,。新車目前已開啟預(yù)售,，將推出3款車型,，預(yù)售價格區(qū)間為18.80-21.00萬元,。

　　領(lǐng)克01 EM-F的前臉部分與在售車型差異不明顯，只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級,。而尾部變化較大,，采用貫穿式尾燈設(shè)計以及隱藏式排氣布局。新車支持多項定制,，并提供2種不同的19英寸亮黑輪圈,，增加暮云灰與拂曉藍(lán)兩種專屬車漆。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本維持在售車型的設(shè)計風(fēng)格,，采用上深下淺的配色方案，搭配三輻式多功能方向盤,、內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，整體視覺效果突出。據(jù)悉新車內(nèi)飾材質(zhì)會提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色頭層牛皮可選,。

　　值得一提的是,，領(lǐng)克01 EM-F擁有12顆超聲波雷達(dá),、5顆毫米波雷達(dá)、4個高清環(huán)視攝像頭,、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監(jiān)測攝像頭,。

　　動力方面，領(lǐng)克01 EM-F搭載型號為DHE15 1.5TD的混動專用發(fā)動機,，最大功率110kW,，熱效率可達(dá)43.32%，WLTC工況油耗僅需4.88L/100km,，匹配3擋混動電驅(qū)變速器DHT Pro,，最高機械效率達(dá)到了97.5%，讓該車的百公里加速時間僅為7.8秒（官方數(shù)據(jù)）,。

編輯點評：

　　6月6日,，領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive正式發(fā)布，今年內(nèi)搭載這一混動技術(shù)的產(chǎn)品也將陸續(xù)落地,。首款車型領(lǐng)克01 EM-F集合了雷神動力,、定制服務(wù)、更為年輕外觀等優(yōu)勢,，將成為自家兄弟星越L混動,、魏牌拿鐵DHT等混動車型的有力競爭對手。

● 首發(fā)：全新歐藍(lán)德

『全新歐藍(lán)德國內(nèi)諜照』

『全新歐藍(lán)德美版官圖』

　　廣汽三菱將在本屆車展帶來旗下重磅產(chǎn)品——全新一代歐藍(lán)德,。參考此前曝光的諜照以及海外官圖,，新車將擁有更加前衛(wèi)的整體視覺感受，配備全新樣式的分體式頭燈組以及辨識度更高的前格柵,，整個前臉將會呈現(xiàn)出X造型,，看上去特點更加鮮明。而在車尾部分,，新車預(yù)計也將與海外版車型保持一致,，配備一款造型狹長、銳利的尾燈組,，內(nèi)部或?qū)⑼瑯友赜肨字形燈帶設(shè)計,。

『全新歐藍(lán)德美版官圖』

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車整體同樣將會與海外版車型保持高度一致,，簡潔的中控臺布局帶來一種輕松愉悅的視覺體驗,，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配懸浮式中控屏也算是跟上了時代潮流。不過我們隱約可以看到,，國產(chǎn)版車型似乎取消了中控屏兩側(cè)的旋鈕,。此外,，值得一提的是,，新車首次搭載10.8英寸的平視顯示器（HUD）,。

　　動力方面，海外版車型搭載三菱汽車新開發(fā)的2.5L發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)上與之匹配的則是CVT變速箱,。有消息稱，國產(chǎn)版車型可能會搭載1.5T四缸發(fā)動機,。

編輯點評：

　　全新一代歐藍(lán)德于2021年初在海外首次亮相,，時隔一年多終于與國內(nèi)消費者見面，可謂是姍姍來遲,。曾經(jīng)歐藍(lán)德因為獨特的定位和三菱品牌背書,，在國內(nèi)緊湊型SUV市場占據(jù)著一席之地。而隨著三菱在國內(nèi)產(chǎn)品更新的速度越來越遲緩,，歐藍(lán)德也逐漸淡出消費者購車的備選清單,。此次換代，它能否重新打動國內(nèi)消費者,、打個漂亮的翻身仗呢,？我們將在車展期間為您帶來詳細(xì)報道。

● 首發(fā)：拿鐵DHT-PHEV

　　魏牌拿鐵DHT-PHEV是一款長續(xù)航PHEV,，官方此前曾發(fā)布預(yù)告信息,，其純電續(xù)航里程達(dá)184km。先來看看外觀,，新車延續(xù)了WEY家族的設(shè)計元素,，多邊形的中網(wǎng)格柵配合運動包圍設(shè)計，依舊在顏值方面擁有強有力保障,。

　　尾部方面,，新車整體線條很有力量感，橫貫式的鍍鉻飾條占據(jù)主旨,，而后包圍的設(shè)計足夠大氣,，兩側(cè)設(shè)計了類似擴散器的裝飾。反光板以及后尾燈采用了深色系搭配,，很有質(zhì)感,。參考拿鐵DHT的車身尺寸，其長寬高分別為4668/1890/1730mm,，軸距為2745mm,。

　　參考拿鐵DHT內(nèi)飾，預(yù)計插混版車型與拿鐵車系的內(nèi)飾設(shè)計保持一致,，中控臺設(shè)置了大尺寸懸浮液晶屏幕,，而且在整體設(shè)計風(fēng)格方面，依舊簡潔至上,。

　　動力系統(tǒng),，新車或搭配1.5T智能混動DHT系統(tǒng),，總功率為175千瓦，最大扭矩530�,！っ�,，與之匹配的是DHT130混動變速箱。預(yù)計0-100km/h加速時間為7.5秒,。

編輯點評：

　　2021慕尼黑車展,，拿鐵DHT-PHEV首次亮相，彼時它被命名為Coffee 02,。從長城汽車的發(fā)布節(jié)奏看,，這款車不僅代表著長城未來的產(chǎn)品發(fā)展方向，同時也承載著長城開拓海外市場的重任,。而此次重慶車展,，我們將一睹新車真容，進(jìn)而見證長城新一代PHEV技術(shù)的落地,，預(yù)計新車將成為挑戰(zhàn)奇瑞鯤鵬e+,、吉利雷神混動等技術(shù)的尖刀產(chǎn)品。

● 全文總結(jié)：

　　距離粵港澳大灣區(qū)車展結(jié)束的時間并不長,，或許很多朋友此前會認(rèn)為,，本屆重慶車展并不會帶來過多驚喜，不過我們顯然低估了國內(nèi)汽車市場的爆發(fā)力,，諸多重磅新車的首發(fā),、上市依舊令人眼花繚亂，這些車型中有old school“老炮”福特�,？怂�,，也有像阿維塔11、長安深藍(lán)SL03這樣的后起之秀,。站在電氣化時代的十字路口,，無論是燃油車市場還是新能源市場，持幣待購的消費者們均有非常豐富的選擇,。那么,，在上面這些重磅新車中，哪款是你的菜呢,？歡迎現(xiàn)在評論區(qū)留下你的答案,，并持續(xù)關(guān)注汽車之家后續(xù)的前方報道！（文/汽車之家 王寅,、耿源,、張曉丹、杜安迪）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

電動車車聞

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

銷量風(fēng)云榜

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<