哈弗

　　2022年上半年哈弗品牌略顯低調(diào),，整個上半年的新車就只有哈弗神獸DHT和哈弗大狗追獵版，或許是長城開始大力發(fā)展包括魏牌、坦克和歐拉在內(nèi)的多個品牌,，讓哈弗這個頂梁柱多少有些被新鮮的聲音蓋住,。下半年,，哈弗品牌將推出2款重點車型，主打個性消費者的哈弗酷狗和主打?qū)嵱孟�費者的哈弗H6混動版,。

　　7月18日剛剛開啟預(yù)售的哈弗酷狗是繼大狗之后的又一只“寵物”,，相似的產(chǎn)品設(shè)計理念，卻同時有著更大的尺寸和更高的配置水平,，其中18揚聲器在同級別產(chǎn)品中顯得十分少見,，哈弗更是聘請專業(yè)調(diào)音師進(jìn)行調(diào)校音響系統(tǒng)。

　　從哈弗對酷狗的定位來看,，它將成為年輕人的心頭好,，所以在設(shè)計方面充斥著很多個性化元素，包括略帶復(fù)古造型的前臉以及寬余車體的前后輪眉,，整體的高腰線設(shè)計和尾部的獨特造型,，營造出了一臺看起來略顯硬派的造型。相比之下內(nèi)飾主要依靠色彩搭配呈現(xiàn)出年輕化風(fēng)格,，但僅從設(shè)計角度來看,，似乎有些過于簡潔了。

　　相比之下另一臺哈弗H6混動版則是另一群務(wù)實派消費者們的選擇,，新車延續(xù)著現(xiàn)款第三代哈弗H6的設(shè)計，甚至從前臉看起來相比燃油版并沒有區(qū)別,。最大的變化在于是使用了一套全新的1.5T發(fā)動機+電動機組合的混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率154馬力。

編輯點評：

　　2022年上半年無論是疫情還是零部件供應(yīng)問題,，對于長城的銷量影響可以說是非常大的,，而這當(dāng)中的中流砥柱哈弗品牌更是半年銷售28.89萬輛，同比下滑26.21%,，所以下半年當(dāng)中除了即將上市的兩款新產(chǎn)品之外,，現(xiàn)有產(chǎn)品如何調(diào)配生產(chǎn)布局，更是重中之重,。

魏牌

　　WEY在2022年終于開始啟用中文名稱——魏牌,，這也或許也正是魏牌走向新方向的起點，未來魏牌旗下所有車型都將搭載新能源動力總成,，其中DHT-PHEV技術(shù)更是將低能耗與高續(xù)航做到了極致,。2022下年魏牌將為我們帶來拿鐵DHT-PHEV,、圓夢以及一款全新六座SUV。

　　其中圓夢是魏牌打造的一款復(fù)古型產(chǎn)品,，不少人認(rèn)為這款產(chǎn)品傳承了多種古典汽車的設(shè)計思路,，讓人欲罷不能。同時也有人認(rèn)為這種所謂的復(fù)古設(shè)計太過個性,，并非主流之選,。同時新車的內(nèi)飾更是將復(fù)古元素執(zhí)行到底。

　　貫穿式大屏設(shè)計,，中控臺三屏設(shè)計與復(fù)古圓形方向盤產(chǎn)生了強烈的沖撞感,。整個內(nèi)飾很有設(shè)計感，顏色搭配也顯得格外高雅,。新車將搭載魏智能系統(tǒng),，打造全觸感智能交互體驗。

　　與圓夢成為鮮明對比的要數(shù)魏牌正在開發(fā)的一款全新六座SUV,，這款定位中大型的產(chǎn)品正是為消費者提供的更加主流的選擇之一,。從新車的定位到實用的DHT智能混動系統(tǒng)，都能看出它的產(chǎn)品目標(biāo)將是以理想One為首的增程式混動中大型SUV,。相信新車的發(fā)布,，將會為魏牌帶來更好的銷量。

編輯點評：

　　與哈弗同樣,，魏牌在下半年提供的產(chǎn)品上也將是兩款截然不同風(fēng)格的產(chǎn)品,，當(dāng)然我相信無論是哪種產(chǎn)品都會找到它對應(yīng)的人群，同時這兩款產(chǎn)品也是魏牌此前不曾提供的,，所以從產(chǎn)品矩陣角度來看,，魏牌將進(jìn)一步擴大自己的市場份額，并從中找到更多機會,。

坦克

　　如果有2022上半年最火爆品牌榜單,，坦克一定名列前茅，自獨立以來坦克300作為一款硬派SUV銷量真是突破業(yè)界的想象,，誰也沒能料到一款定位與牧馬人極為相似的產(chǎn)品能夠在單月銷量上破萬,，更不用說剛剛上市的坦克 500也是一車難求�,；蛟S越來越多的城市消費者想要出去走一走了,，而看到坦克300成功的長城并沒有就此停下腳步。

　　坦克700最早亮相于2021年上海車展,，此時的坦克品牌剛剛宣布獨立,，坦克700和坦克800迎來首發(fā)，這兩款分別定為機甲科技路線與商務(wù)豪華路線的兩款SUV帶給現(xiàn)場媒體和消費者非常深刻的印象,，雖然坦克700并沒有成為坦克品牌的第二款量產(chǎn)車型,，但它的諜照已經(jīng)在上路,，相信距離我們并不遠(yuǎn)了。

　　通過諜照來看新車將延續(xù)此前的機甲科技設(shè)計風(fēng)格,，整車擁有極為夸張的硬朗線條,，雖然燈組上屬于臨時狀態(tài)，但預(yù)計量產(chǎn)后將保持原有原型車的造型,，內(nèi)飾將延續(xù)“三炮筒”樣式的儀表盤,，其造型上似乎并沒有加入科技風(fēng)的全液晶顯示屏，但也有可能每個圓形炮筒內(nèi)均采用了液晶顯示屏,。此外,，新車還搭配三輻式的多功能方向盤，中控中央配備了一個懸浮式設(shè)計的大尺寸多媒體觸控屏,，其下方保留了一排物理按鍵,。

　　動力方面，目前還沒有關(guān)于坦克700的量產(chǎn)動力信息,，我們推測定位較高的它將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　另一款坦克800目前也在路試當(dāng)中,，但考慮到目前坦克品牌的產(chǎn)能或許這款產(chǎn)品將在坦克700量產(chǎn)后正式發(fā)布,，不過就目前現(xiàn)有諜照來看，它也將保持2021年上海車展發(fā)布時的姿態(tài),，擁有巨大的車身的同時內(nèi)飾將以豪華感為主,。

編輯點評：

　　2022年坦克品牌的擴張速度并不快，這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的狀態(tài)我個人還是非�,？春玫�,，當(dāng)然現(xiàn)有產(chǎn)品的產(chǎn)能不足也限制了坦克品牌今后的發(fā)展，繼坦克300銷售火爆之后,，坦克500也是一車難求,，與此同時坦克300還在推出多款合作限定版，也讓消費者在新產(chǎn)品量產(chǎn)前,，感受到更多的新鮮感。

歐拉

　　歐拉品牌已經(jīng)升級為一個專為女性設(shè)計打造產(chǎn)品的品牌,，這在中國汽車市場當(dāng)中并不多見,，自年初停產(chǎn)黑貓白貓之后，好貓的銷量持續(xù)攀升,，同時芭蕾貓的上市也讓歐拉品牌脫離了入門級電動車品牌,，開始向上發(fā)展。2022下半年我們還將陸續(xù)看到閃電貓和朋克貓正式上市,。

　　與剛剛上市的芭蕾貓不同,，閃電貓看起來更像是一款中型轎跑車,，同時在可愛的風(fēng)格當(dāng)中融入了更多的運動化元素，整車長度達(dá)到4871mm,，看起來線條流暢舒展,，溜背式的尾部配合橢圓形燈組看起來非常和諧，同時它還將配備運動車型上常見的無邊框車門,。

　　內(nèi)飾設(shè)計上則遵循了簡潔運動的風(fēng)格,，前排的“T”形中控臺布局看起來甚至有些跑車的味道，三個圓形功能旋鈕成了點睛之筆,。同時新車還將配備全新的三輻式方向盤以及中控觸控屏,。動力方面，從目前工信部的公開信息顯示,，歐拉閃電貓將提供兩個續(xù)航版本車型,，CLTC續(xù)航里程分別為500km、600km,，對應(yīng)電池組容量為63.87kWh,、79.62kWh。動力方面將提供150kW的單電機以及后續(xù)雙電機版本,。

　　而朋克貓作為當(dāng)前歐拉貓家族的最后成員,，也在4月完成了工信部申報，雖然造型上看起來有些貼近芭蕾貓,，但前者的尺寸要更大,，長寬高分別為4749/1989/1725mm，軸距為2915mm,，同時設(shè)計上也更加具有復(fù)古元素,。而內(nèi)飾設(shè)計上，新車將使用全新的貫穿中控屏設(shè)計,，配合鍍鉻裝飾件營造出獨特的內(nèi)飾氛圍,。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示,，新車將配備寧德時代新能源科技股份有限公司（單體）/江蘇時代新能源科技有限公司（總成）打造的三元鋰電池,，搭載來自聯(lián)合電子的電機，最大功率分別為180kW和220kW,。

編輯點評：

　　歐拉的轉(zhuǎn)型找到了中國市場當(dāng)中最為獨特的定位,，雖然在設(shè)計層面仍有部分消費者表示不理解，但其針對的用戶群體似乎并不在意這種風(fēng)格,，如今歐拉好貓已經(jīng)成為小型電動車市場上的佼佼者,，隨著后續(xù)芭蕾貓的上市，真正檢驗歐拉的時刻到了,。

炮

　　2022年長城炮迎來第30萬輛整車下線,，除了傳統(tǒng)商用皮卡領(lǐng)域無人撼動的地位之外,，針對各種不同用戶需求所打造的特別版更是令人眼花繚亂，隨著金剛炮的上市,，長城炮旗下兩款尺寸不同的皮卡開始征戰(zhàn)商用和乘用兩大市場,，而近期金剛炮的混動版開始進(jìn)行路試，或許這將是我們在2022年下半迎來的一款新車型,。

　　這款帶有偽裝的測試車基于金剛炮打造而來,，外觀設(shè)計預(yù)計將保持現(xiàn)有的造型，同時我們在車位看到了混動車型的測試標(biāo),，這也證明了這款測試車的真正身份,。動力方面我們目前暫時沒有這款產(chǎn)品最準(zhǔn)確的消息，但從長城開發(fā)的DHT混動動力總成來看,，不排除將使用相同的混動動力,。

編輯點評：

　　作為長城推出一款混動版皮卡車型并不難，但作為同時主打商用和乘用的產(chǎn)品,，混動皮卡除了在企業(yè)能耗方面將起到促進(jìn)作用之外,，能否真正為用戶帶來低能耗的同時成本不用過多增長才是最重要的，隨著國內(nèi)汽油柴油價格處于高位,，我相信如果這款產(chǎn)品的最終售價依然處于一款合理的水平,，同時在質(zhì)量上依舊出色，它將成為中國皮卡市場的新風(fēng)向,。

全文總結(jié)：

　　2022年下半年的戰(zhàn)役已經(jīng)打響,，本文為您展望的中國四大車企已經(jīng)蓄勢待發(fā)，可以看出中國品牌轎車市場將迎來多位悍將,，同時新能源市場也將迎來多個新品牌,。您最好看誰歡迎在評論區(qū)進(jìn)行留言發(fā)表自己的觀點。同時2022年下半新車展望還在繼續(xù),，我們還將為您帶來更多新產(chǎn)品的解讀,。（文/汽車之家 耿源）

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