[汽車之家 行業(yè)]中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月,，汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,，同比分別下降3.7%和6.6%。上半年汽車上市場呈現(xiàn)“U型”走勢：1-2月開局良好,，產(chǎn)銷穩(wěn)定增長,，3月中下旬快速下滑，3-5月?lián)p失銷量約100萬輛，6月明顯增長,。
隨著一系列促進汽車消費政策的落地,，汽車行業(yè)總體恢復(fù)情況較好。中汽協(xié)預(yù)計,，全年銷量有望達到2700萬輛,，同比增長3%左右。其中,，乘用車銷量預(yù)計2300萬輛,，同比增長約7%；商用車銷量預(yù)計400萬輛,，同比下降約16%,。新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上,。
信息速覽
1,、汽車整體：6月銷量250.2萬輛，增長23.8%,；1-6月累計銷量1205.7萬輛,，下降6.6%
2、乘用車：6月銷量222.2萬輛,，增長41.2%,；1-6月累計銷量1035.5萬輛，增長3.4%
3,、商用車：6月銷量28.1萬輛，下降37.4%,；1-6月累計銷量170.2萬輛,，下降41.2%
4、新能源汽車：6月銷量59.6萬輛,，增長129.2%,；1-6月累計銷量260.0萬輛，增長115.0%
5,、中國品牌乘用車：6月銷量99.4萬輛,，增長43.1%；1-6月累計銷量489.1萬輛,，增長16.5%
6,、汽車出口：6月出口量24.9萬輛，增長57.4%,；1-6月累計出口量121.8萬輛,，增長47.1%
乘用車市場快速回升
具體到乘用車市場來看,，在購置稅減半政策和地方促進消費政策拉動下,，乘用車市場活力得到充分釋放,，企業(yè)也加大市場推廣和營銷力度，力爭彌補由于前段時間疫情影響造成的損失,，因此當月乘用車銷量環(huán)比延續(xù)了快速增長勢頭,，同比也結(jié)束下降，呈較快增長,，總體呈現(xiàn)出“淡季不淡”的市場特征,。
6月，乘用車共銷售222.2萬輛,，環(huán)比增長36.9%,，同比增長41.2%。在乘用車主要品種中,，與上月相比,，四大類乘用車品種銷量均呈較快增長，其中基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）增速更為明顯,；與上年同期相比,，交叉型乘用車銷量呈較快下降，其他品種均呈快速增長,，基本型乘用車（轎車）增速更快,。
1-6月，乘用車共銷售1035.5萬輛,，同比增長3.4%,，結(jié)束了下降趨勢。在乘用車主要品種中,，與上年同期相比,，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）銷量結(jié)束下降，呈小幅增長,，其他兩大類品種依然呈一定下降,。
6月，中國品牌乘用車市場延續(xù)了快速增長勢頭,。當月共銷售99.4萬輛,，環(huán)比增長24.5%，同比增長43.1%,，占乘用車銷售總量的44.8%,，占有率比上月下降4.5個百分點，比上年同期提升0.6個百分點,。在外國品牌中,，與上月相比，韓系、美系和日系乘用車銷量增速均超過50%,，表現(xiàn)較為突出,，德系和法系也呈兩位數(shù)較快增長；與上年同期相比,，韓系品牌銷量呈較快下降,，德系、日系,、韓系和法系品牌乘用車銷量均呈快速增長,。
1-6月，中國品牌乘用車共銷售489.1萬輛,，同比增長16.5%,，占乘用車銷售總量的47.2%，占有率比上年同期提升5.3個百分點,。在主要外國品牌中,，與上年同期相比，法系品牌銷量保持快速增長,，美系品牌結(jié)束下降,，呈小幅增長，其他外國品牌乘用車呈一定下降,，韓系品牌降幅依然最為明顯,。
6月，中國品牌轎車,、SUV和MPV市場占有率分別為35.8%,、51.7%和59.0%，與上月相比,，市場占有率依然呈一定下降,；與上年同期相比，中國品牌轎車市場占有率保持增長,，中國品牌SUV和MPV有所下降,。
1-6月，中國品牌轎車,、SUV和MPV市場占有率分別為37.6%,、54.5%和58.1%，與上年同期相比,，中國品牌轎車和SUV市場占有率均呈增長,，MPV呈較快下降。
新能源產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高
6月,，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然出色,，當月產(chǎn)銷接近60萬輛,，再創(chuàng)歷史新高。分別達到59萬輛和59.6萬輛,，環(huán)比增長26.6%和33.4%,，同比增長均為1.3倍，市場占有率達到23.8%,。在新能源汽車主要品種中,，與上月相比,，純電動汽車,、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈增長,，其中燃料電池汽車增速更為顯著,；與上年同期相比，上述三大類品種產(chǎn)銷均呈快速增長,，純電動汽車和插電式混合動力汽車增速更為明顯,。
1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到266.1萬輛和260萬輛,，同比增長均為1.2倍,，市場占有率達到21.6%。在新能源汽車主要品種中,，與上年同期相比,，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長勢頭,。
新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%,，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。上半年新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情影響,，但各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品,，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，從目前發(fā)展態(tài)勢來看,，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期,。
1-6月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售1034.3萬輛,，占汽車銷售總量的85.8%,。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比,，比亞迪銷量增速依然最為明顯,，廣汽和奇瑞呈較快增長，其他企業(yè)依然呈一定下降,。
上半年,，汽車企業(yè)出口121.8萬輛,，同比增長47.1%。分車型看,，乘用車出口94.5萬輛,，同 比增長49.7%；商用車出口27.4萬輛,，同比增長38.8%,。另外新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍,，占汽車出口總量的16.6%,。
盡管俄烏沖突影響了部分出口市場，但根據(jù)從企業(yè)反饋的情況來看,，目前多數(shù)企業(yè)海外訂單情況良好,，沒有回落的跡象。 近年來,，隨著我國汽車產(chǎn)品綜合競爭力的不斷提升,，中國品牌在國際市場上得到更多認可。同時企業(yè)也積極搶抓機遇,，大力開拓國際市場,，特別是新能源汽車更是成為當前出口亮點，一些企業(yè)已經(jīng)成功進入歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)市場,。
