[汽車之家 資訊] 最近,ZEEKR 001(參數(shù)|詢價(jià))全面免費(fèi)升級(jí)高通驍龍8155芯片的事點(diǎn)燃了汽車圈,極氪此舉不光讓自己的用戶舒服了,,還讓其他品牌車主羨慕嫉妒恨,紛紛下場(chǎng)“雞”自家廠商,。那么為何車企和用戶都為8155瘋狂,?極氪的做法能否輕易復(fù)刻?本文帶你揭曉答案,。
■ 簡單回顧下“免費(fèi)換芯”
『節(jié)選自《極氪飽受車機(jī)之困 OTA能否包治百�,。俊�,,點(diǎn)擊標(biāo)題可閱讀』
可能不少朋友還記得,,早前ZEEKR 001的車主和媒體經(jīng)常吐槽該車車機(jī)卡頓,極氪官方也關(guān)注到了這件事,。今年3月,,極氪汽車舉辦了“極氪直播面對(duì)面 第二季”線上溝通會(huì),就提到8155芯片在年內(nèi)會(huì)與大家見面,,在硬件上提升車機(jī)的水平,。
于是在7月11日,ZEEKR 001宣布老車主更換8155芯片不要6999,,不要3999,,直接0元的消息,同時(shí)極氪表示本次更換的硬件為一個(gè)完整的智能座艙域控制器,,采用無損安裝模式,,更換域控制器只需4顆螺絲就可完成。在更換時(shí)間上,,硬件更換約35分鐘,,軟件升級(jí)約2小時(shí)。引得場(chǎng)內(nèi)車主直接大喊極氪牛逼,。
高通與英特爾智能座艙芯片對(duì)比 | |||
品牌 | 高通 | 英特爾 | |
型號(hào) | SA8155P | 820A Prem | Atom3950 |
發(fā)布時(shí)間 | 2019 | 2016 | 2016 |
制程 | 7nm | 14nm | 14nm |
內(nèi)核數(shù) | 8 | 4 | 4 |
屏幕支持?jǐn)?shù) | 6 | 3 | - |
此前ZEEKR 001搭載的是驍龍820A芯片,,但鑒于許多產(chǎn)品,諸如小鵬P5,、星越L,、蔚來ET7都上了8155,極氪也不甘落后進(jìn)行芯片升級(jí)。我們通過對(duì)比就知道,,在理論層面上8155確實(shí)提升不少(上表中的8155和820A是同一家公司的兩代產(chǎn)品,,英特爾的3950則是與820A為同一代產(chǎn)品,配備在特斯拉Model 3等車型上),。極氪官方數(shù)據(jù)顯示相比以往,,CPU算力提升了177%,GPU算力提升了94%,,內(nèi)存帶寬提升了100%。
當(dāng)然,,此次芯片的更換也伴隨著軟件的更新,,具體體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊《ZEEKR 001車機(jī)系統(tǒng)再升級(jí)》了解。
■ 為何車企和用戶都為8155瘋狂,?
我們先明確“8155”的定義,,它是指高通第三代智能座艙芯片,采用7nm制程工藝,,集成了CPU,、GPU、DSP,、NPU,,還有內(nèi)存和各類IO接口。它是手機(jī)系列驍龍SDM855的車規(guī)版,,于2019年發(fā)布,,也正是從它開始,高通放棄了Automotive processer(汽車處理器)這個(gè)名字,,換成了高大上的Automotive cockpit platform(汽車數(shù)字座艙平臺(tái)),。
可以說,高通研發(fā)的8155完美契合了當(dāng)下智能座艙發(fā)展的需求,,屬于車企困了高通給遞枕頭行為,。不說功率算力啥的,就憑這款芯片最多可連接6塊屏幕和12個(gè)攝像頭,,可以帶動(dòng)4K,、8K、9K分辨率屏幕,,并且支持5G和WiFi 5與藍(lán)牙5.0這些特點(diǎn),,就能讓廠商為它瘋為它狂。也就是說你的智能座艙想跟上時(shí)代,,那現(xiàn)階段配8155是必須的,。
『配備多塊屏幕及2個(gè)8155芯片的理想L9』
因此,目前你能叫得上名號(hào)的,想吹一下自家智能座艙的車型,,基本都上了這塊芯片,。比如WEY摩卡和拿鐵、蔚來ET7,、小鵬P5,、理想L9、Aion LX,、星越L,、智己L7等。當(dāng)然還有兩個(gè)玩家對(duì)這塊芯片不為所動(dòng),,那就是比亞迪和華為親兒子問界M5和M7,,當(dāng)然這兩位大佬有自己的想法可以任性,其他車企還是得被裹挾著安排8155,。
順便說一句,,截止目前,高通已發(fā)布四代芯片,,分別為第一代28nm制程的驍龍620A,、第二代14nm制程的驍龍820A、第三代7nm制程的驍龍SA8155P,、第四代5nm制程的驍龍SA8295P,。
■ 關(guān)鍵是“免費(fèi)”
從友商的做法我們能知道,“換車機(jī)芯片”這事兒確實(shí)能實(shí)現(xiàn),,因此極氪的“免費(fèi)”顯得非常關(guān)鍵,。
『蔚來的換芯方案』
對(duì)比競品,蔚來此前推出過老款ES8/ES6/EC6的芯片升級(jí)服務(wù),,包括8155芯片在內(nèi)的座艙升級(jí)售價(jià)9600元,;選裝5G高性能中央網(wǎng)關(guān)后的價(jià)格為12600元,同時(shí)支持抵扣1萬蔚來積分的支付,。不過蔚來這個(gè)升級(jí)包不僅包括一顆芯片,,還有6顆攝像頭和后視鏡等。
『嵐圖的換芯方案』
嵐圖汽車也曾以特價(jià)4999元(原價(jià)12999元)的價(jià)格完成換芯,。俗話說沒有對(duì)比就沒有傷害,,在極氪免費(fèi)升級(jí)的珠玉在前,蔚來和嵐圖付費(fèi)升級(jí)就顯得有點(diǎn)尷尬,。當(dāng)然站在嵐圖和蔚來的角度,,你也能說極氪不講武德。
這也引申出了一個(gè)有趣的問題:一顆8155芯片到底值多少錢,?據(jù)說極氪為此花了3個(gè)億,,而看蔚來和嵐圖的定價(jià)來看,一顆芯片或許在千元左右?而從搜索引擎上獲得的信息則更加離譜,,有說兩萬的,,也有說幾百的。我手賤去閑魚上搜了下,,普遍在幾百左右,,最低還有30塊的;更搞笑的是,,閑魚還有人收8155和8295,,8295它還沒量產(chǎn)裝車啊……好家伙我建議你直接去找集度收吧。
當(dāng)然我沒有說8155不值錢的意思,,再怎么離譜也不是幾十幾百塊就能收到的東西,。更換芯片不是換手機(jī)SIM卡,需要付出研發(fā)及人工費(fèi)用,,在座的各位沒有能自己換8155的吧?這里透露點(diǎn)東西給大家,,未來我們會(huì)和用戶一起去換芯片,,大家可以期待后續(xù)的內(nèi)容。
■ 如此之卷,,今后怎么辦,?
極氪這次免費(fèi)換芯片,在其他廠商眼里無疑為一次“內(nèi)卷”,,首先換芯這個(gè)操作就很難,,此前歐拉好貓芯片鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),官方聲明是這么說的:
“從技術(shù)層面來講,,更換主機(jī)芯片是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,需要整個(gè)架構(gòu)重新開發(fā),整車電氣架構(gòu)控制器,,通信協(xié)議等全部都要重新更換,。
從操作層面講,不同芯片配著不同電路板跟架構(gòu),,整車的各個(gè)系統(tǒng)都是相互關(guān)聯(lián)的,,比如說:車身線束、儀表板,、座椅,、頂棚、地毯均需要拆解,。更換新架構(gòu)上5個(gè)以上的控制器,,再重新裝配車輛組件,因此難以更換�,!�
而ZEEKR 001之所以能換,,主要因?yàn)樗麄兇虻氖怯袦?zhǔn)備的仗,提前預(yù)留了方案,。作為一款發(fā)布于8155之后,,定位高端的新能源車,估計(jì)給自己的定位就是在座艙這塊可以先用820A將就,,但絕對(duì)不能輸,。
『8295發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』
雖然ZEEKR 001目前更換了頂流8155,但我們上文也提到,,下一代產(chǎn)品8295也在路上,,集度的第一款車就搭載了這塊芯片,到時(shí)候極氪能換8295嗎,?要付費(fèi)嗎,?其他廠商會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn),在車輛研發(fā)初期就預(yù)留換芯片的方案這種操作,,會(huì)變成智能汽車的標(biāo)配嗎,?
其次,極氪這波能免費(fèi)換芯,,有部分原因是它賣的少,。根據(jù)極氪7月公布的數(shù)據(jù),ZEEKR 001目前累計(jì)交付了25000臺(tái)左右,,這和蔚來三款車,、理想ONE、小鵬P7等的交付數(shù)據(jù)不是一個(gè)量級(jí)的,,因此背靠吉利的極氪可以花3億和25000車主交個(gè)朋友,,但道德綁架龐大交付數(shù)量的蔚小理屬實(shí)不可取。等明年8295裝車,,極氪的銷量提升后,,還能為這么多用戶再次免費(fèi)換芯片嗎?
目前來看,,智能座艙領(lǐng)域越來越卷,,但卷的終點(diǎn)并不清晰。我們把目光看向消費(fèi)品領(lǐng)域,,眾所周知車機(jī)用的8155是手機(jī)驍龍855的改版,,而現(xiàn)在的手機(jī)基本都是驍龍8、驍龍888等新一代產(chǎn)品了,,而這些產(chǎn)品應(yīng)付日常使用肯定沒問題,,但跑《原神》,,還是會(huì)出現(xiàn)卡頓等情況(當(dāng)然現(xiàn)在有車機(jī)自稱能滿幀玩原神)。拉到車機(jī)領(lǐng)域,,在車機(jī)直接運(yùn)行大制作游戲(并非投屏),、高精度的AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等似乎是一個(gè)新的趨勢(shì)。而高通8295用于AI學(xué)習(xí)的NPU算力是達(dá)到30TOPS,,達(dá)到了蘋果A15的2倍,,比手機(jī)還厲害了,因此高通可謂是對(duì)車機(jī)寄予厚望,,未來這塊芯片在廠商手里怎么玩,?就要看廠商的腦洞了。
聊了這么多,,也到了該收尾的時(shí)候,,對(duì)于極氪免費(fèi)換芯片這件事,大家怎么看,?或者智能座艙的未來,,大家有什么新想法?歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言,。(文/汽車之家/邢月陽)
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