加入運動化外觀套件全新奧迪Q5假想圖

秦超

2022年07月18日 11:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日前,，海外媒體曝光了全新奧迪Q5的假想圖，作為換代車型,，新車在外觀設計上將有較大突破,，動力上或引入48V輕混系統(tǒng)與插混系統(tǒng)。據(jù)悉,，新車預計有望在2023年內(nèi)亮相,。

　　外觀方面，從最新的假想圖來看,，全新奧迪Q5加強了運動化的風格,，兩側(cè)豎置的進氣口為新車增添不少的運動感，前大燈變得更小巧精致,，但眼神仍然犀利,。整個中網(wǎng)也采用了交錯的格子形狀，并盡可能黑化,，視覺效果突顯,。

　　車身側(cè)面，沒有車頭貫穿至車尾的腰線,，而是點睛的局部腰線點綴,，全新輪圈采用五輻式設計。車側(cè)車窗沒有了鍍鉻裝飾,，全部黑化,。

　　內(nèi)飾方面，從此前的諜照來看，新車將疑似會采用一個懸浮式的長方形中控屏,，同時還有大尺寸的全液晶儀表盤,，方向盤的設計類似上汽奧迪Q5 e-tron。

　　動力方面,，預計新車依舊會在不同地區(qū)提供汽油版與柴油版車型,，并在部分車型上配備48V輕混系統(tǒng)，并且還會推出全新的插電式混合動力車型,。（消息來源：motor.es,；編譯/汽車之家秦超）

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文章標簽：新車效果圖/假想圖

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評測編輯-梁�,。�	說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高，不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,，每個人就都有不同的理解了,，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧,。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,，所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式,，電動機可以獨立驅(qū)動車輛前進,，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義，另外動力表現(xiàn)也強于普通版,，只是取消了駕駛模式選項,，駕駛樂趣有所削弱。

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評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜,，同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,，這點和Q7出入很大，除此之外,，我對Q5印象很好,，尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣,，頂級的Q5 3.2車型雖然好,，但性價比太低了，也不會有太多人買,。不過可以想象,，國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,，X3和3系沒什么區(qū)別，只有Q5和A4L還保持了一定距離,，奧迪在這方面做得比對手好,。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優(yōu)勢,，公路駕駛樂趣就是其中一項,，它可以按不同駕駛需求進行調(diào)整，同時也順應了男女的不同習慣,。四驅(qū)方面,，Q5并沒有Q7那樣霸道,，通過幾項測試，它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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