● 現(xiàn)代

　　看完了美系品牌之后,，最后我們來(lái)看看韓系以及法系品牌在下半年的新車(chē)計(jì)劃吧,。首先先從韓系品牌開(kāi)始，現(xiàn)代汽車(chē)在2021年接連發(fā)布了全新名圖,、全新途勝L以及庫(kù)斯途等新車(chē),，不過(guò)也許是用力過(guò)猛，導(dǎo)致來(lái)到2022年后多少有些沉寂,，上半年只是發(fā)布了一些車(chē)型的20周年紀(jì)念版,。不過(guò)在下半年,，我們還是會(huì)迎來(lái)一款重磅新車(chē)——中期改款帕里斯帝,。

　　新車(chē)目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30.08-38.88萬(wàn)元,，預(yù)計(jì)將會(huì)在8月份正式上市,。為中期改款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí),，并首次引入了Calligraphy 4WD版本（頂配車(chē)型）,，進(jìn)一步提升了豪華感。

　　新車(chē)外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵尺寸更大,，造型更方正，配合格柵內(nèi)部閃亮亮的鍍鉻裝飾,，使其擁有非常高的辨識(shí)度,。下包圍造型同樣進(jìn)行了升級(jí)，并與格柵形成呼應(yīng),。此外,，前大燈繼續(xù)采用分體式設(shè)計(jì)，不過(guò)日行燈造型進(jìn)行了調(diào)整,，提升了前臉的氣場(chǎng),。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)搭載全新樣式的20英寸輪圈十分搶眼,，此外整體變化不大,，依舊擁有十分魁梧的身材。車(chē)尾同樣變化不大,，整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只是在下包圍處采用了貫穿式反光條來(lái)進(jìn)行裝飾，拉寬了車(chē)尾的視覺(jué)效果,。

　　進(jìn)入到車(chē)內(nèi),，新車(chē)針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，換裝12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏提升了車(chē)內(nèi)的科技感。另外新車(chē)還換裝了全新造型的方向盤(pán)與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，配合羊羔皮絨面內(nèi)飾豪華感也有所提升,。

　　第二排座椅擁有翼式頭枕、座椅加熱,、通風(fēng),、老板按鍵、獨(dú)立空調(diào)以及一鍵放倒功能,。值得一提的是,，新車(chē)第三排座椅也配備座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這在同級(jí)別當(dāng)中還是十分難得的,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將保留現(xiàn)款車(chē)型的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272馬力）,，峰值扭矩為336�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,，并將會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)版車(chē)型,。其中四驅(qū)版車(chē)型將搭載HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供雪地/泥濘/沙地共3中地形模式,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　也許是產(chǎn)品傳播規(guī)劃的原因,，現(xiàn)代汽車(chē)在2022年并不算是產(chǎn)品大年，即便有新款帕里斯帝的推出能博得眼球,，但是它的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)并不會(huì)為現(xiàn)代品牌帶來(lái)很大的改變,。不過(guò)到了2023年，我們或許又將迎來(lái)一大波新產(chǎn)品的到來(lái),，比如全新ENCINO 昂希諾,、新款索納塔和新款勝達(dá)等等。另外在新能源市場(chǎng)上或許也將會(huì)帶來(lái)IONIQ(艾尼氪)5,、IONIQ(艾尼氪)6等新車(chē),。

● 起亞

　　與現(xiàn)代汽車(chē)類(lèi)似，起亞汽車(chē)也同樣在2021年發(fā)布了嘉華和智跑Ace等新車(chē)后,，在2022年變得沉寂了不少,。在上半年幾乎沒(méi)有新車(chē)的情況下，我們將會(huì)在下半年迎來(lái)一款重磅產(chǎn)品——全新起亞KX5（海外全新SPORTAGE）,。

　　國(guó)內(nèi)路試的新一代SPORTAGE疑似采用了海外的長(zhǎng)軸距版設(shè)計(jì)（軸距2755mm）,，這一點(diǎn)與美國(guó)市場(chǎng)相同，而歐洲市場(chǎng)的新一代Sportage則是短軸距版（軸距2680mm）,。同時(shí),，新車(chē)還設(shè)計(jì)了全新的輪圈造型,，并延續(xù)了海外版的菱形尾燈組設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面,，目前我們暫時(shí)沒(méi)有新一代SPORTAGE在國(guó)內(nèi)使用的動(dòng)力信息,，作為參考新一代SPORTAGE在海外不同市場(chǎng)上，提供2.0L汽油,、2.5L汽油,、1.6T汽油、1.6T輕混,、2.0T柴油以及PHEV等多種動(dòng)力總成,，關(guān)于國(guó)內(nèi)版本的動(dòng)力信息還有待官方公開(kāi)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　起亞汽車(chē)近段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的影響力正處于下滑趨勢(shì),，在2021年推出了一些新車(chē)后,，并沒(méi)能止住下滑趨勢(shì)。而在2022年,，想要僅憑全新KX5一款新車(chē)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),，還是相當(dāng)困難的。除了全新KX5外,，包括新款K3、新款KX3傲跑以及起亞EV6等新車(chē)也同樣正在計(jì)劃中,，預(yù)計(jì)可能會(huì)在今年年底或明年年初推出,，或許在2023年，起亞的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),。

● 捷尼賽思

　　韓系品牌中我們最后來(lái)看看現(xiàn)代的豪華品牌捷尼賽思,，它在2021年正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，并迅速布局了G70,、G80和GV80三款產(chǎn)品,，不過(guò)國(guó)內(nèi)的展廳進(jìn)度依舊比較緩慢，使得可能很多網(wǎng)友還不太熟悉這個(gè)品牌,，或者對(duì)它青睞有加,，但是不知道去哪看車(chē)/買(mǎi)車(chē)。

　　2022年捷尼賽思將會(huì)帶來(lái)又一款新車(chē)——GV70,，新車(chē)定位中型SUV,，同時(shí)擁有燃油版和純電動(dòng)版兩種動(dòng)力，不過(guò)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)只會(huì)引入純電動(dòng)版車(chē)型,，新車(chē)此前曾在2021年廣州車(chē)展上迎來(lái)首發(fā),。

　　新車(chē)外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用標(biāo)志性的鉆石型進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈組,，并采用了封閉式格柵處理,。此外分體式大燈組的加入,，進(jìn)一步提升了整車(chē)的時(shí)尚感。側(cè)面造型頗具看點(diǎn),，該車(chē)運(yùn)用豐富的線條勾勒出了車(chē)身的雙腰線,，傾斜的C柱配合優(yōu)雅的D柱線條等，凸顯了新車(chē)的流暢性和高級(jí)感,。

　　內(nèi)飾方面,，整個(gè)中控臺(tái)功能分區(qū)明確，懸浮式中控屏置于整個(gè)中控臺(tái)面之上,，空調(diào)面板被不同的顏色區(qū)隔開(kāi),，下部的電子變速器排擋區(qū)展現(xiàn)出精致感。

　　動(dòng)力方面,，純電動(dòng)版車(chē)型目前曝光的信息僅有新車(chē)的0-100km/h加速需4.5秒,，快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續(xù)航超過(guò)500公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷尼賽思品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間不久,，在消費(fèi)者心中對(duì)它的認(rèn)知還比較淺,，只能靠時(shí)間的積累，逐步布局捷尼賽思展廳,，并通過(guò)產(chǎn)品力慢慢積累口碑,，等待消費(fèi)者的認(rèn)同。同時(shí),，每年一款新產(chǎn)品也將會(huì)幫助捷尼賽思品牌傳播,，尤其是像GV70這樣的車(chē)型，在燃油車(chē)市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)雙拳出擊,，效果更佳,。

● 東風(fēng)雪鐵龍

　　來(lái)到法系品牌，首先我們一定要來(lái)看一看東風(fēng)雪鐵龍,，2021年憑借一款凡爾賽C5 X大紅大紫,，成功打響翻身仗可能出乎了很多人的意料。來(lái)到2022年,，東風(fēng)雪鐵龍還將在下半年推出一款重點(diǎn)新車(chē),，就是中期改款的天逸 C5 AIRCROSS。

　　新車(chē)在中期改款后,，新車(chē)將被命名為“天逸BEYOND”,，目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款配置車(chē)型,，預(yù)售區(qū)間為：15.77-23.17萬(wàn)元。新車(chē)針對(duì)外觀和內(nèi)飾都有一定的升級(jí),，與海外版車(chē)型保持一致,。

　　外觀方面,，天逸BEYOND版的變化主要集中在車(chē)頭。新款車(chē)型的前臉樣式經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),，將現(xiàn)款車(chē)型的分體式頭燈更換為了更有家族風(fēng)味的貫穿式燈組方案,。前臉中網(wǎng)處的陣列式封閉中網(wǎng)也是新車(chē)的一大特色，看上去挺有辨識(shí)度的,。新車(chē)還對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，看著也更靈動(dòng)了。

　　新車(chē)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致,，不過(guò)新款車(chē)型換裝了懸浮式的10英寸中控屏并采用了全新配色的座椅,。全液晶的儀表盤(pán)在現(xiàn)款車(chē)型上就早有配備了，這次新款車(chē)型在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí),，除了常規(guī)的智能語(yǔ)音交互之外,，它還支持儀表盤(pán)、中控屏兩處的AR實(shí)景地圖導(dǎo)航,，實(shí)用性不錯(cuò),。

　　動(dòng)力方面，天逸BEYOND將搭載1.6T,、1.8T以及PHEV三種動(dòng)力可選,，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129千瓦，最高扭矩250�,！っ�,；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，最高扭矩為300�,！っ祝�與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致,，與它們匹配的是8速手自一體變速箱,，而PHEV車(chē)型的綜合最大功率可達(dá)221千瓦，扭矩為520�,！っ�,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2022年恰逢?yáng)|風(fēng)雪鐵龍成立30周年之際，其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也在逐步回升,，隨著新款天逸 C5 AIRCROSS的上市,，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量成績(jī)還將有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。未來(lái)還將會(huì)有哪些新產(chǎn)品,，將在新能源市場(chǎng)如何布局,，讓我們共同期待。

● 東風(fēng)標(biāo)致

　　2021年上海車(chē)展上,，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了全新品牌LOGO,，并表示未來(lái)將升級(jí)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,、網(wǎng)點(diǎn)煥新等新獅戰(zhàn)略，首款搭載全新LOGO的車(chē)型將在2022年正式發(fā)布,。等了大半年,，我們終于要迎來(lái)品牌煥新升級(jí)后的首款車(chē)型——全新標(biāo)致408,。

　　目前全新標(biāo)致408已經(jīng)完成了下線和亮相,，新車(chē)將在7月27日開(kāi)啟預(yù)售,，并于8月底上市,。外觀采用標(biāo)致最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，以“獅魂美學(xué)”賦予新車(chē)更多的動(dòng)感和時(shí)尚,。星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵非常搶眼,，同時(shí)讓人將視線聚焦于全新盾形獅標(biāo),。而標(biāo)志性的獅眼LED大燈,，與獠牙LED日間行車(chē)燈一同勾勒,，保證回頭率。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面,，它的整體輪廓并沒(méi)有明顯的改變,。腰線從車(chē)頭貫穿至尾部，配合車(chē)門(mén)上提的筋線設(shè)計(jì)以及17英寸的雙五輻式鉆石切割輪圈,，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)屬性,。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm,，軸距為2730mm,。

　　車(chē)尾部分，除了看到新獅標(biāo),，可以看到新408尾燈采用了透明樣式的燈殼設(shè)計(jì),，中間則是黑色的裝飾面板，整體形成貫穿式設(shè)計(jì),，提升了尾部的橫向視覺(jué)寬度。另外,，新車(chē)后包圍還采用了隱藏式排氣布局,。

　　內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致408內(nèi)飾采用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì),，由12英寸液晶組合儀表盤(pán),、10英寸觸控屏和小幅賽車(chē)式方向盤(pán)組成的黃金三角設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)駕駛員的專屬感,。另外，它標(biāo)配Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，下方保留了金屬質(zhì)感十足的物理按鍵,。配置方面,，新408配備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)影像,、定速巡航等,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱,，可以說(shuō)是老搭檔了。目前官方還沒(méi)有正式公布該動(dòng)力系統(tǒng)的詳盡參數(shù),。作為參考,，目前現(xiàn)款408車(chē)型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力,，最大扭矩為250牛·米,。

　　除了國(guó)產(chǎn)全新408外,，海外也在今年6月正式發(fā)布了全新408，值得一提的是,，新車(chē)采用了跨界的造型,，并計(jì)劃于2023年年初在全球范圍內(nèi)上市,，未來(lái)新車(chē)還將中國(guó)成都工廠生產(chǎn)，并命名為標(biāo)致408X,。

　　新車(chē)前臉與全新標(biāo)致408基本相同，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，夸張的無(wú)邊界式矩陣進(jìn)氣格柵，搭配犀利的LED燈組結(jié)構(gòu)非常有辨識(shí)度,，另外還加入了帶有SUV風(fēng)格的包圍,。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的定位更偏向于跨界風(fēng)格,，沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的高聳車(chē)身,，但同時(shí)跨界套件的出現(xiàn)和較高的離地間隙，以及夸張的20英寸輪圈,，使得新車(chē)擁有一定的通過(guò)性的同時(shí),，側(cè)面看起來(lái)依舊協(xié)調(diào),。尺寸方面，新車(chē)的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4690mm,，高度僅為1480mm,，軸距達(dá)到2790mm。

　　而頂部采用Fastback造型,，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門(mén)看起來(lái)非常流暢,，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標(biāo)致的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，全新的后包圍造型也讓新車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng),。

　　新車(chē)內(nèi)飾整體與國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致408基本一致,，只是在中央通道擋把區(qū)域有所不同，海外版全新標(biāo)致408采用的是電子檔把造型,，看上去更有科技感一些,。另外新車(chē)座椅還采用真皮和翻毛皮拼接的方式，也增添了運(yùn)動(dòng)感,。

　　動(dòng)力方面,，新一代標(biāo)致408將提供最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，和最大功率132馬力的1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，三者均提供8速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)新車(chē)還將在幾個(gè)月后推出純電動(dòng)版。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　東風(fēng)標(biāo)致在品牌煥新一年多之后,，我們終于將要迎來(lái)它煥新后的首款產(chǎn)品,，全新標(biāo)致408從顏值和座艙方面展示出了全新的精氣神，對(duì)年輕人預(yù)計(jì)會(huì)有比較高的吸引力,。它能否被消費(fèi)者接受,，讓我們一同期待它的價(jià)格和市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

全文總結(jié)：

　　本文為大家展望了美系,、韓系和法系品牌在2022年下半年的新車(chē)計(jì)劃,，可以看到，與中國(guó)品牌相比,，它們的新車(chē)研發(fā)進(jìn)度還是有很明顯的劣勢(shì),。不過(guò)其中很多品牌都處在品牌煥新的初期，比如福特,、起亞和標(biāo)致,，它們未來(lái)在新品牌戰(zhàn)略逐漸成熟后預(yù)計(jì)會(huì)將加快追趕速度。

　　在新能源市場(chǎng)中,，美系,、韓系和法系也將逐漸開(kāi)啟布局，其中福特和凱迪拉克已經(jīng)有新能源產(chǎn)品投入市場(chǎng)，而現(xiàn)代,、捷尼賽思,、起亞以及別克等品牌也即將加入戰(zhàn)場(chǎng)�,；蛟S當(dāng)2023年或2024年我們?cè)龠M(jìn)行展望時(shí),，壓力就將交還給中國(guó)品牌這邊了吧。（文/汽車(chē)之家 郭辰）