[汽車之家 新車官圖] 7月30日,,保時(shí)捷官方發(fā)布了保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)) GT3 R的官圖,,它是繼保時(shí)捷911 GT3 Cup后,本代車型的第二款賽車。新車將會(huì)在今年的斯帕24小時(shí)耐力賽上正式亮相,,保時(shí)捷客戶車隊(duì)從2023年開始就可以在符合GT3規(guī)定的賽事中使用這款車。新車擁有更穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)性能,,并且配備了4.2L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),。
保時(shí)捷911 GT3 R的項(xiàng)目經(jīng)理Sebastian Golz表示,“我們的任務(wù)不是讓保時(shí)捷911 GT3 R跑得更快,,而是讓客戶能在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)持續(xù)高速駕駛這輛車,,這意味著車輛需要有更強(qiáng)的耐久性。這反映在新的4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)更寬泛的可用轉(zhuǎn)速區(qū)間,,更穩(wěn)定的空氣動(dòng)力學(xué)性能和更低的后輪輪胎負(fù)載上,。”
這款4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門技術(shù)和燃油直噴系統(tǒng),,它的最大功率達(dá)到565馬力(416kW),,相比991.2 GT3 RS的520馬力有不小的提升。此外,,保時(shí)捷優(yōu)化了這款發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩和功率曲線,。該發(fā)動(dòng)機(jī)向前傾斜了 5.5 度,為車身底部擴(kuò)散器創(chuàng)造了更多的空間,。交流發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)等輔助裝置向前移動(dòng)了一米,,并進(jìn)一步深入布置到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之前的空間中,這對(duì)新車的重量平衡產(chǎn)生了積極影響,。變速箱方面采用的是與保時(shí)捷911 GT3 Cup相同的6速序列式變速箱,,非常適合賽道中快速換擋的需求。
保時(shí)捷911 GT3 R的懸架系統(tǒng)進(jìn)行諸多優(yōu)化升級(jí),,允許更精確的轉(zhuǎn)向,,確保減少后輪胎磨損,縮短了更改設(shè)置需花費(fèi)的時(shí)間,。KW減震器進(jìn)一步改進(jìn),,提供五種調(diào)節(jié)設(shè)置,直接調(diào)整墊片就可以完成,,而且十分精確,,無需耗費(fèi)時(shí)間重新調(diào)整懸架。同時(shí),,新車的后輪稍微向后移動(dòng),,使得車身軸距從2469mm延長(zhǎng)到了2507mm,,此舉是為了減輕后輪的負(fù)載。
這款車的剎車系統(tǒng)由AP RACING提供,,前輪配備六活塞剎車卡鉗,,剎車盤的尺寸為390mm,后輪配備四活塞剎車卡鉗,,剎車盤的尺寸為370mm,。該車配備的第五代ABS系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化,減少了輪胎和剎車系統(tǒng)的損耗,。此外,,這款車的牽引力控制系統(tǒng)也得到了升級(jí)。
車身方面,,保時(shí)捷911 GT3 R采用了大量的輕質(zhì)碳纖維材料,,包含有前后艙蓋、車門,、擾流板,、車頂?shù)龋喒皠t采用芳綸纖維,,后者有超高強(qiáng)度,、高模量和耐高溫、耐酸耐堿,、重量輕等優(yōu)良性能,。
空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化是這款車的亮點(diǎn),首先是底盤調(diào)整,,前橋中央樞軸點(diǎn)的定位經(jīng)過優(yōu)化,,抬高前橋前部的車身底部,與光滑的底盤和后擴(kuò)散器相結(jié)合,,這種組合在不顯著增加阻力的情況下提高了下壓力,。此外新車還擁有新的分流器、更大通風(fēng)口,、翼子板空力學(xué)百葉窗,、新擴(kuò)散器、鵝頸式大尺寸后擾流板等,。
在車內(nèi),,新車座椅更加靠近車輛的中心,此外六點(diǎn)式安全帶鎖片能夠通過特殊的坡面更快地滑入鎖扣,,在進(jìn)站期間能為更換車手節(jié)省約一秒,。在駕駛員前方則是一塊10.3英寸液晶儀表,它是為專業(yè)賽車開發(fā),,可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、擋位,、水溫、油溫等基本信息,,此外系統(tǒng)可提供數(shù)百個(gè)診斷選項(xiàng),,以便車隊(duì)和車手更好地評(píng)估賽車的運(yùn)行狀況。
這款車的方向盤與911 GT3 Cup相似,,但增加了來自勒芒組別冠軍賽車風(fēng)格的開關(guān)組合,,它由碳纖維材質(zhì)制成,去除頂部便于觀察儀表盤,。它沒有傳統(tǒng)的中控臺(tái),只有一個(gè)控制面板,,可以直接控制諸多功能,,包含燈光、通風(fēng),、除霧,、濕滑模式、燃油泵等功能調(diào)節(jié),。(文/汽車之家 陳浩)
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