[汽車之家 新聞]  成都車展還有不到兩周時間,，作為今年第一個頗具規(guī)模的車展,，也將被車企和媒體重點關注,，上周我們對本次車展將會亮相的新車進行了部分匯總，而本周將結合目前得到的信息,，進行第二輪的提前預測,，預知本期會有哪些新車，滾動鼠標答案立刻揭曉,。

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寶馬3系
車型特點：新格柵+新“天使眼”+大連屏

　　上周寶馬發(fā)布了新款3系(參數(shù)|詢價)的官方圖片,，作為中期改款車型，新款寶馬3系在外觀設計,、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級,。

　　外觀上看，新款寶馬3系將采用最新家族化外觀設計語言,，星幕設計的智能降阻進氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配,，進一步彰顯新車的運動感。同時M運動套件將加入更多高光黑色元素,，而新增摩天灰,、海岸藍的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。

　　內飾方面,，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺最矚目的變化,。BMW iDrive 8.0智能人機交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設計和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡便、易用,、安全的用車體驗,。多種駕駛模式選項不僅可以調整車輛的動態(tài)響應，還能對應改變中控屏的顯示風格,，配合車內氛圍燈,，滿足用戶更加個性化的需求。

　　其他配置方面,，新車將全系標配M運動型多功能真皮方向盤搭配換擋撥片,，并提供多達10項高價值亮點配置,，如個性化定制墨灰色車頂篷、中國專屬舒適配置,、標配高級三區(qū)自動空調等,。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,，根據(jù)此前國內媒體曝光的信息,，其中320/325車型動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，330車型的最大功率相比現(xiàn)款降低10千瓦,，為180千瓦,。傳動系統(tǒng)方面全系均匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　這一代3系相比以往改變了很多,，特別是在舒適性方面做出了重大的調整,，以滿足如今用戶需求。中期改款在外觀上我覺得算是淺嘗輒止,，而內飾的變化則是為了跟上時代的腳步,，車機系統(tǒng)的升級能否帶來更高級的人機交互體驗，車展見分曉,。

寶馬M240i
車型特點：可能是性價比最高的小跑車

　　225i憑借著不到30萬元的售價,，性價比可謂是比同樣是小跑車的BRZ高了不少，也讓我這個老86車主直呼受不了,。畢竟從品牌,、選材用料和配置來看，寶馬怎么看都會高豐田或者斯巴魯一頭,，當然沒有手動擋也許算是個遺憾,，但生活忙碌的都市人，自動的也挺好,，總之即使是86車主,，這兩個車現(xiàn)在讓我選我也會挑寶馬。不過寶馬225i的動力相對來說就少點底氣,，不過沒關系,，M240i要來了。新車將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，最大功率374馬力,。

　　基于寶馬CLAR平臺打造的新一代M240i xDrive Coupe，并沒有像大哥4系一樣采用夸張的進氣格柵,，而是延續(xù)了標志性的雙腎型設計,，整體看來略顯收斂。同時前大燈組造型小巧,，保險杠兩側的三角形進氣口得以保留,，大尺寸前唇也并未缺席,。盡管并未配備夸張的雙腎格柵，但新車的前臉看起來依然充滿攻擊性,。

　　相比之下尾部設計則更顯低調,，造型較為緊致，橫置式的尾燈內部燈帶設計與前大燈相呼應,，而在保險杠底部則配備擴散器和雙邊共兩出的排氣口,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1838/1390mm,，軸距增加51mm至2741mm,。

『寶馬此前發(fā)布的M240i xDrive Coupe歐規(guī)官圖』

　　內飾遺憾的并沒有使用寶馬家族最新設計，而是延續(xù)了上代分體式大屏,，不過考慮到新車是一款注重駕駛的產(chǎn)品,，的確沒有必要向著前沿科技靠攏。不過一切皆有轉機,，我們在查詢寶馬德國官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn),，在M240i xDrive Coupe的配置器內呈現(xiàn)的3D內飾當中，新車已經(jīng)更換了最新的雙連屏設計,，并且內嵌寶馬最新iDrvie 8系統(tǒng)，同時雞腿換擋桿也更換為撥桿式,。所以未來在國內上市的車型最終將使用哪種內飾設計,，還需要等待中規(guī)車型到店才能知曉。

『寶馬德國官網(wǎng)M240i xDrive Coupe配置器截圖』

　　M240i xDrive Coupe標配黑色Alcantara/Sensatec內飾,，并帶有藍色縫線,，帶來色彩的碰撞感。另外車內的質感在寶馬品牌的保證下,，我覺得可能不如奔馳來的奢華,，但質感還是有一定保證。

　　動力方面,，新一代寶馬M240i xDrive Coupe將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，海外版車型最大功率374馬力。傳動方面將匹配8速手自一體變速箱和一套xDrvie四驅系統(tǒng),。

編輯點評：

　　由于稅費原因,，3.0T的動力會讓它的價格上一個檔次，不過我覺得它仍有可能是同類型里性價比最高的車款,。配上官圖里這車身套件以及寬體風格,，出廠時就已經(jīng)很完整，買回家可能改都不用改了,，除了省錢之外,，原廠的調�,？隙ū茸约焊膩砀娜サ囊�更加平衡。如果你想買個高性能小跑車,，又覺得225i動力有點弱雞,，那么就等等這個吧。

一汽-大眾新款探岳
車型特點：新外觀+大尺寸液晶屏

　　作為一款中期改款車型,，探岳全系列將在成都車展迎來一次家族更新,，不久前全系列剛公布了預售價，而車展上的實際價格應該也不會有太大變化,。其中探岳預售價為20.79-25.99萬元,，探岳X預售價為23.59-26.69萬元，探岳GTE為24.49萬元,。

　　新款探岳家族將包含：新款探岳,、新款探岳X和新款探岳GTE三款，其中新款探岳在外觀上升級了全新的家族式進氣格柵,，前包圍兩側采用類似“獠牙式”燈帶設計,，讓車輛更具活力。相比之下,，尾部造型要更加夸張,，換上了時下比較流行的貫穿式尾燈設計，對應尾燈的內部結構也有所升級,，配合下方“TAYRON”車標,，整體的精致感有所提升。

　　新款探岳X采用了多邊形進氣格柵并搭配了鍍鉻樣式的排列式“X”型中網(wǎng),，前進氣格柵與兩側大燈組相融合形成一體式造型,，前包圍采用了更加圓滑的設計，其進氣/散熱開口的樣式也更加時尚動感,。當然,，側面溜背的造型是這款車的獨特之處。尾部方面,，內嵌徽標雙燈帶貫穿式尾燈,，專屬英文名稱“TAYRON X”鑲嵌其中，識別度更高,。

　　新款探岳GTE在保持了新款探岳造型的基礎上,，用不同的格柵和前保險杠設計，整體上更加簡潔和干練,，對比老款GTE車型,，前包圍兩側的燈組布局也發(fā)生了變化。此外，新車前包圍梯形通風口的尺寸似乎迎來了提升,。

　　內飾方面,，新車升級了12英寸中控屏，搭載IQ. Light智能燈光交互,、IQ. Drive智駕管家等多項配置,，與老款對比起來，整體看上去更加科技,。屏幕下方還有熟悉的控制區(qū)域,，方便用戶操作；還搭載Harman/Kardon高級品牌音響系統(tǒng),、30色可調內飾氛圍燈等,。座椅方面，黑白雙拼的座椅搭配木紋飾板,，突出精致和溫馨感。

　　動力方面,，新款探岳將搭載1.4TSI,、2.0TSI（高低功率）兩款發(fā)動機,，最大功率150馬力、186馬力和220馬力,。傳動系統(tǒng)搭配7速濕式雙離合變速器。新款探岳X將提供2.0TSI（高低功率）發(fā)動機,，最大功率186馬力和220馬力,。采用PHEV動力的探岳GTE則搭載1.4TSI與電機組合而成的插電式混動系統(tǒng)。

編輯點評：

　　探岳此次的改變還是挺大的,，外觀前后包圍都進行了調整,，內飾也是大眾最新的家族風格，大尺寸液晶屏也是符合當前市場需求,，希望人機交互方方面能有更好的體驗,，比如有流暢的響應速度以及優(yōu)秀的自然語音的識別等。