● smart

smart精靈#1 BRABUS
車展節(jié)奏：上市
售價：27.9-28.5萬元

　　在2022成都車展上,，smart精靈#1 BRABUS版正式上市,，售價27.9-28.5萬元,，新車是和“博速”（BRABUS）聯(lián)手打造,，將在外觀上增加一些運動化套件,，動力上也將使用前后雙電機+四驅(qū)系統(tǒng),。

　　外觀方面,，新車前臉造型與普通版車型相比更加運動化，在發(fā)動機艙前段增加了兩個散熱風(fēng)道的設(shè)計,，前包圍的通風(fēng)開口則采用了黑色涂裝,，并增加一個帶有紅色裝飾的大尺寸前唇，左側(cè)還標有“BRABUS”銘牌,，展現(xiàn)出了其獨特的身份,。

　　此外，新車車頂采用了紅色車漆,，與車身的亞光灰色形成強烈的對比色,，并搭配了一個大尺寸的車頂擾流板。此外,，新車的外后視鏡殼也與車頂同為紅色涂裝,，并配備了全新樣式的輪圈以及紅色的制動卡鉗，整體搭配進一步增強了新車的運動屬性,。

　　內(nèi)飾部分與普通版差別不大,，尺寸寬大的懸浮式中控屏頗為吸睛，長條形的全液晶儀表科技感較強,。此外我們還可以看到,，新車中控臺大面積采用銀色設(shè)計，整體檔次感相當出眾,，方向盤處低調(diào)地做了紅色縫線,，凸顯特別感,。

　　動力方面，新車將搭載前后雙電機以及四輪驅(qū)動系統(tǒng),，最大功率400馬力,，新車還帶有“BARBUS模式”以及獨特的“聲浪”，0-100km/h加速時間預(yù)計可達到3.9秒,，續(xù)航里程或為500公里,。

■ 新車背景

　　2022年6月6日，smart精靈#1正式上市,，它基于SEA浩瀚平臺打造,，定位一款純電動小型SUV。而在發(fā)布會結(jié)尾,，官方發(fā)布了一個“小彩蛋”視頻,，證實了性能版車型即將到來。未來smart將在2022-2024年每年推出一款全新車,。

　　可以預(yù)見的是,，smart依舊會與博速聯(lián)手打造這款高性能車型，提起博速（BRABUS）這個改裝品牌,，一下子聯(lián)想到梅賽德斯-奔馳已經(jīng)是大家的共識,，畢竟這個品牌幾乎已經(jīng)成了人們心中的“奔馳官方指定改裝廠”。

　　BRABUS起源自1977年,，由Bodo Buschmann（波多·布殊曼）教授創(chuàng)辦,，當時他對自己的座駕——奔馳190E的性能感到不滿足，便和朋友開始著手研究改裝方案,，并創(chuàng)立BRABUS autosport,。許多朋友認識BRABUS都是從smart的BRABUS特別版開始的。專門改裝smart產(chǎn)品的SMART-BRABUS公司成立于BRABUS的第25個年頭——2002年,。它致力于最新smart產(chǎn)品的跟進開發(fā)工作,，從外觀裝飾到動力套件不一而足。而在電動化的時代,，BRABUS依舊沒有缺席,，陪伴smart走過新時代的路。

●魏牌

摩卡DHT-PHEV激光雷達版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022年成都車展上,，魏牌將推出摩卡DHT-PHEV激光雷達版車型,，新車將會在車輛原兩側(cè)進氣裝飾位置加裝激光雷達元件，從而實現(xiàn)城市自動輔助駕駛功能,。

　　外觀方面,，由于加裝了激光雷達元件，摩卡DHT-PHEV激光雷達版的原兩側(cè)進氣口裝飾造型發(fā)生改變,，以滿足激光雷達套件的需求,，新樣式變成了銳角三角形的形狀,。同時，新車中網(wǎng)進行了全新的優(yōu)化,，采用無邊框的設(shè)計，與整個車身顏色融為一體,，并采用不規(guī)則的菱形元素布局,。車輛尾部，其與現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV沒有區(qū)別,。

　　硬件上,，新車將搭載2個激光雷達、12個攝像頭,、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達,，從而實現(xiàn)更高階的自動輔助駕駛能力。

　　新車將搭載小魔盒3.0自動駕駛計算平臺,，搭載高通Snapdragon Ride平臺下首發(fā)5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片,，算力達到360TOPS。

　　動力方面,，新車搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),，其中發(fā)動機的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅(qū)動電機最大功率都是135kW,，與之匹配的是一臺DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動專用）變速箱,。其兩驅(qū)車型純電續(xù)航可達204km，饋電油耗僅5.55L/100km,；四驅(qū)版本車型則擁有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力,。

圓夢量產(chǎn)版
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　2022年成都車展上，我們終于見到了魏牌圓夢的量產(chǎn)車型,，預(yù)示著這款車也即將進入上市倒計時,。新車是魏牌首款復(fù)古造型車型，是一次全新的大膽嘗試,。

　　外觀方面,，新車前發(fā)動機蓋與地面呈水平直線，巨大的“額頭”搭配多條幅鍍鉻中網(wǎng),，并占據(jù)整個前臉,，車身兩側(cè)是外凸的輪眉，前大燈組在其上,，展現(xiàn)出古典之美,，新車連雨刷都是采用復(fù)古的設(shè)計，保險杠使用了大量的鍍鉻,。

　　車身側(cè)面,，門把手和輪圈都是復(fù)古的鍍鉻裝飾風(fēng)格,，圓形的后視鏡也很獨特，車窗有著不錯的視野,，復(fù)古的造型并未影響到車門開啟的尺寸,，同時，車門也并未采用復(fù)古車常用的對開門式設(shè)計,。車型尺寸上,，新車的長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm,。

　　車輛尾部,，仍然是老爺車的經(jīng)典溜背造型，后車窗的視野比較小,，尾部有一個小書包的造型,，為內(nèi)部提供一定的儲物空間。尾燈造型與頭燈相呼應(yīng),，結(jié)構(gòu)依然相對簡單,，后保險杠也是鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面,，方向盤和車內(nèi)的物理按鍵仍然是致敬復(fù)古經(jīng)典,，同時車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)面料包裹，配色上也更顯高級感,。車內(nèi)車機系統(tǒng)仍然使用了大尺寸的屏幕,，從中控區(qū)域貫穿到副駕駛區(qū)域，成為車內(nèi)的核心亮點,，空調(diào)出風(fēng)口也使用了鍍鉻裝飾,，中央通道提供了一個不錯的儲物空間。

　　動力方面,，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號為E15BD的1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng),，其最大功率為115千瓦。值得一提的是,，新車將根據(jù)配置不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費者選擇,。

● 長安汽車

全新銳程PLUS
車展節(jié)奏：首發(fā)

　　在2022成都車展上，長安為消費者帶來了——長安銳程PLUS,。我們可以將新車理解為長安銳程CC的改款車型,，依舊定位緊湊型轎車，并搭載一臺1.5T發(fā)動機,。

　　新車前臉采用了類似長安UNI系列的設(shè)計風(fēng)格,，無邊界式的進氣格柵官方將其命名為漸變式炫動格柵，視覺效果十分搶眼。其兩側(cè)大燈造型也十分犀利,，與格柵巧妙地連接在一起,，配合霧燈區(qū)域尖銳的造型，整體呈現(xiàn)出非常運動的效果,。

　　車身尺寸方面,，銳程PLUS長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，軸距為2770mm,。另外,，它還將擁有雙色五輻輪圈。車尾方面,，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計符合當下審美,，其下方采用雙邊共兩出式排氣裝飾也有著不錯的精致感,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺造型十分簡潔，采用了連屏式設(shè)計,，并配備有抬頭顯示器（HUD）,。另外，新車將使用全新的電子換擋桿,，得益于此,，其中控臺下方設(shè)有容積客觀的儲物空間。

　　動力方面,，銳程PLUS搭載一臺最大功率138kW的長安藍鯨NE系列1.5T發(fā)動機,，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。