● 捷尼賽思

捷尼賽思GV80四座及六座車型
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：63.88-65.38萬(wàn)元（均為起售價(jià)）

　　本屆成都車展上,，捷尼賽思GV80(參數(shù)|詢價(jià))推出了四座以及六座版車型,，并將公布售價(jià)。目前該車在售車型有五座和七座版本,，售價(jià)區(qū)間為52.98-63.68萬(wàn)元,。新車在外觀方面變化不大，依舊采用捷尼賽思家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，包括盾型中網(wǎng)以及雙條幅前大燈造型等等,。細(xì)節(jié)方面,，新車將針對(duì)前剎車進(jìn)行升級(jí)，配備380mm剎車盤(pán)以及四活塞剎車卡鉗,，另外還提供電動(dòng)側(cè)踏板方便進(jìn)出,。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車變化主要集中在第二排座椅,，6座版車型除了采用獨(dú)立第二排座椅外,，其還在后排座椅中央配備了娛樂(lè)控制系統(tǒng)，另外還有杯架,、手機(jī)無(wú)線充電,、耳機(jī)插孔以及雙9.2英寸觸控屏等等。針對(duì)后排座椅新車也將提供舒適頭枕,、多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱、通風(fēng)以及按摩等功能,，滿足舒適性需求,。

　　動(dòng)力方面，新車將依舊提供2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為304馬力,，峰值扭矩為422牛·米,，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱,，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 英菲尼迪

英菲尼迪QX55
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：38.98-47.53萬(wàn)元

　　英菲尼迪QX55車型將會(huì)在成都車展上上市,，并通過(guò)進(jìn)口的方式,。英菲尼迪QX55與QX50基于相同平臺(tái)進(jìn)行打造，在外觀設(shè)計(jì)上擁有更加張揚(yáng)的設(shè)計(jì)元素,，前臉依舊沿用四邊形前進(jìn)氣格柵及網(wǎng)格狀中網(wǎng),，大燈組則采用狹長(zhǎng)的造型，內(nèi)部LED日間行車燈呈“C字形”,，整體頗具氣勢(shì),。

　　車身側(cè)面，新車采用當(dāng)下流行的溜背式結(jié)構(gòu),，筆直的車身腰線從車頭延伸至車尾處,，與尾部下滑的車頂相交。此外,，新車前后側(cè)翼子板搭配大尺寸輪圈,，凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾風(fēng)格上基本延續(xù)了QX50的中控造型，并輔以更加個(gè)性的雙拼配色進(jìn)行搭配,。

　　動(dòng)力方面，新車將配備VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并帶有可變壓縮比技術(shù),，其最大功率為200千瓦，峰值扭矩為380�,！っ�,。傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,。此外,，新車還將搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

● 林肯

領(lǐng)航員壹號(hào)
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：售價(jià)188萬(wàn)元起

　　成都車展期間,，林肯領(lǐng)航員家族車型亮相,，其中包含有首次發(fā)布的領(lǐng)航員壹號(hào)，它是一款定制版本,，領(lǐng)航員壹號(hào),，首發(fā)版限量30臺(tái)，它是一款定制版本,，售價(jià)188萬(wàn)元起,。此外，此次領(lǐng)航員還推出2款新配置車型,，售價(jià)區(qū)間為115.8-129.8萬(wàn)元,。新車基于中期改款的林肯領(lǐng)航員長(zhǎng)軸總統(tǒng)版打造，擁有最新樣式的前臉設(shè)計(jì),，包含全新的點(diǎn)陣式前格柵以及前大燈,。配合全新尾部線條以及立體尾燈，就加上超長(zhǎng)的軸距和車長(zhǎng),，整體營(yíng)造出了巍然豪邁的氣勢(shì)感,。

　　該車車內(nèi)發(fā)生了較大的改變，后排采用隔斷設(shè)計(jì),，帶來(lái)了更加私密的后排空間,。它采用了更多高級(jí)材料，專屬的座椅集成了按摩,、加熱,、通風(fēng)等諸多功能，在諸多細(xì)節(jié)層面也要更加的奢華,，后排兩個(gè)獨(dú)立航空座椅,，采用中國(guó)山水風(fēng)格內(nèi)飾，手工刺繡。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，該車采用3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為415馬力，最大扭矩670�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱以及帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)。在底盤(pán)方面,，新車配備了CCD自適應(yīng)懸架,，使用傳感器和前視攝像頭來(lái)檢測(cè)車身狀態(tài)并預(yù)測(cè)道路上的起伏。該懸架每秒最多可調(diào)整100次,，以提供更好的行駛舒適性,。