[汽車之家 行情分析] 各位好，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了，本次為大家奉上6款豪華品牌中大型車行情調(diào)查,，其中包括奧迪A6L,、寶馬5系、奔馳E級,、捷豹XFL,、凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90。接下來我們一起來看看這6款車在不同地區(qū)的具體優(yōu)惠情況吧,。注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià),，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異，數(shù)據(jù)僅供參考,。　　

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● 奔馳E級

　　近日，我們從無錫某經(jīng)銷商處獲悉,，奔馳E級目前最高可享4.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了9.0折，享受該優(yōu)惠沒有附帶其它條件,，而且2022款全系車型優(yōu)惠相同,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以口碑?dāng)?shù)最多的奔馳E級 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型為例，最近半年它的市場平均優(yōu)惠有起有落,，最低優(yōu)惠約2.5萬元,，最高優(yōu)惠約4.6萬元，造成優(yōu)惠不太穩(wěn)定的主要原因在于車輛供給的變化以及優(yōu)惠政策的變動(dòng),，該品牌有個(gè)習(xí)慣性的操作是“見好即收”,。雖然我們未能獲取無敵經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況的圖表信息，但是從各地經(jīng)銷商對外公布的信息來看,，奔馳E級依然是存在優(yōu)惠空間的,，當(dāng)然具體的新車落地金額仍舊需要用戶實(shí)際到店詳談。

◆ 購買建議：

　　 奔馳E級年初的市場平均優(yōu)惠在3萬元左右,，第二季度優(yōu)惠有比較明顯的增加，憑借自身的吸引力和尚算OK的優(yōu)惠,，它的月銷量曾經(jīng)排在寶馬5系和奧迪A6L的前面,，但兩位競爭對手也不是吃素的，看到情況不對也逐漸加大了優(yōu)惠,，結(jié)果導(dǎo)致奔馳E級又排在了后面,。雖然近兩個(gè)月它的市場優(yōu)惠比較平穩(wěn)，但考慮它近半年的銷量已經(jīng)寶馬5系拉開了較大的距離,，因此我有理由相信它的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探,，建議不著急的朋友再多給點(diǎn)耐心。

● 寶馬5系

　　近日，我們從蘇州某經(jīng)銷商處獲悉,，寶馬5系目前最高可享7.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.6折，享受該優(yōu)惠沒有附帶其它條件,。需要注意的是,，該經(jīng)銷商目前只是針對2022款改款車型推出了優(yōu)惠政策。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以寶馬5系 2022款 改款 525Li 豪華套裝為例,，它在最近半年的平均優(yōu)惠整體呈現(xiàn)上升的趨勢,，3月份的平均優(yōu)惠僅是4萬元左右，7月份就已經(jīng)超過6萬元,，達(dá)到半年內(nèi)的頂峰,。雖然它在8月份的市場優(yōu)惠有所回落，但依舊有5.8萬元以上,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表可知,，寶馬5系最近半年市場優(yōu)惠最大的城市是北京，廣州則跟隨其后,，武漢位列第三,，平均優(yōu)惠都在3萬元以上。礙于這段時(shí)間上海,、成都兩地的車主并沒有上傳相應(yīng)的數(shù)據(jù),，因此柱狀圖顯示為零，不代表購車沒有優(yōu)惠,。

◆ 購買建議：

　　寶馬5系最近半年在國內(nèi)過得相對滋潤一些,，過去6個(gè)月的銷量超過了奧迪A6L和奔馳E級成為了暫時(shí)性的贏家，月銷一萬臺(tái)以上成為了家常便飯之事,。究其原因,，主要在于自身有著不錯(cuò)的吸引力，同時(shí)市場優(yōu)惠也比較給力,。隨著兩位主要競爭對手今年加大了市場優(yōu)惠,，它的競爭壓力也伴隨著增大，因此優(yōu)惠自年初開始也在逐漸增加,，但目前已趨于平穩(wěn),，最近出手算是比較合適的時(shí)機(jī)，若想獲得更多的優(yōu)惠,，恐怕還需等待較長的時(shí)間,。

● 奧迪A6L

　　近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,，奧迪A6L目前最高可享9.84萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.5折,，并且享受這個(gè)優(yōu)惠沒有附帶其它條件。從下表可見,，該經(jīng)銷商只針對2022款?yuàn)W迪A6L推出了優(yōu)惠政策,，最低也能優(yōu)惠6.3萬元，而最新的2023款車型則暫時(shí)沒有任何的優(yōu)惠,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　 以奧迪A6L 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型為例,，該車型最近半年都有5.8萬元以上的平均優(yōu)惠，在尚算合理的范圍之內(nèi),，而且優(yōu)惠幅度也算是比較穩(wěn)定的,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表可以看到,，奧迪A6L最近半年平均優(yōu)惠最大的城市是廣州,，成都排在第二位，北京,、上海兩地的平均優(yōu)惠雖然相對低一點(diǎn),，但也比較接近的，而平均優(yōu)惠最低的則是武漢,。

◆ 購買建議：

　　 奧迪A6L近半年在國內(nèi)過得不怎么好,，銷量基本被寶馬5系、奔馳E級兩位主要競爭對手壓著,，為了更好地應(yīng)對激烈的競爭,，它的市場優(yōu)惠一般都會(huì)相對兩位競爭對手多。從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表可知,，它的市場優(yōu)惠在6萬元以上已經(jīng)維持了較長的一段時(shí)間,，市場優(yōu)惠降低是不太可能的，否則無法更好地競爭,，反而優(yōu)惠增加的概率要相對大不少,，不著急的朋友可再觀望一段時(shí)間。

● 沃爾沃S90

　　近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，沃爾沃S90目前最高可享7.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當(dāng)于打了8.1折,，2022款、2023款車型均可享受該優(yōu)惠,，而且沒有其它附帶的優(yōu)惠條件,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以沃爾沃S90 2022款 B5 智逸豪華版為例，最近半年它的市場平均優(yōu)惠在8.5萬元以上,，而且優(yōu)惠呈現(xiàn)上升的趨勢,，到了8月份優(yōu)惠已經(jīng)增加到接近10萬元。由此可見,，前面那家經(jīng)銷商提供的7.7萬元優(yōu)惠真的不大,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　沃爾沃品牌在全國各地的市場優(yōu)惠政策比較統(tǒng)一，因此上表五地的平均優(yōu)惠都是7.7萬元,，也正好跟前面提到的那家經(jīng)銷商的優(yōu)惠相同,。當(dāng)然，這只是該品牌經(jīng)銷商對外的統(tǒng)一說法罷了,。

◆ 購買建議：

　　 沃爾沃S90最近半年的銷量大概是1.2萬輛左右，比捷豹XF,、凱迪拉克CT6好得多，但跟“BBA”相比差距又十分明顯,，結(jié)合其它因素分析,，7.7萬元的優(yōu)惠我認(rèn)為只是勉強(qiáng)合理罷了，而且前面的車主統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)證明了該車的優(yōu)惠可以更大,，尤其是目前處理停產(chǎn)在售的2022款車型,。個(gè)人建議，具體優(yōu)惠到店洽談,，2022款車型以9萬元為基礎(chǔ),，而2023款車型則可以7.7萬元為基礎(chǔ)。

● 凱迪拉克CT6

　　近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,，凱迪拉克CT6目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.5折,，除了周年限量版之外,，其它2022款車型均可享受該優(yōu)惠,，而且沒有附帶其它的優(yōu)惠條件,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以凱迪拉克CT6 2022款 28T 豪華型為例,，最近半年它的市場優(yōu)惠有小幅上升的趨勢，前四個(gè)月的市場優(yōu)惠維持在10萬元左右,，而最近兩月的市場優(yōu)惠則增加到11萬元左右,。對那些看中了該車的朋友來說，這無疑是一個(gè)好消息,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表不難看出來,，凱迪拉克CT6在全國范圍內(nèi)的市場優(yōu)惠都是比較統(tǒng)一的，列舉的五個(gè)城市的優(yōu)惠都是10萬元左右,。

◆ 購買建議：

　　 凱迪拉克CT6最近半年的銷售情況相對捷豹XFL好一點(diǎn)點(diǎn),，但相差真的不大，在這方面可謂是“難兄難弟”,，因此市場優(yōu)惠大自然是預(yù)料之中的事情。在市場優(yōu)惠政策方面有一點(diǎn)它是做得比較好的,，就是優(yōu)惠力度在較長的時(shí)間內(nèi)波動(dòng)不大，說得好聽點(diǎn)就是有“保價(jià)”那味兒,，這樣可以更好地避免今天買車明天就后悔的問題出現(xiàn),。至于目前是否適合出手，我認(rèn)為拿到11萬元左右的優(yōu)惠就算合適,，同時(shí)預(yù)計(jì)它在第三季度內(nèi)優(yōu)惠不會(huì)有明顯的增加,。

● 捷豹XFL

　　近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,，捷豹XFL目前最高可享14.34萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.1折，享受該優(yōu)惠沒有附帶其它條件,。同時(shí),，2021款、2022款都有很大的優(yōu)惠提供,，最低是9萬元出頭,。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版為例，最近半年它的市場平均優(yōu)惠呈現(xiàn)明顯的上升趨勢,，3月份才優(yōu)惠9萬元出頭,，到了8月份優(yōu)惠已經(jīng)增加到11萬元以上。從優(yōu)惠情況不難看出來,，該車的市場表現(xiàn)不盡如人意,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　從上表可以看到，捷豹XFL在北京、上海,、成都三地的市場優(yōu)惠都很大,，而且優(yōu)惠力度基本相同，這大概率說明了該車在全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠力度都相差不大,。至于武漢和廣州沒有數(shù)據(jù)的原因,，前文已經(jīng)有闡述了，主要是因?yàn)閮傻氐能囍鳑]有上傳相應(yīng)的數(shù)據(jù),，但并不代表購車沒有優(yōu)惠,。

◆ 購買建議：

　　 從該經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠來看，捷豹XFL真的妥妥地成了“7折豹”,，再來看它目前的銷量,，近半年5000臺(tái)都不夠，不來一個(gè)大折扣,，銷售情況只會(huì)更慘淡,。顯然，這是該品牌旗下車型的優(yōu)惠一直都很大的原因,。話又說回來,，導(dǎo)致現(xiàn)今這種情況的原因有很多，但主要在于廠商沒摸準(zhǔn)國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,，同時(shí)又過于自信,，市場策略更是亂套，新車上市定高價(jià),，賣不出去就馬上大幅降價(jià),，真心痛最初買車的朋友們。至于目前是否適合出手這個(gè)問題,，我認(rèn)為不著急可以再等等,，其中低配車型的優(yōu)惠不僅于此。

● 編輯點(diǎn)評：

　　 豪華品牌中大型車的廠商指導(dǎo)價(jià)一般都虛高,，礙于激烈競爭帶來的壓力,，基本在新車上市后半年左右就會(huì)出現(xiàn)不錯(cuò)的優(yōu)惠，尤其是那些被稱為“二線豪華品牌”的車型,，越往后市場優(yōu)惠自然也會(huì)越大,，有的甚至動(dòng)轍優(yōu)惠10萬元起步。因此,，不必為本文那十多萬元的優(yōu)惠而感到驚訝,，覺得自己買貴了就拿“早買早享受”來當(dāng)作小安慰吧……

　　本文闡述的6款車?yán)铮�市場�?yōu)惠比較穩(wěn)定的是奔馳E級,、凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90,，其中奔馳E級不僅“穩(wěn)”,，而且優(yōu)惠偏低，不排除后半年為了跟“BA”競爭增加優(yōu)惠的力度,。優(yōu)惠力度最亮眼的非捷豹XFL莫屬,，但14.34萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠是頂配的專屬，我認(rèn)為其中低配車型的價(jià)格還有下探的空間,，看中的朋友不妨再等等,，或到店洽談。（文/汽車之家 何家榮）