[汽車之家 資訊]　　2022年北美車展正式開幕,，因各種原因，此次車展新車不多,，總共發(fā)布了10余款新車,，包含全新福特Mustang、新款林肯冒險家,、全新福特F-150猛禽R,、雪佛蘭探界者EV/開拓者EV等等車型，另外還有很多值得關(guān)注的電動概念車型,，例如別克Wildcat純電動概念車等,。就讓我們一起看看這些新車的詳細內(nèi)容吧。

★ 全新福特Mustang

　　在2022北美車展開幕期間,，全新福特Mustang正式首發(fā)亮相,。新車采用了較為硬朗的車身線條設計，并對內(nèi)飾進行了數(shù)字化裝扮,，動力方面依舊會提供經(jīng)典的V8發(fā)動機,。據(jù)悉，新車將在2023年夏季正式在海外市場上市,，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動機的Mustang,。

　　外觀方面，全新福特Mustang前臉采用更加扁平化的前格柵,，搭配兩側(cè)狹長大燈組以及下方三段式進氣口,，讓這款車看上去十分運動。此外,，其前發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線,，為新車增添了一份力量感,。

『此前發(fā)布的官圖』

　　側(cè)面來看，Mustang經(jīng)典的肌肉線條讓這款車擁有較強的辨識度,。同時,，密輻式輪圈也提升運動感和時尚感。尾部方面,，豎狀三條輻式尾燈組搭配中央GT標識,，以及下方的雙邊共四出排氣布局，彰顯了新車不俗的運動性,。

　　內(nèi)飾方面,，新車換裝了當下流行的貫穿式一體屏設計，搭配三輻式多功能方向盤以及呈現(xiàn)不規(guī)則形狀的空調(diào)出風口,，讓這款車在擁有較強的時尚感的同時,，增加不少運動氣息。當然,，該車依舊保留了傳統(tǒng)的機械式球頭換擋機構(gòu)以及部分物理按鍵,，讓新車保留了一定的原始機械感。

　　動力方面,，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及5.0升自然吸氣V8發(fā)動機,，并且并沒有加入任何電氣化的裝備。據(jù)福特官方稱,，2.3T發(fā)動機是一臺全新發(fā)動機,，其內(nèi)部構(gòu)造與設計進行了重新的設計，將有著更好的動力響應,。而5.0L V8發(fā)動機,，進行一些配氣機構(gòu)的改善，它現(xiàn)在擁有雙集氣箱和雙節(jié)氣門,。

　　在變速箱方面,，此前只有10%的客戶還愿意選擇手動變速箱，大部分的消費者都選擇了10速手自一體變速箱,。不過官方還是為V8發(fā)動機配備了6速手動變速箱可選,，而2.3T發(fā)動機僅匹配10速手自一體變速箱。

　　另外一個有意思的是,，可以發(fā)現(xiàn)新車好似配備了機械式手剎,，但其實是“電子”的,，只是外觀相同,，因為新車配備了與著名漂移大師Vaughn Gittin,Jr.共同開發(fā)的全新漂移系統(tǒng)，用戶可以依靠手剎來控制車輛的起漂時機以及漂移的角度,，可玩性還是比較高的,。

編輯點評：

　　全新福特Mustang換代后其實沒有太大變化,，整體設計語言與老款車型相比還是有相近之處,，不過在細節(jié)的處理上新車更加硬朗,，也更符合“美系肌肉車”的定位。值得欣慰的是,，全新Mustang并沒有加入電氣化系統(tǒng),，在目前電動化的浪潮下,，還能堅持純?nèi)加拖到y(tǒng)的車企已經(jīng)不多了，甚至福特依舊保留了經(jīng)典的V8發(fā)動機,，并優(yōu)化了全新的漂移模式，給車迷們留下了最后一絲安慰,。

★ 雪佛蘭探界者EV

　　2022北美車展上,，雪佛蘭探界者EV首發(fā)，新車基于通用奧特能純電平臺打造,，并提供單電機和雙電機四驅(qū)車型可選，最長續(xù)航里程483km,。同時，新車售價區(qū)間將會低于開拓者EV,，起售價約3萬美元,，并將在2023年年末正式在海外市場上市,。

　　外觀方面,，新車整體采用了封閉式前格柵設計，并配備貫穿式日行燈組,，搭配下方大尺寸進氣口，讓這款車在提升視覺層次感的同時,，還擁有超高的辨識度,。此外,，新車在前機艙蓋處加入多條筋線,，從而營造出力量感。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用多條腰線設計，搭配隱藏式車門把手,，營造出不錯的光影效果,。同時,，該車充電口被放置在左前翼子板處。尾部方面,，新車同樣采用了貫穿式尾燈組,，中央輔以雪佛蘭品牌LOGO，視覺效果突出,。

　　內(nèi)飾方面，探界者EV的中控臺與開拓者EV基本相似,，采用類似由11英寸全液晶儀表+11英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計,，不過空調(diào)出風口以及中央過道區(qū)有明顯區(qū)別，整體來看探界者EV更偏向家用一些,。同時,，高配車型還將配備方向盤加熱,、雙溫區(qū)空調(diào)、電動尾門,、天窗以及換裝了17.7英寸中控屏等。此外,，新車還將配備Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車將提供單電機和雙電機四驅(qū)車型可選,，其中單電機車型最大功率157kW,，最大327N·m,，雙電機四驅(qū)車型最大功率216kW,，最大扭矩469N·m。電池方面官方并未提供詳細信息,，不過標準版車型續(xù)航里程402km,，長續(xù)航版車型可達483km,，而四驅(qū)版車型續(xù)航里程451km,。充電方面，標準版車型的功率可達11.5kW,，而RS版車型的功率可達19.2kW,。

編輯點評：

　　在電動化的浪潮下,，雪佛蘭基于奧特能平臺推出了多種純電動車型，探界者EV就是其中之一,。新車在外觀的設計上完全電動化，使其看上去更具有未來感,。而車內(nèi)的變化也是遵循了數(shù)字化的改變,，無論是大連屏還是駕駛輔助系統(tǒng)的加持,，都讓新車徹底換新,，展現(xiàn)出了電動時代應有的特色。

★ 新款林肯冒險家

　　2022北美車展上,，新款林肯冒險家正式首發(fā)亮相,，新車在外觀,、內(nèi)飾,、動力方面均有調(diào)整，同時，新車配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng),，新車定位為緊湊型SUV，有望于2023年在海外上市。

　　外觀方面,，作為中期改款車型，新款冒險家最大的變化是換裝了大尺寸的中網(wǎng),，其中網(wǎng)高度有所增加,，同時，中網(wǎng)采用點陣式的設計。新車下包圍也進行了重新的設計,，貫穿式的裝飾條展現(xiàn)出與眾不同的設計,。新車分體式大燈依然保持現(xiàn)款車型的設計,，燈組內(nèi)采用了透鏡車燈的設計。

　　車身側(cè)面,，除了采用更大尺寸的輪圈外,，幾乎沒有什么變化，新車采用了懸浮式的車頂設計,。車輛尾部,，后包圍的裝飾被弱化，以黑色為主色調(diào),，并有雙邊共兩出的排氣,。新車新增兩款車身配色，分別為Crystal Red（紅）和Whisper Blue（藍）,。

　　內(nèi)飾方面,，整體變化幅度不大，中控屏升級為13.2英寸（海外版現(xiàn)款搭載8英寸中控屏）,，內(nèi)置Sync 4系統(tǒng),，中控屏下方的控制區(qū)域樣式進行了升級，整體看上去更簡潔,，鋼琴烤漆的界面,，展現(xiàn)出高級感，新車內(nèi)飾配色依然大膽,，紅黑的搭配展現(xiàn)時尚感,。新車還新增空氣自動刷新系統(tǒng)，其通過激光傳感器來混合車輛內(nèi)外的空氣,。

　　動力方面,，新車將取消2.3T發(fā)動機，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率253馬力,。插電混動版車型將由2.5L發(fā)動機與電機組成,，系統(tǒng)最大輸出功率為269馬力,。根據(jù)配置不同，新車可提供前驅(qū)或四驅(qū)供消費者選擇。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面,，新車將搭載林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng),，除了常見的自適應巡航以及自動剎車等功能外，還支持在129km/h以內(nèi)的速度行駛,，通過點擊轉(zhuǎn)向撥桿實現(xiàn)自動變道功能,。

編輯點評：

　　作為改款車型，新款冒險家對其外觀,、內(nèi)飾,、配置等部分進行了優(yōu)化更新。外觀的小改變讓新車看上去更具時尚感,，內(nèi)飾的中控屏升級為13.2英寸并內(nèi)置Sync 4車機系統(tǒng),，也為車輛帶來更好的科技屬性。雖然動力上取消了2.3T發(fā)動機,，但2.0T與2.5L插混車型一樣可以帶來強勁的動力與良好的燃油經(jīng)濟性,、再加上新車裝備了林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng)，這也使得新車擁有更良好的駕駛感受,。

★ 克萊斯勒300C特別版

　　在2022北美車展上,，克萊斯勒300C特別版迎來首發(fā)亮相，新車為紀念克萊斯勒300車型將近70年的歷史（1955年首次發(fā)布）,。新車將搭載6.4升V8 HEMI發(fā)動機,，并在美國市場將限量發(fā)售2000輛，加拿大市場限量發(fā)售200輛,。

　　外觀方面,，新車繼續(xù)沿用現(xiàn)款的經(jīng)典設計元素，方正的車頭搭配圓角倒梯形的前格柵以及兩側(cè)趨近于平直的多邊形大燈組,，讓這款車看上去十分大氣,、耐看。同時,，官方還在外觀細節(jié)上進行升級,。例如，其采用了20英寸鍛造輪圈及性能輪胎等,。

　　動力方面,，新車將搭載一臺6.4升V8 HEMI發(fā)動機，最大功率為492馬力（362千瓦）,，峰值扭矩為644�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是8速自動變速箱,。同時,，其還配備了限滑差速器、主動排氣,、Brebmo紅色四活塞制動卡鉗等配置,。

編輯點評：

　　克萊斯勒300作為一款經(jīng)典的美系車型，在該車型近70年的歷史中,，能夠從其身上看到眾多美系設計的典范,。而官方為了紀念克萊斯勒300車型自1955年首次發(fā)布至今70年的歷史，在此次北美車展中推出了300C紀念版,，新車搭載了經(jīng)典的HEMI 6.4L自然吸氣V8發(fā)動機,，并搭配了酒紅色的外觀，在即將全面到來的電動化時代,，V8車型的出現(xiàn)已經(jīng)是極其珍貴的了,，這樣的配置讓新車極具紀念意義。

★ 福特F-150猛禽R

　　在2022北美車展上,，有媒體拍攝到了福特F-150猛禽R,。新車作為F-150猛禽的高性能版本，將搭載5.2L V8機械增壓發(fā)動機,，其最大功率為700馬力,。新車在北美市場售價為11萬美元，約人民幣74.1萬元,。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

　　外觀方面,，新車雖然是頂級的高性能版本，但它并沒有進行過多的渲染,，整體外觀與福特F-150猛禽基本保持一致,，只是在發(fā)動機蓋上擁有更高的隆起。另外還在細節(jié)之處增添了專屬標識,，比如前進氣格柵上的LOGO以及側(cè)包圍等處,。

　　車身側(cè)面，新車還將擁有更寬的輪眉,、尺寸更大的輪胎等,，使其看上去更加威猛。此外,，新車車重僅比F-150猛禽高了45公斤,，也就是2699公斤。因此在底盤方面,，新車也只是針對懸架的阻尼和彈簧的硬度進行了一些升級,，使其擁有更好的操控反饋；另外新車的輪圈與輪胎也將采用全新的搭配,。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本也延續(xù)目前版本的設計與搭配,，只是在座椅材質(zhì)方面增加了Alcantara面料，并在內(nèi)飾面板以及座椅等部位標有專屬的“R”標識,。配置上將繼續(xù)搭載12英寸中控屏幕，并內(nèi)置SYNC 4車機系統(tǒng),，可支持Apple CarPlay,、Android Auto藍牙、導航和車載Wi-Fi等功能,。

　　動力方面,，新車將搭載5.2L V8機械增壓發(fā)動機，并進行了重新調(diào)校,，使其在中低擋位擁有更好的性能表現(xiàn),。重新調(diào)校后其最大功率為700馬力，最大扭矩870�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是10速自動變速箱。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

編輯點評：

　　當我們都認為福特F-150猛禽的V6發(fā)動機不能體現(xiàn)出該車型的氣場時,，福特推出了猛禽R車型,。這是一款配備了5.2升機械增壓V8發(fā)動機的高性能皮卡，700馬力的最大功率也展現(xiàn)出了該車型應有的野性,。新車無論是從動力性能,、外觀設計還是新車的定位來看，這都是一款無與倫比的經(jīng)典美系皮卡,，希望這樣的車型能夠永遠存活于世,，為內(nèi)燃機的歷史留下濃墨重彩的一筆。

★ 別克Wildcat純電動概念車

　　在2022北美車展上,，別克Wildcat純電動概念車正式迎來首發(fā)亮相,。新車代表了別克未來純電動轎車的設計方向，其名稱“Wildcat”也是向別克曾經(jīng)推出的一款經(jīng)典運動型轎車致敬,。

　　新車的前臉設計十分科幻,，鋒利的輪廓搭配采用封閉式格柵設計，前包圍兩側(cè)則是采用十分夸張的設計手法,，看上去性能感十足,。當然我們也隱約可以看到一些傳承的影子，比如勾狀燈組,。

　　新車定位一款雙門四座運動型轎跑車,，它擁有一個很長的車門設計，當車門打開時該側(cè)車頂也會小幅升起,，方便進出,。而夸張的多輻式鍍鉻輪圈富有美式氣息,，這樣的設計靈感來源于噴氣式發(fā)動機的扇葉。車尾部分的燈組造型十分搶眼,，營造出了類似寬體的效果,，并降低了視覺重心。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了十分簡潔的設計風格,，平底的三輻式多功能方向盤十分別致，不規(guī)則造型的中控臺有著嵌入式的一體式大屏,，中控屏下方還搭載了一塊液晶屏可以進行操作,。我們還可以看到兩側(cè)門板上鑲嵌有流媒體外后視鏡的屏幕，該屏幕能顯示除兩側(cè)影像以及其它信息,。

編輯點評：

　　隨著全球電動化的推進,，別克這樣的傳統(tǒng)車企也在力求改變。從其別克Wildcat純電動概念車的發(fā)布來看,，它將成為別克未來純電動轎車的設計方向,，而名稱中的“Wildcat”則是致敬了一款經(jīng)典的運動型轎車，這代表著過去與未來的相結(jié)合,，也代表著新老時代的交替,。對于別克來說，電動化后的車輛除了具備電動屬性外,，其智能化與數(shù)字化的裝備也將一并更新,，將未來駕乘體驗提升至一個新的高度。

★ 雪佛蘭全新開拓者EV

　　在2022北美車展上,，雪佛蘭全新開拓者EV正式首發(fā)亮相,。新車基于通用的奧特能平臺打造，將推出1LT,、2LT,、RS和SS四種配置級別，并同時提供獨特的警用車版本,。

　　外觀方面,，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈燈組，前格柵采用了大尺寸一體式造型,，與前包圍相結(jié)合,，看上去戰(zhàn)斗感非常不錯。新車前包圍兩側(cè)的散熱開口造型搭配著銀色的前唇護板,，讓新車展現(xiàn)出了不錯的氣場,。

　　車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同的色的設計，展現(xiàn)出了一定的個性化屬性,。新車的前后翼子板微寬出車體,，車輪也盡可能的靠近了車身四角，配合雙六輻式的造型設計,，讓新車的運動氣息得到很好的提升,。

　　車尾部分，新車配備了一個半包式的后擾流板,，尾燈組采用了異形設計,，透明的尾燈外殼也讓新車具有較高的辨識度。此外,，新車后包圍也采用了與車身不同色的設計，并配備了尾部擴散器裝飾,，非常養(yǎng)眼,。

　　根據(jù)此前的官圖來看，新車內(nèi)飾也進行了數(shù)字化的設計,，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏,，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺上的空調(diào)出風口和保留的部分物理按鍵也讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn),。據(jù)悉,，全新開拓者EV還將標配雪佛蘭安全輔助技術(shù)套件，包括緊急制動,、前部碰撞預警,、行人保護緊急制動、車道保持輔助,、車道偏離預警及智能大燈等,。

　　動力方面，SS車型搭載的電機擁有564馬力（415kW）的最大功率和879�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,。在WOW駕駛模式下，該車可在不到4秒的時間內(nèi)完成0-96km/h加速,。其他車型的動力參數(shù)官方暫未公布,，不過官方表示未來會有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)車型,，最高續(xù)航里程為515km,。

編輯點評：

　　就如同探界者EV一樣，全新的開拓者EV也是秉承著電動化發(fā)展方向設計,，無論是外觀的還是內(nèi)飾,，都透露出未來科技化、電動化的屬性,。同時作為一個美系品牌,，大馬力的元素也不會缺失,，例如開拓者EV的SS型號就擁有著564馬力的最大功率，不到4秒就可以完成0-96km/h的加速,，并且整車平臺還可兼容前驅(qū),、后驅(qū)以及四驅(qū)等多種驅(qū)動形式，這將進一步拓寬新車在電動化市場的銷路,。

★ 大切諾基4xe 30周年紀念版

　　Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀念版車型,。據(jù)悉，新車將在今年晚些時候在海外開始接受訂單,，并于2023年交付,。

　　外觀方面，新車在普通版車型基礎上進行了熏黑處理,，包括進氣格柵以及下包圍等處,。在黑色下包圍上的拖車鉤還采用藍色進行裝飾，十分醒目,，并突出了新車的新能源身份,。

　　側(cè)面來看，新車配備黑色后視鏡以及車窗框,，另外還搭載了20英寸黑色輪圈,，其造型很有新意。車尾方面整體變化不大,，最大亮點是配備的紀念版專屬銘牌,，其設計相當用心，相信對于Jeep車迷來說很有吸引力,。

　　內(nèi)飾方面的改動比較小,，并沒有發(fā)現(xiàn)一些專屬元素來展現(xiàn)其身份，只是換裝了黑色皮革座椅,，與外觀形成統(tǒng)一,。配置方面，新車擁有10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示,，副駕還有一個10.25英寸的顯示器,，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂信息系統(tǒng)，后排乘客也有娛樂系統(tǒng)可以選擇,。

　　動力方面,，新車與普通版車型保持一致，采用2.0T發(fā)動機加電動機的組合,，最大功率輸出為381馬力，峰值扭矩為637N·m,，拖拽能力達到2.72噸,。動力電池搭載17kWh的電池組，可提供40km的純電續(xù)航,。

編輯點評：

　　Jeep大切諾基于1992年底特律車展上完成首秀（1993年上市）,，至今該產(chǎn)品已在全球范圍銷售出了超過700萬輛，為了紀念這一里程碑時刻,，Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀念版車型,。該車型是融合了Jeep向著電動化轉(zhuǎn)型時研發(fā)的所有優(yōu)良技術(shù)，不僅在動力表現(xiàn)上強于純?nèi)加桶�,，在非鋪裝路面的行駛能力也有了很大提升,。

★ Jeep牧馬人Willys 4xe

　　在當?shù)貢r間9月14日開幕的2022北美車展上，Jeep牧馬人Willys 4xe正式首發(fā)亮相,，新車在普通版車型基礎上針對外觀和底盤進行了升級,。據(jù)悉，新車售價為55590美元,，約人民幣38.7萬元,，將于今年第四季度在海外正式上市,。

　　外觀方面,，新車采用綠色涂裝十分復古，另外包括格柵以及輪圈等處都采用了熏黑處理,，并配備藍色拖車鉤,。在發(fā)動機蓋上印有“Willys”專屬拉花彰顯新車身份。

　　配置方面,，新車將提供LED大燈和霧燈,，并配備17英寸輪圈和30英寸輪胎。另外其還可選裝Sun and Screen Package選裝包,，可升級為8.4英寸中控屏以及電動開合軟頂（Sky One-Touch Power Top）,。另外其車內(nèi)還將搭載9揚聲器Alpine音響系統(tǒng)。

　　動力方面,，新車依舊搭載2.0T發(fā)動機和電動機的插電式混合動力組合,，系統(tǒng)最大功率輸出為381馬力，峰值扭矩為637N·m,，純電續(xù)航為40km,。另外，新車還針對底盤系統(tǒng)進行了升級,，最小離地間隙提高至257mm,，并配備后橋限滑差速器。

編輯點評：

　　Jeep作為一個傳統(tǒng)越野品牌，旗下SUV車型的越野能力有目共睹,。而當電動化時代來臨后,，不少人認為這類傳統(tǒng)的硬派越野車型將不再具備優(yōu)良的越野能力。但Jeep便用牧馬人Willys 4xe證明了即便是的電動化后,，車輛的越野能力也絲毫不會減弱,。無論是硬朗的車身結(jié)構(gòu),，還是強大的越野能力,，牧馬人Willys 4xe都能做到非常優(yōu)秀的水平。相信未來當Jeep成功轉(zhuǎn)型電動化之后,，還能帶來更加強大的純電動硬派越野車型,。

★ 福特Bronco Heritage

　　在2022北美車展上，福特Bronco Heritage正式亮相,。新車是為紀念1966年正式推出福特Bronco車型，外觀采用雙色車漆,，同時包括雙門,、四門以及Sport版本車型均會各自限量推出1966臺。

　　外觀方面,，新車將采用雙色車漆,，其中標志性的Oxford White（白）色將出現(xiàn)在頂棚、格柵,，側(cè)腰線以及輪圈等處,，這也是初代福特Bronco所使用的經(jīng)典配色。此外,，新車還將配備17英寸白色輪圈搭配29英寸輪胎,。頂配的Heritage Limited版本車型則會搭載黑色17英寸輪圈并采用白色飾條進行裝飾，另外其還將會針對底盤進一步升級,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用與外觀相同的配色方案，根據(jù)配置不同,，采用大面積白色涂裝,，或是針對門把手飾板、中控臺等處進行白色飾條裝飾等,。配置方面并無太大變化,。

　　動力方面，新車依舊提供多種動力組合,，包括1.5T發(fā)動機,、2.0T發(fā)動機,、2.3T發(fā)動機以及2.7T V6發(fā)動機等等,。其中2.3T發(fā)動機提供7速手動或10速自動變速箱與之匹配，2.7T V6發(fā)動機則將與10速自動變速箱匹配,。

編輯點評：

　　福特Bronco Heritage的推出是為紀念1966年發(fā)布的福特Bronco車型,。Bronco在福特家族中也是有著舉足輕重的位置，無論是外觀的設計還是其出色的越野性能,，再加上多車型的得定位,，讓新車在海外市場擁有了非常龐大的粉絲群體。就在最近國內(nèi)江鈴福特官方宣布,，將會在2023年引入Bronco車型并進行國產(chǎn)化,，雖然目前不清楚是常規(guī)的Bronco車型還是Bronco Sport車型，但這無疑對國內(nèi)消費者來說是一大驚喜,。

★ 林肯Star Concept SUV

　　在2022北美車展上,，林肯Star Concept SUV正式迎來首發(fā)亮相，林肯表示,，將在這款概念車的基礎上,，于2025年之前推出3款純電動車型，2026年增加至第4款,。

　　來看這款概念車,，新車前臉采用了十分簡潔的設計風格，同時融入了大量的燈光效果,，使人一眼就能判斷它一定是一款純電動車型,。此外,，新車也擁有不少黑科技,，其前艙蓋由電致變色玻璃制成，可以通過按鍵控制其變?yōu)橥该骰虿煌该�,，方便車主查看其�?nèi)部放置的物品,，當然，它的車頭還有隱藏式儲物格,，打開方式像是抽屜一樣,，十分科幻。

　　側(cè)面來看,，新車同樣不乏發(fā)光元素進行點綴,，并且通過封閉式輪圈以及溜背式車尾降低風阻。新車將配備無框車門,，并采用對開門設計,，并在車門邊緣印有品牌LOGO,。車尾整體與前臉設計形成呼應，同時它也“暗藏機關(guān)”,，可以伸出類似“釣魚座”的座椅,，豐富用車場景。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣充滿科技感,，首先前后座椅采用不同配色十分罕見，同時后排座椅還配備有獨立腳托以及冰箱等設計,，滿足后排乘客的舒適度需求,。前方則幾乎取消了實體按鍵，僅保留了一個旋鈕裝置,。

　　據(jù)悉,，未來林肯純電動車型都將采用后驅(qū)或四驅(qū)版本。另外,，根據(jù)概念車車頂上的激光雷達來判斷,，在自動駕駛方面，林肯或也將在未來推出新車時帶來驚喜,。

編輯點評：

　　林肯Star Concept SUV代表了林肯品牌未來電氣化轉(zhuǎn)型的設計風格,。新車對車內(nèi)的乘坐表現(xiàn)有著新的理解，除了驚艷的開放式車門設計外,，內(nèi)部的乘坐空間以及乘坐方式較為超前,，并且新車采用純電動形式的動力驅(qū)動，還加入了激光雷達等先進的駕駛輔助設備,，這進一步表明了林肯對于電動化未來的信心,。

★ 雪佛蘭索羅德ZR2 Bison

　　在2022北美車展上，雪佛蘭索羅德ZR2 Bison正式首發(fā)亮相,，新車在索羅德ZR2的基礎上進一步升級了底盤系統(tǒng),，使其擁有更強的越野性能。據(jù)悉,，新車起售價為78490美元,，約54.6萬元人民幣，其將在2023年年初正式投產(chǎn),。

　　外觀方面,，新車前臉擁有獨特的車身同色的格柵飾條，配合發(fā)動機蓋隆起的線條,，使其不怒自威。另外,，它的前保險杠采用粉末涂層,，并配備3mm厚的鋼材,，集成了拖車點和腳踏板，并可以加裝絞盤,。

　　車尾部分主要是在尾門增添了亞光黑色裝飾來增添辨識度，并配有專屬標識,。新車將配備18英寸輪圈+33英寸輪胎的組合，配合全新升級的減振系統(tǒng),，使其離地間隙為284mm,，接近角達到32.5度,，離去角為23.4度。

　　進入到車內(nèi),，新車整體保持了與索羅德ZR2完全一樣的配置，只是在頭枕和腳墊等處增加了專屬標識來展現(xiàn)身份,。

　　動力方面,，新車依舊搭載一臺6.2L V8發(fā)動機,，其最大功率達到426馬力（313千瓦），最大扭矩624�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將會匹配10AT變速箱。此外,，新車底盤還配備沖壓硬化鋼底板防滑板，其強度將會比冷沖壓高強度鋼板提高三倍半,。

編輯點評：

　　此類皮卡車型在美國等地區(qū)都大受歡迎,，不僅僅是擁有超強的裝載能力,，還擁有非常不錯的非鋪裝路面行駛能力。新車搭載的6.2L V8發(fā)動機帶了原始的機械感,，在電動化鋪天蓋地的今天,，這些美系皮卡車型依舊堅持采用了V8純?nèi)加偷膭恿ρb置,，令人非常驚喜,。并且這獲悉是燃油時代末期,，皮卡車型最后的狂歡,，未來電動化皮卡的推出,，將在動力與駕駛能力方面全面超越現(xiàn)今的的皮卡，所以讓我們珍惜還能擁有燃油V8皮卡車型的時代吧,。

★ 福特Maverick Tremor版

　　在2022北美車展上,，福特Maverick Tremor版車型迎來首發(fā)亮相,，此前，我們曾經(jīng)獲取過新車的官圖,，相比普通版車型,，其擁有更加豐富的外觀套件，同時,，越野能力也會得到比較明顯的提升。

　　可以看到，新車在細節(jié)設計層面將會發(fā)生一些變化,，黃色以及灰色元素的加入讓它擁有更加豐富且立體的視覺效果,，同時，新車前包圍處還配有黃色拖車鉤,，能夠起到不錯的點綴作用,。

　　來到車側(cè),，新車將會配備一款17英寸多輻式輪圈,，輪圈處同樣融入了黃色設計元素，此外，新車還將在車身側(cè)面配有TREMOR拉花,，進一步增強車輛的辨識度,。值得一提的是，用戶還可以額外消費1495美元來選擇更多外觀套件,，包括碳灰色車頂（同色外后視鏡殼）,、發(fā)動機罩+車身側(cè)面的黑色拉花等。

　　動力方面,，新車將會配備一臺2.0T發(fā)動機,，最大功率186千瓦，峰值扭矩為375�,！っ�,，同時，四驅(qū)系統(tǒng)也將不會缺席,。此外,，新車還將對懸架進行強化，以便進一步增強越野能力,。就像我們此前報道過的那樣,，XLT和Lariat車型均可選裝價值2995美元的Tremor越野套件。

編輯點評：

　　福特的皮卡車型在海外有很多種了,，除了我們常見的F-150外,，就是Maverick這類較為親民的皮卡車型。此次發(fā)布的Tremor版對新車的動力系統(tǒng)等行走機構(gòu)組了小幅升級,，但來了更好的非鋪裝路面行駛能力,。

★ GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版

　　在2022北美車展上，GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版車型實車正式亮相,。新車是基于GMC SIERRA 1500 AT4X車型升級而來,，配備了“American Expedition Vehicles” (AEV)組件，將提供更加強大的越野能力,。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?023年下半年海外上市,。

　　外觀上，新車采用了更加硬朗的設計風格,，前進氣格柵采用了亮黑色的裝飾,，兩側(cè)的大燈組為異形設計，并加入了C字形LED日間行車燈,。新車前包圍采用了鋼制材質(zhì),，帶有防銹和耐磨的電泳圖層,，提高前杠的耐用性,，內(nèi)部還集成了電動絞盤,，整體設計讓新車具有十足的氣場,。

　　此外，新車配備了18英寸的AEV Salta輪圈,，并搭配固特異的MT專業(yè)越野輪胎,，該車輪還內(nèi)嵌了自動充放氣系統(tǒng)，可在越野時為輪圈提供額外的保護,。此外,，新車接近角增加了27%,，達到32.5度,。離去角也略微提高至23.4度,；新車的離地間隙為11.2英寸（284毫米），相比普通版車型增加了0.4英寸（10毫米）,。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤并搭配了帶有換擋撥片的四輻式多功能方向盤,，中控中央還采用了13.4英寸懸浮式設計的多媒體顯示屏，下方搭配了物理按鍵以及電子換擋機構(gòu),，整體搭配讓新車更具科技感。此外,，新車的前排座椅擁有加熱、通風和按摩功能,，車內(nèi)面板采用了白蠟木裝飾，并搭配了12揚聲器的Bose高級音響系統(tǒng),。新車的車機系統(tǒng)還內(nèi)置谷歌地圖,、谷歌助手和谷歌播放軟件。

　　越野配置上,，新車經(jīng)過升級后,，配備了強大的前后電子鎖差速器、Multimatic DSSV避振器,，并且還加入了允許單踏板駕駛的蠕行模式,。動力方面,，新車將搭載6.2升自然吸氣V8發(fā)動機,，最大功率426馬力，最大扭矩623�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及擁有多種行駛模式的四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點評：

　　GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版可以說是一款性能非常強悍的皮卡車型，在動力上采用了強大的V8發(fā)動機,，選裝AEV組件后,，無論是四驅(qū)系統(tǒng)還是底盤的通過性都得到了極大的提升。在電動化時代即將全面到來的現(xiàn)在,，美系高性能皮卡一直在堅持著V8發(fā)動機,，還是相當不容易，就讓我們好好享受這一V8皮卡最后的盛宴吧,。

★ 全新庫羅德ZR2 Desert Boss Edition

　　在2022北美車展上,，雪佛蘭正式發(fā)布全新一代庫羅德ZR2 Desert Boss Edition車型的實車。新車為了慶祝ZR2系列在沙漠賽車中的表現(xiàn),，以沙漠賽車為靈感設計打造出了Desert Boss車型,，將會對車輛的外觀,，越野能力等方面進行一定的升級。據(jù)悉,，Desert Boss將作為一個選裝包提供給ZR2車型,。

　　外觀方面，新車配備了一個尺寸巨大的前保險杠,，該設計靈感便是來源于沙漠賽車,。此外，新車前進氣格柵采用了亮黑色的裝飾,，兩側(cè)大燈組的造型非常凌厲,，使得新車的氣場得到了很好地提升。

　　車身側(cè)面來看,，新車配備了寬厚的側(cè)翼子板輪眉,，并在前翼子板上貼有一組拉花,，以表明新車身份,，另外還可以選裝車頂LED探照燈。新車還配備了17英寸帶有防脫功能輪圈和33英寸的越野輪胎,，看上去非常霸氣,。

　　車尾部分，新車配備了后龍門架,，尾燈采用了熏黑式設計,，后包圍采用了踏板式的設計，并自帶拖掛勾連接裝置,。此外,，新的前后保險杠還提升了車輛的接近角與離去角，底盤上也配備了防磕碰的護板,。

　　內(nèi)飾方面,，新車配備了8英寸全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤,，以及11.3英寸懸浮式設計的中控多媒體顯示屏,，中控臺中央還保留了大量的物理按鍵以及機械式換擋桿，保留了一些原始的機械味道,。其他配置方面,，新車還將配備八向電動調(diào)節(jié)的駕駛座椅、雙區(qū)空調(diào)和防眩目內(nèi)后視鏡,。

　　在越野性能方面,，新車配備了Multimatic DSSV避振器、特殊規(guī)格的鑄鐵上下控制臂等配置,，這些東西極大的提升了車輛的越野性能,。動力上,，新車配備了一臺2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率314馬力,，最大扭矩582�,！っ住４送�,，新車的四驅(qū)系統(tǒng)配備了前后電子差速鎖,，并搭配了一個3.42終傳比的尾牙。

編輯點評：

　　全新一代庫羅德ZR2正式發(fā)布,，并在車展上帶來了Desert Boss特別版,，該版本將成為一個套件供庫羅德ZR2選裝。美系皮卡里面類似這樣的升級不在少數(shù),，從懸架,、動力、輪圈等行走機構(gòu)的提升將極大的發(fā)揮出車輛的越野能力,。同時皮卡車型還帶有不錯的裝載力,，這就讓美國等地區(qū)的用戶深受喜愛。

全文總結(jié)：

　　此次北美車展發(fā)布全新車型并不是很多,，大多是一些特別版與紀念版車型,。但從此次北美車展展出的大量電動化車型來看，無論是轎車,、SUV還是經(jīng)典的皮卡車型,，都難逃純電動化，從混動到插混到純電,，將會一步步的淘汰燃油車型,。另外，本次車展中例如全新Mustang,、新款冒險家等車型也將會在未來引入國內(nèi),，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）