[汽車之家 資訊]　　2022年北美車展正式開幕，因各種原因,，此次車展新車不多,，總共發(fā)布了10余款新車，包含全新福特Mustang,、新款林肯冒險家,、全新福特F-150猛禽R、雪佛蘭探界者EV/開拓者EV等等車型,，另外還有很多值得關(guān)注的電動概念車型,，例如別克Wildcat純電動概念車等,。就讓我們一起看看這些新車的詳細(xì)內(nèi)容吧。

★ 全新福特Mustang

　　在2022北美車展開幕期間,，全新福特Mustang正式首發(fā)亮相,。新車采用了較為硬朗的車身線條設(shè)計，并對內(nèi)飾進(jìn)行了數(shù)字化裝扮,，動力方面依舊會提供經(jīng)典的V8發(fā)動機(jī),。據(jù)悉，新車將在2023年夏季正式在海外市場上市,，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動機(jī)的Mustang,。

　　外觀方面，全新福特Mustang前臉采用更加扁平化的前格柵,，搭配兩側(cè)狹長大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口,，讓這款車看上去十分運(yùn)動。此外,，其前發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的多條筋線,，為新車增添了一份力量感。

『此前發(fā)布的官圖』

　　側(cè)面來看,，Mustang經(jīng)典的肌肉線條讓這款車擁有較強(qiáng)的辨識度,。同時，密輻式輪圈也提升運(yùn)動感和時尚感,。尾部方面,，豎狀三條輻式尾燈組搭配中央GT標(biāo)識，以及下方的雙邊共四出排氣布局,，彰顯了新車不俗的運(yùn)動性,。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝了當(dāng)下流行的貫穿式一體屏設(shè)計,，搭配三輻式多功能方向盤以及呈現(xiàn)不規(guī)則形狀的空調(diào)出風(fēng)口,，讓這款車在擁有較強(qiáng)的時尚感的同時，增加不少運(yùn)動氣息,。當(dāng)然,，該車依舊保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式球頭換擋機(jī)構(gòu)以及部分物理按鍵，讓新車保留了一定的原始機(jī)械感,。

　　動力方面,，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)以及5.0升自然吸氣V8發(fā)動機(jī),，并且并沒有加入任何電氣化的裝備,。據(jù)福特官方稱，2.3T發(fā)動機(jī)是一臺全新發(fā)動機(jī),，其內(nèi)部構(gòu)造與設(shè)計進(jìn)行了重新的設(shè)計,，將有著更好的動力響應(yīng),。而5.0L V8發(fā)動機(jī)，進(jìn)行一些配氣機(jī)構(gòu)的改善,，它現(xiàn)在擁有雙集氣箱和雙節(jié)氣門,。

　　在變速箱方面，此前只有10%的客戶還愿意選擇手動變速箱,，大部分的消費(fèi)者都選擇了10速手自一體變速箱,。不過官方還是為V8發(fā)動機(jī)配備了6速手動變速箱可選，而2.3T發(fā)動機(jī)僅匹配10速手自一體變速箱,。

　　另外一個有意思的是,，可以發(fā)現(xiàn)新車好似配備了機(jī)械式手剎，但其實是“電子”的,，只是外觀相同,，因為新車配備了與著名漂移大師Vaughn Gittin,Jr.共同開發(fā)的全新漂移系統(tǒng)，用戶可以依靠手剎來控制車輛的起漂時機(jī)以及漂移的角度,，可玩性還是比較高的,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新福特Mustang換代后其實沒有太大變化，整體設(shè)計語言與老款車型相比還是有相近之處,，不過在細(xì)節(jié)的處理上新車更加硬朗,，也更符合“美系肌肉車”的定位。值得欣慰的是,，全新Mustang并沒有加入電氣化系統(tǒng),，在目前電動化的浪潮下，還能堅持純?nèi)加拖到y(tǒng)的車企已經(jīng)不多了,，甚至福特依舊保留了經(jīng)典的V8發(fā)動機(jī),，并優(yōu)化了全新的漂移模式，給車迷們留下了最后一絲安慰,。

★ 雪佛蘭探界者EV

　　2022北美車展上,，雪佛蘭探界者EV首發(fā)，新車基于通用奧特能純電平臺打造,，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選,，最長續(xù)航里程483km。同時,，新車售價區(qū)間將會低于開拓者EV,，起售價約3萬美元，并將在2023年年末正式在海外市場上市,。

　　外觀方面,，新車整體采用了封閉式前格柵設(shè)計，并配備貫穿式日行燈組,，搭配下方大尺寸進(jìn)氣口,，讓這款車在提升視覺層次感的同時,，還擁有超高的辨識度。此外,，新車在前機(jī)艙蓋處加入多條筋線,，從而營造出力量感。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用多條腰線設(shè)計,，搭配隱藏式車門把手，營造出不錯的光影效果,。同時,，該車充電口被放置在左前翼子板處。尾部方面,，新車同樣采用了貫穿式尾燈組,，中央輔以雪佛蘭品牌LOGO，視覺效果突出,。

　　內(nèi)飾方面,，探界者EV的中控臺與開拓者EV基本相似，采用類似由11英寸全液晶儀表+11英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計,，不過空調(diào)出風(fēng)口以及中央過道區(qū)有明顯區(qū)別,，整體來看探界者EV更偏向家用一些。同時,，高配車型還將配備方向盤加熱,、雙溫區(qū)空調(diào)、電動尾門,、天窗以及換裝了17.7英寸中控屏等,。此外，新車還將配備Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)車型最大功率157kW,，最大327N·m,，雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率216kW，最大扭矩469N·m,。電池方面官方并未提供詳細(xì)信息,，不過標(biāo)準(zhǔn)版車型續(xù)航里程402km，長續(xù)航版車型可達(dá)483km,，而四驅(qū)版車型續(xù)航里程451km,。充電方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型的功率可達(dá)11.5kW,，而RS版車型的功率可達(dá)19.2kW,。

編輯點(diǎn)評：

　　在電動化的浪潮下,，雪佛蘭基于奧特能平臺推出了多種純電動車型,，探界者EV就是其中之一,。新車在外觀的設(shè)計上完全電動化，使其看上去更具有未來感,。而車內(nèi)的變化也是遵循了數(shù)字化的改變,，無論是大連屏還是駕駛輔助系統(tǒng)的加持，都讓新車徹底換新,，展現(xiàn)出了電動時代應(yīng)有的特色,。

★ 新款林肯冒險家

　　2022北美車展上，新款林肯冒險家正式首發(fā)亮相,，新車在外觀,、內(nèi)飾、動力方面均有調(diào)整,，同時,，新車配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng)，新車定位為緊湊型SUV,，有望于2023年在海外上市,。

　　外觀方面，作為中期改款車型,，新款冒險家最大的變化是換裝了大尺寸的中網(wǎng),，其中網(wǎng)高度有所增加，同時,，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計,。新車下包圍也進(jìn)行了重新的設(shè)計，貫穿式的裝飾條展現(xiàn)出與眾不同的設(shè)計,。新車分體式大燈依然保持現(xiàn)款車型的設(shè)計,，燈組內(nèi)采用了透鏡車燈的設(shè)計。

　　車身側(cè)面,，除了采用更大尺寸的輪圈外,，幾乎沒有什么變化，新車采用了懸浮式的車頂設(shè)計,。車輛尾部,，后包圍的裝飾被弱化，以黑色為主色調(diào),，并有雙邊共兩出的排氣,。新車新增兩款車身配色，分別為Crystal Red（紅）和Whisper Blue（藍(lán)）,。

　　內(nèi)飾方面,，整體變化幅度不大,，中控屏升級為13.2英寸（海外版現(xiàn)款搭載8英寸中控屏），內(nèi)置Sync 4系統(tǒng),，中控屏下方的控制區(qū)域樣式進(jìn)行了升級,，整體看上去更簡潔，鋼琴烤漆的界面,，展現(xiàn)出高級感,，新車內(nèi)飾配色依然大膽，紅黑的搭配展現(xiàn)時尚感,。新車還新增空氣自動刷新系統(tǒng),，其通過激光傳感器來混合車輛內(nèi)外的空氣。

　　動力方面,，新車將取消2.3T發(fā)動機(jī),，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率253馬力,。插電混動版車型將由2.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成,，系統(tǒng)最大輸出功率為269馬力。根據(jù)配置不同,，新車可提供前驅(qū)或四驅(qū)供消費(fèi)者選擇,。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將搭載林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng),，除了常見的自適應(yīng)巡航以及自動剎車等功能外,，還支持在129km/h以內(nèi)的速度行駛，通過點(diǎn)擊轉(zhuǎn)向撥桿實現(xiàn)自動變道功能,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為改款車型,，新款冒險家對其外觀、內(nèi)飾,、配置等部分進(jìn)行了優(yōu)化更新,。外觀的小改變讓新車看上去更具時尚感，內(nèi)飾的中控屏升級為13.2英寸并內(nèi)置Sync 4車機(jī)系統(tǒng),，也為車輛帶來更好的科技屬性,。雖然動力上取消了2.3T發(fā)動機(jī)，但2.0T與2.5L插混車型一樣可以帶來強(qiáng)勁的動力與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,、再加上新車裝備了林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng),，這也使得新車擁有更良好的駕駛感受。

★ 克萊斯勒300C特別版

　　在2022北美車展上,，克萊斯勒300C特別版迎來首發(fā)亮相,，新車為紀(jì)念克萊斯勒300車型將近70年的歷史（1955年首次發(fā)布）。新車將搭載6.4升V8 HEMI發(fā)動機(jī)，并在美國市場將限量發(fā)售2000輛,，加拿大市場限量發(fā)售200輛,。

　　外觀方面，新車?yán)^續(xù)沿用現(xiàn)款的經(jīng)典設(shè)計元素,，方正的車頭搭配圓角倒梯形的前格柵以及兩側(cè)趨近于平直的多邊形大燈組,，讓這款車看上去十分大氣、耐看,。同時,，官方還在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級,。例如,，其采用了20英寸鍛造輪圈及性能輪胎等。

　　動力方面,，新車將搭載一臺6.4升V8 HEMI發(fā)動機(jī),，最大功率為492馬力（362千瓦），峰值扭矩為644�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱,。同時,，其還配備了限滑差速器、主動排氣,、Brebmo紅色四活塞制動卡鉗等配置,。

編輯點(diǎn)評：

　　克萊斯勒300作為一款經(jīng)典的美系車型，在該車型近70年的歷史中,，能夠從其身上看到眾多美系設(shè)計的典范,。而官方為了紀(jì)念克萊斯勒300車型自1955年首次發(fā)布至今70年的歷史，在此次北美車展中推出了300C紀(jì)念版,，新車搭載了經(jīng)典的HEMI 6.4L自然吸氣V8發(fā)動機(jī),，并搭配了酒紅色的外觀，在即將全面到來的電動化時代,，V8車型的出現(xiàn)已經(jīng)是極其珍貴的了,，這樣的配置讓新車極具紀(jì)念意義。

★ 福特F-150猛禽R

　　在2022北美車展上,，有媒體拍攝到了福特F-150猛禽R,。新車作為F-150猛禽的高性能版本，將搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率為700馬力,。新車在北美市場售價為11萬美元，約人民幣74.1萬元。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

　　外觀方面,，新車雖然是頂級的高性能版本,，但它并沒有進(jìn)行過多的渲染，整體外觀與福特F-150猛禽基本保持一致,，只是在發(fā)動機(jī)蓋上擁有更高的隆起,。另外還在細(xì)節(jié)之處增添了專屬標(biāo)識，比如前進(jìn)氣格柵上的LOGO以及側(cè)包圍等處,。

　　車身側(cè)面,，新車還將擁有更寬的輪眉、尺寸更大的輪胎等,，使其看上去更加威猛,。此外，新車車重僅比F-150猛禽高了45公斤,，也就是2699公斤,。因此在底盤方面，新車也只是針對懸架的阻尼和彈簧的硬度進(jìn)行了一些升級,，使其擁有更好的操控反饋,；另外新車的輪圈與輪胎也將采用全新的搭配。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本也延續(xù)目前版本的設(shè)計與搭配,，只是在座椅材質(zhì)方面增加了Alcantara面料，并在內(nèi)飾面板以及座椅等部位標(biāo)有專屬的“R”標(biāo)識,。配置上將繼續(xù)搭載12英寸中控屏幕,，并內(nèi)置SYNC 4車機(jī)系統(tǒng)，可支持Apple CarPlay,、Android Auto藍(lán)牙,、導(dǎo)航和車載Wi-Fi等功能。

　　動力方面,，新車將搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，并進(jìn)行了重新調(diào)校，使其在中低擋位擁有更好的性能表現(xiàn),。重新調(diào)校后其最大功率為700馬力,，最大扭矩870牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是10速自動變速箱,。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

編輯點(diǎn)評：

　　當(dāng)我們都認(rèn)為福特F-150猛禽的V6發(fā)動機(jī)不能體現(xiàn)出該車型的氣場時，福特推出了猛禽R車型,。這是一款配備了5.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)的高性能皮卡,，700馬力的最大功率也展現(xiàn)出了該車型應(yīng)有的野性。新車無論是從動力性能、外觀設(shè)計還是新車的定位來看,，這都是一款無與倫比的經(jīng)典美系皮卡,，希望這樣的車型能夠永遠(yuǎn)存活于世，為內(nèi)燃機(jī)的歷史留下濃墨重彩的一筆,。

★ 別克Wildcat純電動概念車

　　在2022北美車展上,，別克Wildcat純電動概念車正式迎來首發(fā)亮相。新車代表了別克未來純電動轎車的設(shè)計方向,，其名稱“Wildcat”也是向別克曾經(jīng)推出的一款經(jīng)典運(yùn)動型轎車致敬,。

　　新車的前臉設(shè)計十分科幻，鋒利的輪廓搭配采用封閉式格柵設(shè)計,，前包圍兩側(cè)則是采用十分夸張的設(shè)計手法,，看上去性能感十足。當(dāng)然我們也隱約可以看到一些傳承的影子,，比如勾狀燈組,。

　　新車定位一款雙門四座運(yùn)動型轎跑車,，它擁有一個很長的車門設(shè)計,，當(dāng)車門打開時該側(cè)車頂也會小幅升起，方便進(jìn)出,。而夸張的多輻式鍍鉻輪圈富有美式氣息,，這樣的設(shè)計靈感來源于噴氣式發(fā)動機(jī)的扇葉。車尾部分的燈組造型十分搶眼,，營造出了類似寬體的效果,，并降低了視覺重心。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了十分簡潔的設(shè)計風(fēng)格,，平底的三輻式多功能方向盤十分別致，不規(guī)則造型的中控臺有著嵌入式的一體式大屏,，中控屏下方還搭載了一塊液晶屏可以進(jìn)行操作,。我們還可以看到兩側(cè)門板上鑲嵌有流媒體外后視鏡的屏幕，該屏幕能顯示除兩側(cè)影像以及其它信息,。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著全球電動化的推進(jìn),，別克這樣的傳統(tǒng)車企也在力求改變。從其別克Wildcat純電動概念車的發(fā)布來看,，它將成為別克未來純電動轎車的設(shè)計方向,，而名稱中的“Wildcat”則是致敬了一款經(jīng)典的運(yùn)動型轎車，這代表著過去與未來的相結(jié)合,，也代表著新老時代的交替,。對于別克來說，電動化后的車輛除了具備電動屬性外，其智能化與數(shù)字化的裝備也將一并更新,，將未來駕乘體驗提升至一個新的高度,。

★ 雪佛蘭全新開拓者EV

　　在2022北美車展上，雪佛蘭全新開拓者EV正式首發(fā)亮相,。新車基于通用的奧特能平臺打造,，將推出1LT、2LT,、RS和SS四種配置級別,，并同時提供獨(dú)特的警用車版本。

　　外觀方面,，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈燈組,，前格柵采用了大尺寸一體式造型，與前包圍相結(jié)合,，看上去戰(zhàn)斗感非常不錯,。新車前包圍兩側(cè)的散熱開口造型搭配著銀色的前唇護(hù)板，讓新車展現(xiàn)出了不錯的氣場,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了車頂與車身不同的色的設(shè)計，展現(xiàn)出了一定的個性化屬性,。新車的前后翼子板微寬出車體,，車輪也盡可能的靠近了車身四角，配合雙六輻式的造型設(shè)計,，讓新車的運(yùn)動氣息得到很好的提升,。

　　車尾部分，新車配備了一個半包式的后擾流板,，尾燈組采用了異形設(shè)計,，透明的尾燈外殼也讓新車具有較高的辨識度。此外,，新車后包圍也采用了與車身不同色的設(shè)計,，并配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，非常養(yǎng)眼,。

　　根據(jù)此前的官圖來看,，新車內(nèi)飾也進(jìn)行了數(shù)字化的設(shè)計，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏,，并搭配了三輻式多功能方向盤,，中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口和保留的部分物理按鍵也讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。據(jù)悉,，全新開拓者EV還將標(biāo)配雪佛蘭安全輔助技術(shù)套件,，包括緊急制動,、前部碰撞預(yù)警、行人保護(hù)緊急制動,、車道保持輔助,、車道偏離預(yù)警及智能大燈等。

　　動力方面,，SS車型搭載的電機(jī)擁有564馬力（415kW）的最大功率和879�,！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｔ赪OW駕駛模式下,，該車可在不到4秒的時間內(nèi)完成0-96km/h加速,。其他車型的動力參數(shù)官方暫未公布，不過官方表示未來會有前驅(qū),、后驅(qū)和四驅(qū)車型,，最高續(xù)航里程為515km。

編輯點(diǎn)評：

　　就如同探界者EV一樣,，全新的開拓者EV也是秉承著電動化發(fā)展方向設(shè)計,，無論是外觀的還是內(nèi)飾，都透露出未來科技化,、電動化的屬性,。同時作為一個美系品牌，大馬力的元素也不會缺失,，例如開拓者EV的SS型號就擁有著564馬力的最大功率,，不到4秒就可以完成0-96km/h的加速，并且整車平臺還可兼容前驅(qū),、后驅(qū)以及四驅(qū)等多種驅(qū)動形式，這將進(jìn)一步拓寬新車在電動化市場的銷路,。

★ 大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版

　　Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版車型,。據(jù)悉，新車將在今年晚些時候在海外開始接受訂單,，并于2023年交付,。

　　外觀方面，新車在普通版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了熏黑處理,，包括進(jìn)氣格柵以及下包圍等處,。在黑色下包圍上的拖車鉤還采用藍(lán)色進(jìn)行裝飾，十分醒目,，并突出了新車的新能源身份,。

　　側(cè)面來看，新車配備黑色后視鏡以及車窗框,，另外還搭載了20英寸黑色輪圈,，其造型很有新意,。車尾方面整體變化不大，最大亮點(diǎn)是配備的紀(jì)念版專屬銘牌,，其設(shè)計相當(dāng)用心,，相信對于Jeep車迷來說很有吸引力。

　　內(nèi)飾方面的改動比較小,，并沒有發(fā)現(xiàn)一些專屬元素來展現(xiàn)其身份,，只是換裝了黑色皮革座椅，與外觀形成統(tǒng)一,。配置方面,，新車擁有10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示，副駕還有一個10.25英寸的顯示器,，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂信息系統(tǒng),，后排乘客也有娛樂系統(tǒng)可以選擇。

　　動力方面,，新車與普通版車型保持一致,，采用2.0T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的組合，最大功率輸出為381馬力,，峰值扭矩為637N·m,，拖拽能力達(dá)到2.72噸。動力電池搭載17kWh的電池組,，可提供40km的純電續(xù)航,。

編輯點(diǎn)評：

　　Jeep大切諾基于1992年底特律車展上完成首秀（1993年上市），至今該產(chǎn)品已在全球范圍銷售出了超過700萬輛,，為了紀(jì)念這一里程碑時刻,，Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版車型。該車型是融合了Jeep向著電動化轉(zhuǎn)型時研發(fā)的所有優(yōu)良技術(shù),，不僅在動力表現(xiàn)上強(qiáng)于純?nèi)加桶�,，在非鋪裝路面的行駛能力也有了很大提升。

★ Jeep牧馬人Willys 4xe

　　在當(dāng)?shù)貢r間9月14日開幕的2022北美車展上,，Jeep牧馬人Willys 4xe正式首發(fā)亮相，新車在普通版車型基礎(chǔ)上針對外觀和底盤進(jìn)行了升級,。據(jù)悉，新車售價為55590美元,，約人民幣38.7萬元，將于今年第四季度在海外正式上市,。

　　外觀方面，新車采用綠色涂裝十分復(fù)古,，另外包括格柵以及輪圈等處都采用了熏黑處理,，并配備藍(lán)色拖車鉤,。在發(fā)動機(jī)蓋上印有“Willys”專屬拉花彰顯新車身份。

　　配置方面,，新車將提供LED大燈和霧燈,，并配備17英寸輪圈和30英寸輪胎。另外其還可選裝Sun and Screen Package選裝包,，可升級為8.4英寸中控屏以及電動開合軟頂（Sky One-Touch Power Top）。另外其車內(nèi)還將搭載9揚(yáng)聲器Alpine音響系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車依舊搭載2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的插電式混合動力組合,，系統(tǒng)最大功率輸出為381馬力,，峰值扭矩為637N·m，純電續(xù)航為40km,。另外,，新車還針對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了升級,，最小離地間隙提高至257mm，并配備后橋限滑差速器,。

編輯點(diǎn)評：

　　Jeep作為一個傳統(tǒng)越野品牌,，旗下SUV車型的越野能力有目共睹,。而當(dāng)電動化時代來臨后,，不少人認(rèn)為這類傳統(tǒng)的硬派越野車型將不再具備優(yōu)良的越野能力。但Jeep便用牧馬人Willys 4xe證明了即便是的電動化后,，車輛的越野能力也絲毫不會減弱,。無論是硬朗的車身結(jié)構(gòu)，還是強(qiáng)大的越野能力,，牧馬人Willys 4xe都能做到非常優(yōu)秀的水平,。相信未來當(dāng)Jeep成功轉(zhuǎn)型電動化之后,，還能帶來更加強(qiáng)大的純電動硬派越野車型,。

★ 福特Bronco Heritage

　　在2022北美車展上，福特Bronco Heritage正式亮相,。新車是為紀(jì)念1966年正式推出福特Bronco車型,，外觀采用雙色車漆,，同時包括雙門、四門以及Sport版本車型均會各自限量推出1966臺,。

　　外觀方面，新車將采用雙色車漆,，其中標(biāo)志性的Oxford White（白）色將出現(xiàn)在頂棚,、格柵,，側(cè)腰線以及輪圈等處,，這也是初代福特Bronco所使用的經(jīng)典配色。此外,，新車還將配備17英寸白色輪圈搭配29英寸輪胎,。頂配的Heritage Limited版本車型則會搭載黑色17英寸輪圈并采用白色飾條進(jìn)行裝飾,，另外其還將會針對底盤進(jìn)一步升級。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用與外觀相同的配色方案，根據(jù)配置不同,，采用大面積白色涂裝，或是針對門把手飾板,、中控臺等處進(jìn)行白色飾條裝飾等。配置方面并無太大變化,。

　　動力方面,，新車依舊提供多種動力組合，包括1.5T發(fā)動機(jī),、2.0T發(fā)動機(jī),、2.3T發(fā)動機(jī)以及2.7T V6發(fā)動機(jī)等等。其中2.3T發(fā)動機(jī)提供7速手動或10速自動變速箱與之匹配,，2.7T V6發(fā)動機(jī)則將與10速自動變速箱匹配,。

編輯點(diǎn)評：

　　福特Bronco Heritage的推出是為紀(jì)念1966年發(fā)布的福特Bronco車型。Bronco在福特家族中也是有著舉足輕重的位置,，無論是外觀的設(shè)計還是其出色的越野性能,，再加上多車型的得定位,，讓新車在海外市場擁有了非常龐大的粉絲群體。就在最近國內(nèi)江鈴福特官方宣布,，將會在2023年引入Bronco車型并進(jìn)行國產(chǎn)化,，雖然目前不清楚是常規(guī)的Bronco車型還是Bronco Sport車型，但這無疑對國內(nèi)消費(fèi)者來說是一大驚喜,。

★ 林肯Star Concept SUV

　　在2022北美車展上，林肯Star Concept SUV正式迎來首發(fā)亮相,，林肯表示,，將在這款概念車的基礎(chǔ)上，于2025年之前推出3款純電動車型,，2026年增加至第4款,。

　　來看這款概念車，新車前臉采用了十分簡潔的設(shè)計風(fēng)格,，同時融入了大量的燈光效果,，使人一眼就能判斷它一定是一款純電動車型。此外,，新車也擁有不少黑科技,，其前艙蓋由電致變色玻璃制成，可以通過按鍵控制其變?yōu)橥该骰虿煌该�,，方便車主查看其�?nèi)部放置的物品,，當(dāng)然，它的車頭還有隱藏式儲物格,，打開方式像是抽屜一樣,，十分科幻。

　　側(cè)面來看,，新車同樣不乏發(fā)光元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，并且通過封閉式輪圈以及溜背式車尾降低風(fēng)阻。新車將配備無框車門,，并采用對開門設(shè)計,，并在車門邊緣印有品牌LOGO。車尾整體與前臉設(shè)計形成呼應(yīng),，同時它也“暗藏機(jī)關(guān)”,，可以伸出類似“釣魚座”的座椅，豐富用車場景,。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣充滿科技感，首先前后座椅采用不同配色十分罕見,，同時后排座椅還配備有獨(dú)立腳托以及冰箱等設(shè)計,，滿足后排乘客的舒適度需求。前方則幾乎取消了實體按鍵，僅保留了一個旋鈕裝置,。

　　據(jù)悉,，未來林肯純電動車型都將采用后驅(qū)或四驅(qū)版本。另外,，根據(jù)概念車車頂上的激光雷達(dá)來判斷,，在自動駕駛方面，林肯或也將在未來推出新車時帶來驚喜,。

編輯點(diǎn)評：

　　林肯Star Concept SUV代表了林肯品牌未來電氣化轉(zhuǎn)型的設(shè)計風(fēng)格,。新車對車內(nèi)的乘坐表現(xiàn)有著新的理解，除了驚艷的開放式車門設(shè)計外,，內(nèi)部的乘坐空間以及乘坐方式較為超前,，并且新車采用純電動形式的動力驅(qū)動，還加入了激光雷達(dá)等先進(jìn)的駕駛輔助設(shè)備,，這進(jìn)一步表明了林肯對于電動化未來的信心,。

★ 雪佛蘭索羅德ZR2 Bison

　　在2022北美車展上，雪佛蘭索羅德ZR2 Bison正式首發(fā)亮相,，新車在索羅德ZR2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級了底盤系統(tǒng),，使其擁有更強(qiáng)的越野性能。據(jù)悉,，新車起售價為78490美元,，約54.6萬元人民幣，其將在2023年年初正式投產(chǎn),。

　　外觀方面,，新車前臉擁有獨(dú)特的車身同色的格柵飾條，配合發(fā)動機(jī)蓋隆起的線條,，使其不怒自威,。另外，它的前保險杠采用粉末涂層,，并配備3mm厚的鋼材,，集成了拖車點(diǎn)和腳踏板，并可以加裝絞盤,。

　　車尾部分主要是在尾門增添了亞光黑色裝飾來增添辨識度，并配有專屬標(biāo)識,。新車將配備18英寸輪圈+33英寸輪胎的組合,，配合全新升級的減振系統(tǒng)，使其離地間隙為284mm,，接近角達(dá)到32.5度,，離去角為23.4度,。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車整體保持了與索羅德ZR2完全一樣的配置,，只是在頭枕和腳墊等處增加了專屬標(biāo)識來展現(xiàn)身份,。

　　動力方面，新車依舊搭載一臺6.2L V8發(fā)動機(jī),，其最大功率達(dá)到426馬力（313千瓦）,，最大扭矩624牛·米,，傳動系統(tǒng)將會匹配10AT變速箱,。此外，新車底盤還配備沖壓硬化鋼底板防滑板,，其強(qiáng)度將會比冷沖壓高強(qiáng)度鋼板提高三倍半。

編輯點(diǎn)評：

　　此類皮卡車型在美國等地區(qū)都大受歡迎,，不僅僅是擁有超強(qiáng)的裝載能力，還擁有非常不錯的非鋪裝路面行駛能力,。新車搭載的6.2L V8發(fā)動機(jī)帶了原始的機(jī)械感，在電動化鋪天蓋地的今天,，這些美系皮卡車型依舊堅持采用了V8純?nèi)加偷膭恿ρb置,，令人非常驚喜,。并且這獲悉是燃油時代末期，皮卡車型最后的狂歡,，未來電動化皮卡的推出，將在動力與駕駛能力方面全面超越現(xiàn)今的的皮卡,，所以讓我們珍惜還能擁有燃油V8皮卡車型的時代吧,。

★ 福特Maverick Tremor版

　　在2022北美車展上，福特Maverick Tremor版車型迎來首發(fā)亮相,，此前,，我們曾經(jīng)獲取過新車的官圖,，相比普通版車型,，其擁有更加豐富的外觀套件，同時,，越野能力也會得到比較明顯的提升,。

　　可以看到,，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計層面將會發(fā)生一些變化,，黃色以及灰色元素的加入讓它擁有更加豐富且立體的視覺效果,，同時，新車前包圍處還配有黃色拖車鉤,，能夠起到不錯的點(diǎn)綴作用,。

　　來到車側(cè),，新車將會配備一款17英寸多輻式輪圈，輪圈處同樣融入了黃色設(shè)計元素,，此外,，新車還將在車身側(cè)面配有TREMOR拉花，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的辨識度,。值得一提的是,，用戶還可以額外消費(fèi)1495美元來選擇更多外觀套件，包括碳灰色車頂（同色外后視鏡殼）,、發(fā)動機(jī)罩+車身側(cè)面的黑色拉花等,。

　　動力方面，新車將會配備一臺2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率186千瓦,，峰值扭矩為375牛·米,，同時,，四驅(qū)系統(tǒng)也將不會缺席。此外,，新車還將對懸架進(jìn)行強(qiáng)化,，以便進(jìn)一步增強(qiáng)越野能力。就像我們此前報道過的那樣,，XLT和Lariat車型均可選裝價值2995美元的Tremor越野套件,。

編輯點(diǎn)評：

　　福特的皮卡車型在海外有很多種了，除了我們常見的F-150外,，就是Maverick這類較為親民的皮卡車型,。此次發(fā)布的Tremor版對新車的動力系統(tǒng)等行走機(jī)構(gòu)組了小幅升級，但來了更好的非鋪裝路面行駛能力,。

★ GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版

　　在2022北美車展上,，GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版車型實車正式亮相。新車是基于GMC SIERRA 1500 AT4X車型升級而來,，配備了“American Expedition Vehicles” (AEV)組件,，將提供更加強(qiáng)大的越野能力。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?023年下半年海外上市,。

　　外觀上,，新車采用了更加硬朗的設(shè)計風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了亮黑色的裝飾,，兩側(cè)的大燈組為異形設(shè)計,，并加入了C字形LED日間行車燈。新車前包圍采用了鋼制材質(zhì),，帶有防銹和耐磨的電泳圖層,，提高前杠的耐用性，內(nèi)部還集成了電動絞盤,，整體設(shè)計讓新車具有十足的氣場,。

　　此外，新車配備了18英寸的AEV Salta輪圈,，并搭配固特異的MT專業(yè)越野輪胎,，該車輪還內(nèi)嵌了自動充放氣系統(tǒng)，可在越野時為輪圈提供額外的保護(hù),。此外,，新車接近角增加了27%，達(dá)到32.5度,。離去角也略微提高至23.4度；新車的離地間隙為11.2英寸（284毫米）,，相比普通版車型增加了0.4英寸（10毫米）,。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤并搭配了帶有換擋撥片的四輻式多功能方向盤,，中控中央還采用了13.4英寸懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏,，下方搭配了物理按鍵以及電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配讓新車更具科技感,。此外,，新車的前排座椅擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能,，車內(nèi)面板采用了白蠟?zāi)狙b飾,，并搭配了12揚(yáng)聲器的Bose高級音響系統(tǒng)。新車的車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置谷歌地圖,、谷歌助手和谷歌播放軟件,。

　　越野配置上，新車經(jīng)過升級后,，配備了強(qiáng)大的前后電子鎖差速器,、Multimatic DSSV避振器，并且還加入了允許單踏板駕駛的蠕行模式,。動力方面,，新車將搭載6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī),，最大功率426馬力，最大扭矩623�,！っ�,，傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及擁有多種行駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版可以說是一款性能非常強(qiáng)悍的皮卡車型,，在動力上采用了強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī),，選裝AEV組件后，無論是四驅(qū)系統(tǒng)還是底盤的通過性都得到了極大的提升,。在電動化時代即將全面到來的現(xiàn)在,，美系高性能皮卡一直在堅持著V8發(fā)動機(jī)，還是相當(dāng)不容易,，就讓我們好好享受這一V8皮卡最后的盛宴吧,。

★ 全新庫羅德ZR2 Desert Boss Edition

　　在2022北美車展上，雪佛蘭正式發(fā)布全新一代庫羅德ZR2 Desert Boss Edition車型的實車,。新車為了慶祝ZR2系列在沙漠賽車中的表現(xiàn),，以沙漠賽車為靈感設(shè)計打造出了Desert Boss車型，將會對車輛的外觀,，越野能力等方面進(jìn)行一定的升級,。據(jù)悉，Desert Boss將作為一個選裝包提供給ZR2車型,。

　　外觀方面,，新車配備了一個尺寸巨大的前保險杠，該設(shè)計靈感便是來源于沙漠賽車,。此外,，新車前進(jìn)氣格柵采用了亮黑色的裝飾，兩側(cè)大燈組的造型非常凌厲,，使得新車的氣場得到了很好地提升,。

　　車身側(cè)面來看，新車配備了寬厚的側(cè)翼子板輪眉,，并在前翼子板上貼有一組拉花,，以表明新車身份，另外還可以選裝車頂LED探照燈,。新車還配備了17英寸帶有防脫功能輪圈和33英寸的越野輪胎,，看上去非常霸氣。

　　車尾部分,，新車配備了后龍門架,，尾燈采用了熏黑式設(shè)計,，后包圍采用了踏板式的設(shè)計，并自帶拖掛勾連接裝置,。此外,，新的前后保險杠還提升了車輛的接近角與離去角，底盤上也配備了防磕碰的護(hù)板,。

　　內(nèi)飾方面,，新車配備了8英寸全液晶儀表盤,，三輻式多功能方向盤，以及11.3英寸懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏,，中控臺中央還保留了大量的物理按鍵以及機(jī)械式換擋桿，保留了一些原始的機(jī)械味道,。其他配置方面，新車還將配備八向電動調(diào)節(jié)的駕駛座椅,、雙區(qū)空調(diào)和防眩目內(nèi)后視鏡。

　　在越野性能方面,，新車配備了Multimatic DSSV避振器、特殊規(guī)格的鑄鐵上下控制臂等配置,，這些東西極大的提升了車輛的越野性能,。動力上，新車配備了一臺2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),，最大功率314馬力,，最大扭矩582牛·米,。此外，新車的四驅(qū)系統(tǒng)配備了前后電子差速鎖,，并搭配了一個3.42終傳比的尾牙,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新一代庫羅德ZR2正式發(fā)布,，并在車展上帶來了Desert Boss特別版，該版本將成為一個套件供庫羅德ZR2選裝,。美系皮卡里面類似這樣的升級不在少數(shù),，從懸架、動力、輪圈等行走機(jī)構(gòu)的提升將極大的發(fā)揮出車輛的越野能力。同時皮卡車型還帶有不錯的裝載力,，這就讓美國等地區(qū)的用戶深受喜愛,。

全文總結(jié)：

　　此次北美車展發(fā)布全新車型并不是很多,，大多是一些特別版與紀(jì)念版車型,。但從此次北美車展展出的大量電動化車型來看，無論是轎車,、SUV還是經(jīng)典的皮卡車型,，都難逃純電動化,，從混動到插混到純電,，將會一步步的淘汰燃油車型,。另外，本次車展中例如全新Mustang,、新款冒險家等車型也將會在未來引入國內(nèi),，讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 畢業(yè)）