● 首發(fā)：雷諾R5 Turbo 3E概念車(chē)

　　雷諾R5 Turbo 3E概念車(chē)可以看做是之前雷諾5概念車(chē)的高性能版本，雷諾5概念車(chē)的量產(chǎn)版測(cè)試諜照已經(jīng)曝光，意味著這款復(fù)古版的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)提上量產(chǎn)日程。雷諾5是50年以前誕生的一款傳奇小車(chē),，因其實(shí)用性備受認(rèn)可。

　　但很少有人知道,，實(shí)際上1972年,，雷諾5就推出過(guò)純電動(dòng)版本,，原因是只生產(chǎn)了很少的幾臺(tái)，用于內(nèi)部使用,。而如今,，在雷諾5誕生50周年之際，將會(huì)巴黎車(chē)展上亮相雷諾R5 Turbo 3E概念車(chē)富有紀(jì)念意義,，真正的雷諾5高性能版車(chē)型有望由Alpine進(jìn)行生產(chǎn)制造,。

　　雷諾R5 Turbo 3E概念車(chē)的設(shè)計(jì)極為夸張，它披著迷彩的“外衣”,，它的空氣動(dòng)力學(xué)套件看上去更像是樂(lè)高玩具,，包括車(chē)燈和輪圈，都似乎更像是一個(gè)大玩具,，這可能是雷諾在和我們開(kāi)的一個(gè)玩笑,。

　　當(dāng)然，巨大的擾流板還是讓人激動(dòng)萬(wàn)分,，還有打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻,，你會(huì)看到籠式車(chē)身和賽車(chē)桶式座椅，意識(shí)到這款車(chē)的性能到底有多強(qiáng),。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載雙電機(jī)，最大功率381馬力（280kW）,，最大扭矩700�,！っ祝�采用后輪��(qū)動(dòng),，0-100km/h加速僅需3.5秒,。同時(shí)，新車(chē)還將42kWh電池組安裝在地板中央,，從而創(chuàng)造出類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局的配重比,。另外，新車(chē)還配備有漂移模式以及直立狀的手剎拉桿,，頗有拉力賽車(chē)風(fēng)格。車(chē)重控制在了1.5噸以?xún)?nèi),，采用管狀底盤(pán),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　或許50年后，當(dāng)我們回望當(dāng)年的歷史車(chē)型時(shí),，也會(huì)期望廠(chǎng)商能夠把他們重新拾起來(lái),，做一些有意思的新車(chē)。比如說(shuō)紅旗推出的L系列車(chē)型,，就有著這些歷史的經(jīng)典情懷,。雷諾5在歐洲人看來(lái),，就是有如此紀(jì)念意義的，當(dāng)雷諾R5 Turbo 3E概念車(chē)展出在巴黎車(chē)展的舞臺(tái)上時(shí),，或許會(huì)贏(yíng)得不少的關(guān)注,。

● 首發(fā)：雷諾Kangoo電動(dòng)版

　　在即將舉辦的2022巴黎車(chē)展上，雷諾Kangoo電動(dòng)版車(chē)型將正式首發(fā)亮相,。此前,，官方已經(jīng)發(fā)布了新車(chē)的官圖,，將提供標(biāo)軸版與長(zhǎng)軸版兩種車(chē)身形式,，采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)298公里,。

　　外觀(guān)方面,，新車(chē)前格柵采用了與兩側(cè)大燈組相結(jié)合的一體式設(shè)計(jì),，并配備了四條幅中網(wǎng)，中間的雷諾LOGO為充電口蓋板,。兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了LED日間行車(chē)燈,，前包圍采用未噴涂車(chē)漆顏色的設(shè)置，并采用三分式散熱開(kāi)口設(shè)計(jì),，中間的開(kāi)口由銀色裝飾條勾勒,，增強(qiáng)了新車(chē)的氣勢(shì)。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)為廂貨樣式,，并配備了右側(cè)單側(cè)滑門(mén)，前后翼子板微突出車(chē)身,，配備雙五輻式輪圈,，讓整個(gè)側(cè)面的整體感非常強(qiáng)烈。此外,，新車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸距兩種車(chē)身形式,，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型貨倉(cāng)空間為3900升，最大有效載荷600公斤,；長(zhǎng)軸距版貨倉(cāng)儲(chǔ)存空間為6400升,，最大有效載荷為800公斤。

　　內(nèi)飾部分,，新車(chē)將配備全液晶儀表盤(pán)以及8英寸的中控多媒體顯示屏,，配置上，新車(chē)將配備可折疊的移動(dòng)辦公桌,，并且可選自適應(yīng)巡航,、前風(fēng)擋玻璃加熱，座椅加熱甚至是方向盤(pán)加熱,。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將配備最大功率為123馬力的電動(dòng)機(jī),，并搭配45kWh的電池組，官方最大續(xù)航里程298公里,，并配備三種駕駛模式選擇,。此外，新車(chē)還將配備80kWh的直流快充接口,，可在30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)170公里的續(xù)航里程,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　第三代Kangoo車(chē)型的純電動(dòng)版不僅可以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的使用需求，純電動(dòng)的動(dòng)力形式還能夠更好的節(jié)省日常開(kāi)支,。盡管雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)比較令人痛心,，但并不妨礙它在歐洲市場(chǎng)上大放異彩，產(chǎn)品線(xiàn)齊全的雷諾在歐洲市場(chǎng)上就有豐富的“回本利器”可供選擇,。

● 首發(fā)：雷諾AUSTRAL E-Tech混合動(dòng)力版

　　在本屆巴黎車(chē)展上,，雷諾AUSTRAL E-Tech混合動(dòng)力版將會(huì)首發(fā)亮相，作為科雷嘉的繼任者,，該車(chē)在半年前就已經(jīng)發(fā)布,。AUSTRAL的意思是“南方”，反映了它的工廠(chǎng)在西班牙的帕倫西亞,，遠(yuǎn)離雷諾的故鄉(xiāng)法國(guó),。當(dāng)然，不要與全電動(dòng)的Megane E-Tech混淆,，AUSTRAL采用的是混合動(dòng)力,。該車(chē)使用CMF-CD3架構(gòu)，由Alliance CMF-CD架構(gòu)演變而來(lái),。

　　雷諾AUSTRAL使用“感性技術(shù)”設(shè)計(jì)原則,，車(chē)身充滿(mǎn)曲線(xiàn)和幾何線(xiàn)條，C字型燈組與點(diǎn)陣式前格柵貫通,，前包圍與兩側(cè)進(jìn)氣口的箭頭巧妙融合,，搭配出全新的樣貌。新車(chē)將會(huì)有7種車(chē)身顏色可選,，Esprit Alpine版本還采用獨(dú)特的Satin Shale Grey,，更加凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面,，將搭載一塊9.3英寸的抬頭顯示系統(tǒng),、一塊12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和旁邊12英寸的中控豎屏。雷諾甚至為中控提供了一個(gè)可移動(dòng)的手托,，以幫助固定你的手掌。我們看到中控下方保留了一些實(shí)體按鍵,。不過(guò),，在基于谷歌的語(yǔ)音控制系統(tǒng)的幫助下,，你不必觸摸屏幕，而是可以口頭命令A(yù)USTRAL調(diào)整空調(diào),，衛(wèi)星導(dǎo)航,，甚至改變駕駛模式。新車(chē)將使用懷擋設(shè)計(jì),，為中央扶手區(qū)域留出了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的位置,。

　　動(dòng)力方面，此前雷諾發(fā)布了兩種非混合動(dòng)力的選擇：1.3升12V四缸輕混動(dòng)力,，僅前輪驅(qū)動(dòng),，手動(dòng)變速箱140馬力，自動(dòng)變速箱160馬力,，二氧化碳排放136克/千米,；1.2升48V三缸輕混動(dòng)力，130馬力,，二氧化碳排放123克/千米,。

　　這次雷諾AUSTRAL E-Tech Hybrid版本將會(huì)配備Alliance的1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)。一個(gè)電機(jī)可以為車(chē)輛供電,，另一個(gè)是高壓起動(dòng)交流發(fā)電機(jī),，負(fù)責(zé)點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)并為電池充電。共有兩個(gè)動(dòng)力版本,，組合功率為160馬力或200馬力,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷諾曾做過(guò)內(nèi)部研究，結(jié)果表示很少有人會(huì)正確使用插電式汽車(chē),，因此雷諾認(rèn)為,，制造插電式汽車(chē)將是一種浪費(fèi)資源的行為。但是,，在面對(duì)形形色色的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí),，這種選擇的缺乏是否會(huì)阻礙雷諾AUSTRAL的發(fā)展呢?雖然雷諾已經(jīng)退出了中國(guó)市場(chǎng)，但未來(lái)如果作為平行進(jìn)口車(chē)引入,，您會(huì)選擇嗎,？