[汽車之家行業(yè)]在中國汽車市場迅速崛起,、高速發(fā)展的時期，“男性”和“汽車”幾乎劃上等號,，一直以來都是購車的絕對主力,。但隨著增換購比例的上升、家庭財富的增加和男女成員經(jīng)濟地位的獨立,，汽車的決策權(quán),、購買權(quán)和消費權(quán)也在分離。而在增換購比例更高的新能源市場中,，男性,、女性用戶分布更是持續(xù)“均衡化”，新能源產(chǎn)品定義也仿佛有了“性別之分”,。購買新能源車的男性,、女性究竟是怎樣的一群人？他們的需求又有何不同,？（關(guān)注汽車之家研究院微信公眾號,，回復“新能源用戶”可獲取完整報告）
■男性用戶更“多元”，女性用戶更“優(yōu)質(zhì)”
新能源用戶中,，男性,、女性的年齡分布差異較大。男性用戶仍以26~35歲為主力購車人群,，同時36歲以上的壯年,、中年用戶更多。伴隨著女性獨立意識的崛起和家庭第二輛車的需求,，女性購車人群逐漸成為新能源市場中不可忽視的群體,。年輕化特征在新能源女性用戶中非常明顯，30歲以下女性用戶占比已超過50%,，遠超男性用戶,，是推動女性新能源市場發(fā)展的新生代力量。
此外,，從社會階層來看,，高知、中產(chǎn)家庭的女性用戶是購車主力,。女性大學本科以上的比例接近80%,，而男性僅為60%。家庭月收入在1.5~6萬的中產(chǎn)家庭女性購車比例高,、達到近60%,。而男性用戶更多集中在中低收入家庭。相對來講,，女性用戶比男性用戶購買力更強,、更優(yōu)質(zhì)。
從擁車情況來看,，新能源用戶中近7成的用戶是增換購用戶,，其中男性增換購比例更高、將近四分之三,。而女性相對來講首購比例較高,，超過了30%，首購群體主要為20~30歲的年輕女性,。
■男性注重駕駛體驗,，女性更加精打細算，顏值是王道
在詢問男性,、女性用戶選擇新能源車的原因時我們發(fā)現(xiàn),，使用成本低是雙方選擇新能源產(chǎn)品的首要原因。但女性更加精打細算,，對優(yōu)惠的購車政策更加敏感,，同時女性也是“視覺動物”，更容易被外觀,、顏值所吸引,，這兩點是新能源產(chǎn)品打動女性用戶的差異化因素，也和女性用戶購買其他類型產(chǎn)品時普遍的購買特征相吻合,。而男性用戶更加關(guān)注產(chǎn)品本身,、對實用性的要求更高，駕駛性能和智能化水平是他們選擇新能源產(chǎn)品的主要動因,。
■新勢力品牌在女性用戶中的認知度,、喜好度均低于男性
在品牌偏好上，由于自主品牌布局早,、產(chǎn)品多,，所以新能源用戶目前對自主品牌的偏好更強。但我們也可以看到,，男性明顯對造車新勢力的偏好度更高,，而女性則更偏好合資,、豪華品牌。
另一方面,，用戶對不同類型的品牌訴求也存在差異化,。造車新勢力依靠優(yōu)質(zhì)的服務體驗打動了消費者，這是明顯區(qū)別于其他品牌的選購原因,，而且僅有新勢力品牌和豪華品牌的選購原因里出現(xiàn)了因品牌形象而購買,，說明造車新勢力已經(jīng)形成了較為鮮明的品牌特色。反觀自主品牌和合資品牌,，選擇原因還更多停留在技術(shù)實力和口碑上,，對品牌形象的打造目前還沒有得到消費者的認可。
那么造車新勢力目前在消費者心目當中究竟處于怎樣的位置呢,？在新能源男性用戶心目中,，特斯拉和“蔚小理”的認知水平已經(jīng)進入到主流當中，喜好度位于第二梯隊,；但在女性用戶中認知和喜好度普遍低于男性,，僅特斯拉的認知度位居主流末端，女性對所有新勢力品牌的喜好度均不高,，僅位于第三梯隊,。
■女性愛“小車”，男性要“大車”
從車型類別來看,，女性用戶對轎車的偏好整體高于男性,，無論男性、女性用戶,，購車級別均集中在緊湊型和中型市場,。從車身尺寸來講，因為“好停車”,、“開起來更輕便”等原因,，女性更喜歡中型以下的轎車和小型SUV，男性繼續(xù)“實用主義”,，鐘情于緊湊型和中型車型,。
從購車價位上看，雖然女性用戶中產(chǎn)家庭居多,、購買力強,，但由于女性首購用戶年輕群體較多、購買力受限,，另一方面增換購女性購車更多作為家庭用車的補充選擇,，所以購買的新能源車價位多集中在10萬元以下，占比達到25%,；而男性相對來講40萬以下分布相對均衡,，購車預算和購車需求都更加多樣化,。
■女性重視舒適、性價比,，男性更看重動力,、空間
從需求來看，由于新能源產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾相對燃油車更加具有設計感和未來感,，設計水平普遍優(yōu)于燃油車，所以用戶在購車時外觀,、內(nèi)飾顯得不是那么的重要,，反而是安全、舒適等因素更為關(guān)鍵,。其中,，男性用戶對動力性和空間的關(guān)注度更高，注重駕駛體驗,；女性用戶對舒適性和使用費用的關(guān)注度更高,，注重乘坐體驗和用車性價比。
另外,，女性用戶對智能配置或者外觀內(nèi)飾的定制化有更強的付費意愿,，“買買買”的特質(zhì)更為突出。無論男性,、女性用戶,，對全景影像、導航的關(guān)注度都較高,，女性更看重安全功能,。
■無論性別，汽車垂媒都是選車首選渠道
新能源用戶無論男女,，選車,、看車的渠道第一選擇都是汽車垂直媒體，并且垂媒的使用頻率高,、對用戶的購車影響程度大,。
而男性用戶對垂媒表現(xiàn)的更加依賴，同時對短視頻平臺的使用也比女性更多,，但相比之下對他們的購車影響程度較低,。
女性用戶則對具有社交屬性的渠道更為偏好，依賴線上社交軟件和線下親友,、銷售顧問推薦,，但線上社交軟件的影響程度相對較低，親友推薦的影響程度很高,。
從現(xiàn)狀來看,，新能源男性,、女性用戶無論從購買人群屬性還是購車需求來看，都存在較大差異,。男性的“實用主義”和“產(chǎn)品本位”特征顯著,，女性用戶則是更加年輕、優(yōu)質(zhì),，在注重性價比的同時更加注重悅己的舒適體驗,。
而新能源市場仍在快速發(fā)展中，產(chǎn)品體系還有待完善,，供給側(cè)的不足也決定了新能源用戶目前所展示出的特征和需求只是階段性的,、受局限的。
由于“油換電”的大勢所趨,，目前的新能源用戶更多的是“嘗鮮族”,，未來仍有大部分偏傳統(tǒng)的用戶流向新能源市場，汽車之家研究院也將持續(xù)關(guān)注新能源用戶的需求和行為變化,。
關(guān)注公眾號“汽車之家研究院”,，回復“新能源用戶”可獲取完整版報告。（文/汽車之家研究院）
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