[汽車(chē)之家 資訊] 趙先生的大眾途銳,5年行駛了3萬(wàn)公里,,定期做保養(yǎng),,在一次車(chē)輛停放超過(guò)35天后,趙先生怕愛(ài)車(chē)有問(wèn)題便去4S店做了保養(yǎng),,隨后4S店安排了清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等一系列項(xiàng)目,,共計(jì)花費(fèi)3500多元。但保養(yǎng)后的第二天,,趙先生的車(chē)在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響,,EPC故障燈點(diǎn)亮,4S店告知趙先生,,系發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期磨損產(chǎn)生鐵屑,堵住機(jī)油泵上油口所致,高速加劇現(xiàn)象發(fā)生,。那么真實(shí)原因真如4S店所說(shuō)的那樣嗎,?趙先生隨后請(qǐng)來(lái)第三方鑒定機(jī)構(gòu),結(jié)果令人大跌眼鏡,。
● 花費(fèi)3500元4S店深度維修保養(yǎng),,第二天車(chē)輛遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障,4S店:車(chē)是放壞的
趙先生的2017款大眾途銳3.0TSI拓野型汽車(chē)購(gòu)于2017年5月份,,到今年9月3日,,5年多的時(shí)間共計(jì)行駛33222公里,在這3萬(wàn)多公里中,,市區(qū)道路和高速道路行駛里程基本對(duì)半,,車(chē)輛定期進(jìn)行保養(yǎng),更換機(jī)油機(jī)濾共計(jì)6次,。
『2017款大眾途銳3.0TSI拓野型』
由于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放了35天,,趙先生便在9月3日將愛(ài)車(chē)開(kāi)至湖南德順進(jìn)口大眾4S店進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾常規(guī)保養(yǎng)。在到店后,,4S店工作人員稱(chēng),,由于趙先生的2017款大眾途銳3.0TSI車(chē)型屬于機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因此,,本次保養(yǎng)應(yīng)該進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗,、節(jié)氣門(mén)清洗、更換火花塞,、剎車(chē)油,、加燃油寶等項(xiàng)目。
為了保證車(chē)況,,趙先生隨后同意了4S店的保養(yǎng)項(xiàng)目,,從趙先生提供的維修工單可以看到,趙先生此次保養(yǎng)與維修項(xiàng)目包括天窗排水管道疏通,、軌道潤(rùn)滑,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸干冰清洗、清洗三元催化,、每隔7500公里定期保養(yǎng)和贈(zèng)送的四輪定位檢測(cè),。在下方的配件單上可以看到,車(chē)輛使用了干冰活塞積碳清洗,、三元催化修復(fù)劑,、ECP引擎瓷化保護(hù)劑、5W-40機(jī)油,、機(jī)油格TR,。此次維修保養(yǎng),,趙先生共計(jì)花費(fèi)3519.04元。
『趙先生9月3日去4S店維修保養(yǎng)工單』
整個(gè)維修保養(yǎng)進(jìn)行了2個(gè)小時(shí),,2小時(shí)后趙先生將車(chē)開(kāi)回了家,。在9月4日,也就是維修保養(yǎng)之后的第二天早上,,趙先生開(kāi)著車(chē)上高速不久,,車(chē)輛右前方便出現(xiàn)抖動(dòng)情況,并且車(chē)輛EPC黃色故障燈點(diǎn)亮(在大眾途銳的說(shuō)明書(shū)中,,EPC故障燈的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在故障),。隨后趙先生給4S店客服撥打了電話,客服表示,,“系少量積碳存在氣缸中,,抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象,,跑兩天就好了,。”
『大眾途銳說(shuō)明書(shū)中EPC故障燈的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在故障』
『4S店技師與趙先生的通話記錄』
隨后,,趙先生行駛大約20公里進(jìn)入服務(wù)區(qū)熄火后,,重新啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),EPC故障燈熄滅,,客服稱(chēng)可以繼續(xù)行駛,。趙先生繼續(xù)駕車(chē)行駛,不過(guò)沒(méi)過(guò)多久,,趙先生的車(chē)疑似出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響,,在與4S店技師電話聯(lián)系后,停到了下一個(gè)服務(wù)區(qū),。停車(chē)后趙先生與4S店技師視頻,,被告知不能繼續(xù)行駛,需等待救援,。此時(shí),,從9月4日維修保養(yǎng)之后,車(chē)輛僅行駛了100公里左右,。
『4S店技師與趙先生溝通檢查結(jié)果』
車(chē)輛被拖至4S店后,,4S店技師稱(chēng),是趙先生保養(yǎng)前開(kāi)得太少,,放了35天把車(chē)放壞了,。4S店技師用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡檢查后告知,原本發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)存有鐵屑,,鐵屑存在不是一天兩天了,,是長(zhǎng)期磨損下來(lái)的,,再加上之前車(chē)子停了一個(gè)多月,機(jī)油都留到了油底殼,,包括部分鐵屑,,故障報(bào)警系少量鐵屑堵住了機(jī)油泵的上油口,同時(shí)高速加重了磨損,。
● 4S店全程參與第三方機(jī)構(gòu)鑒定,鑒定前認(rèn)可,,鑒定結(jié)果出來(lái)后不認(rèn)賬,,反賴(lài)車(chē)主
趙先生對(duì)此解釋表示質(zhì)疑,于是請(qǐng)來(lái)第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行故障鑒定評(píng)估,,同時(shí),,整個(gè)鑒定過(guò)程在4S店售后人員在場(chǎng)的情況下進(jìn)行,4S店對(duì)第三方鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)沒(méi)有提出異議,。
『第三方鑒定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)油有金屬碎屑』
從趙先生提供的現(xiàn)場(chǎng)鑒定照片來(lái)看,,從車(chē)上排出的機(jī)油里可以清晰地看到有金屬碎屑,同時(shí),,鑒定人員在油底殼及機(jī)油泵濾網(wǎng)也發(fā)現(xiàn)了金屬碎屑,。幾日后,鑒定機(jī)構(gòu)得出的報(bào)告顯示,,趙先生的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)受損系4S店在更換機(jī)油時(shí),,未能及時(shí)、全面的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留的積碳和雜質(zhì),,致使發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞,,在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、缺油,,致發(fā)動(dòng)機(jī)受損,。
『第三方鑒定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)油有金屬碎屑』
9月21號(hào)上午,趙先生帶著鑒定報(bào)告給4S店查看第三方鑒定結(jié)果,,4S店則否認(rèn)自己存在任何責(zé)任,,要求繼續(xù)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)查找原因。
后續(xù)趙先生還被質(zhì)疑曾經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做過(guò)手腳,,4S店懷疑趙先生拆卸過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)下部油底殼,。趙先生表示,在去年8月份曾經(jīng)在外面換過(guò)一次機(jī)油,,當(dāng)時(shí)趙先生擔(dān)心機(jī)油放不干凈,,就讓修理店拆卸油底殼底部放油螺絲,保證老機(jī)油可以放干凈,。不過(guò)由于螺絲發(fā)生隘口,,導(dǎo)致第二天機(jī)油遺撒了半升機(jī)油,,之后又重新補(bǔ)了機(jī)油,并在螺絲周?chē)蛄嗣芊饽z,。
今年4月趙先生再去4S店檢修時(shí),,詢(xún)問(wèn)了4S店有沒(méi)有新的螺絲可以更換,4S店稱(chēng)沒(méi)有備貨,,并檢查后稱(chēng)并不漏油,。但這一檢測(cè)被4S店記錄下來(lái),在此次發(fā)生爭(zhēng)議后,,4S店反稱(chēng)趙先生將油底殼的螺絲全部松過(guò),,疑似做過(guò)手腳。趙先生一口否認(rèn),,讓車(chē)企來(lái)人鑒定,,但是車(chē)企始終不同意來(lái)鑒定,直到趙先生聘請(qǐng)律師后,,車(chē)企才同意鑒定,,但趙先生已經(jīng)聘請(qǐng)律師,不再同意相關(guān)鑒定,,沒(méi)有同意,。
『趙先生的途銳在第三方鑒定中』
趙先生表示,目前4S店一直沒(méi)有給出后續(xù)的解決方案,,任何事情都是拖著耗時(shí)間,,即便監(jiān)管部門(mén)介入,也沒(méi)有實(shí)質(zhì)結(jié)果,,對(duì)于第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)出具的結(jié)果,,4S店也沒(méi)有表態(tài)要承擔(dān)多少損失。對(duì)于鑒定結(jié)果,,趙先生希望4S店能夠免費(fèi)為自己更換發(fā)動(dòng)機(jī),。
● 資深汽修專(zhuān)家:4S店對(duì)檢查后的結(jié)果表述存在多處疑點(diǎn)
那么4S店的操作到底有沒(méi)有問(wèn)題?資深汽車(chē)玩家,,汽車(chē)高性能零配件設(shè)計(jì)制造商負(fù)責(zé)人,,對(duì)大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有深入了解的京城凱撒表示,4S店在檢測(cè)后的說(shuō)辭本身就存在問(wèn)題,,首先,,在高速中車(chē)輛EPC故障燈已經(jīng)點(diǎn)亮,客服稱(chēng)“抖動(dòng)屬于正�,,F(xiàn)象,,跑兩天就好了!”這一說(shuō)法就是錯(cuò)誤的,,EPC故障燈點(diǎn)亮,,應(yīng)當(dāng)讓客戶(hù)立即停車(chē),,待檢查后方可進(jìn)行行駛,而顯然,,本次事件中,,4S店并沒(méi)有派人來(lái)檢查,就擅自下了結(jié)論,。
其次,,4S店稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)磨出鐵屑肯定不止一天兩天,是長(zhǎng)期磨損下來(lái)的,�,!边@個(gè)說(shuō)法也是錯(cuò)誤的,如果長(zhǎng)期磨損下來(lái)有鐵屑,,在9月4日保養(yǎng)更換機(jī)油濾芯的時(shí)候,即可檢查出來(lái),,應(yīng)當(dāng)立即與客戶(hù)進(jìn)行溝通檢修,,顯然4S店并沒(méi)有這么做,這一話術(shù)屬于自己打臉,。
『趙先生的途銳在第三方鑒定中』
第三,,4S店表示“剛換完機(jī)油粘度沒(méi)有那么高,跑高速,,高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。”這個(gè)說(shuō)法也不成立,,剛換完的機(jī)油是狀態(tài)最佳,,不存在粘度降低問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)高速行駛,,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載不會(huì)很大,,除非車(chē)輛重載,一直急加速才屬于高負(fù)荷運(yùn)行,。
第四,,4S店說(shuō)“車(chē)輛機(jī)油泵上油口堵塞�,!边@個(gè)說(shuō)法不成立,,如果已知可能有的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)在9月4日保養(yǎng)的時(shí)候進(jìn)行溝通,,而不是事后,;事后的金屬碎屑更多是因?yàn)樵谶\(yùn)行過(guò)程中造成磨損,流到油底殼及機(jī)油泵內(nèi),。
『趙先生的途銳在第三方鑒定中』
第五,,雙方還有一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn),,就是4S店稱(chēng)趙先生的“車(chē)是放了35天給放壞的�,!眲P撒表示,,車(chē)輛如果正常停放,是不存在這種問(wèn)題的,,除非天氣很冷,,停放35天,車(chē)主沒(méi)有熱車(chē),,上來(lái)就急加速?zèng)_出去,,等紅綠燈時(shí)候直接地板油沖刺。但這些操作在9月4日的4S店干冰清洗檢查過(guò)程中能檢查出來(lái),。
綜上,,凱撒認(rèn)為遇到EPC故障燈亮起,應(yīng)立即停車(chē),,尋找救援,,強(qiáng)行繼續(xù)行駛引發(fā)的后果,由誤判相關(guān)人員來(lái)承擔(dān),。4S店按照整體敘述流程以及4S店員工的微信留言可以判斷,,4S店有工作失誤造成此次故障的重大風(fēng)險(xiǎn)行為。此事故不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,,純屬人為造成,。同時(shí),凱撒在查看鑒定報(bào)告后認(rèn)為,,從技術(shù)層面角度來(lái)說(shuō),,鑒定報(bào)告結(jié)論正確,沒(méi)有任何問(wèn)題,。
● 鑒定報(bào)告倒出引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的真實(shí)原因(本段結(jié)尾有歸類(lèi)總結(jié))
那么4S店到底是如何把趙先生的車(chē)修壞的,,鑒定報(bào)告已經(jīng)給予了我們答案。鑒定報(bào)告指出,,干冰清洗積碳一般是通過(guò)干冰高速?zèng)_擊將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳冷凍脆化,,脆化后積碳剝離從而達(dá)到清理效果,干冰在短時(shí)間內(nèi)氣化揮發(fā),,大部分積碳會(huì)通過(guò)氣流帶出發(fā)動(dòng)機(jī),。少部分積碳及雜質(zhì)仍殘留在氣缸內(nèi),在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,,這部分積碳會(huì)軟化變粘稠,,積碳及雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng),阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)工作,從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況,。
『第三方鑒定過(guò)程中拆下機(jī)油泵濾網(wǎng)后取出大量金屬碎片』
添加發(fā)動(dòng)機(jī)瓷化保護(hù)劑雖能改善機(jī)油的抗氧化性,,減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各摩擦副的磨損,但不能保證殘留的積碳及雜質(zhì)全部排出,。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后殘留的積碳及雜質(zhì)無(wú)法通過(guò)機(jī)油泵濾網(wǎng),,造成濾網(wǎng)堵塞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán),。
『第三方鑒定過(guò)程中機(jī)油濾芯里有金屬碎屑』
被鑒定車(chē)輛采用機(jī)械增壓,,機(jī)油在流動(dòng)過(guò)程中帶走發(fā)動(dòng)機(jī)部分熱量,幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,,被鑒定車(chē)輛的油路堵塞后會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,,機(jī)件發(fā)生干磨,造成此次發(fā)動(dòng)機(jī)受損的嚴(yán)重后果,。
根據(jù)汽修行業(yè)內(nèi)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一般情況,,需拆下油底殼將內(nèi)部的雜質(zhì)清理,更換機(jī)油濾清器并視情況對(duì)油路進(jìn)行清洗,,再重新添加新機(jī)油,。通過(guò)勘驗(yàn)時(shí)了解到,4S店維修工對(duì)被鑒定車(chē)輛進(jìn)行“打吊瓶”,,清洗積碳后未拆下油底殼進(jìn)行清理,致使殘留的積碳及雜質(zhì)堵塞機(jī)油泵濾網(wǎng),,影響車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作,,是此次案件中被鑒定車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)受損的主要原因。
『第三方鑒定過(guò)程中拆下機(jī)油泵濾網(wǎng)后取出大量金屬碎片』
同時(shí),,車(chē)輛在清洗積碳后部分殘留物及雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi),,堵塞油路,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常,,局部溫度升高,,致使曲軸瓦摩擦面出現(xiàn)高溫?zé)g現(xiàn)象,在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中,,曲軸瓦磨損刮傷并掉落金屬碎片及碎屑,,進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)一步造成堵塞加劇。
鑒定報(bào)告還稱(chēng),,該車(chē)總里程僅33000公里,,使用強(qiáng)度較小,本無(wú)需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗,,在4S店清洗積碳后次日跑高速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常,,此時(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已出現(xiàn)損傷。車(chē)主第一時(shí)間察覺(jué)到車(chē)輛異常后及時(shí)停車(chē)與4S店維修人員聯(lián)系,但4S店維修人員未引起重視,,告知其車(chē)輛在清洗積碳后出現(xiàn)抖動(dòng)是“正�,,F(xiàn)象”。趙先生聽(tīng)取4S店維修人員的解釋 后駕車(chē)在高速繼續(xù)行駛,,此時(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油路在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下因機(jī)油泵不能正常泵油,,導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高,內(nèi)部機(jī)件干磨,,從而擴(kuò)大了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)損傷程度,。
我們?cè)贇w納總結(jié)一下鑒定報(bào)告的結(jié)論:
1、清洗積碳會(huì)有少部分積碳及雜質(zhì)仍殘留在氣缸內(nèi),,會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng),,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2,、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后殘留的積碳及雜質(zhì)無(wú)法通過(guò)機(jī)油泵濾網(wǎng),,造成濾網(wǎng)堵塞,影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán),。
3,、油路堵塞后會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,機(jī)件發(fā)生干磨,,造成此次發(fā)動(dòng)機(jī)受損的嚴(yán)重后果,。
4、4S店清洗積碳后未拆下油底殼進(jìn)行清理,,致使殘留的積碳及雜質(zhì)堵塞機(jī)油泵濾網(wǎng),,影響車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。
5,、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常,,局部溫度升高,致使曲軸瓦摩擦面出現(xiàn)高溫?zé)g現(xiàn)象,,在車(chē)輛高速行駛過(guò)程中,,曲軸瓦磨損刮傷并掉落金屬碎片及碎屑,進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)一步造成堵塞加劇,。
6,、趙先生的車(chē)僅行駛了3.3萬(wàn)公里,本無(wú)需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗,。
7,、趙先生的車(chē)遇到EPC報(bào)警后,4S店未及時(shí)告知正確解決辦法,。
8,、趙先生后續(xù)繼續(xù)高速行駛,,發(fā)動(dòng)機(jī)油路在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下因機(jī)油泵不能正常泵油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高,,內(nèi)部機(jī)件干磨,,從而擴(kuò)大了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)損傷程度。
『第三方鑒定結(jié)論』
因此鑒定報(bào)告的結(jié)論是,,4S店進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后未能及時(shí),、全面的進(jìn)行清理殘留的積碳及雜質(zhì),是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損的關(guān)鍵原因,。
● 法律人士:4S店并未涉嫌違法,,屬于普通的民事侵權(quán)
那么既然我們已經(jīng)可以確定此次事件的責(zé)任屬于4S店,那么趙先生應(yīng)當(dāng)如何維權(quán)呢,?對(duì)此我們也咨詢(xún)了有著十多年法律從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的資深法律人士,。4S店的行為是否屬于欺詐,觸犯《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》,?資深法律人士表示,,這一案例很難認(rèn)定是消費(fèi)欺詐,4S店維修技師在業(yè)務(wù)水平上存在參差不齊的情況,,有誤操作的嫌疑,,如果說(shuō)是4S店故意行為,也不是不可能,,但會(huì)比較牽強(qiáng),,現(xiàn)階段,揣測(cè)這些沒(méi)有實(shí)質(zhì)意義,。但如果確定4S店維修損壞造成損失,,那么其必將承擔(dān)損失賠償責(zé)任。此案例,,4S店并未涉嫌違法,,系維修過(guò)程出現(xiàn)過(guò)失,,造成車(chē)主損失,,屬于普通的民事侵權(quán)。
『圖片僅為示意,,與案例無(wú)關(guān)』
法律人士建議,,如果4S店不認(rèn)可鑒定機(jī)構(gòu)出具的結(jié)果,那么雙方協(xié)商后,,可再多找?guī)准业谌借b定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,,如果確定4S店的責(zé)任,4S店還想抵賴(lài),,可以拿著鑒定報(bào)告,,走法律訴訟程序。如果4S店不愿意出相關(guān)鑒定費(fèi)用,也可以直接起訴,,法院如果認(rèn)為有必要,,會(huì)再指定一家專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)來(lái)出具鑒定報(bào)告,相關(guān)費(fèi)用都會(huì)判定敗訴方承擔(dān),。
如果鑒定結(jié)論認(rèn)定,,是4S店維修車(chē)輛過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)失行為,責(zé)任在4S店,,法院會(huì)判4S店來(lái)賠償因發(fā)動(dòng)機(jī)損壞而給車(chē)主造成的實(shí)際損失,,這個(gè)損失賠償?shù)姆绞剑鶕?jù)實(shí)際情況來(lái)確定,。如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢了,,無(wú)法通過(guò)維修來(lái)繼續(xù)正常使用,肯定是換發(fā)動(dòng)機(jī),,如果通過(guò)正常維修能夠恢復(fù)原狀,,那會(huì)通過(guò)維修來(lái)解決,這些都是要看發(fā)動(dòng)機(jī)被損毀的情況來(lái)定,。
『圖片僅為示意,,與案例無(wú)關(guān)』
而車(chē)主因維權(quán)、起訴,,所發(fā)生的的合理維權(quán)費(fèi)用(包括但不限于訴訟費(fèi),、律師費(fèi)、差旅費(fèi),、鑒定費(fèi),、公證費(fèi)、保全費(fèi)等)都是可以在起訴的時(shí)候主張讓被告來(lái)承擔(dān)的,,法院會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判定,,只要是合理發(fā)生的,一般都會(huì)支持,,讓被告來(lái)承擔(dān),。
● 3.3萬(wàn)公里到底要不要發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳?長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛停放應(yīng)該注意什么,?
回過(guò)頭來(lái),,大家可能汽車(chē)保養(yǎng)方面還存在部分疑慮,那么我們也請(qǐng)凱撒進(jìn)行了相應(yīng)的解讀,。
3.3萬(wàn)公里是否真的需要干冰清洗積碳,?
是否需要干冰清洗,主要取決于內(nèi)窺鏡探測(cè)積碳的產(chǎn)生厚度等因素,,一般真的超過(guò)30絲以上,,建議清洗,。
長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛停放我們應(yīng)該做什么?
A,、電瓶負(fù)極斷電工作
B,、車(chē)輛盡量停放在水平路面
C、車(chē)輛盡量停放遠(yuǎn)離大樹(shù)下,、電線,、變電器、墻根附近
D,、車(chē)輛停放濕度大,、酸、堿度高的地方,,建議輪胎與地面之間隔絕一層隔絕材料(但不能使普通塑料制品或者容易和橡膠產(chǎn)生反應(yīng)或者相溶的材料)
E,、有能力,在長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛后,,我們建議拆掉火花塞,,用I可變L型注油槍?zhuān)倭啃聶C(jī)油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)缸壁進(jìn)行潤(rùn)滑,靜待潤(rùn)滑油潤(rùn)滑缸壁后裝回火花塞進(jìn)行車(chē)輛啟動(dòng),。
F,、啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē),我們建議至少原地?zé)彳?chē)30-40分鐘,,再進(jìn)行行駛,,如果遇到極寒地區(qū),建議適當(dāng)延長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間,,包裹車(chē)頭保暖或在暖庫(kù)里安全操作,。
* 注:本文選擇的案例均為典型案例,與案例投訴量無(wú)直接關(guān)系,。出于保護(hù)隱私的考慮,,文中真實(shí)案例中的車(chē)主均為化名。
“汽車(chē)之家投訴平臺(tái)”以“為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)消費(fèi)和用車(chē)環(huán)境”為使命,,致力于維護(hù)車(chē)主的合法權(quán)益,,搭建了消費(fèi)者、商家在線信息服務(wù)和溝通平臺(tái),。專(zhuān)屬投訴熱線:400-961-6666轉(zhuǎn)5,,接聽(tīng)時(shí)段為9:00--18:00,。
● 寫(xiě)在最后:
消費(fèi)者在做日常維修保養(yǎng)時(shí),,還是應(yīng)當(dāng)盡量選擇可靠的大店面,避免部分店面因?yàn)榫S修技師水平問(wèn)題,,造成車(chē)輛不可逆的損傷,。如果日常用車(chē)過(guò)程中,,遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障等核心零配件報(bào)警燈警示,應(yīng)當(dāng)格外小心注意,,最好不要再駕駛,,同時(shí),我們也應(yīng)當(dāng)熟讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),,對(duì)車(chē)輛上的各個(gè)警示燈有深入的了解,。最后,如果遇到相關(guān)維權(quán)糾紛,,也可以將投訴告訴我們,,汽車(chē)之家的投訴平臺(tái)聯(lián)系方式如上。(文/汽車(chē)之家 秦超)
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