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2023年發(fā)布 全新奧迪Q5內飾清晰諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,,海外媒體曝光了全新奧迪Q5的諜照,有意思的是,,這次曝光的全新Q5旁邊還停了一臺老款Q5,,可以作為對比,同時,,此次諜照,還首次近距離清晰曝光了車輛的內飾,。全新奧迪Q5將與全新奧迪A4共同基于新的MLB架構打造,,新車有望于2023年發(fā)布,隨后于2024年上市,。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:[email protected],期待您的來信,,并成為“諜報家”中的一員,。


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  從兩車的對比諜照來看,全新奧迪Q5明顯整車的重心變得更低,,黑色的大尺寸輪圈等種種跡象表明,,全新奧迪Q5將會看起來更加運動。前臉不再是傳統(tǒng)規(guī)則的“大嘴格柵”而是在大燈下方也延展出進氣格柵,。整個前臉看上去橫向視覺更寬,,更兇悍。不過前大燈組的造型似乎改動不是很大,。后視鏡也變得更修長,。

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  可以看到全新奧迪Q5的車頂?shù)轿膊棵黠@比老款更向下壓,以展現(xiàn)出運動姿態(tài),,但這并沒有影響到空間,。尾燈還沒有換上最終燈具的樣式,不過,,從留出的空間看,,新車燈的尺寸也變小了。新車的軸距仍然不算小,。

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  內飾方面來看,,中控臺會有一個大尺寸的懸浮屏,尺寸相當大,,對比一下方向盤的尺寸就可以判斷,。整個中控臺變成了環(huán)抱式設計,,并且分割成了兩層的設計,液晶儀表盤被置于第二層,,這樣一來,,使得中控臺的視野又變大了。方向盤依然是觸摸式按鍵,,整體也比較簡潔,。

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  動力方面,新車動力將會包括汽油,、柴油和插電式混動動力系統(tǒng),,與之匹配的會是7速雙離合變速箱或8速自動變速箱。(消息來源:CARSCOOPS,;編譯/汽車之家 秦超)

2023年發(fā)布 全新奧迪Q5內飾清晰諜照 汽車之家
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  • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,,不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,,每個人就都有不同的理解了,,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經被豐田給灌飽了,,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機可以獨立驅動車輛前進,,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,只是取消了駕駛模式選項,,駕駛樂趣有所削弱,。

  • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,,這點和Q7出入很大,,除此之外,,我對Q5印象很好,,尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,,頂級的Q5 3.2車型雖然好,,但性價比太低了,也不會有太多人買,。不過可以想象,,國產的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,,奧迪在這方面做得比對手好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,,公路駕駛樂趣就是其中一項,,它可以按不同駕駛需求進行調整,同時也順應了男女的不同習慣,。四驅方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

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奧迪Q5(進口)

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級別:中型SUV
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