● 合資車企/海外品牌

　　2022年，合資車企/海外品牌的銷量數(shù)據(jù)相對平淡,，以日系為例，本田中國全年銷量同比下降12.1%,，日產(chǎn)中國全年銷量同比下滑22.1%,，廣汽豐田表現(xiàn)稍好，全年銷量增長21.4%（截至發(fā)文前,，一汽豐田銷量暫未公布）,。海外車企受疫情管控,、零部件短缺、供應(yīng)鏈不通暢等問題的影響更為明顯,。

● 本田中國

　　1月5日,，本田正式公布了2022年1-12月在中國的汽車?yán)塾嬩N量為1373122輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響,，同比減少12.1%,。本田電動化車型全年累計銷量達(dá)231274輛（含混動、插混和純電動）,。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計銷量為720716輛,；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端累計銷量為652406輛。

　　12月,，本田在中國的終端汽車銷量為138512輛,，同比減少17.9%。其中,，廣汽本田汽車有限公司2022年12月終端銷量為70370輛,；東風(fēng)本田汽車有限公司2022年12月終端銷量為68142輛。

　　2022年,，雅閣,、CR-V的全年終端累計銷量均超過20萬輛，思域的全年終端累計銷量超過15萬輛,。皓影,、繽智以及XR-V三款車型的全年終端累計銷量均超過10萬輛。

● 日產(chǎn)汽車

　　1月6日,，日產(chǎn)汽車公布了2022年12月和1-12月中國區(qū)業(yè)績,。2022年，日產(chǎn)汽車在華銷量連續(xù)第八年突破100萬輛大關(guān),。受重點城市新冠病毒感染導(dǎo)致的持續(xù)的外部因素影響,，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風(fēng)汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-12月累計銷量為1045197臺,，同比下降22.1%,。

　　2022年12月， 日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量（銷售70482臺,，同比下降41.7%）環(huán)比增長46.9%,，實現(xiàn)強勁反彈。日產(chǎn)汽車公司高級副總裁,，日產(chǎn)中國管理委員會主席,，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）表示：“盡管重點城市新冠病毒感染對公司銷售帶來了持續(xù)影響。但是我們很高興地看到，隨著整體疫情情況的改善,，公司在12月的銷售業(yè)績環(huán)比得到了改善,。”

　　山崎莊平表示,，日產(chǎn)汽車將專注于中國市場的發(fā)展,，加速推進(jìn)電驅(qū)化布局。公司計劃到2025年,，計劃向中國市場導(dǎo)入9款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型,，電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的40%以上。

● 北京現(xiàn)代

　　北京現(xiàn)代公布了2022年度銷量,，其中現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛,，連續(xù)4個月銷量破萬。途勝L和ix35兩款車型全年銷量累計達(dá)到10萬輛以上,。官方表示,，2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達(dá)到3.6萬輛,。

　　根據(jù)“2025向新計劃”,，北京現(xiàn)代將在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)。而為了達(dá)成該目標(biāo),，官方規(guī)劃了2025年實現(xiàn)燃油車全面混動化,，構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車,、三款SUV車型的混動化產(chǎn)品矩陣,。

　　 通過引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動技術(shù)，實現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低,，保持混動產(chǎn)品年銷30萬輛左右的規(guī)模,。同時,，在新能源層面,，北京現(xiàn)代同樣有所布局，其將引入全新純電車型,，加快引入全球暢銷的純電動車品牌,，2023年開始推出專屬EV車型，未來3年內(nèi),，投放4-5款純電車型產(chǎn)品,，力爭電動車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬輛的規(guī)模。

　　從2023年下半年開始,，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù),，到2025年實現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對中國消費者感興趣的新智能技術(shù),，北京現(xiàn)代還將與國內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作,，快速實現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用,。

● 沃爾沃汽車

　　1月5日，沃爾沃汽車正式公布其2022年銷量成績,，其中12月中國大陸銷量達(dá)到16900輛,，同比增長15.6%；全年總銷量達(dá)到16.2萬輛,，純電車型迎來突破,，全年銷量同比上漲201%，為品牌全新電氣化產(chǎn)品全面引入打開先機,。

　　面對諸多挑戰(zhàn),，2022年沃爾沃汽車中國大陸總銷量達(dá)16.2萬輛，業(yè)績表現(xiàn)依舊穩(wěn)健,。其中,，沃爾沃XC60全年銷量達(dá)64138輛，12月共售出6853輛,，同比大漲22%,。此外，在新購用戶調(diào)研中,，沃爾沃品牌影響力所占比重持續(xù)提升,，成為僅次于傳統(tǒng)前三的豪華汽車市場領(lǐng)跑品牌之一。

　　作為國內(nèi)首家探索直售商業(yè)模式的傳統(tǒng)豪華品牌,，沃爾沃汽車攜手經(jīng)銷商伙伴,，將城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用戶距離,，解決用戶痛點,，提升用戶消費體驗。目前,，城市中心店已在北上廣深成杭等城市開設(shè)25家,，預(yù)計2023年還將新開設(shè)29家。

　　沃爾沃汽車將在2023年發(fā)布4款全新純電車型,，布局3大新細(xì)分市場,。其中，全球亮相不久的沃爾沃EX90也將首次與中國消費者見面,，這也標(biāo)志著沃爾沃汽車正在加速推進(jìn)品牌電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)度,。

● 勞斯萊斯

　　勞斯萊斯官方宣布，2022年品牌銷量創(chuàng)下歷史新高,，向全球約50個國家和地區(qū)的客戶交付汽車達(dá)6021輛,，同比增長8%。同時，勞斯萊斯首款純電動車型“閃靈”（Spectre）的訂單量也已遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo),，新車預(yù)計將于2023年四季度開始交付,；目前該品牌旗下所有車型訂單均已延展至2023年。

『勞斯萊斯閃靈』

　　2022年,，勞斯萊斯幾乎所有地區(qū)銷量均實現(xiàn)增長,，其中，中東,、亞太,、美國和歐洲市場銷量同比增長尤為強勁。美國再次成為勞斯萊斯最大的單一市場,，新增的首次購車客戶主要來自于新一代的年輕美國企業(yè)家,、財富創(chuàng)造者與就業(yè)機會創(chuàng)造者。

『勞斯萊斯古思特』

　　作為全球第二大市場,，大中華區(qū)對勞斯萊斯仍具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義,。勞斯萊斯在上海、北京取得了巨大的成功,，而杭州,、深圳等“新一線”城市同樣成績斐然，支撐了該市場均衡的整體銷售表現(xiàn),。雖2022年銷量受持續(xù)不利因素影響,，但與2021年創(chuàng)紀(jì)錄的銷量相比，僅同比出現(xiàn)個位數(shù)差異,。

『勞斯萊斯幻影』

　　比銷量更重要的是,，Bespoke高級定制業(yè)務(wù)量創(chuàng)下歷史新高。勞斯萊斯Bespoke高級定制,，可謂將無限可能化為現(xiàn)實,。為追求獨一無二的勞斯萊斯汽車，平均每位客戶愿意支付約50萬歐元進(jìn)行專屬定制,。

『勞斯萊斯庫里南』

　　2023年,，恰逢古德伍德勞斯萊斯之家成立20周年。在此期間,，我們遵循可持續(xù)發(fā)展的長期戰(zhàn)略,，堅持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砼c規(guī)劃，在持續(xù)關(guān)注利潤的同時,，也對勞斯萊斯品牌進(jìn)行了滿懷敬意且具有前瞻性的重塑。目前,，勞斯萊斯古德伍德工廠現(xiàn)有2500多名員工,，僅2022年這一年內(nèi)就新增了150多個工作崗位。