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東風(fēng)本田新款英仕派e:HEV車型官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,,東風(fēng)本田官方正式發(fā)布了新款英仕派(參數(shù)|詢價(jià))e:HEV車型的官圖。新車外觀變化不大,,預(yù)計(jì)將對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,,動(dòng)力上依舊搭載2.0L e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)。

東風(fēng)本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

東風(fēng)本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  外觀上,,新車依舊采用了常規(guī)尺寸的前進(jìn)氣格柵并搭配寬厚的鍍鉻邊框,,并與兩側(cè)狹長的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì),提升了車頭的視覺寬度,。此外,,新車前包圍依舊搭配了大尺寸的散熱開口設(shè)計(jì),兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口則提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

東風(fēng)本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  車身側(cè)面,,新車依舊維持了標(biāo)準(zhǔn)的三廂車身結(jié)構(gòu),凸起的車身腰線貫穿整個(gè)車身,,讓新車的力量感進(jìn)一步提升,,同時(shí)還修飾了車身長度,讓新車看上去更加大氣,。車尾部,,新車在后備廂上設(shè)計(jì)了一個(gè)一體式的小尺寸擾流板,尾燈組采用了熏黑式設(shè)計(jì),,搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更加立體化,。

  內(nèi)飾方面,預(yù)計(jì)新車依舊會(huì)搭載10.25英寸的多媒體顯示屏,,并內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等,。

東風(fēng)本田 英仕派 2023款 2.0L e:HEV 銳·高配版

  動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)其混動(dòng)系統(tǒng)與現(xiàn)款車型并無二致,,將會(huì)搭載2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),,綜合功率215馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT無級(jí)變速箱。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測試文章:同源異流 測東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO
    評(píng)測編輯-:

    東風(fēng)本田需要一臺(tái)與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,,但它開起來并不夠運(yùn)動(dòng),,跟雅閣也過于相似了,我并不看好它的未來,。

    評(píng)測編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當(dāng)成思鉑睿換代的話,,那它和雅閣的差異真是越來越小了,動(dòng)力總成一樣,,外觀內(nèi)飾基本一樣,,這是好事兒么,?多數(shù)人依舊不會(huì)把它當(dāng)成雅閣的替代品,,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點(diǎn)操控提升很難吸引到他們,,希望INSPIRE能更突出自己的不同,。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎,,性格差距不大,在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點(diǎn),,說它們幾乎就是同一臺(tái)車也不為過,。 在價(jià)格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì),。

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英仕派

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