[汽車之家資訊] 日前，我們從國內(nèi)媒體獲悉,，蔚來資本將投資電動車初創(chuàng)公司至星數(shù)千萬美元（種子輪）,。首款車型將是一款售價(jià)百萬元級別的超高端SUV，其將在蔚來NT 3.0平臺生產(chǎn),，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布,，并同步在海外市場上市。（消息來源：晚點(diǎn)AUTO）
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據(jù)悉,，蔚來與至星還將在技術(shù)平臺,、供應(yīng)鏈、充電體系等方面進(jìn)行深度合作,。至星將會在蔚來的技術(shù)平臺授權(quán)下進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā),，基于蔚來 NT 3.0平臺，同時(shí)支持 800V 超快充,、換電兩種模式,。而蔚來NT 3.0平臺的首款車型預(yù)計(jì)將在2024年推出。此外,，蔚來還可能這一代技術(shù)平臺上搭載自研的電池,，此前曾有報(bào)道蔚來計(jì)劃研發(fā)和生產(chǎn)4680電池，搭載到 NT 3.0平臺的車型上,。
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同時(shí)，蔚來還將在合肥小規(guī)模投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池,，供應(yīng)子品牌阿爾卑斯,。根據(jù)規(guī)劃，蔚來的兩個子品牌將在2024年正式發(fā)布,，其中阿爾卑斯覆蓋20-30萬元大眾市場,，為出海定制的產(chǎn)品 “螢火蟲” 覆蓋10-20萬元市場。
在蔚來的體系內(nèi)造車,，至星可以省掉技術(shù)平臺的研發(fā)成本,，集中資源做越野性能相關(guān)的產(chǎn)品體驗(yàn)，包括上車體,、專用四輪邊電機(jī),、四驅(qū)控制、專業(yè)越野性能的底盤和懸架等,。后續(xù)服務(wù)上,，至星的電池包尺寸與蔚來的換電站兼容，也可以利用蔚來的充,、換電體系,。
至星的創(chuàng)始人趙雷曾先后就職于車聯(lián)網(wǎng)公司斑馬網(wǎng)絡(luò)、理想汽車等,，2021 年初,，趙雷加入超境汽車，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人,、CEO,。2022年初，趙雷離開超境,，創(chuàng)立了至星,，并得到了蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌的支持,。至星同時(shí)在中國,、美國、歐洲三地組建團(tuán)隊(duì),，歐洲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)專項(xiàng)性能的研發(fā),，負(fù)責(zé)人為前蔚來整車工程副總裁毛杰（Roger Malkusson）。美國團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)探險(xiǎn)體驗(yàn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),，負(fù)責(zé)人尚未到崗,，據(jù)悉至星正在接觸前美國創(chuàng)業(yè)公司 Canoo 的聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)也是法拉第未來（Faraday Future）的前設(shè)計(jì)副總裁,、FF 91 的設(shè)計(jì)師理查德·金（Richard Kim）,。此外,，前梧桐車聯(lián) CEO 潘家驊也加入了至星，負(fù)責(zé)產(chǎn)品線和智能化,。（來源：晚點(diǎn)AUTO,；編譯/汽車之家 郭辰）