[汽車之家 資訊]　　親愛的朋友們,，兔年的鐘聲已經(jīng)敲響，首先我們在這里恭祝大家新春快樂,！2022年我們告別了新冠疫情,，2023年我們重新出發(fā)�,；厥�2022年,，中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域全面爆發(fā)，我們通過《披荊斬棘》系列選題回顧了各個汽車品牌的發(fā)展,。從今天起,，我們將一起展望2023年的中國品牌新車，按品牌字母順序排序,，將共分上,、中、下三期為您呈現(xiàn),。本篇文章,，您將會看到比亞迪、長安,、阿維塔,、寶駿、埃安,、傳祺在2023年推出的新車型,。

● 阿維塔E12

  預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

  新車特點：中大型車、或進(jìn)入30萬元內(nèi),、延續(xù)阿維塔11設(shè)計思路

　　在2022年阿維塔推出中大型SUV阿維塔11之后,，近期，阿維塔宣布其第二款車型,，代號為E12的一款中大型轎車將在2023年推出,，其將會延續(xù)阿維塔11的設(shè)計語言，并有望搭載相同的動力總成,，不過官方并未透露更多信息,。

　　憑借阿維塔11加全新轎車E12組合，阿維塔計劃在2023年沖擊全年10萬臺的銷量目標(biāo),，平均到每月每臺車的銷量要達(dá)到4000臺以上,。阿維塔11目前主攻是35-45萬元價格區(qū)間,，在這一價格區(qū)間，成功銷量破萬的車型包括極氪001,、理想L8,、理想L9等，其產(chǎn)品都有著自身特點,。

『阿維塔11』

　　阿維塔11采用四座布局,，也很有特點，阿維塔E12(參數(shù)|詢價)如果延續(xù)相同的產(chǎn)品思路,，預(yù)計可以實現(xiàn)2023年10萬臺的銷量目標(biāo),。不過，相比來說,，吉利,、理想之前都有類似同價位的品牌產(chǎn)品經(jīng)營，可以看出這一市場是具備爆款的土壤的,，但作為長安首次打入的中高端市場,，還需要在產(chǎn)品和營銷上面帶來更多的亮點和話題點，因此,，2023年還應(yīng)當(dāng)加大品牌宣傳力度,。

　　阿維塔計劃在2023年覆蓋110城，渠道觸點數(shù)量達(dá)500家,，并將在2024年發(fā)布2款全新車型,，有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。阿維塔已經(jīng)開始了對CHN 2.0 的規(guī)劃和研究,，并將持續(xù)推出爆款車型,。

『阿維塔11』

　　2022年，長安推出了與華為,、寧德時代合作打造的阿維塔11,，長安真正沖擊高端的一款車型，售價34.99-43.49萬元,，其展現(xiàn)出長安汽車設(shè)計的最高境界，設(shè)計與國際接軌,，思路大膽,。新車不僅擁有基于華為HarmonyOS開發(fā)的車輛功能和軟件應(yīng)用，還搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),，可以實現(xiàn)0-100km/h加速3.98秒,。同時，新車還有四座版本,，包括情緒識別,、手勢控制,、高階自動駕駛輔助等前沿科技配置，幾乎是將配置拉滿,。

編輯點評：

　　以目前國內(nèi)中國品牌高端車型的設(shè)計思路,，同品牌車型將會采用近似的外觀與內(nèi)飾設(shè)計，這樣不僅可以控制成本,，也可以強(qiáng)化品牌特征,，預(yù)計阿維塔大概率也會采用類似的思路。全新轎車E12將會有著與阿維塔11近似的設(shè)計,，唯一更值得我們期待的就是價格,，因為轎車會比SUV更便宜，或許這款新車的售價會進(jìn)入30萬元以內(nèi)價格區(qū)間,。

● 埃安Hyper GT

  預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

  新車特點：中大型車,、Hyper高端品牌首款車型、對標(biāo)特斯拉Model 3

　　2022年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略,、11月公布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu),、12月宣布了Hyper渠道獨立的消息。12月廣州車展上,，埃安Hyper GT正式發(fā)布,。同時，在廣州車展上,，埃安還表示未來每年推出不少于2款全新車型,，新車會涵蓋從小型車到中大型車多個級別。

　　埃安Hyper GT基于純電專屬平臺AEP 3.0打造,，定位中大型車,，采用轎跑式設(shè)計。Hyper GT采用“風(fēng)生水起”設(shè)計語言,，轎跑式流線設(shè)計,，并有著低風(fēng)阻系數(shù)。前臉取消了中網(wǎng)的設(shè)計,，并使用了全新的LOGO設(shè)計,，前大燈可編程燈語。在牌照下方,，有一個主動式開閉格柵,，根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)，關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻,，一體化前臉別具一格,。

　　新車采用鷗翼門開啟，大尺寸的輪圈,，內(nèi)部包含運動卡鉗,，使用隱藏式門把手,。車輛尾部，類似鉆石式設(shè)計的尾燈別致,，同時,，配備一個大尺寸的擾流板，開啟后高度108mm,，更好地馭風(fēng)導(dǎo)流,，有效降低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)飾采用富有層次感的簡約化設(shè)計,，一塊懸浮式大屏，配合雙色極簡方向盤,，兩側(cè)只有一個旋鈕按鍵,，中控臺上還有一個懸浮式的儀表盤。副駕駛空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計,，新車車內(nèi)還搭載了高品質(zhì)的的音響系統(tǒng),。

　　動力方面，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250千瓦）,，最大扭矩434�,！っ祝�0-100km/h加速4.9秒,，新車還將有雙電機(jī)版本,。與此同時，它還使用了VGR可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能減振系統(tǒng),，實時感知路況,，以毫秒級的響應(yīng)調(diào)整減振器阻尼，讓車輛更順更穩(wěn),。

　　新車搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助,，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá),、超聲波雷達(dá)外,，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。

編輯點評：

　　埃安多次直言,，Hyper GT瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3,，其外觀造型與內(nèi)飾的簡潔設(shè)計，都與特斯拉Model 3相仿,，作為后來者，其一定會有自身產(chǎn)品優(yōu)勢,。不過,，隨著特斯拉宣布官方降價,，將給其他中國品牌帶來不小的壓力，也包括對標(biāo)特斯拉的車型,，Hyper GT未來如何定價,，將會決定其產(chǎn)品最終銷量。

● 仰望U8

  預(yù)計上市時間：2023年上半年

  新車特點：中大型SUV,、比亞迪高端品牌售價或達(dá)百萬,、搭載四個電機(jī)

　　在今年1月5日，仰望品牌首款車型U8正式首發(fā)亮相,，新車采用非承載式車身,，配備四輪四電機(jī)獨立驅(qū)動。仰望品牌由比亞迪100%持股,，其將目光瞄準(zhǔn)百萬級市場,。此前，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示,，仰望品牌預(yù)計售價將會在80-150萬區(qū)間,，仰望U8的上市時間會在2023年上半年。未來,，仰望將建立自營渠道,，包括深圳、北京,、上海,、廣州、杭州和成都等城市會設(shè)立體驗中心,。

　　仰望U8外觀由沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格操刀,，其采用“時空之門”設(shè)計語言，將未來感與科技感融入硬派的造型風(fēng)格,。前大燈造型采用鼎形設(shè)計,，十分獨特，點亮后具有很高的辨識度,。在格柵內(nèi)部采用點陣式裝飾,，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設(shè)計靈感源自甲骨文“電”,。

　　側(cè)面來看,，新車方正的造型塑造出硬派的形象，其車長達(dá)到5300mm,，軸距3050mm,，氣場十分強(qiáng)大。同時，作為一款新能源車,，新車不僅配備了隱藏式門把手,，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學(xué)設(shè)計。新車將會提供20英寸輪圈,，輪胎尺寸為275/60 R20,。尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，另外其還將會配備迎賓點亮效果,，增添儀式感,。

　　新車內(nèi)飾將會配備全液晶儀表盤+內(nèi)嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大,，預(yù)計其也將內(nèi)置仰望專屬的信息娛樂系統(tǒng),。

　　動力方面，全新的易四方技術(shù)平臺將提供四輪四電機(jī),，單電機(jī)最大功率220-240kW,，最大扭矩320-420牛·米,，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級,。另外，新車還將配備易四方刀片電池,，以及非承載式車身,。

　　四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨立控制單個車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時四驅(qū)系統(tǒng),，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍,，同時調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài),，包括冰雪定圓,、沙漠沖坡,、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等。

　　其中浮水模式可以幫助車輛進(jìn)入較深的涉水路面,，處于漂浮狀態(tài)后,，也可以正常行駛脫困的能力,。不過該模式將作為被動功能,，而非主動功能，僅限積水較深路段脫困,，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn),。此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后,，系統(tǒng)會快速監(jiān)測到胎壓變化,，并通過車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調(diào)整車身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

編輯點評：

　　在仰望推出之前,，中國品牌少有百萬級別的乘用車,。而此次比亞迪，誓要打造中國品牌最好的電動汽車,，從公布的信息來看，新車將會擁有諸多引人注目的強(qiáng)大的功能,，這讓我們更加期待實車的表現(xiàn),。產(chǎn)品是否真的達(dá)到百萬級的實力，我們還要等真正試駕后才能定論,。

● 比亞迪海鷗

  預(yù)計上市時間：2023年4月

  新車特點：小型車,、比海豚還便宜、或打入10萬元內(nèi)的入門電動車

　　比亞迪在最近一年間新產(chǎn)品不斷,，完善細(xì)分市場,，覆蓋到各個價位區(qū)間。在推出海豚之后,，今年,，比亞迪還將會推出比海豚價格更低的海鷗，當(dāng)然,，車型尺寸也將更小,，定位為小型車，將成為海洋網(wǎng)的入門級產(chǎn)品,，有望于4月上市,。

　　海鷗采用更具棱角的造型設(shè)計，相較海豚展現(xiàn)出了更硬朗的風(fēng)格,。前臉采用梯形格柵設(shè)計,，兩側(cè)燈帶造型仿佛海鷗展翅翱翔。大燈組造型同樣十分硬朗,，不知是否會讓您聯(lián)想到某品牌的超跑,。（圖片來源：@高轉(zhuǎn)青年-畫車魏sir）

　　新車擁有非常流暢的線條，分段式腰線呈上揚的狀態(tài),，展現(xiàn)出不錯的運動感,，同時還配備半隱藏式門把手降低風(fēng)阻。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm,，軸距為2500mm。車尾配備貫穿式尾燈設(shè)計,，下包圍造型與前臉一脈相承,，形成呼應(yīng)。

　　動力方面，根據(jù)之前工信部公布的信息,，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動電機(jī),，最大功率為55千瓦。

編輯點評：

　　海鷗的推出,，可能將會是一款打入10萬元價格區(qū)間的小型車,，將會對目前主流的中高端微型電動車市場形成沖擊。比如在6-8售價區(qū)間的五菱Air ev晴空,，海鷗的配置不會比它們差,，在續(xù)航和空間方面還會更有優(yōu)勢，再加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域的口碑,，即便要多花1,、2萬元，也是值得的,。