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威朗降4.7萬 本周緊湊型車降價排行

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朗逸(參數(shù)|詢價)

  為響應(yīng)國家提振汽車消費的號召,上汽大眾早在半個月前就宣布推出“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動,,其中就包括熱門車型朗逸,。近日,我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,,朗逸目前最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,,相當(dāng)于打了7折。

 朗逸
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2019款 朗逸啟航 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI10.097.093.0
2019款 朗逸啟航 1.5L 手動舒適版 國VI11.198.193.0
2019款 朗逸啟航 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI11.298.293.0
2022款 1.5L 手動風(fēng)尚版11.398.492.9
2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版 國VI12.399.393.0
2022款 1.5L 自動風(fēng)尚版12.599.692.9
2022款 1.5L 手動舒適版12.599.692.9
2023款 1.5L 自動得逸版12.0910.391.7
2022款 1.5L 自動視野版13.7910.892.9
2023款 1.5L 自動滿逸版12.7911.091.7
2022款 1.5L 自動舒適版14.0911.192.9
2023款 1.5L 自動五百萬版13.0911.391.7
2023款 200TSI DSG星空滿逸版13.0911.491.6
2022款 280TSI DSG舒適版14.7911.892.9
2023款 280TSI DSG星空滿逸版13.7912.091.7
2023款 280TSI DSG滿逸版13.7912.091.7
2022款 280TSI DSG豪華版15.9913.092.9
2023款 1.5L 自動星空五百萬版13.0913.090.0
2023款 280TSI DSG永逸版15.0913.391.7
2023款 280TSI DSG星空永逸版15.0913.391.7

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◆車主價格趨勢

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  朗逸近半年的銷量接近18萬輛,,也就是月均銷量差不多3萬輛,,可以說是這個級別的王牌選手。實際上,回看車主價格趨勢,,朗逸的優(yōu)惠幅度還算合理,,大概在2萬元左右,跟同級車型相比沒有太大的差別,。一方面是自身銷量好,,有底氣;另一方面,,售價門檻低,,再怎么降也有底線。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  需要說明的是,,現(xiàn)在朗逸在售的版本包括2019款國V車型,,這些車型的優(yōu)惠相對較大,個別地區(qū)能夠達(dá)到3萬元,,非常有吸引力,。至于新版本,它的降價幅度就少一些,,但也因版本而異,,參考此前市場優(yōu)惠,要是有2萬元以上的幅度,,至少是“不虧”,,結(jié)合當(dāng)前的優(yōu)惠政策,大家可以再爭取一些,。


● 威朗

  別克的優(yōu)惠就很給力,,何況在當(dāng)前這種形勢,威朗必須一步到位,!所以,,我們可以看到的折扣力度也是最大的。近日,,我們從哈爾濱某經(jīng)銷商處獲悉,,威朗目前最高可享4.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了6.4折,。

 威朗
車型指導(dǎo)價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2022款 Pro 532T 樂行版12.998.294.7
2022款 Pro 533T 樂享版13.999.294.7
2022款 Pro GS 追風(fēng)版14.599.894.7
2022款 Pro 533T 樂趣版15.2910.594.7
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版15.8911.194.7

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◆車主價格趨勢

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  由于威朗在售版本包括了2022款,,所以車主價格趨勢以2022款為例。實際上,,通過觀察,,2022款和2023款只是配置略有差別,因此兩者的優(yōu)惠相差不大,。那么通過曲線,,可以看到威朗的優(yōu)惠還是很穩(wěn)定的,,一直在4.5萬元上下浮動。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  對威朗來說,,給力的優(yōu)惠幅度一直是銷量的催化劑,,這讓它始終保持月銷過萬輛的表現(xiàn)。結(jié)合前幾個月的優(yōu)惠,,現(xiàn)在威朗的降價力度并沒有太大的調(diào)整,,畢竟已經(jīng)足夠低了,,下調(diào)空間也不大了,,基本就是4.5萬元左右的優(yōu)惠。


全文總結(jié):

  在當(dāng)前形勢下,,大家都面臨著要市場份額還是要利潤的抉擇,,到了各個細(xì)分市場,、細(xì)分車型,同樣如此,。尤其當(dāng)前的海外品牌,,勢頭逐漸被中國品牌蓋過,,壓力可想而知,。好在通過這次匯總,可以看到它們?nèi)缃窠o出的優(yōu)惠幅度還是很吸引人�,,F(xiàn)在是買方市場,,大家不妨可以更加耐心一些,爭取多一些優(yōu)惠,。(文/汽車之家 陳海傭)

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