◆ 日產(chǎn)Max-Out概念車
車展動(dòng)作：首發(fā)

　　 日產(chǎn)Max-Out概念車在2021年Nissan Futures活動(dòng)上完成數(shù)字化首秀，此次上海車展,，其將首次以實(shí)車形態(tài)亮相中國(guó),。憑借日產(chǎn)Max-Out概念車型，日產(chǎn)汽車將通過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略——“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）為消費(fèi)者提供更適宜的出行環(huán)境,，滿足可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的需求,。

　　日產(chǎn)Max-Out是一款純電動(dòng)敞篷概念車，這款車主要的特點(diǎn)是展示在電動(dòng)化架構(gòu)下,，跑車擁有的超輕量,、低重心的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它擁有低矮的車身線條,，前臉造型別致,，全車多處加入了熒光綠裝飾，U型格柵,、狹長(zhǎng)的LED燈組以及后掠式擋風(fēng)玻璃,，輪圈造型采用了3D圖案，營(yíng)造出極其強(qiáng)烈的未來(lái)感,。此外,，該車還結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，擁有較低的風(fēng)阻系數(shù),。

　　座艙內(nèi)部,，中控臺(tái)前方呈現(xiàn)出一體式顯示屏，方向盤將科幻與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合,。值得一提的是,，該車的座椅具備“變形”的能力,，在副駕駛不需要坐人時(shí)，座椅可以放倒與地板融合,，提供更多的空間,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　為了順應(yīng)電驅(qū)化未來(lái)的快速發(fā)展，滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求,，日產(chǎn)汽車還將在車展期間推出一款專為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的純電動(dòng)概念車型以及其他概念車型,，同時(shí)也會(huì)展出多款搭載日產(chǎn)純電動(dòng)技術(shù)和e-POWER技術(shù)的電驅(qū)化車型，展現(xiàn)車輛的駕駛,、驅(qū)動(dòng)以及與社會(huì)的融合,。

◆ 星途星紀(jì)元STERRA ES
車展動(dòng)作：首發(fā)

　　 星紀(jì)元STERRA ES（內(nèi)部代號(hào)E03）基于奇瑞集團(tuán)高端電動(dòng)平臺(tái)E0X打造，是星途旗下首款高端智能純電動(dòng)轎車,，繼4月7日公布正式中文名后,，其將在上海車展首次公眾亮相。新車預(yù)計(jì)于2023年底上市,，將與比亞迪漢,、小鵬P7等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　外觀來(lái)看,，新車整體設(shè)計(jì)較為科幻,，車頭部分采用貫穿式的LED日間行車燈組設(shè)計(jì)，前包圍線條犀利,，兩側(cè)外八的通風(fēng)開口布局讓新車看上去更加動(dòng)感,。車身側(cè)面采用轎跑造型，車身線條輕盈流暢,，勾勒出富有張力的動(dòng)感造型,，具有極強(qiáng)的優(yōu)雅和活力。平整車門與隱藏式門把手讓新車看上去干凈利落,。據(jù)息,，新車的車長(zhǎng)大約4.95米，軸距大約是2.9米,，寬度大約是1.96米,。

　　車尾超低車身塑造出優(yōu)雅溜背造型，流暢的車頂輪廓與尾部自然銜接,。新車同樣配備貫穿式的尾燈組,，與前大燈組遙相呼應(yīng)。預(yù)計(jì)新車將擁有激光雷達(dá)可選,，并配有更加智能的駕駛輔助功能,。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新車將采用一塊長(zhǎng)方形的全液晶儀表盤,，并搭配雙輻式多功能方向盤,，中控中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸觸控屏幕，中央通道區(qū)域則取消了物理按鍵,，僅保留了杯架與儲(chǔ)物空間,，整體設(shè)計(jì)上看上去具有很不錯(cuò)的科技氛圍。至于動(dòng)力部分,，目前僅知曉該車將采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),，其他參數(shù)官方并未透露更多信息。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　星途汽車旗下高端新能源品牌——星紀(jì)元STERRA于4月7日正式發(fā)布,，該品牌將會(huì)打造中型至中大型轎車、SUV,、MPV等多種產(chǎn)品,，動(dòng)力系統(tǒng)包括純電和增程式，產(chǎn)品命名方式將以STERRA+英文字母組成,，首款純電動(dòng)轎車（E03）STERRA ES以及首款純電動(dòng)SUV（E0Y）STERRA ET將作為先遣隊(duì),，率先在2023年內(nèi)上市，進(jìn)一步填補(bǔ)星途在純電領(lǐng)域的空白,。

◆ 福特探險(xiǎn)者Timberline
車展動(dòng)作：上市

　　福特探險(xiǎn)者Timberline是基于普通版探險(xiǎn)者打造,，將展現(xiàn)出極致的越野風(fēng)格。此前,，Timberline版本僅在美國(guó)地區(qū)推出,，引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，新車將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，預(yù)計(jì)有望在4月開幕的上海車展上首發(fā)并上市,。

『海外版官圖』

　　外觀方面，新車采用了具有極致越野風(fēng)格的設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵使用了非常硬朗的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，貫穿式的LED燈組將兩側(cè)大燈相連接，提升了車頭視覺寬度,。同時(shí)新車前包圍下方還配備雙邊拖車鉤,，下方還有銀色的下護(hù)板點(diǎn)綴，整體風(fēng)格非常硬朗,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了橙色與黑色的雙色車身設(shè)計(jì)，并在C柱部分粘貼有Timberline版本的徽章以展示新車的獨(dú)特性,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，在車身高度方面升高了19mm的高度,，增加了通過(guò)性,。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板,，兩側(cè)C形尾燈由一個(gè)黑色的裝飾面板相連接,，形成貫穿式設(shè)計(jì)，后備廂左下角也標(biāo)有“Timberline”的文字信息,，后包圍采用了分層式的設(shè)計(jì),，銀色的后護(hù)板則展現(xiàn)出了新車獨(dú)特的越野屬性。

　　動(dòng)力方面,，新車依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率276馬力，與普通版車型一致,，最大扭矩425牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特探險(xiǎn)者Timberline于2021年北美市場(chǎng)推出，當(dāng)時(shí)官方將其形容為歷史上越野性能最強(qiáng)的探險(xiǎn)者,，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是瞄準(zhǔn)了Jeep大切諾基L等,。此次它引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)于喜愛戶外出行的用戶們來(lái)說(shuō)又將會(huì)提供多一種選擇,，其定價(jià)也值得期待,，作為參考，現(xiàn)款探險(xiǎn)者共有4款車型在售,，售價(jià)區(qū)間為30.98-37.98萬(wàn)元,。

◆ 猛士M917
車展動(dòng)作：預(yù)售

　　猛士M917是猛士科技旗下首款車型，定位于純電動(dòng)豪華越野產(chǎn)品,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括悍馬EV等等,，將于上海車展上正式公布預(yù)售價(jià)。該車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu),，該架構(gòu)采用支持5G通信,、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)等,。

　　外觀方面,，新車?yán)饨欠置鳎�采用梯形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，內(nèi)部波浪造型,，前大燈采用X型的交叉日間行車燈設(shè)計(jì),。整個(gè)保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)進(jìn)行了煥新設(shè)計(jì)，更符合量產(chǎn)車的設(shè)計(jì),。從前車窗的各種探頭等設(shè)備來(lái)看,，預(yù)計(jì)新車有可能還會(huì)搭載相關(guān)輔助駕駛系統(tǒng)，此前發(fā)布會(huì)稱,，新車將具備L3智能駕駛輔助系統(tǒng),。

　　車輛尾部，十字尾燈得以保留,，后車窗的尺寸也不小,，車尾采用“小書包”式的外掛備胎，后尾門采用側(cè)開式設(shè)計(jì),。后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了優(yōu)化,，采用量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)。車尾我們看到猛士917的標(biāo)識(shí),，疑似新車名稱,。

　　內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾仍然是硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，與外觀一樣見棱見角，并且有著美系車的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，新車采用懸浮式的儀表盤和中控屏,，同時(shí)，還有流媒體后視鏡,，整體配置看上去將會(huì)相當(dāng)豪華,。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版會(huì)延續(xù)概念車的動(dòng)力儲(chǔ)備,，整車搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng),，1000匹馬力的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速4.2秒,，這讓爬坡,、沖沙等越野場(chǎng)景有著更強(qiáng)的持久動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然猛士科技與東風(fēng)猛士是相互獨(dú)立的品牌,，不過(guò)從產(chǎn)品來(lái)看,，即便是進(jìn)入新能源賽道，猛士科技依舊保留著十分硬核的態(tài)度,，不僅外觀設(shè)計(jì)霸道,，動(dòng)力性能也十分強(qiáng)悍。此前曾有消息猛士M917或定價(jià)在70萬(wàn)元以上,，那么是否真的如此,？我們一起期待上海車展揭曉答案吧。

◆ 福特銳界L
車展動(dòng)作：正式上市

　　全新一代福特銳界L將于上海車展正式上市，目前,，新車處于預(yù)售階段,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98-31.98萬(wàn)元。結(jié)合此前的消息,，新車將會(huì)率先推出燃油版本,，混動(dòng)版車型預(yù)計(jì)將在7月上市。

　　外觀層面,，全新銳界L發(fā)生了翻天覆地的變化,，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)方式,，并與前進(jìn)氣格柵完美的融合為一體,。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內(nèi)部細(xì)節(jié)則一改以往橫條幅的設(shè)置,，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運(yùn)動(dòng)氛圍,。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網(wǎng)外,，前保險(xiǎn)杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異,。

　　車身側(cè)面，全新銳界L身形魁梧,，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風(fēng)格一致,，同時(shí)C柱的設(shè)計(jì)極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長(zhǎng)加大后的碩大身材,。具體來(lái)看,，整車長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm,，車身尺寸迎來(lái)全面增長(zhǎng),，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠(yuǎn)超老對(duì)手漢蘭達(dá),。

　　車尾部分,，貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)也要比上代車型更為豐富,，有助于營(yíng)造出尾部的層次感,。后保險(xiǎn)杠底部將黑色飾板與銀色飾條結(jié)合，搭配隱藏式排氣布局,，整體視覺效果簡(jiǎn)約精致,。

　　全新銳界L的內(nèi)飾部分與這一代蒙迪歐風(fēng)格相近，進(jìn)入車內(nèi)視線首先就會(huì)被27英寸大連屏所吸引,，另外還有HUD抬頭顯示,。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配,，中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴橙色元素,，看上去很顯檔次感,。而ST-Line車型則為全黑色內(nèi)飾，并搭配大量的紅色紋理,，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標(biāo)識(shí),，以強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　主打大空間的全新銳界L采用2+2+3以及2+3+2的七座布局,，座椅配置相對(duì)豐富,。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享,、一鍵巡航舒適,、一鍵私人專享），并匹配無(wú)線充電,、二排雙獨(dú)立腿托,、獨(dú)立座椅通風(fēng)加熱、60°座椅調(diào)整角度及溫區(qū)控制,。

　　從官方公布的具體配置來(lái)看,，入門的銳界L 2.0T EcoBoost兩驅(qū)時(shí)尚型會(huì)配備電動(dòng)全景天窗、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),、感應(yīng)雨刷,、LED車內(nèi)氛圍燈、13.2英寸中控屏,、12.3英寸全液晶儀表,、8揚(yáng)聲器音響,、ACC全速智能自適應(yīng)巡航,、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警,、TSR智能交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng),，此外該車還擁有包含信號(hào)燈信息推送,、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒等的車路協(xié)同系統(tǒng),，可以說(shuō)相比現(xiàn)款產(chǎn)品提升十分明顯,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混動(dòng)系統(tǒng),，前者最大功率為252馬力,，最大扭矩378N·m,；后者最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m,。電子擋把造型很有科技感,，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng),。官方公布混動(dòng)車型的0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒,，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續(xù)航可達(dá)1188km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新銳界L可以說(shuō)是迎來(lái)了全方位升級(jí),，曾經(jīng)的它在大家心中或許是一個(gè)比較傳統(tǒng)的存在，不過(guò)如今,，這位老朋友換上了一身新裝備,，無(wú)論是全新的貫穿式中控大屏，還是2.0T混動(dòng)版車型的問(wèn)世,，無(wú)疑都會(huì)讓它的競(jìng)爭(zhēng)力再上一個(gè)臺(tái)階,。在如今這個(gè)年輕化、智能化的時(shí)代,，迎合時(shí)代的潮流或許才是最正確的選擇,，而全新銳界L已經(jīng)邁出了這一步，它未來(lái)將會(huì)收獲怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢,？我們拭目以待,。