[汽車之家 資訊]  在五一小長假過完之后,，相信大家已經(jīng)收拾好心情,，重新投入到工作之中了。當(dāng)然,，在本月內(nèi)我們將迎來多款新車上市,，包括新款林肯冒險(xiǎn)家、馬自達(dá)CX-50,、全新蔚來ES6,、五菱龍卡、新款?yuàn)W迪Q3,、廣汽傳祺E9以及全新一代本田雅閣等多款新車,。話不多說，我們現(xiàn)在就來看看這些新車都有什么亮點(diǎn),！

● 新款林肯冒險(xiǎn)家
上市時(shí)間：5月18日

　　據(jù)官方表示,，中期改款冒險(xiǎn)家車型將于5月18日迎來上市。該車已于上海車展完成亮相,，并公布其預(yù)售價(jià),，共5款車型，預(yù)售價(jià)為24.58-34.58萬元,。新款冒險(xiǎn)家采用了更大尺寸的前格柵與點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，同時(shí)還搭配了一個(gè)貫穿式的LED日間行車燈將兩側(cè)大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利,，兩側(cè)還有通風(fēng)口的設(shè)計(jì),，整體設(shè)計(jì)感會(huì)更加年輕一些。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm,，軸距為2711mm,。車尾也使用了貫穿式燈組,，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風(fēng)格更加明確,。整臺(tái)車的豪華感以及精致程度,，也比現(xiàn)款車型有一定的提升。

　　內(nèi)飾方面,，新車變化較大,，采用貫穿的內(nèi)飾屏幕設(shè)計(jì),，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感,。動(dòng)力方面,，新款冒險(xiǎn)家將延續(xù)目前的配置，搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成,，最大功率190kW,，最大扭矩395N·m，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。

● 編輯點(diǎn)評

　　定位為緊湊型SUV的林肯冒險(xiǎn)家,，隨著中期改款上市，將讓我們看到內(nèi)外升級的誠意,。同時(shí),，現(xiàn)款冒險(xiǎn)家的價(jià)格確實(shí)很有吸引力。相比同樣定位為豪華品牌的競品對手們,，林肯冒險(xiǎn)家的性價(jià)比是較為突出的,，大氣豪華的內(nèi)外設(shè)計(jì)、豐富的配置,、全系統(tǒng)一的2.0T動(dòng)力,、出色的駕駛感受，都將成為它吸引消費(fèi)者的法寶,。相信在消費(fèi)者心中,，冒險(xiǎn)家也是有充足底氣面對競品的。

● 2023款捷達(dá)VS7
上市時(shí)間：5月20日

　　根據(jù)此前信息來看,，2023款捷達(dá)VS7將于5月20日上市,，該車已經(jīng)在上海車展預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10.59-13.79萬元,，共包含6款車型,。新車依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，使用亮黑色的中網(wǎng),，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感,。從側(cè)面和尾部來看，新車的線條硬朗,，整體干練簡潔,。

　　 2023款捷達(dá)VS7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，屏幕,、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、投屏、小程序,、導(dǎo)航,、語音助手等方面均獲得升級,。此外前部停車影響輔助、全景影像優(yōu)化,、增加TYPE C接口,、增加氛圍燈（30色可調(diào)）、無線充電升級為15W,、新增星河灰/蒼柏青車漆等,。

　　新車依舊提供普通版和高光版車型，全系搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力,，最大扭矩250牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評

　　作為一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪后的第三個(gè)品牌,，捷達(dá)由此前在華多年的經(jīng)典車系名稱升級進(jìn)化而來,，其品牌定位于大眾之下，未來在一汽-大眾體系內(nèi)將與大眾,、奧迪形成低-中-高三級攻勢,，共同探索更大的市場份額。歷經(jīng)4年,，在市場可以說是已經(jīng)扎穩(wěn)腳跟,。隨著2023款捷達(dá)VS7的推出，將進(jìn)一步提升車輛的性價(jià)比,，從而為該品牌銷量做出更優(yōu)質(zhì)的貢獻(xiàn),。

● 2023款捷達(dá)VS5
上市時(shí)間：5月20日

　　2023款捷達(dá)VS5將于5月20日上市，相比于2022款車型,，新車主要是對售價(jià)和配置方面進(jìn)行了調(diào)整,，相比2022款車型，新車部分車款售價(jià)微調(diào),，有所上漲,，詳見下面的價(jià)格表。外觀與內(nèi)飾方面,，基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),。

　　具體到配置方面的變化，2023款捷達(dá)VS5在多媒體系統(tǒng)方面的升級較為明顯,，中控屏從8英寸升級為10英寸,、內(nèi)存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能,、桌面卡片化顯示管理,、在線音樂升級為酷我音樂、導(dǎo)航地圖升級為高德地圖,、語音及功能指引優(yōu)化,、榮耀版新增360全景影像。

　　其它配置方面,，新增氛圍燈并擁有30色可調(diào),、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈,、新增后排出風(fēng)口,、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機(jī)袋,、使用平面化車輪裝飾蓋LOGO,。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為110千瓦,，峰值扭矩為250牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或6擋手自一體變速箱,。

● 編輯點(diǎn)評

　　可以看到，此次將上市的車型,，在配置方面進(jìn)行了較大的升級,，營造更加智能化的表現(xiàn)。雖然捷達(dá)VS5一直維持著較為平穩(wěn)的表現(xiàn),，但配置升級后,，價(jià)格也有了一定的提升，消費(fèi)者會(huì)為此買單嗎,？你們認(rèn)為呢?

● 長安馬自達(dá)CX-50
上市時(shí)間：5月份內(nèi)

　　在2023年上海車展上,，長安馬自達(dá)CX-50正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為15.98-21.20萬元,。新車先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型,，匹配6AT變速箱，共六款車型,。后續(xù)會(huì)有混動(dòng)車型,，新車有望于5月下旬正式上市。

　　  新車外觀依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言,，有著非常高的辨識度,。扁平的車頭中網(wǎng)采用黑化設(shè)計(jì)，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈,，拉寬了前臉視覺效果,。前包圍的設(shè)計(jì)則十分粗獷,，將跨界元素與運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)巧妙地結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)感很強(qiáng),。

　　來到側(cè)面,，新車擁有十分動(dòng)感的車身腰線，同時(shí)后視鏡外殼采用熏黑處理,，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感,。而輪眉和側(cè)裙處的黑色裝飾則呈現(xiàn)出其跨界屬性。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm,，軸距為2815mm，比馬自達(dá)CX-5整整大了一圈,。

　　尾部設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),，同樣也是馬自達(dá)比較傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì),，厚實(shí)的后包圍讓車尾看上去更有力量感,，尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和頭燈相似,。

　　進(jìn)到車內(nèi),，可以看到國產(chǎn)之后馬自達(dá)CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計(jì),。中控屏依舊設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺(tái)上方，其內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式,，支持指令開關(guān)和觸屏操作；另外還有首度開發(fā)的語音虛擬形象,，支持OTA升級,，引入騰訊旗下梧桐車聯(lián)，用戶通過“悅馬星空”App,，可以方便的和車機(jī)內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號,、酷我音樂賬號、喜馬拉雅賬號,、高德賬號關(guān)聯(lián)起來,，實(shí)現(xiàn)同時(shí)登錄同時(shí)退出的功能。

　　儀表同樣也是液晶+機(jī)械式的組合,，同時(shí)保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵,，方便操作。另外還配備HUD抬頭顯示,、全景天窗,、座椅加熱、BOSE音響以及L2級駕駛輔助等功能。

　　動(dòng)力方面,，新車先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型,，匹配6AT變速箱。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)集成智能變缸技術(shù),，優(yōu)化油耗表現(xiàn),，申報(bào)信息顯示其油耗為7.35L/100km,。此外,，車輛后期還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評

　　馬自達(dá)CX-50定位為緊湊型SUV,，新車基于前驅(qū)橫置平臺(tái)打造,，并提供了多種動(dòng)力選擇�,？梢钥吹�,，在新能源的浪潮下，它正努力為自己爭取一席之地,，但競爭力如何,，讓我們看它后續(xù)的表現(xiàn)吧。

● 全新蔚來ES6
上市時(shí)間：5月份內(nèi)

　　在2023上海車展上,，我們就 見到了全新蔚來ES6,，新車基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，并采用了蔚來全新家族式設(shè)計(jì),，并增加了激光雷達(dá),，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)。

　　全新蔚來ES6將基于全新的NT2.0平臺(tái)打造,，新車采用了蔚來全新家族式設(shè)計(jì),，車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置，車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm,，軸距為2915mm，將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選,。

　　車頭的整體輪廓雖與上一代車型類似,，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)采用了最新的方案，分體式的燈組和細(xì)長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區(qū)分開來,。

　　全新ES6的車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置,，加上兩邊的攝像頭布局，行程“瞭望塔”式的設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)與全新蔚來ES8/ET7保持一致,，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了上一代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，不過如果您是一個(gè)蔚來粉絲的話還是能一眼看出它和老款車型的區(qū)別,。從ES8的換代來看，蔚來或許會(huì)為其配備升級版的PanoCinema全景數(shù)字座艙,，N-Box增強(qiáng)娛樂主機(jī)等,，對智能駕駛、智能座艙等方面進(jìn)行煥新,。

　　動(dòng)力方面,，參考蔚來旗下其他車型，或?qū)⑴鋫錁?biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）,，CLTC續(xù)航達(dá)465公里,；長續(xù)航電池包（100kWh），續(xù)航達(dá)605公里,，以及超長續(xù)航電池包（150kWh）,，續(xù)航達(dá)900公里。

● 編輯點(diǎn)評

　　作為蔚來的走量車型,，ES6的換代十分令人期待,。在新車首發(fā)后大家就開始討論它的定價(jià)，誠然,，在這個(gè)新能源車瘋狂卷價(jià)格的時(shí)代,，定一個(gè)符合蔚來高定位、又能讓消費(fèi)者滿意,，又要能走量的價(jià)格很難,。但按照李斌的說法，蔚來更關(guān)注的是拼價(jià)值,，不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn),，而會(huì)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。因此或許ES6無法給出一個(gè)諸如別克E5那樣讓人驚掉下巴的價(jià)格,。那么各位準(zhǔn)車主們,，在你們心中蔚來ES6應(yīng)該如何定價(jià)？歡迎在評論區(qū)告訴我們,。

● 五菱龍卡
上市時(shí)間：5月份內(nèi)

　　五菱汽車官宣推出3.8米長貨箱車型——五菱龍卡,，目前，五菱龍卡已開啟全國預(yù)售,，購車可享3800元置換補(bǔ)貼,、3000元金融補(bǔ)貼。

　　外觀方面,，五菱龍卡有極地白和晴空銀兩種車色,，外觀采用大道至簡的設(shè)計(jì)理念,，前格柵與左右兩側(cè)大燈相連，搭配更具辨識度的三角翼大燈和月牙式輪眉,。

　　車型尺寸方面,，五菱龍卡整車尺寸為5640/2020/2096mm，高度能滿足進(jìn)入大多數(shù)地庫的需求,，軸距3350mm,。新車貨箱尺寸為3800/1925/365mm，憑借3.8米的貨箱,，兼顧4.2米貨箱輕卡的裝載能力,，兼具3.4米貨箱小卡的靈活路權(quán)，“上藍(lán)牌”城里城外都能拉,。

　　內(nèi)飾方面,，超寬駕駛艙搭配灰黑內(nèi)飾,，新車配備皮紋方向盤,，同時(shí)還配備11處儲(chǔ)物空間，8英寸多媒體大屏包含多媒體/音樂等功能,，并具備倒車影像功能,，停車更容易更安全。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率96千瓦，車內(nèi)乘坐人數(shù)為2人,，整備質(zhì)量1775kg,，最大允許總質(zhì)量3495kg。

● 編輯點(diǎn)評

　　 不管是乘用車還是商用車,，五菱都頗擅長“為人民服務(wù)”,。這款龍卡的貨箱長度比主流產(chǎn)品更長，而相比大部分4.2m的柴油輕卡車型,，它在靈活性,、路權(quán)等方面也更有優(yōu)勢。在它加入后,，五菱汽車在微卡市場中將完成2,、2.5、2.6,、2.7,、2.9、3.3以及3.8m貨箱的近乎全覆蓋,，如果選擇微卡產(chǎn)品,，那么在五菱系列產(chǎn)品中都能夠找到適合的,。相信它的上市能讓五菱在微卡市場更進(jìn)一步。

● 奇瑞瑞虎9
上市時(shí)間：5月份內(nèi)

　　外觀方面,，奇瑞瑞虎9定位為中型SUV,，其車型雖然盡可能的滿足空間上的需求，但是外觀設(shè)計(jì)并沒有因?yàn)榭臻g需求而妥協(xié),，仍然充滿設(shè)計(jì)感,。前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部則輔以直瀑式鍍鉻飾條,，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理,，提升造型立體感，視覺效果更加大氣,。新車還配備了狹長的大燈組,，并搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的多條筋線，以及下方三段式進(jìn)氣口,，使前臉更具有攻擊性,。

　　車身側(cè)面的造型更加修長且富有運(yùn)動(dòng)氣息，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組,，進(jìn)一步提升了車輛的視覺長度,，同時(shí)該車還搭配了前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈，帶來蓄勢待發(fā)的既視感,。該車采用了懸浮式車頂+隱藏式門把手的設(shè)計(jì),，將時(shí)尚氣息營造的十分到位。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm,，軸距為2820mm。

　　尾部造型同樣兼具硬朗感和層次感,，從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以發(fā)現(xiàn),，該車采用了諸多流行元素，如貫穿式尾燈組,、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,，同時(shí)該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條，提升了尾部造型的精致度,。

　　內(nèi)飾方面,，全新的雙色配色，展現(xiàn)出不一樣的高級感,，包括木質(zhì)材料的加入,，以及暖色調(diào)的顏色，讓車內(nèi)更加溫馨,。車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng),，帶來較高的車機(jī)性能；屏幕下方回字形的空調(diào)出風(fēng)口很有特色,，該車擁有同級最多的27個(gè)出風(fēng)口+獨(dú)有的B柱出風(fēng)口,。方向盤、擋把等區(qū)域都采用了虛擬按鍵,，科技范兒十足,。該車還會(huì)配備了SONY 14個(gè)揚(yáng)聲器的環(huán)繞音響、255色光瀑式音律氛圍燈,。新車將提供5座和7座的座椅布局供消費(fèi)者選擇,。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為192kW,，峰值扭矩為400N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是愛信8AT變速箱,。此外,，瑞虎9將在后續(xù)提供“鯤鵬超級智能混動(dòng)”版本供用戶選擇，官方表示,，其混動(dòng)車型擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km加速時(shí)間為4.5s，其綜合續(xù)航1300km+,，充電18分鐘，電量從30%到80%,。此外該車搭載搭載CDC懸架,，通過懸架軟硬度無級調(diào)節(jié)。

● 編輯點(diǎn)評

　　奇瑞瑞虎系列車型以高性價(jià)比而著稱,，相信這款瑞虎9的定價(jià)將同樣會(huì)采取這一策略,。作為新推出的旗艦車型，其集成了瑞虎家族最先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)與配置,，整體比之前的產(chǎn)品提升了一個(gè)新的高度,，如果后續(xù)定價(jià)合理，預(yù)計(jì)將會(huì)吸引不少換車消費(fèi)者的關(guān)注,。

● 新款?yuàn)W迪Q3
上市時(shí)間：5月份內(nèi)

　　外觀方面,，新款?yuàn)W迪Q3重點(diǎn)優(yōu)化了中網(wǎng)部分，新的中網(wǎng)采用了類似于Y型的鍍鉻裝飾,，同時(shí),，新車還提供另外一種帶有立體視覺的豎條紋裝飾中網(wǎng)，對比目前現(xiàn)款車型,，中網(wǎng)進(jìn)行了較大的提升,，整體再次強(qiáng)化了鍍鉻裝飾效果,。新車也繼續(xù)提供黑化版本。新車轉(zhuǎn)向燈使用流水式效果,。

　　車輛尾部,，僅對排氣裝飾進(jìn)行了優(yōu)化，樣式稍有調(diào)整,，其它基本與現(xiàn)款車型保持相同,，新車還將繼續(xù)提供18英寸和19英寸的輪圈。

　　內(nèi)飾方面,，重點(diǎn)對變速箱擋把的造型進(jìn)行了優(yōu)化,，轉(zhuǎn)變?yōu)閵W迪經(jīng)典的球形擋把，同時(shí),，新車車門裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化,，加入了菱形格狀裝飾，并引入新的配色,，預(yù)計(jì)車機(jī)系統(tǒng)還有新的優(yōu)化,。

　　動(dòng)力方面，除了目前現(xiàn)款搭載的110千瓦1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，137千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和162千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，根據(jù)此前的申報(bào)信息來看，新車還將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率118千瓦,。

● 編輯點(diǎn)評

　　在寶馬X1換代之后，壓力給到了奔馳GLA和奧迪Q3,，兩款車型都將在接下來推出新款車型,，新款?yuàn)W迪Q3將嘗試更為個(gè)性化的設(shè)計(jì)，同時(shí)引入新的動(dòng)力系統(tǒng)后,，將給消費(fèi)者更多選擇,。

● 廣汽傳祺E9
上市時(shí)間：5月內(nèi)

　　廣汽傳祺E9將于5月正式上市。該車定位旗艦MPV,，已經(jīng)在2023上海車展上正式開啟預(yù)售,。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33-39萬元,。

　　外觀方面,，傳祺M8宗師系列的設(shè)計(jì)可以說已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，E9就是在這個(gè)基礎(chǔ)上打造,，不過它采用了新的 “鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)主題,，橫向的布局加上羽翼式大燈，確實(shí)有展翼的氣勢,。細(xì)節(jié)上,，前臉橫向六條格柵,，兩條上下方的飾件，再加一條燈帶橫貫燈組,，豎向單側(cè)五條燈帶,，“橫九豎五”就是九五之尊。然后這樣的橫條輻有點(diǎn)無邊界設(shè)計(jì)的感覺,，沒有那種具象的大嘴,，就更有新能源的氣質(zhì)。

　　來到側(cè)面,，也基本是M8宗師系列的輪廓造型,，側(cè)裙的包圍有細(xì)節(jié)變化，然后比較明顯的變化則是車窗上沿的鍍鉻飾條,，E9在后部做了造型,，并且沒有像向下轉(zhuǎn)折，所以視覺上就完全是懸浮車頂?shù)脑煨�,，整個(gè)車窗感覺就像一整塊過來的,。車尾與M8保持一致，相信每個(gè)人看到這個(gè)“時(shí)空之門”尾燈都會(huì)被它的霸氣震懾一下,，變化的小地方也樣是下包圍,，會(huì)更簡潔利落。

　　內(nèi)飾方面,，四平八穩(wěn)且端莊大氣的布局,，材質(zhì)搭配也夠豐富，然后E9也同樣提供多種風(fēng)格色彩搭配,，“云山珠水”的雅致,，“歌劇殿堂”的浪漫。傳祺E9前排就有三塊屏幕,，12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏。在ADiGO系統(tǒng)和雅馬哈音響的組合下,，有豐富的應(yīng)用,，也有悅耳的音質(zhì)。

　　對于最重要的第二排,，屏幕也得安排,，擁有15.6英寸獨(dú)立影音系統(tǒng)，然后MPV最尊貴的則是座椅,，半苯胺高級真皮面料,，各種電動(dòng)調(diào)節(jié)，“一鍵SPA”模式的按摩功能,，還有頭枕音響,，享受就對了,。

　　傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動(dòng)產(chǎn)品，搭載自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，最高功率140kW,，最大扭矩330N·m，最高熱效率達(dá)40.23%,。GMC 400混合動(dòng)力專用變速箱和25kW·h電池包,，WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L,，0-100km/h加速時(shí)間8.8秒,。

● 編輯點(diǎn)評

　　隨著各大汽車廠商相繼在新能源MPV領(lǐng)域發(fā)力，作為MPV大戶的廣汽傳祺自然也不甘寂寞,，傳祺E9的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有帶給我過多的震撼,，我比較關(guān)注的是它的空間表現(xiàn)、后排舒適度以及續(xù)航,，而這三項(xiàng),，傳祺E9似乎都做得不錯(cuò)，畢竟,，傳祺M8在國內(nèi)MPV市場的表現(xiàn)就挺好,，傳祺E9對于用戶們的需求自然也是了然于心。那么問題來了,，如果您正持幣待購,，會(huì)選擇它么？歡迎留下您的答案,。

● 全新本田雅閣
上市時(shí)間：5月底

　　全新廣汽本田雅閣將于5月底正式上市,，新車除了燃油版車型外還將會(huì)首次提供插電混動(dòng)版車型。此外,，結(jié)合此前的消息,，廣汽本田正在建設(shè)全新的電動(dòng)化工廠，預(yù)計(jì)在2024年正式投產(chǎn)導(dǎo)入,，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12萬輛的規(guī)模,。產(chǎn)品方面，2027年累計(jì)有5款全新的電動(dòng)化車型,，包括e:N SUV序概念車的量產(chǎn)版本,，2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車,，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?/p>

　　全新一代雅閣前臉延續(xù)本田最新的家族臉譜,，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長的大燈與其相接,，配合下方貫穿式包圍,，將車頭視覺效果拉寬。

　　來到側(cè)面,，新車采用大角度的溜背式造型展現(xiàn)了更加年輕的氣場,，其充電接口位于主駕側(cè)翼子板處。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm,，軸距為2830mm。車尾部分,，新車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì),，兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識度。此外,，新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì),，后包圍兩側(cè)通過仿擴(kuò)散器裝飾增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)其還配備有擾流板,。

　　來到車內(nèi),，作為參考，全新雅閣整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，其中最大的亮點(diǎn)是12.3英寸懸浮式中控屏,，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也將出現(xiàn),，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級等,。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等,。

　　動(dòng)力方面,，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力,，最大扭矩260�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無級變速箱,。插電混動(dòng)系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW,，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335�,！っ�,。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/100km,。

● 編輯點(diǎn)評

　　作為國內(nèi)市場的常青樹,，本次雅閣換代為我們帶來了插電混動(dòng)版本，此前在上海車展上,，我也對其進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),，除了動(dòng)力總成之外，插電混動(dòng)版與燃油版在設(shè)計(jì)層面基本保持一致,，不過值得一提的是,，由于電池組的存在，插電混動(dòng)版車型的后備廂空間受到了一定的影響,，如果您對此比較在意,，那么我覺得燃油版或許是更好的選擇。

全文總結(jié)：

　　相比過去幾年,，大家對今年車市回暖無疑有了更高的期待,。在五一小長假我們能夠看到，各行各業(yè)的快速恢復(fù),，從而迎接大家堪比“報(bào)復(fù)性”的消費(fèi),。而我們也看到各大車企也在抓緊時(shí)間排兵布陣，雖然5月內(nèi)上市新車數(shù)量并不算多,，可卻不乏高關(guān)注度的車型,，例如全新一代本田雅閣、全新蔚來ES6等等,，大家最期待哪款呢,？歡迎在評論區(qū)交流。（文/汽車之家 周易）

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