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汽車之家閆小歐:C-V2X用戶付費意愿高

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  [汽車之家 資訊]  5月31日,,2023數(shù)智產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會在北京開幕。在會上,,汽車之家總編輯閆小歐正式發(fā)表了《智能汽車安全洞察報告》,。他指出,近年來智能汽車滲透率快速提升,,尤其新能源智能汽車滲透率已達(dá)50%,。國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場總規(guī)模有望在2025年超兩千億元。C-V2X用戶付費意愿高,,潛在市場空間巨大,。

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  汽車之家總編輯閆小歐談到,隨著車路云一體化理念逐漸深入人心,,眾多車企發(fā)布C-V2X前裝量產(chǎn)車型,。在高端車型中,C-V2X功能已基本成為標(biāo)配,;而在部分中端車型中僅搭載在頂配車型,,或者提供付費選裝,。不過,,值得欣喜的是,,超八成用戶愿意為之付費,只是大部分意向用戶僅愿意支付5000元以下,。C-V2X應(yīng)用場景方面,,重點示范區(qū)路側(cè)設(shè)備一階段應(yīng)用場景覆蓋率幾乎能達(dá)到100%,為場景功能優(yōu)化提供便利,。用戶付費意愿高,,疊加場景的進一步完善,預(yù)計未來C-V2X潛在市場空間巨大,。

  閆小歐表示,,不管是購買燃油車還是新能源車,安全性都是用戶最核心的考慮因素之一,。安全類配置是用戶最關(guān)注的智能化配置,。從供應(yīng)端來看,安全類輔助駕駛配置滲透率快速提升,。中國品牌與海外主流品牌發(fā)力輔助駕駛系統(tǒng),,致力于提升產(chǎn)品駕駛安全保障。2022年,,海外主流品牌著重發(fā)力輔助駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域,,相關(guān)配置的市場滲透率快速增長。其中,,大眾上市多款新車大幅提升了車道保持輔助的標(biāo)配率,,旗下最暢銷車型朗逸于2022年上市的新車型全系標(biāo)配主動剎車。豐田大力推崇的TSS3.0智行安全系統(tǒng),,也越來越多的被搭載至旗下更多車型上,。

  從測評結(jié)果來看,應(yīng)急場景評價依舊不理想,,智能車安全水平仍有較大提升空間,。2022年,汽車之家iV-RATING智能汽車評價體系與時俱進,,升級為3.0版,,測試項目更加細(xì)化,評分標(biāo)準(zhǔn)也更為苛刻,。因此,,整體平均成績僅為59.1分(百分制),不及2021年水平,。同時,,這也為中國智能汽車行業(yè)敲響警鐘,智能汽車發(fā)展天花板仍然遙不可及,需要更多努力,。此外,,制動穩(wěn)定性差、移動電摩反應(yīng)不佳及假人測試是應(yīng)急場景硬傷,。汽車之家針對應(yīng)急場景的測試結(jié)果顯示,,得分最高的追尾靜止假車,分?jǐn)?shù)為40.1,,其余各項得分均不理想,,其中制動穩(wěn)定性是幾乎所有車輛測試硬傷,移動電摩和假人測試表現(xiàn)同樣不及預(yù)期,。

  閆小歐強調(diào),,智能汽車輔助駕駛安全發(fā)展任重道遠(yuǎn)。既需要車企加大研發(fā),,消除安全隱患,,也需要用戶合理認(rèn)知與使用。作為媒體,,汽車之家會通過客觀專業(yè)的內(nèi)容合理引導(dǎo)用戶,,同時也再次呼吁別讓“自動”左右生命!

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