[汽車之家 資訊]　　轉眼間，2023年已經(jīng)過去一半了,，不得不說時間過得好快,，在車市全面復蘇的半年時間里，伴隨著國家出臺的多項刺激經(jīng)濟政策利好，我們迎來了多款新車，也看到中國品牌的爆發(fā)式銷量增長,。7月份，離金九銀十又進了一步,，伴隨著暑假的來臨,，又將釋放新的消費需求，本文我們將匯總7月上市的16款新車,，看看哪些新車更讓你期待,。

● 全新東風本田英仕派
上市時間：7月3日

　　全新本田英仕派將在7月3日率先上市燃油版車型，隨后于8月份推出插電混動版本,，作為換代車型,，新車外觀與內飾有較大升級，作為全新雅閣的姊妹車型,，二者設計風格更加接近,，其定位為中型車,，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機。

　　外觀方面,，與全新雅閣一樣,，全新英仕派使用了家族最新設計語言，新車車身修長,，采用類似轎跑的動感設計,，其前臉整體視覺效果更加低矮，修長的雙大燈進行了熏黑處理,，直瀑式進氣格柵增加了鍍鉻裝飾點綴,，造型更具沖擊力。發(fā)動機蓋上方用簡單的肌肉線條勾勒,，下包圍采用雙進氣口,，可以看到本田家族一貫的運動氣息。

　　車身側面,，整體線條流暢,，視覺重心偏向車尾部分。細節(jié)部分,，黑化的輪圈,、黑色門把手和后視鏡的點綴為整車增添更多性能元素。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4979/1862/1449mm,，軸距為2830mm。

　　車尾部分采用平直的造型線條,，棱角分明,。配合同樣修長的尾燈以及后包圍兩側的通風口，拉伸了整體的視覺寬度,。新車還有一個動感的擾流板,，其與雅閣展現(xiàn)出差異化的設計，尤其是尾部并未采用貫穿式的尾燈,。

　　內飾方面,，全新英仕派相比雅閣更注重氛圍的打造，新車采用多種的內飾配色,，加入了大量的皮質包裹，三輻式方向盤搭配懸浮中控屏和液晶儀表,，組成了造型簡潔的中控臺,。座椅與內飾一樣，會有雙色的組合,，配合車內氛圍燈進一步提升車內運動氛圍,。智能安全配置方面,，全新英仕派搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)以及Honda SENSING 360系統(tǒng)。

　　動力方面,，燃油版車型搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率192馬力（141千瓦），與之匹配的是CVT無級變速箱,，另外,，新車未來還將推出插混版本，將搭載一臺2.0L發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率為109千瓦,，電機最大功率為135千瓦。

● 編輯點評：

　　全新英仕派與全新雅閣看齊,，車輛整體全面煥新,，外觀與內飾都有質的提升，尤其是在內飾的營造上,，不再是本田的冷色系風格,，內飾質感大有突破。日系中級車的競爭對手也悄然在發(fā)生改變,，新能源汽車對日系車型的沖擊將更大,，尤其是中國品牌汽車更突出的智能化體驗，是日系品牌車型欠缺的,。不過,，本田車型依然在駕駛操控方面見長，這仍然是它的優(yōu)勢所在,。

● 昊鉑Hyper GT
上市時間：7月3日

　　埃安昊鉑Hyper GT將于7月3日正式上市,，新車是埃安的高端系列，基于純電專屬平臺AEP3.0打造,，定位中大型車,。此前該車已開啟預售，預售價格區(qū)間為21.99-33.99萬元,。

　　外觀方面,，昊鉑Hyper GT采用封閉式的前臉設計，前大燈組造型修長,，內部光源的布局也較為復雜,，帶來更強烈的科技屬性。新車下包圍中央配備了可電動開啟的通風口,，能夠在一定車速下進行開合操作,，高速時關閉以降低車輛的風阻，低速時打開以增強散熱,。車頭兩側配備了導流槽,，能夠進一步提升空氣動力學性能,。

　　車身側面來看，新車采用了溜背式的轎跑風格設計,，車身腰線貫穿至尾部,，整車造型運動感十足。新車最大的亮點便是前門采用了超跑上常見的剪刀門,，這個拉風的設計想必能吸引不少路人的目光,。其實剪刀門在某些場景下也是具有實用性的，它開啟時占用的橫向空間更小,，例如停車時左右車間距過近的情況下,，配備剪刀門的車型能夠更方便地進出車輛。

　　來看車尾,，新車采用狹長的燈組設計,，后包圍則搭配了尾部擴散器裝飾，進一步提升運動屬性,。整個車尾的造型較為飽滿圓潤,，流暢的線條能夠進一步降低風阻。此外,，新車配備了六輻式的輪圈,，在輪圈上配備了空氣動力學組件以降低風阻。

　　內飾部分,，新車使用了超薄全液晶儀表盤,，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺配備了一個懸浮式的多媒體觸摸屏,。中控臺采用了極簡設計,，取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調出風口,，使得新車整體設計更具未來感,。新車搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，有高清攝像頭,、毫米波雷達,、超聲波雷達外，還融合了紅外遙感技術及3顆第二代可變焦激光雷達,。

　　動力方面,，即將上市的昊鉑Hyper GT有兩種動力配置，最大功率分別為245馬力和340馬力,，0-100km/h加速時間分別為6.5秒和4.9秒,。新車未來還將推出雙電機版本。

編輯點評：

　　在電動化逐漸普及的時代，中國品牌也帶來了越來越多的個性化產品,，比如Hyper GT就可以讓更多的人通過更小的成本體驗到跑車的樂趣。不僅僅是強大的性能表現(xiàn),，靚麗的外觀,、剪刀門開啟方式以及車內的智能化都十分吸引人。當然,，它在上市后也不乏競爭對手,，比如哪吒GT等等。

● 騰勢N7
上市時間：7月3日

　　騰勢N7將于7月3日正式上市,，新車將定位為一款獵跑SUV,，它的使命是成為35萬元價格區(qū)間純電動中型SUV的標桿車型。該車已于此前完成下線,，展車以及試駕車也將陸續(xù)到店,，并將在7-8月份正式完成交付。

　　外觀方面,，騰勢N7將提供兩款造型供選擇,，滿足不同用戶審美需求。具體來看,，騰勢N7兩側采用棱角分明的狹長燈組,，搭配發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運動氣息,。同時,，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設計，在提升視覺美感的同時還優(yōu)化了風阻系數(shù),。此外,，官方在兩側霧燈區(qū)域加入激光雷達，并用黑水晶材質進行設計融合,，讓視覺效果更加協(xié)調,。

　　另一款前臉造型主要改動集中在日行燈位置，相比此前“流星利箭”式日行燈設計,，另一套前臉上的日間行車燈光導條采用了一氣呵成的線條進行勾勒,，呈現(xiàn)出更多的時尚感和簡約風格。

　　車身側面來看,，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結構,，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動感效果得到提升。尾部方面,，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組,，搭配兩側大尺寸C型導流槽裝飾，以及內嵌梯形牌照區(qū)域造型，讓這款車的視覺效果得到很好地提升,。同時,，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素進行妝點，增加時尚感,。

　　來看內飾,，其整體依舊延續(xù)騰勢D9的設計風格，中控臺配備大尺寸液晶屏,，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕,，方向盤換裝了三輻式設計，擋把區(qū)域基本沒變,。另外值得一提的是,，騰勢N7車內音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車內聲學體驗也是值得期待,。在細節(jié)上可以看到,，新車車內做工和用料都十分用心，同時前排座椅支持非常豐富的電動調節(jié)方向,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm,。動力方面,，新車將搭載永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦,。同時,，該車還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦,。根據(jù)最新的消息,，騰勢N7只有一種電池包規(guī)格，兩驅版車型續(xù)航為702km,，四驅版車型續(xù)航為630km,，支持雙槍快充技術，單槍最大充電功率為150kW,，雙槍最大充電功率為230kW,。

編輯點評：

　　作為比亞迪的高端品牌，騰勢汽車憑借D9的誕生打出了漂亮的翻身仗,，成功的在高端市場立足,。騰勢N7作為第二款車型，無疑將借著這股勢頭更進一步,，那么它將會掀起多大的風浪呢,？讓我們拭目以待,。

● 中興1986 SS版
上市時間：7月18日

　　中興1986 SS版是在中興1986基礎上針對露營,、垂釣等用途開發(fā),，目前還沒有圖片曝光。大家可以期待一下它會給我們什么樣的驚喜,。

　　參考一下中型1986的其它版本車型,，大嘴式進氣格柵十分霸氣。另外,，此次推出兩款車型均采用雙排布局,，車身尺寸長寬高分別為5624/1885/1840mm，軸距為3513mm,，貨箱尺寸長寬高分別為1810/1620/515mm,。

　　動力部分，新車將搭載2.8T柴油發(fā)動機,，最大功率88kW,，傳動系統(tǒng)將匹配5速手動變速箱，并提供兩驅和四驅版本,�,！　� 

● 編輯點評

　　中興1986有眾多車型可選，有更加傾向于工具屬性的,，也有兼顧游玩越野的,，這次的SS版肯定是玩家必備。目前,，市面上也有一些針對釣魚,、露營等場景開發(fā)的皮卡，比如江鈴域虎釣魚版,、五菱激浪征途等,。那么中興1986能否激起你的購買欲？歡迎在評論區(qū)留言,。

● 法拉利Roma Spider
上市時間：7月21日

　　 法拉利Roma Spider（敞篷版）車型將于7月21日在中國迎來首秀并公布售價,，新車采用雙門四座布局，是法拉利敞篷跑車系列的入門級產品,，在Portofino M之外為用戶們提供了又一款優(yōu)質選擇,。目前該車已開啟預訂,，最快將于2024年第2季度在國內交付。作為參考,，2020款Roma硬頂版國內起售價為241.8萬元。

　　法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首發(fā),，是在1969年的法拉利365 GTS4車型之后,，時隔54年再次推出的前置發(fā)動機軟頂敞篷跑車。Roma Spider除敞篷式車身結構外,，其他外觀設計與硬頂版車型基本一致,。其采用獨特的鯊魚鼻車頭造型，前進氣格柵則采用網(wǎng)眼式的中網(wǎng)設計,，搭配兩側橫向布局的LED日行燈,，感官上非常復古。

　　靈動且流暢的側身線條無疑向我們展現(xiàn)了它最美的一面,，法拉利為Roma Spider設計有專利認證的全新?lián)躏L板,，該擋風板被整合在后排座椅靠背，可通過位于中控區(qū)域的按鈕啟用,。據(jù)悉,，Roma Spider敞篷閉合時的后備廂容積為255升，敞篷機構可在13.5秒內完成打開或關閉,，可在60km/h的速度內完成操作,。

　　車尾部分，新車采用了與硬頂版車型類似的設計,，造型別致的尾燈組在點亮后有著非常高的辨識度,。同時，在雙邊四出排氣的加持下,，車輛的戰(zhàn)斗屬性也將得到充分展現(xiàn),。即便是一臺入門級車型，我們似乎也無需為法拉利的審美操心,。

　　進入車內,，新車整體沿用硬頂版車型的設計，主駕駛,、副駕駛均擁有類似環(huán)抱式的中控臺布局,，營造出更具戰(zhàn)斗感的座艙氛圍。同時,，新車配有縱向分布的中控大屏,，并配備液晶儀表，方向盤上的躍馬徽標以及諸多功能按鍵想必也會讓一些朋友熱血澎湃,。

　　動力方面,，新車搭載的依舊是一臺3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率456千瓦，最大扭矩760�,！っ�,；傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間僅需3.4秒,，0-200km/h加速時間僅需9.3秒,，最高時速可突破320km/h，此外,，與硬頂版車型相比,，新車的重量將會增加84公斤。

● 編輯點評

　　Roma Spider在造型方面雖然沒有復雜的線條,，但依舊展現(xiàn)出法拉利高超的空氣動力學設計實力,，它的到來，填補了Portofino M停產后入門敞篷產品矩陣的空缺,。法拉利公布今年第一季度財報時,，法拉利CEO Benedetto Vigna曾表示，目前法拉利的訂單已經(jīng)排到2025年,。按照規(guī)劃,，法拉利今年還將推出3款新車型，從當前“爆單”的趨勢看,，法拉利今年的銷量可能會再創(chuàng)新高,。

● 新款榮威i5
上市時間：7月上市

　　 作為改款車型，新款榮威i5針對外觀和內飾進行升級,，并于于7月上市,。作為參考，現(xiàn)款榮威i5售價區(qū)間為6.79-9.99萬元,。外觀方面,，其前臉采用流云飛瀑格柵設計，格柵上方擁有貫穿式鍍鉻裝飾,，配合鷹眼造型的大燈,，使前臉擁有很強的視覺沖擊力。

　　新車尾部變化不大,，主要是換裝了貫穿式尾燈組設計,，兩側三段式箭翎風格尾燈點亮后有著很高的辨識度，下包圍處還配備有雙邊共兩出式排氣裝飾,，展現(xiàn)出不錯的運動感,。

　　內飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設計,，全黑的配色比較符合其家用車的身份,。據(jù)悉,，新車將全系標配雙10.25英寸連屏設計，內置斑馬Venus2.0系統(tǒng),，還將配備540°全景影像系統(tǒng),。另外，其前排座椅還將配備座椅加熱理療功能,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4676mm/1838mm/1498mm，軸距為2680mm,。動力方面，新車將搭載新的1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率129馬力,，最大扭矩158牛·米,，傳動系統(tǒng)將匹配CVT無級變速箱,。

● 編輯點評

　　 榮威i5作為一款緊湊型車，一直在市場處于不溫不火的狀態(tài),。如今改款車型擁有了更年輕的外觀,、更時尚的內飾、更多元的聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等,，讓新款榮威i5擁有了與現(xiàn)款完全不同的氣質,，相信這款十萬元左右的緊湊型轎車上市后將憑借更強的競爭力，吸引到更多的年輕用戶,。

● 奇瑞探索06
上市時間：有望7月上市

　　快速回顧下這款車的基本信息,，新車整體采用了頗為硬派的設計，雖然定位為緊湊型SUV,，但卻擁有相當強大的氣場,。前臉部分，頭燈組的設計比較別致,，點亮后擁有比較高的辨識度,。此外，新車前格柵內部配有CHERY品牌標識,，與品牌旗下的其它車型有著明顯的風格差異,。

　　車身側面來看，其整個車身采用黑化的外觀設計,，側面線條硬朗,。車輛尾部采用貫穿式尾燈設計，兩側燈帶看上去類似像素風格,，提升科技感,。此外,，新車配備了雙邊共兩出式方形排氣，這樣的設計在同級別車型中比較罕見,。車身尺寸方面,，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm,。

　　內飾方面,，車輛整體采用平直硬朗的設計風格，三輻式多功能方向盤搭配豎置大尺寸中控液晶屏以及兩側圓角矩形的空調出風口,，讓這款車看上去既具備硬派SUV的屬性,，同時還兼具濃郁的科技氛圍。此外,，該車還在座椅處加入菱形紋設計,，提升車輛視覺質感。

　　動力方面,，新車搭載1.6TGDI+7DCT鯤鵬動力和混動系統(tǒng),。在燃油版車型上搭配鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，在混動車型上搭配奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI發(fā)動機+三擋DHT的動力總成,。

● 編輯點評

　　作為品牌旗下的全新緊湊型SUV,，新車擁有比較鮮明的個性，主打“輕越野”的定位讓它天生具備比較高的回頭率,。近年來,，中國汽車品牌逐步開始朝著更加個性化、年輕化的方向發(fā)展,，推出了一系列定位相對“小眾”的產品,，相信這也是大家非常樂意看到的。新車或將于7月正式上市,，您對它的價格有怎樣的期待呢,？不妨先來猜一猜！

● 奔騰小馬
上市時間：有望7月上市

　　一汽奔騰品牌旗下全新車型——奔騰小馬已于2023上海車展完成亮相,，該車定位與五菱宏光MINIEV接近的3門4座微型電動車,，有硬頂和敞篷的版本。外觀方面,，奔騰小馬同樣采用了小方盒子式車身造型,，整體運用了大量比較銳利的線條。比如前臉的大燈造型以及下格柵的裝飾飾板,，辨識度較高,。

　　來到側面，整體依舊保留微型電動車“小方盒”的設計理念，兩側輪眉向外突出,，配合白色后視鏡提升整體運動感,。另外新車還采用了低風阻輪圈，造型比較有時尚感,。車尾設計與前臉有著明顯的呼應,。

　　內飾方面，新車采用了雙輻式多功能方向盤,，未來將根據(jù)車型不同提供全粉色或綠+白雙拼色等內飾配色,，十分吸睛。同時,，中控臺處的旋鈕式空調操控鍵,，也加強該車的使用便利性。動力方面,，目前官方并未公布其具體信息,，我們也將持續(xù)關注。

● 編輯點評

　　隨著未來奔騰小馬車型的推出,，進一步豐富了奔騰品牌的產品品類,。雖然這款車定位雙門四座微型電動車,，但整體顏值還是很耐打的,。未來，這款新車有望在7月上市,，您覺得性價比如何呢,？歡迎在評論區(qū)互動~

● 全文總結：

　　可以看到，7月份仍然有不少實力車型入市,，包括全新英仕派,、昊鉑GT、騰勢N7,、高合HiPhi Y,、紅旗HS3、奇瑞TJ-1等,，當然,，肯定還有不少新車憋著8月份的成都車展發(fā)布與上市，屆時,，我們將迎來今年的又一次車展盛會,。（文/汽車之家 車聞團隊）