[汽車之家 資訊]　　隨著2023年過半，車企也正式進(jìn)入下半年沖刺的節(jié)奏,。此前乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)上半年累計零售952.4萬輛,，同比增長2.7%,，尤其是新能源產(chǎn)品走勢較強(qiáng)。那么在下半年還有哪些重點新車值得期待呢,？本期我們先為您帶來將上市SUV（上）,，包括奇瑞,、紅旗、東風(fēng)風(fēng)神,、五菱以及極狐等,。

● 奇瑞eQ7
上市時間：有望第三季度上市

　　奇瑞eQ7已經(jīng)于7月12日完成下線，該車是奇瑞新能源鋁基輕量化平臺的首款產(chǎn)品,，定位純電動中型SUV,。據(jù)此前消息，奇瑞eQ7有望在8月份與消費者見面,，新車的售價預(yù)計會在13-17萬元左右,。

　　外觀方面，新車采用了非常簡潔的設(shè)計語言進(jìn)行打造,，或許不少朋友看到它之后會聯(lián)想到某新勢力品牌旗下車型,，隨著新能源時代的到來，簡約設(shè)計已然成為主流,，給天馬行空的設(shè)計師們留下的發(fā)揮空間越來越少了,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1910/1660mm,，軸距為2830mm,。雖然它的車身長度并不算出眾，但這個軸距數(shù)據(jù)儼然已經(jīng)達(dá)到了更高級別的水準(zhǔn),�,？梢钥吹剑�新車輪拱處采用了比較硬派的造型設(shè)計,，側(cè)裙等處還融入了黑色護(hù)板,，營造出一定的野性。

　　車尾部分,，新車采用了類似奇瑞大螞蟻的設(shè)計,，尾燈組為貫穿式設(shè)計，兩側(cè)還集成了點陣式分布的燈帶,。此外,，新車后包圍處的設(shè)計頗為復(fù)雜，能夠讓車輛看上去更具層次感,，同時,，這樣的設(shè)計也能夠讓車輛的視覺重心升高，顯得更有SUV的味道,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計,，中控臺處貫穿式的鍍鉻飾條比較搶眼,，飾條下方還配有氛圍燈,，提升車內(nèi)檔次感。從圖片來看,，儀表盤與中控屏的顯示效果還是比較不錯的,。至于究竟好不好用，車輛正式下線后我們也將帶來更深層次的實地體驗,。

　　新車前排駕駛座搭載了加熱,、通風(fēng)功能，后排座椅也將提供座椅加熱配置,。同時,，奇瑞eQ7副駕是具有8點按摩、電動腿托與老板按鍵等功能的“女王副駕”,。配置方面,，該車還將配備全景天窗、CN95級空濾系統(tǒng),、香氛系統(tǒng),、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與分區(qū)智能恒溫系統(tǒng)等。配色方面,，其提供黑米,、黑藍(lán)2款內(nèi)飾配色供用戶選擇。

　　動力方面,，新車為后驅(qū)車型,，其所配備的電機(jī)最大功率為155千瓦。同時,，新車搭載磷酸鐵鋰電池,，最高車速180km/h，續(xù)航將會達(dá)到512km,。此外,，新車基于全鋁平臺生產(chǎn)，采用鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu),，車身骨架減重30%,，可以幫助其提升續(xù)航表現(xiàn)智能駕駛輔助方面，該車預(yù)計搭載L2+級別,。

● 編輯點評：

　　奇瑞品牌一直以理工精神著稱,，而奇瑞eQ7更可以說是一款集奇瑞最新技術(shù)于一身的產(chǎn)品，它所在的純電動中型SUV市場也是兵家必爭之地,。未來若能夠以13-17萬元的價格區(qū)間殺入戰(zhàn)場,，勢必也將掀起不小的震撼，與它價位區(qū)間重合的深藍(lán)S7以及零跑C11可要小心了。

● 瑞虎9 C-DM
上市時間：年內(nèi)上市

　　奇瑞瑞虎9 C-DM此前曾在上海車展上迎來首發(fā),，該車將搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)與3擋DHT變速箱組成的混動系統(tǒng),，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過1400km,。新車預(yù)計將會在年內(nèi)上市，作為參考,，目前燃油版車型的售價區(qū)間為15.29-20.39萬元,。

　　新車外觀方面與燃油版車型沒有過多區(qū)別，外觀采用奇瑞家族式設(shè)計風(fēng)格,，前臉采用了多邊形大尺寸前格柵,，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理,，提升造型立體感,，視覺效果更加大氣。此外,，新車還配備了狹長的大燈組,，并搭配發(fā)動機(jī)隆起的多條筋線，以及下方三段式進(jìn)氣口,，增強(qiáng)了整車的豪華感,。

　　尾部的設(shè)計更顯寬厚，從細(xì)節(jié)設(shè)計可以發(fā)現(xiàn),，該車采用了諸多流行元素,，如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,，同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,，提升了尾部造型的精致度。同時,，C-DM版增加了專屬標(biāo)識,。

　　車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng),，帶來較高的車機(jī)性能,；屏幕下方回字形的空調(diào)出風(fēng)口很有特色，該車擁有27個出風(fēng)口+B柱出風(fēng)口,。另外,，該車并沒有設(shè)置太多的物理按鍵，在其方向盤,、擋把等區(qū)域似乎都采用了虛擬按鍵,，科技范兒十足,。

　　動力方面，燃油版車型搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī),，最大功率187kW,，峰值扭矩390N·m，綜合油耗為7.7L/100km,。C-DM版的動力還未知，但這套超級混動驅(qū)動技術(shù)還支持四驅(qū)控制系統(tǒng),，四驅(qū)車型0-100km/h加速僅4.26秒,，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km,，綜合續(xù)航里程超過1400km,。

● 編輯點評：

　　在今年的上海車展上，奇瑞正式發(fā)布全新鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng),，該系統(tǒng)將會率先在艾瑞澤8,、探索06、星途瑤光以及捷途旅行者上裝機(jī)量產(chǎn),，并將輻射到奇瑞旗下20余款車型,，一場與比亞迪的硬碰硬對決蓄勢待發(fā)。

● 奇瑞探索06
上市時間：2023年內(nèi)

　　奇瑞探索06預(yù)計將于8月中下旬上市,。新車定位為緊湊型SUV,，主打“輕越野”，初期將先交付燃油版,，未來還將推出插電混合動力的車型,。

　　外觀方面，奇瑞探索06看起來較為硬朗,，大面積的灰色中網(wǎng)看起來十分霸氣,。中網(wǎng)配備了大尺寸的奇瑞英文標(biāo)識，搭配兩側(cè)狹長的日間行車燈,，整體辨識度較高,。新車采用分體式大燈組，前大燈位于前臉兩側(cè),。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用懸浮式車頂設(shè)計，腰線向上提升,，給人以一種蓄勢待發(fā)的感覺,。車身線條十分硬朗，采用了大量黑色裝飾件,，并且使用了隱藏式的門把手,。新車的接近角為21度，離去角為29度，最小離地間隙為200mm,，能夠從容應(yīng)對簡單的越野路況,。

　　車輛尾部采用貫穿式尾燈，紅白相間的馬賽克造型十分別致,，與前日間行車燈相呼應(yīng),。下包圍采用了鍍鉻裝飾和車身同色飾板，看起來十分動感,，而排氣管為隱藏式設(shè)計,。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm,，軸距為2672mm,。

　　內(nèi)飾方面，與外觀風(fēng)格一致,，內(nèi)飾整體采用平直硬朗的設(shè)計風(fēng)格,。新車配備了豎置大尺寸中控液晶屏和全液晶儀表盤，配合宇宙飛船風(fēng)格的換擋桿,，顯得科技感十足,。內(nèi)飾中大量金屬裝飾件的應(yīng)用讓整個內(nèi)飾氛圍更加精致。

　　動力方面,，新車搭載1.6T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱,，最大功率145千瓦（197馬力），最大扭矩290�,！っ�,。新車有可能全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)，并將提供雪地,、泥濘,、沙地等多種駕駛模式。關(guān)于新車的更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 編輯點評：

　　隨著消費者越來越多元化的用車需求，各大車企紛紛將自家產(chǎn)品矩陣更加細(xì)分話,，而探索06就是奇瑞在輕越野細(xì)分市場當(dāng)中的首款產(chǎn)品,。從產(chǎn)品本身的層面上來看，“探索”是打破傳統(tǒng)越野車的定義,。作為奇瑞面向年輕化,、個性化市場的戰(zhàn)略車型。探索06是由全球化研發(fā)體系打造,，外觀采用全新設(shè)計語言,。

　　未來隨著進(jìn)入市場,，其將與同樣主打“輕越野”的哈弗大狗展開競爭。同時,，根據(jù)此前信息來看,，該車未來售價或為10-15萬元區(qū)間，跟大狗高度重合,。不得不說,，兩車的表現(xiàn)都很值得期待，不過今后兩款車將擁有怎樣的市場表現(xiàn),，還得看各位消費者的選擇,。對于探索06來說，還有一點也值得關(guān)注,，未來是否還會繼續(xù)在奇瑞經(jīng)銷商銷售，會不會轉(zhuǎn)移至捷途/星途的銷售網(wǎng)同樣值得期待,。

● iCAR 03
上市時間：第四季度上市

　　iCAR 03是一款硬派純電SUV,，此前在上海車展上首次亮相，并于6月份完成下線,。據(jù)此前消息,，新車售價或為15萬元左右，計劃將于10月量產(chǎn),，第四季度交付,。

　　來看新車，其外觀整體造型比較方正,，前臉造型十分簡潔,，兩側(cè)大燈點亮后將會呈現(xiàn)“i”字形，中央配備全新品牌標(biāo)識或可點亮的品牌LOGO,。此外,，其還采用短前后懸以及四門設(shè)計，車身則采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu),。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm,，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈,。車尾將采用側(cè)開門設(shè)計，并配備外掛“小書包”,，尾燈造型則與車頭大燈形成呼應(yīng),。

　　內(nèi)飾部分，根據(jù)此前官圖,，新車整體造型與外觀的一脈相承,，都采用較為硬朗的方形設(shè)計語言,。座艙布局整體對稱，懸浮式中控屏和下方的貫通式設(shè)計,，擴(kuò)大了內(nèi)部的儲物空間和空間自由度,。iCAR 03采用的三幅方向盤，簡化了按鈕的設(shè)計,，配合滾輪進(jìn)行功能操作,。

　　動力方面，新車將搭載單電機(jī),，最大功率135kW（184馬力）,，另外新車或?qū)�會推出多種續(xù)航版本，并將配備L2+級的輔助駕駛功能,。

● 編輯點評：

　　4月上海車展期間奇瑞汽車正式發(fā)布了獨立新能源品牌——iCAR品牌,，其主要面向15-40萬主流消費區(qū)間。未來在奇瑞的新能源板塊上,，將有奇瑞新能源和iCAR汽車兩條獨立平行的品牌產(chǎn)品線一同發(fā)力,。

　　那么，iCAR 03作為首款產(chǎn)品,，它自然也會肩負(fù)重?fù)?dān),。如何能讓消費者快速知道、了解iCAR,，最終認(rèn)可iCAR,，除了產(chǎn)品方面必須給力之外，經(jīng)銷商如何布局也值得期待,，那么iCAR 03能否在新能源市場帶來驚喜,？讓我們拭目以待。

● 捷途旅行者
上市時間：第三季度上市

　　捷途旅行者的外觀由前保時捷設(shè)計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀,，采用頗為硬派的設(shè)計語言進(jìn)行打造,，整體擁有比較濃郁的越野風(fēng)格。新車定位為硬派中型SUV,，此前已經(jīng)在上海車展上完成首發(fā),，預(yù)計將會在第三季度正式上市。

　　外觀方面,，新車采用硬朗車身風(fēng)格設(shè)計,。其中網(wǎng)配備“JETOUR”品牌標(biāo)識，并與前大燈相連,，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻,。整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存,。

　　車身側(cè)面,，實車的輪眉向外凸起,，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角,，展現(xiàn)出硬派風(fēng)格,，采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。車輛尾部,，是經(jīng)典的小書包裝配,，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現(xiàn)出越野氣質(zhì),。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm,。

　　新車內(nèi)飾采用T型平直布局,，棱角分明簡約有力，內(nèi)飾用料考究,，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控大屏,。同時捷途旅行者搭載了高通8155芯片，將在“旅行+”生態(tài)服務(wù),、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現(xiàn),。

　　動力方面,，新車采用鯤鵬動力，燃油版車型發(fā)動機(jī)有1.6T/2.0T兩種,，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為187千瓦,，變速箱有7DCT和8AT，并將配備XWD智能四驅(qū)系統(tǒng),，采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品,。另外還會有采用插電混動的旅行者C-DM，該車由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,，傳動系統(tǒng)匹配的則是3擋DHT變速箱,。

● 編輯點評：

　　旅行者是捷途轉(zhuǎn)型后的全新產(chǎn)品，也契合了“旅行+”的戰(zhàn)略,。硬朗的造型+智能座艙+多種動力可選,，產(chǎn)品力還是相當(dāng)能打的。

　　不過,，隨著近兩年硬派SUV的越發(fā)受歡迎,，市場上的選擇也越發(fā)豐富，從全新哈弗H5,、坦克300到福特Bronco,，捷途路行者的到來也勢必將會面臨消費者更加挑剔的目光,，你們認(rèn)為它能夠“破圈”成功嗎？

● 星紀(jì)元 ET
上市時間：2023第四季度上市

　　此前2023上海車展上,，星途旗下的首款高端智能純電動SUV——星紀(jì)元STERRA ET正式亮相,。新車定位為中大型純電SUV，基于全新EOX高性能平臺打造,，并將在今年第四季度投放市場,。

　　新車的整體設(shè)計十分前衛(wèi)科技，前臉處的造型較為犀利,，并采用了貫穿式的LED燈帶,，其上方還帶有EXEED的星途品牌標(biāo)識。前包圍的兩側(cè)采用外擴(kuò)的“八”字型通風(fēng)開口,，具有一定的運動氛圍,。

　　車身側(cè)面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手，車身尺寸方面,，新車長約為4950mm,，寬約為1960mm，軸距大約2900mm,。

　　尾部采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃,，該設(shè)計將成為新車的特點，以提升辨識度,。此外,，在專利圖中，我們還可以看到新車預(yù)計將擁有激光雷達(dá)可選,，并配有更加智能的駕駛輔助功能,。

　　內(nèi)飾方面，新車將采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表,，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏,。副儀表臺區(qū)域取消了物理按鍵，僅保留兩個杯架與儲物空間,。整體設(shè)計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感,。

　　新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh,、82kWh,、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程,，快充效率最快可達(dá)到5分鐘充電150km的續(xù)航里程,。

● 編輯點評：

　　星紀(jì)元ET是星途旗下首款中大型新能源SUV，目前奇瑞旗下有四大品牌,，奇瑞,、星途,、捷途和新的子品牌iCAR，在此前上海車展上,，星紀(jì)元ET迎來了首次亮相,。從星紀(jì)元ET的外觀來看，簡潔的設(shè)計風(fēng)格不乏自身品牌的一些造型特色,，同時帶給人高級感,。

　　星紀(jì)元ET基于“EOX”平臺打造，這個平臺強(qiáng)調(diào)舒適,，并且在電氣化,、智能化和補電效率這幾個點去重點建設(shè)。另外這個平臺的車型主力支撐四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng),，星紀(jì)元ET大概率會配備這兩項配置,。

● 全新紅旗HS7
上市時間：8月份上市

　　在此前的上海車展上，全新紅旗HS7正式首發(fā)亮相,，新車針對外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅升級,，整體豪華感得到進(jìn)一步提升。據(jù)悉,，新車預(yù)計8月正式上市,。

　　具體來看，新車前臉換裝了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,，大尺寸格柵十分搶眼,，另外分體式大燈設(shè)計也賦予了新車一定時尚氣息。下包圍采用了貫穿式進(jìn)氣口,，并且配備銀色護(hù)板展現(xiàn)SUV的風(fēng)格,。

　　側(cè)面來看,，新車腰線設(shè)計比較硬朗,，并展現(xiàn)出了較強(qiáng)的肌肉感。車頂采用黑色裝飾,，加上雙色后視鏡以及D柱處的空氣動力學(xué)設(shè)計,，細(xì)節(jié)十分到位。車尾配備有貫穿式尾燈,，同時下方采用雙邊共四出式排氣裝飾,，十分唬人。

　　新車內(nèi)飾同樣換裝了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,，與全新一代紅旗H5比較類似,，中央配備大尺寸屏幕提升車內(nèi)科技感。車內(nèi)座椅十分寬大厚實,，功能調(diào)節(jié)也是應(yīng)有盡有,。此外,，新車預(yù)計將會擁有七座、五座以及六座版給大家做選擇,。

　　動力方面,，新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為185千瓦,。車身尺寸長寬高分別為4995/1960/1760mm,，軸距為2920mm,。

● 編輯點評：

　　此前上海車展,，紅旗品牌公布了三大子品牌的定位和說明，分別為紅旗金葵花,、紅旗新能源、紅旗節(jié)能車,，全新紅旗HS7就屬于紅旗節(jié)能車。新車在外觀和配置上都做出了調(diào)整,，整體都更加貼近于豪華SUV,。

　　此外官方宣布2025年銷量目標(biāo)為100萬輛,，新能源銷量50萬輛，年平均增長138%,。通過量化的目標(biāo),，也體現(xiàn)了紅旗品牌加速布局各領(lǐng)域賽道,、積極投身全球化市場競爭的決心，我們也希望紅旗在未來能夠給消費者不斷帶來更好的產(chǎn)品,。

● 風(fēng)神皓瀚/皓瀚PHEV
上市時間：有望8月上市

　　皓瀚是東風(fēng)風(fēng)神旗下全新緊湊型SUV,，也是東風(fēng)集團(tuán)DSMA 2.0平臺打造的首款車型,，搭載“東風(fēng)馬赫”動力，將擁有燃油,、混動以及插電混動版車型,。新車目前已經(jīng)開啟預(yù)訂，7月9日-8月8日,，9.9元下訂即可參與抽取限量盲盒,，另外官方還提供7重大禮,。由此推測,，新車有望在8月份正式迎來上市,。

　　外觀方面,，皓瀚前臉采用家族標(biāo)志性的倒梯形前進(jìn)氣格柵,，搭配全新的繁星數(shù)字化設(shè)計樣式點綴,，以及細(xì)長造型的前大燈,，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的辨識度,。另外,，新車在底部區(qū)域兩側(cè)還配備了“A”型裝飾燈，新穎的車燈給造型更增添設(shè)計感,。另外,，插電混動版車型還配備封閉式格柵設(shè)計展現(xiàn)其新能源的身份。

　　車身側(cè)面的線條更顯舒展,，熏黑車頂呈下滑態(tài)勢,，車身姿態(tài)前低后高,，腰線并非呈現(xiàn)筆直狀態(tài)。車尾部分,，皓瀚采用貫穿式尾燈組設(shè)計,，配備了較大尺寸擾流板和底部擴(kuò)散器，配合雙邊共四出式排氣系統(tǒng),，呈現(xiàn)出較為運動的視覺效果,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1905/1630mm,，軸距為2775mm,。

　　內(nèi)飾整體看上去十分簡潔，有環(huán)抱式座艙的設(shè)計思路,。大量橫向線條的搭配,，讓內(nèi)飾看上去更加舒展。另外,，我們可以更加直觀地看到,，該車采用的是雙輻式方向盤，官圖呈現(xiàn)出白+黑的配色,，十分干凈簡潔,。值得一提的是，該車還擁有大尺寸的液晶儀表以及豎屏的中控,，有意營造更加濃厚的科技氛圍,。

　　動力方面，皓瀚將全系搭載東風(fēng)馬赫動力系統(tǒng),，提供1.5T燃油版,、油電混合動力版和插電式混合動力版三種選擇。其中,，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為150千瓦,，其余動力參數(shù)目前還未曝光。 皓瀚HEV車型綜合功率達(dá)215kW,，綜合扭矩達(dá)565N·m,；PHEV車型綜合功率更達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)615N·m,。

● 編輯點評：

　　東風(fēng)風(fēng)神在2021年正式發(fā)布全新馬赫動力,，并采用全新的年輕化設(shè)計風(fēng)格，在市場方面也很快見效,。2022年全年共銷售190587輛,，實現(xiàn)了同比增長58%的優(yōu)異成績，上升勢頭強(qiáng)勁,。

　　在今年4月,，東風(fēng)乘用車又發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計劃,，風(fēng)神皓瀚也是該計劃中的首款產(chǎn)品,。作為“皓”字輩車型，皓瀚比兄弟車型皓極看上去更加夸張，為的就是進(jìn)一步吸引年輕消費者的目光,。那么你們認(rèn)為它能否一炮而紅呢,？期待評論區(qū)看到您的精彩留言。

● 零跑B11
上市時間：2023年第三季度

　　此前，零跑汽車創(chuàng)始人,、董事長朱江明透露,，定位中大型SUV的零跑全新B平臺車型——B11預(yù)計今年三季度亮相,，且公司也將在今年進(jìn)入法國,、西班牙等國家，登陸歐洲市場,。

　　根據(jù)官方公布的產(chǎn)品規(guī)劃,，零跑基于全新B平臺打造的首款車型B11預(yù)計會在今年第三季度亮相,，其定位中大型SUV，從網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照來看,，B11的身形十分魁梧,，車身線條相較現(xiàn)款家族式設(shè)計語言更為硬朗,。

　　同時,，增程版也會在今年三季度發(fā)布,，2023-2025年還將推出7款新車,，包括2款轎車和5款SUV,。此外，還會有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。整車架構(gòu)將覆蓋A/B/C三大平臺,，軸距2400-3100毫米,，車長3600-5200毫米，覆蓋A0級至C級,，均有純電+增程雙動力驅(qū)動,。

　　此外，零跑在2023年將推出CTC 2.0技術(shù),，未來將全系標(biāo)配,，可兼容800伏高壓平臺超級快充。相較當(dāng)前使用的CTC 1.0零部件減少10%,，重量減少5%,，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。零跑品牌目前已在以色列開設(shè)3家門店,，今年將進(jìn)入法國,、西班牙等國家,，登陸歐洲市場,，并開設(shè)品牌旗艦店。

● 編輯點評：

　　零跑B11作為全新B平臺的首款車型,，還是很讓人期待的,。B11車型定位于中大型6座SUV車型，在零跑的命名邏輯中,，B系列的定位低于C系列車型,，所以整體售價也會更便宜。對比目前零跑汽車的產(chǎn)品線,，預(yù)計零跑B11的售價為20萬元左右,，配合中大型SUV的尺寸定位，將覆蓋從大眾ID.6,、別克E4,、比亞迪唐等同級別不同定價區(qū)間的車型，打造“便宜大碗”的策略“打進(jìn)”用戶的購車清單之中,。

此前,，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾公開表示，“如果零跑2023年銷量上不去,，那后面也就沒什么希望了,。”可見零跑B11也肩負(fù)著銷量的重?fù)?dān),，至于能不能獲得比較亮眼的市場表現(xiàn),，我們不妨拭目以待。

● 阿爾法T5
上市時間：2023年內(nèi)

　　極狐阿爾法T5目前已經(jīng)完成工信部申報,，包括普通版車型以及Hi版,，新車有望在年內(nèi)發(fā)布并上市,。值得一提的是極狐今年還將推出一款全新轎車，代號N51,，競爭對手鎖定蔚來ET5等,。

『普通版』

『Hi版』

　　極狐阿爾法T5采用了新樣式的前臉，三角形的大燈通過中央的飾條相連,，前包圍依舊采用了分段式設(shè)計,，相比于現(xiàn)有的極狐阿爾法T更加簡潔干練一些。車身尺寸方面,，它的長寬高分別為4690/1936/1650mm,，軸距為2845mm，相比于阿爾法T要小一些,。新車在尾部采用了貫穿式的燈組,，后包圍中加入了銀色的護(hù)板裝飾。

　　動力方面,，新車將配備185kW和200kW的電機(jī),，并采用三元鋰電池組與磷酸鐵鋰電池組。

● 編輯點評：

　　新車的賣點應(yīng)該為大空間以及Hi版的華為ADS智能輔助駕駛系統(tǒng),，將主打純電緊湊型SUV市場,，與阿爾法S和阿爾法T出自同一平臺，由于其定位更加親民,，預(yù)計售價會更低,。將與比亞迪宋PLUS EV形成競爭對手。

● 五菱星云
上市時間：年內(nèi)上市

　　星云是五菱汽車旗下的全新SUV,，該車將會采用5座設(shè)計并搭載2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng),。新車于5月份正式發(fā)布了官圖，預(yù)計會在下半年正式上市,。

　　從外觀可見,，五菱星云在延續(xù)五菱乘用車家族SUV命名體系的同時，采用了全新的外觀設(shè)計語言和流行的分體式大燈,，整體造型有些特點,。

　　側(cè)面來看，在門把手位置采用貫穿的裝飾,，比較有新意,。車身尺寸長寬高分別為4610/1810/1670mm，軸距2700mm,，輪圈尺寸為17英寸,。不同于時下SUV流行的“運動風(fēng)”的造型設(shè)計，五菱星云的側(cè)面設(shè)計有一點MPV的感覺，預(yù)計空間不錯,。車尾整體設(shè)計比較簡潔,，貫穿式尾燈搭配雙邊共兩出的排氣裝飾（實際為單邊單出）展現(xiàn)了不錯的時尚感。

　　動力方面,，新車將會搭載2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng),，參考五菱星辰混動版，其發(fā)動機(jī)最大功率136馬力（100千瓦）,，峰值扭矩為320�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配電磁式DHT,，電機(jī)將采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu),。

● 編輯點評：

　　雖然混合動力的節(jié)油能力早就被消費者認(rèn)可，但往往也會因為成本原因,，價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油版車型,，讓不少消費者陷入糾結(jié)。了解了人民的需求后,，五菱自然不會袖手旁觀,。首款混動產(chǎn)品五菱星辰混動版已經(jīng)在去年8月正式推出，隨后陸續(xù)推出了凱捷混動版以及佳辰混動版等,。而星云的推出則會為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣,，吸引到年輕以及女性消費者的目光,。

全文總結(jié)：

　　在今年4月初奇瑞正式發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,，并推出了新品牌、新技術(shù)以及新產(chǎn)品等等（詳細(xì)了解可點擊這里）,，可以說接下來的兩年將會是奇瑞汽車的產(chǎn)品大年,，因此本次盤點它也占據(jù)了相當(dāng)大的篇幅。當(dāng)然,，本篇僅僅是下半年將上市新車系列的開胃菜,，未來我們還將為您盤點更多的重磅車型，敬請期待,。（文/汽車之家 郭辰,、姚宇）

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